濕式車用防塵空氣濾芯

❶ 汽車空氣濾芯的作用，臟了會怎麼樣

汽車空氣濾芯主來要的作用自是過濾進入汽車發動機的空氣，確保進入的空氣比較純凈。空氣芯濾太臟的話，是需要更換的。如果空氣濾芯過臟，上面附著了大量的灰塵，就會阻礙空氣的穿過，降低發動機的進氣量，進而造成發動機動力下降，行車油耗增加。
1、經由空氣濾芯過濾的空氣與燃油混合成可燃混合氣在氣缸里燃燒。如果進氣系統中沒有空氣濾芯的話，進入氣缸的空氣可能攜帶細小的砂石，顆粒或者其他不能燃燒的異物，這些東西會對氣缸壁，活塞，活寒環，氣門造成磨損或者損壞。為了確保發動機的運行可靠，延長其使用壽命，所以一輛汽車中，空氣濾芯是必不可少的。
2、空氣濾芯的材料一般為紙質或者纖維布，綿紗，無紡布，毛氈等，尤其以紙質材料構成最為常見。它被設計成空氣可以通過，但是異物和微粒會被阻擋不能通過。每使用一段時間後，空氣濾芯上會有好多灰塵異物，在做汽車定期保養時維修師傅一般會用高壓氣槍給你清潔一下。空氣濾芯它具有一定的使用壽命，一般為一年或者汽車行使公里數二萬公里。達到使用期限後建議作更換處理，以確保進氣純凈。

❷ 濕式空濾有什麼好

• 空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。

  1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

  2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。

  三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。

  空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。

  ⑵乾式空氣濾清器主要性能指標

  乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。

  額定流量：

  空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。

  粗濾效率：

  在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。

  ηc=(△Mc/Mg)×100%

  式中：ηc…….精濾效率，%；

  Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；
  △Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；

  粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。

  濾清效率：

  濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。

  原始阻力：

  總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水

  柱）表示。

  濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。

  堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。

  試驗室試驗壽命：

  在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。

  儲塵能力試驗和累積效率：

  濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
  

❸ 汽車上面空氣濾芯器有幾種類型

鐵空濾
紙空濾
油性空濾

❹  汽車的空氣濾清器是干什麼用的

空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網回長期得不到清潔和更答換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。

空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每隔2萬公里需要更換一次。

❺ 汽車空氣濾清器一般用什麼品牌

曼牌、博世、馬勒這三個品牌的汽車空氣濾芯和空調濾芯是可以的：

1、空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾；

2、發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損；

3、較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重；

4、空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用

❻ 什麼叫做乾式和濕式空氣濾清器技術說明

現在的車子一般為乾式紙質濾清器 ，濕式的一般用在 污染較大 空氣粉塵 顆粒 狀態比較惡劣的地方使用 比如 礦山 機械 等等工程系列 機器 、空壓機 多數為油浴 鋼絲濾網結構式

❼ 汽車空氣濾芯能用水洗後曬干能再用嗎

空氣濾芯不能用水洗。1、因為用水清洗了濾芯之後，即便曬干，濾紙也已經變形不復版以前的效力了，權因此，空氣濾清器萬萬不可用水來清洗。最好先用干凈軟刷順著濾清器折皺刷去表麵灰塵，再使用振動法來清除濾清器內部的灰塵，通過拍打形成振動將灰塵除去。2、因為濾芯為紙質，因此一旦紙芯吸附了水分，將增大進氣阻力，縮短使用壽命。在使用時，一定要防止空氣濾清器被雨水淋濕，洗車時也應防止水接觸到紙濾。還有，紙濾芯還萬萬不可與油及火接觸。(7)濕式車用防塵空氣濾芯擴展閱讀：汽車空氣濾清器的作用：汽車空氣濾清器位於發動機進氣系統中，其主要作用是過濾除去進入氣缸的空氣中對發動機有害的顆粒雜質，以防止氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座等機件的磨損。現在大部分的汽車發動機使用的是紙芯空氣濾清器，紙芯濾清器過濾效率能達到99.5%（比油浴式空氣濾清器的98%要高），灰塵的透過率僅為0.1%—0.3%，結構緊湊，質量小，成本也低。有了這些優點，紙質空濾也大規模地應用在了汽車上，所以說，現在的空氣濾芯基本上都是以濾紙作為過濾材質。

❽ 汽車裡面的空氣濾清器是什麼

汽車空氣濾清器，俗稱空氣濾芯，它的作用是將懸浮在空氣中的灰塵、沙粒等雜質過濾掉，防止它們進入發動機，給發動機提供清潔並且足量的空氣。說白了它就像發動機的防毒面具一樣，讓發動機有清潔無害且順暢的呼吸。
空氣濾清器如果長時間不進行保養或更換的話，那麼發動機吸氣就會變得比較困難。油氣混合不到位，積碳就會增加，從而增加油耗。
汽油濾芯的作用不言而喻，就是過濾排除汽油中的雜質。現在的汽車大多採用的是電噴，油壓比較大，濾清器基本上全是被包起來的。如果汽油濾芯臟了，過油不暢，就會出現噴油量下降，動力不足。但是車輛如果要維持動力，就需要駕駛員加大油門，噴油量增加，進氣量增加，這樣一來，噴油量和進氣量的比值無法達到一個平均的狀態。機油濾芯可以過濾掉更小的雜質，減少了發動機運行時所帶來的磨損。如果雜質少了，在發動機運行時就會減少摩擦。油耗自然就降下來了。反之，如果阻力大了，機油流量就小，潤滑效果變差，油耗就會增加。
從機濾的結構來看，大多數是傳統的紙濾形式。主要目的是過濾掉發動機運轉中所產生的氧化物和其他雜質。當氧化物和雜質附著在機油中，那麼就需要濾清器進行過濾，當過濾的雜質很多的時候，過濾的效果就會大大減弱。如果不及時更換，對於發動機就會造成影響。
除了空氣濾清器之外，在汽車上還有機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等幾種，它們的更換周期與使用環境也有很大的關系。一般機油濾清器隨機油一起更換；汽油濾清器分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上；空調濾清器與空氣濾清器很相似，它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

❾ 空氣濾清器乾式和濕式的哪個好

空氣濾清器的種類主要有二種，即乾式和濕式。
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。輕型車如家用轎車所用的空氣濾清器一般為單級，它的形狀有扁圓或橢圓及平板式，過濾材料為濾紙或非織造布，濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料，在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車或者工程機械的發動機由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，由於旋風葉片的導向，在內部產生強烈的旋轉，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質被甩到過濾器殼體內表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，過濾效率在80%以上。第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
2、濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
三一旋挖鑽上用的是乾式空氣濾清器，所以濕式的空氣濾清器在這里不做過多討論。
空氣濾清器的過濾精度表示能夠濾除灰塵最小顆粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，標准過濾精度為5mm。進口柴油機要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要求應小於20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。過濾精度的高低與濾芯的通氣孔大小有直接關系。孔徑越大，過濾精度越低，但阻力損失也低。
⑵乾式空氣濾清器主要性能指標
乾式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、製造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命，儲塵能力試驗和累積效率等。
額定流量：
空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標准大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時。發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定。
粗濾效率：
在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精濾效率，%；
Mg………試驗粉塵的總粉塵量，g；△Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前後的質量增量，g；
粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。
濾清效率：
濾清效率是空氣濾清器最重要的技術指標，它是指試驗件濾除特定試驗粉塵的能力，以百分數表示。
原始阻力：
總成原始阻力：當額定空氣流量下通過裝有新濾芯的總成時，在總成出氣口所測取的靜壓，以帕（毫米水
柱）表示。
濾芯原始阻力：將新濾芯與阻力測量管相連接，在額定空氣流量下所測取的靜壓，與用一理想噴嘴取代濾芯後所測取的靜壓之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞終了阻力：是指總成試驗室壽命試驗終了的總成阻力，以帕（毫米水柱）表示。當堵塞終了阻力到了時，內燃機將因得不到足夠空氣供氣供應而將產生排氣冒黑煙，動力不足等問題。
試驗室試驗壽命：
在額定空氣流量下，以規定的粉塵濃度，在連續均勻向總成內加入粉塵，當總成阻力達到堵塞終了阻力時，向總成內加入粉塵的累計時間，以小時表示。單級總成試驗室試驗壽命：≧8h；不具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧10h；具有旋流管粗濾器的多級總成試驗室試驗壽命：≧16h。
儲塵能力試驗和累積效率：
濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

❿ 汽車空氣濾芯一般用什麼品牌的比較好

1、博世，馬勒，曼牌，維克斯都可以滴，做工那是相當好，不過啥牌子也得自己仔細版觀察
2、國內國外數權不勝數啊，國外比較有名的有德國的曼牌，漢格斯特，博世，馬勒，美國的方牌，維克斯，KN，日本的電裝，VIC，PIAA，HKS，義大利的索菲瑪，法國的寶孚都是比較不錯的品牌。
3、國內的品牌就更多了，比如意奔瑪，箭牌，海業，蚌埠等等太多了，還有一些小品牌都沒聽說過。空氣濾芯這個東西還是比較好辨別好壞的，無論是什麼品牌主要看濾材，只要是濾材好就沒問題，現在的濾芯就兩種採用，一種是紙質濾材，一種是棉質濾材，有點汽車常識的人都能看出來了差異，所以只要是濾材沒問題就可以放心用。