汽油濾芯臟噴油嘴壞

Ⅰ 導致噴油嘴壞的原因

⑴長時間怠速運轉 在柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間附著在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。 ⑵噴油時間過晚 噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況惡化，若長時間得不到調整，局部高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。 ⑶燃油不清潔 燃油中有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯後，燃油不能定時、定量和迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。此時燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。

Ⅱ 汽油濾清器問題——長期不換有什麼嚴重後果

久而久之，濾芯的過濾能力會變差一方面汽油濾芯堵塞，會影響燃油內壓力，供不上油另一容方面，會使部分油中雜質進入到噴油嘴，氣門閥，缸內影響發動機正常工作

如果使用的汽油油質好的話，汽油濾芯的使用壽命會長些。

經常檢查一下看濾芯是否臟了，如果臟了就需要更換了，汽油濾芯臟了不換會影響汽油的正常供油量，從而影響汽車動力的正常發揮。特別要提醒的是：要經常放汽油濾杯中的水或雜質，以免影響進入汽缸的油質以及濾芯過早變臟。

Ⅲ 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

汽油濾芯臟了會出現如下狀況：

輕度影響燃燒，重度影響供油，堵塞噴油嘴，影響汽油壓力，會難啟動或者加速無力。

Ⅳ 不小心換了劣質的汽油濾芯有什麼危害嗎

劣質汽油濾清器使用的濾芯材質較差，過濾效果差，汽油內的雜質容易堵塞噴專油嘴，造成油耗升高，發屬動機抖動，嚴重時會導致噴油嘴損壞，還會使供油壓力不穩定，油壓過低或過高。不過也有可能是你換了假的機油？假機油也會有發動機雜訊增大的情況。下次一塊把機油都換過了吧，我現在都是去GT官網直接買進口的GT魔力紅機油，有防偽碼。

Ⅳ 汽車噴油嘴壞了會有很濃的汽油味么

車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）

2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生污垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）

3、汽油濾清器較臟或連接軟管介面松動老化（更換）

4、汽油凈化碳罐較臟或失效（更換）

5、油箱連接軟管老化松動（更換）

Ⅵ 車子噴油嘴壞一個，發動機故障燈亮，車還能開兩天么，急用啊

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

Ⅶ 噴油嘴臟了汽車會有什麼症狀

噴油嘴臟了最明顯的表現：

1、發動機噪音變大，尤其是低檔位和2500轉以下（再高不明顯也許是因為oo發動機本來高速運轉噪音就大）。

2、油門反映不靈敏，加速不順暢（對比新車），油門感覺有滯後現象，空檔急轟油轉速表指針上升感覺緩慢。

3、怠速小范圍抖動。

4、起步很容易抖動且不易控制消除，12檔低轉速升檔有輕微缺缸感覺。

其中2、3、4如果在清洗完怠速馬達和節氣門後仍然不能完全消除，估計8成就是噴油嘴臟了，這也算是中國特有的一項常見故障吧，油品太差，雖然部分城市汽油中直接已經添加了清洗了噴油嘴的添加劑，不過感覺作用不是很明顯，而且長期使用不知道有沒有副作用。

(7)汽油濾芯臟噴油嘴壞擴展閱讀：

在常規保養中，更換「四濾」（包括機油濾清器、空調濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器）是最基礎的項目。每5000公里保養需更換機油、機 濾，清洗一次空氣濾清器的濾芯。而現在很多油品都加註了清潔劑，很多車型即使過了1萬公里也未必需要清洗或更換。

也有很多車主是比較在意噴油嘴，有些車主覺得動力弱了就會要求車行幫忙洗一下，其實如果油品好的話，可以不用清洗。如果要做的話，通常在30000公里以上。噴油嘴清洗是為了保持噴油嘴和管路的暢通，防止凝膠、積碳的產生造成噴油嘴的阻塞。

Ⅷ 汽油濾清器堵塞會導致發動機哪些故障

汽油泵濾網堵塞抄、汽油濾清器堵塞及噴油嘴不同程度的堵塞也都會造成供油不足。此外, 燃油壓力調節器上的濾網堵塞, 致使回油不暢, 會造成燃油系統壓力過高, 從而出現混合氣過濃。混合氣過稀和過濃均會導致發動機動力不足而引起聳車。混合氣過稀: 若在行車過程中, 聳車現象在平路時感覺不出來或者程度較輕, 在上坡時感覺明顯或較重, 則可判斷為是由混合氣過稀引起的。
混合氣過濃: 若在行車加油時, 感覺加速遲緩,嚴重時聳車, 加油後行車又感覺動力強勁, 這種現象一般是由於混合氣過濃所致。
處理方法: 首先進行初步分析, 確定聳車現象是否是由於燃油系統問題引起的, 如果確定是燃油供給系統的問題, 則應測量燃油供給系統的壓力和汽油泵壓力。在燃油壓力調節器和噴油器之間的油路上用三通接上燃油壓力表, 裝上空氣濾清器, 起動發動機, 測試發動機在怠速、中負荷和大負荷工況下供油系統的壓力。然後改變節氣門的開度, 燃油壓力表顯示的讀數應隨節氣門開度的變化而變化, 即隨節氣門開度增大壓力值增大; 隨節氣門開。

Ⅸ 噴油嘴臟了有什麼表現

1、油門加速頓挫，油門不靈敏。

2、踩油門動力不足，轉速提升慢。

3、發動機噪音變大，低檔位明顯。

4、怠速時車輛抖動嚴重。

5、車輛的油耗增加過多。

6、車輛的排放標准超標。

(9)汽油濾芯臟噴油嘴壞擴展閱讀：

噴油嘴臟了是有兩種處理方式的：

第一種是在每隔兩年的時間或者是車輛行駛了5萬~8萬公里時清洗一次，要看車輛的具體使用情況去決定。

第二種是在車輛的噴油嘴檢查出問題的時候去更換，安裝全新的噴油嘴，這樣效果是比較明顯的。

Ⅹ 汽油濾清器出故障汽車是什麼表現呢

汽油濾清抄器出現故障的表現有：

1、易熄火

汽油濾清器堵塞後，汽油的輸送受到影響，導致發動機供油不足，行駛中或換擋時搓車現象明顯，怠速時極易造成熄火。

2、行駛無力

由於供油不暢，致使發動機功率下降，車輛行駛無力和車速降低。

3、怠速時發動機抖動

汽油濾芯中度堵塞，不但不使汽車動力變差，還會使汽車怠速時出現發動機抖動現象。

(10)汽油濾芯臟噴油嘴壞擴展閱讀

關於汽油濾清器的注意事項

1、一般建議每行駛15000公里更換一次燃油濾清器。

2、更換燃油濾清器或者對燃油系統進行養護時，嚴禁吸煙和使用明火。

3、如果在養護操作過程中需要使用照明燈，則一定要確保所使用的照明燈是符合職業安全標準的。

4、更換燃油濾清器必須在發動機冷機狀態下進行，因為發動機熱機時從排氣管排出的高溫廢氣也能夠把燃油點燃。

5、在更換燃油濾清器之前，應該按照汽車製造商指定的操作規程釋放燃油系統中的壓力。

6、劣質汽濾往往導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會腐蝕受損。