小松一6回油濾芯單向閥

① 小松60-7回油單向閥在哪

小松挖機液壓油溫高故障原因分析:1、挖掘機液壓油冷卻器和冷卻水箱是在一起的，導致挖機外部積碳太多，所以影響挖機散熱不好造成挖機液壓油溫高的現象。2、有可能是挖機回油單向閥有問題或者打不開

② 單向閥的作用有哪些

單向閥在液壓系統中的作用有以下幾點：

（1）若將單向閥安裝在泵的出口處，可以防止系統的壓力突然升高而損壞油泵，即起止回作用。

（2）若將單向閥與節流閥或減壓閥並聯，可構成執行機構正向慢速，反向快速；或者正向減速，反向自由流通迴路。

（3）若將單向閥與壓力閥串聯起來，可逐步提高調整壓力，防止壓力的反作用。

（4）對於液控制單向閥，可以利用控制油路開啟單向閥，以達到使油液能反向流動的目的。

單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。

但在液壓迴路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥採用錐形閥芯，因此密封性能好。

在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

以上內容參考：網路-單向閥

③ 回油單向閥有什麼作用

主機壓縮抄出的油氣混襲合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因於油的重量大於空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。

④ 挖機工作時有點發卡是怎麼回事

美瑞特挖掘機維修廠,李師傅分析
挖機行走發卡故障分析:
1 檢查一下液壓泵邊上的電磁閥,可能是線頭松動或者接觸不良.
2 可能是電路的問題,電磁總閥出問題了.
3 檢查一下主控閥出來的回油單向閥.
4 估計可能是回油系統出問題了,檢查回油濾芯和回油單向閥.
5 如果是起大臂旋轉大臂卡,建議換了先導泵.

⑤ 小松液壓挖機液控單向閥常見故障怎麼排除

（1）油液不逆流。控制壓力過低，單向閥打不開。排除方法為提高控制壓力，使之達到要求值；控制管道接關漏油嚴重，或管道彎曲、被壓扁，使油液流動不通暢，致使單向閥打不開。排除方法是緊固管道接頭，消除漏油，或更換管道；單向閥卡死（如彈簧彎曲，單向閥加工精度低，油液過臟等），致使單向閥無法打開。排除方法是清洗、修配、使閥芯移動靈活，或更換彈簧，或過濾、更換液壓油；控制閥端蓋處泄漏，使單向閥打不開。排除方法是均勻擰緊端蓋緊固螺釘。
（2）逆方向不密封，有泄漏。閥芯與閥孔打不開，或彈簧彎曲變形、太軟，使得單向閥在全開位置上卡死。排除方法是修配，使閥芯移動靈活，或更換彈簧；預控錐形閥接觸不良，排除方法是檢查接觸不良的原因並予以排除；由於閥芯錐面與閥座同軸度差，或閥芯外徑與錐面不同軸，或油液過臟等造成單向閥錐面接觸不均勻。排除方法是檢修或更換閥芯、閥座，使其均勻地接觸，或過濾、更換液壓油。
（3）產生雜訊。單向閥通過的最大流量有一定限度，否則會發出尖叫聲。排除方法是根據實際流量，更換流量較大的單向閥，或減少實際流量，使其最大值不超過標牌上的規定值；單向閥與其他液壓元件發生共振時會產生尖叫聲。排除方法是適當改變閥的額定壓力，必要時改變彈簧剛度；在高壓立式液壓缸中，缺少卸荷裝置（如卸荷閥）的液控單向閥也容易產生雜訊。排除方法是換用帶有卸荷裝置的液控單向閥，或設置卸壓裝置的迴路。

⑥ 小松康明斯發動機回油單向閥關閉不嚴是什麼情況

回油管回油至燃油箱上部，位置高於噴油器計量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導致關閉不嚴，則油管中的柴油會反壓至缸蓋中的回油油道，並通過噴油器回油孔和環形油道，最終到達噴油器的計量孔前，造成壓力高於熄火油壓，導致產生熄火困難故障。但因回油管中燃油較少，故造成的不熄火時間較短，大約30s左右即可熄火。
該故障發生後，可清洗回油單向閥來排除，即從螺紋處拆開單向閥，觀察有無毛刺和雜物、橡膠密封帶是否良好，然後用柴油清洗，將閥芯裝入閥體，使閥芯運動靈活、無卡滯現象即可。

⑦ 小松120一6E大臂油缸外泄會造成大臂發卡嗎

處理方法：1 現場試車，啟動後操作上車，支起大臂落下大臂，確診故障現象。2 檢查單向閥有無咬死現象，如果有咬死也會出現大臂作業振動或慢的現象，檢查正常。3 檢查控制閥有無內泄現象（挖掘機液壓內泄主要產生於動臂滑閥和油缸內部，不易檢查），經檢查發現問題正好出現在這里。4 檢修控制閥後重新安裝，啟動試機，一切正常，大臂速度慢、有振動現象消失，故障解決。有可能是大臂的鎖定閥或單向閥和閥座出問題了2 檢查大臂油缸油封螺絲是不是斷了，把回油管堵住了3 挖掘機分配器大臂油缸回油管旁邊有個安全閥，把安全閥卸開拿掉裡面的彈簧，能解決挖掘機大臂放不下去現象。（另外拿掉那個彈簧可能會出現挖掘機掉大臂現象4 或者把挖掘機大臂抗漂移閥的提動頭和開關閥清洗一下，或者把抗漂移閥的提動頭閥拆了，如果幹活不出現大臂放不下去現象，就說明就是這個閥或者先導油路有問題了5 順著大臂下降油管找到分配器，有一個溢流閥控制油路的，取出來用汽油洗下，排除故障6 另外挖機大臂提一下又能放下去了，說明挖掘機電路控制是沒有問題的。可能是分配器大臂泵的溢流閥發卡，有小金屬顆粒在裡面，拆出來洗洗或是在卡的時候把溢流閥慢慢擰松兩圈，老卡也要檢查液壓系統了，看看回油濾芯的雜質多不多，有沒有銅粉鐵粉等

⑧ 小松挖掘機液壓系統發熱的故障都有哪些原因分析

對此類故障，一般來說應首撫從液壓系統外部的內部分析著手。內部原因主要是系統設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統先天不足，製成產品後就難以克服。
1、外部原因引起的液壓系統發熱
如小松PC200-7型挖掘機液壓泵的發動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。在處理一台挖掘機液壓系統發熱故障時，發現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量並傳遞到液壓泵，導致系統發熱。
此時，將減震箱油液泄放至標准油位後，故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，後者應拆栓液壓泵更換油封。
2、散熱器散熱性能不良引起油溫過高
散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風扇量不足；液壓油散熱器內部管道阻塞。前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時應清理散熱片，緊固風扇皮帶等。對液壓油散熱器內部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表，檢查二者之間的壓差，油溫為45℃左右壓差在0.12MPa以下司於正常情況，如果高於0.12MPa，則表明油管阻塞嚴重，應拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。
3、液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱
從液壓系統原理圖可以得知，液壓系統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器並聯接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-7液壓系統原理圖）。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養，加之個別操作者對液壓油油質選用不當，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），於是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。
4、液壓油牌號選用不當或油質差引起油溫過高
近年來發生多起因選用性能不符合規定的油液或偽劣油後液壓系統油溫升高的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉化為熱能，會引起溫升過高；誤用粘度過低的液壓油，也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大，產生熱量；此外，一些劣質油液，粘溫性能差，易乳化和生產氣蝕，折出氣泡等，會在液壓油高壓產生局部高溫並加劇元件的磨損。
5、泵及液壓系統壓力閥調節不當引起的系統發熱
液壓泵作為液壓系統的動力源，其工況好壞影響著系統發熱程度。如PC200型挖掘機的主泵為柱塞泵，如果泵內配流盤與缸體，滑靴，斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發熱。這可通過觀察泵升溫快，並有雜訊的特點加以判斷。其修復方法是，研磨修整有關密封配合面或更換無法修復之零件。
PC200型挖掘機先導控制泵為齒輪泵，其功用是為系統提供操作控制壓力油和根據負載要求調節主泵排量的大小。如果該泵內齒輪端面磨損較大或齒項間隙較大，內泄漏增加，都會使泵發熱並影響主泵正常工作。
溢流閥壓力過高或過低也會引起液壓系統發熱，如系統壓力調節過高，會使液壓泵在超過額定壓力下運行，使泵過載，導致油溫升高；反之，如果系統壓力調節過低，會使工作機構在正常負載下，頻繁出現溢流閥開啟卸荷現象，造成液壓系統溢流發熱。

⑨ 小松pc200-6型挖掘機回油閥塊內異響是什麼情況

挖掘機發動機高速運轉，鏟斗外翻溢流瞬間中立操作手柄，可聽到回油閥塊內有敲擊的聲音。
故障機型：pc200-6型挖掘機
工作小時：1099.5
調查過程：現場檢查聲音存在，但是工廠內新機也存在聲音，只是此機比新機聲音稍大，在駕駛室內可聽到。
結論:聲音比新機稍大，與主溢流閥，PC閥和回油單向閥有關。
處理方法：對主溢流閥及PC閥分別進行壓力大小的調整，聲音略有變化，但是依然比新機顯大。因不影響正常工作，所以請用戶繼續使用，不必擔心。
處理心得:
1、此類問題從未接觸過，所以先對在庫車進行了檢查，確認後才對用戶進行了解釋，避免盲目的判定結果造成用戶不必要的恐懼。
2、回油開關閥的開啟與關閉有主溢流閥及PC閥控制，所以此問題應著手對兩閥進行調整。