儀表台柴油濾芯燈

A. 柴油顆粒過濾器DPF（黃色指示燈），發警告。請問對車有什麼影響，可以繼續開么不處理的後果是怎樣

根據現有條件清洗或更換柴油濾清器，在濾清器工作正常的情況下故障燈仍閃爍，考版慮更換指示燈感測器權，沒有配件的情況下，定期檢查濾清器，保證其發揮正常的過濾作用，指示燈也可不用。燃油濾清器失效要及早修理，以免引起柴油泵的磨損。

B. 躍進國四貨車儀表台上的像柴油慮蕊一樣的黃燈一直亮著，是什麼意思

汗死 上面這位兄台是猜的吧， 那個漏斗樣的東西，是不是下面還有1個點？ 那個是油水分離器的警報燈，你的油水分離器要放水了、

C. 電噴柴油車儀表指示燈大全

車上議表盤上故障燈

D. 柴油車故障燈標志圖解

紅色的字內容:柴油濾清器需要從底部放水了。

紅色 = 危險指示燈

黃色 = 故障指示燈

綠燈 = 正常工作指示燈

汽車故障燈標志圖解

(4)儀表台柴油濾芯燈擴展閱讀：

與蒸氣引擎不同，柴油機車的內燃機需經傳動方能把動力輸出到其車輪上，當機車停下時，其引擎可繼續運作。依照動力傳動方式的不同，柴油機車又可分為電力傳動、液力傳動、和機械傳動三大類。

直流電力傳動：牽引發電機和電動機均為直流電機。

交—直流電力傳動：使用三相交流同步發電機，發出交流電經過整流器裝置變為直流電，供應直流牽引電動機。

交—直—交流電力傳動：使用三相交流同步發電機，發出交流電通過整流器變為直流電，電路中恆定直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，將直流電逆變成變頻調壓交流電，供給交流牽引電動機。

制動（煞車）裝置方面，所有電傳動內燃機車都裝有高效率的空氣制動機，同時大部分也使用動態制動（電阻制動/dynamic brake），在這個裝置下動能經由牽引電動機轉換成電力，電力再由電阻轉換成熱能後經由散熱裝置散去。動態制動能在山嶽地區路線減少制動裝置使用及磨損，但在低速情況下則沒有顯著效果，仍需使用空氣制動。

E. 柴油濾芯壞了儀表盤會顯示嗎

會顯示的，電噴車能夠根據進氣量來調整噴油量 排氣制動卡死的話進氣量就不夠了，噴油量也唄限制了，所以車加不上油 建議修下排氣制動。

F. 柴油濾芯堵了會亮故障燈

會，因為柴油濾芯座上有壓力感測器及水份檢測器。長時間不更換。水份變多，則會點亮故障燈，希望對你有幫助。

G. 汽車儀表盤這個dpf燈亮了是什麼意思

汽車儀表盤這個dpf燈亮起有故障的話，可能是DPF濾芯有點堵的原因，可以跑一下高速，至少超過半小時，或是車速超過50KM／h，跑上半個多小時可以清除。

DPF這個是柴油車才有的過濾器，一般長時間著車會自動催化清潔，短時間用車頻繁會不利於此部件的自動再生清潔，可能會導致堵塞，觸發感測器顯示DPF故障。

汽車儀表盤指示燈分類

1、紅色指示燈

紅色的燈一般情況下都是危險警報燈，這些紅色的指示燈如果點亮的話對它置之不理，要麼對你的行車安全造成巨大影響，要麼對車輛本身造成很大的傷害。

2、黃色指示燈

黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮都告訴駕駛員車輛某個系統的功能喪失了，比如ABS警報燈點亮，直接意義就是ABS已經不再起作用了，在制動的時候有可能造成車輪爆死的情況。

H. 關於柴油車儀表指示燈 圖片右下角的燈是什麼

那是供柴油機冬季起動的一「預熱起動點火裝置」的指示燈。油水分離器里有太多水了。因此需要進行排水處理。

(8)儀表台柴油濾芯燈擴展閱讀：

對於柴油機未來並非都是那麼悲觀，日前寶馬正式發布了其入門版柴油車型520d，該車搭載2.0T柴油發動機，官方油耗(NEDC循環工況下)為3.9-4.3L/100km，是新一代5系「最省油的非混動車型」。

A股上市公司斯太爾遭3家股東減持被當成柴油發動機走進死胡同的更好佐證。2013年6家公司參與斯太爾定增，根據約定2016年12月29日後這部分資金解禁。2017年一季度3個定增對象對斯太爾進行了減持公告。

在工信部發布的《中國製造2025》詳解版中提出，「促進柴油機高壓共軌技術的自主開發，推動柴油發動機在乘用車上的應用」。可見，中國柴油機技術自主開發剛剛上路。

中汽協統計的2017年前兩個月的銷售數據。數據顯示，2017年2月重卡銷量達8.6萬輛，同比增長146%。2月，車用柴油機市場累計銷量前十企業共銷售31.4萬台，同比增長94.34%。其中玉柴、江鈴、重汽同比增幅超過了150%。濰柴、雲內、福田、一汽等企業也都有不俗表現。

「柴油機市場增長與非道路市場增量顯著有直接關系。」業內人士告訴本報記者。主流發動機企業積極拓展非道路市場，2012年，錫柴就開始布局非道路市場。目前，非道路領域已佔到錫柴總銷量的30%。去年年初，玉柴開始布局非道路市場，引進MTU的S4000系列發動機技術，主要用於發電機組領域，未來拓展到船舶市場

I. 柴油濾芯不換和故障燈亮有關嗎

有關系的發動機電腦也檢測。油水分離器的狀態。

J. 柴油汽車故障燈標志圖解

柴油車故障燈標志圖解
紅色的字內容:柴油濾清器需要從底部放水了。

紅色 = 危險指示燈

黃色 = 故障指示燈

綠燈 = 正常工作指示燈

汽車故障燈標志圖解

自動變速器報警信號燈、未嚙含」PARK「、自適應前照燈系統故障

自適應前照燈系統關閉、系統信息指示燈、防盜啟動鎖止系統指示燈

定速巡航控制指示燈、智能卡式遙控鑰匙系、定速巡航主指示燈

智能鑰匙系統警告燈、巡航設置指示燈、牽引力關閉指示燈

(10)儀表台柴油濾芯燈擴展閱讀：

與蒸氣引擎不同，柴油機車的內燃機需經傳動方能把動力輸出到其車輪上，當機車停下時，其引擎可繼續運作。依照動力傳動方式的不同，柴油機車又可分為電力傳動、液力傳動、和機械傳動三大類。

直流電力傳動：牽引發電機和電動機均為直流電機。

交—直流電力傳動：使用三相交流同步發電機，發出交流電經過整流器裝置變為直流電，供應直流牽引電動機。

交—直—交流電力傳動：使用三相交流同步發電機，發出交流電通過整流器變為直流電，電路中恆定直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，將直流電逆變成變頻調壓交流電，供給交流牽引電動機。

制動（煞車）裝置方面，所有電傳動內燃機車都裝有高效率的空氣制動機，同時大部分也使用動態制動（電阻制動/dynamic brake），在這個裝置下動能經由牽引電動機轉換成電力，電力再由電阻轉換成熱能後經由散熱裝置散去。動態制動能在山嶽地區路線減少制動裝置使用及磨損，但在低速情況下則沒有顯著效果，仍需使用空氣制動。