汽車空調濾芯對比測試

⑴ 汽車空調濾芯哪個品牌的質量最好

Bosch/博世、3M、Sofima/索菲瑪這幾個品牌的汽車空調濾芯質量都是比較好的。
Bosch/博世是全球最大的汽車技術供應商之一，擁有大約1700種的濾清器，Bosch/博世的汽車空調濾芯採用活性炭製作而成，無毒無味，可以有效的吸附灰塵以及雜質，在國內是很暢銷的。
3M除了有汽車貼膜，也有生產汽車空調濾芯，採用FILTRETE過濾材料，相對於傳統的材料壽命更長。
Sofima/索菲瑪是一個義大利的品牌，汽車空調濾芯在材料以及技術方面比其他的一些國內品牌要好一些。
空調濾芯的作用：
1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。
2、能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。
3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。
4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。
5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。是一個很重要的部件。

⑵ 車載凈化哪家強 實測九款車內凈化產品橫評

【IT168 評測】隨著冬季的到來，霧霾進入高發期，對抗霧霾已經不能簡單從戴口罩，家中擺放凈化器了。因為霧霾無處不在，而且它對於人體的危害是不可逆的，所以為了健康，我們不得不時時刻刻提防霧霾的入侵。生活場景中，家中可以放置空氣凈化器、公司有新風系統，那日常出行中的汽車，該怎麼對抗霧霾呢?難道戴著口罩開車嗎?顯然這是不現實的，所以在汽車這樣使用頻繁的日常場景下，誕生了許多對抗霧霾相關的產品，如車載空氣凈化器、吸附霧霾的空調濾芯等，那市面上這些產品，哪些對抗霧霾最有效，體驗最好呢?今天我們就帶來了3大類，9款不同車用凈化產品，通過實際測評，看看哪個類型哪個產品效果最值佳。

3類9款不同車用凈化產品分別包含：車用空調濾清器(下簡稱空調濾芯)物理過濾式空氣凈化器、離子型空氣凈化器，它們從不同的技術方向為有限的車內空間凈化空氣。各個產品售價也不盡相同，價格從幾百到幾千不等，整個評測下來，價格高的抵抗霧霾不一定是最好的。評測時需要多人協助，而在整個過程中，非常艱辛，四個成年男子坐在車里隨著氧氣的減少，和二氧化碳的增多，帶來了很危險的窒息感。我相信，如果你耐心看完整篇評測一定可以得到適合自己的最佳車用凈化設備，而且還能學習到一兩條有關車內凈化和安全駕駛的小技巧。

首先登場的是物理過濾型車載空氣凈化器，從左到右分別是990元的3M PN38800、290元的遠大肺保FC1以及899元的飛利浦ACA301車載空氣凈化器。

▲3M PN38800車載凈化器

▲金屬網後面是三顆低轉速風扇

▲凈化器濾網，綠色部分為進風入口，通透性很強，客增強氣流交換
3M PN38800車載凈化器的功耗僅5瓦，它內置有3顆小尺寸風扇以及一個復合濾網。這台凈化器的濾網是參測機型中最具技術特性的，其復合濾網共有三層，最外側HAF材料濾網主打高空氣流通性。通過靜電駐極技術，它能夠凈化掉70%以上的顆粒物，是比較不多見的高效濾網之一。
第二層是3M PN38800的HEPA濾網，過濾能力0.01微米，可以過濾掉PM2.5、蟎蟲、花粉等固態污染物。最後一層是HAAC材料，具有吸收甲醛、苯等有害氣體。新車的甲醛很高，所以具有吸附甲醛功能濾網的凈化器都可以多多關注。

▲遠大肺保車載空氣凈化器

▲遠大肺保是三台凈化器中最薄最小的一款，但直徑和濾網面積並不小

▲氣流交互性好，頂部進氣，側面排出潔凈空氣
遠大肺保FC1工藝朴實配置出眾，朴實的它擁有幾乎占據整個機身面積的HEPA濾網。這塊H13級別HEPA過濾精度達到PM0.3、展開後過濾面積高達0.22平米。與過濾網搭配的是一顆大尺寸的渦輪風扇，全速運轉時高達120轉每秒。
遠大肺保FC1是三款凈化器中尺寸最小的一個，把46mm的它放在中控台上也不會過多干擾司機的視線，而且15×15厘米的表面積同樣小巧。與上一款3M凈化器不同，最大風量模式下遠大肺保FC1的功耗達到了12瓦，這表明其風機絕對是性能級的。

▲飛利浦ACA310車載空氣凈化器

▲工藝扎實，密封性強

▲風機以及香氛瓶放置區
飛利浦ACA310是此次評測產品中，凈化器中功能最豐富的一款，它的指示燈支持空氣質量顯示(藍色好、黃色一般、紅色空氣質量差)、支持濾網更換提醒、能夠安裝專用香薰帶來香氛的功能，對於氣味黨來說是一款非常適用的產品，至少在香薰功能上是值得擁有的。
除去這些附加功能，最高功耗7.3瓦的飛利浦ACA310擁有三重過濾結構，包含過濾大顆粒物的預過濾網、專攻PM2.5等粒徑的H12級HEPA濾網，此外還有一層採用HESA技術除甲醛等有害氣體的濾網。

▲杯狀離子型凈化器

▲離子型凈化器主要原理是高壓電離釋放負離子，而後經過風扇輔助釋放到車內
三台離子型空氣凈化器分別是799元的三星AG-053、999元的松下GMG01C以及1099元的夏普IG-DC2Z，全是大廠大牌。這三台凈化器的結構和功能點都極其相似，所以就不在一一單獨介紹。它們均內置風扇，然而風扇的作用是輔助將電極高壓放電產生離子釋放到車內，從而達到凈化PM2.5、除味兒和殺菌等功效。在空氣凈化器的濾網密度上也比較低，不具備類似HEPA濾網那樣的物理過濾能力。
6款車用空氣凈化器在參數以及基本功能做了介紹完畢之後，進入實測階段，看看誰的凈化效果最好。首先保證相對公平性，本次測試全部發生在市區正常行駛的車內，PM2.5污染自然環境狀態，基本等同於我們日常生活中的情形。因為測試當天從早晨到中午PM2.5濃度不斷下降，不同測試時間的四組凈化器存在初始濃度差異。但凈化效率上還是可以分出哪些凈化效率高，哪些最值得購買。

▲測試儀器，原裝進口TSI8530手持式PM2.5檢測儀
測試方法，每次測試開始前都開啟車窗混入環境中的污染空氣，而後關閉車窗測得環境初始PM2.5濃度，並開啟凈化器最大檔位凈化，每個設備的凈化測試時間為10分鍾。針對車用空調濾芯，我們開啟二擋較為適宜的空調風速。此外，本次測試的PM2.5檢測儀為可以實時顯示數據的TSI8530，顆粒物探頭放置在駕駛位頭枕區域，如上圖所示。
實測結果顯示，四組空氣凈化器測試結果遠大肺保FC1凈化效率最高，而在價格上同樣最低，堪稱最具性價比的產品（這四組產品中）。遠大肺保以第二高的初始濃度凈化到第一低的最終結果，183到22ug/m3濃度變化達到了87.9%的凈化率。而且最終22ug/m3的濃度意味著跨入了優級空氣質量。

▲3M PN38800測試數據

▲遠大肺保FC1始末測試數據

▲飛利浦ACA310始末測試數據

▲三台離子型凈化器同時開啟的始末測試數據
測試數據可知，除遠大肺保FC1之外，其他三組凈化器10分鍾凈化後車內PM2.5濃度均高於35ug/m3(國家一級優的PM2.5濃度限值)，對於抵抗霧霾剩下這三組產品的廠商還需在努力。

▲六台車載空氣凈化器測試對比表格
凈化效果排第二的則是飛利浦ACA310，157到49最終凈化效率是68.7%。至於3M PN38800和三台離子型凈化器，他們的數據比較接近，凈化率分別是59.2%和56.5%，但在售價上，三台離子型凈化器價格不菲。
既然遠大肺保FC1是這幾款空氣凈化器設備中凈化效果最好的，除了凈化器已經可以把車內近似200ug/m3的污染狀態高效凈化到健康空氣標准，接下來我們再來看看其他測試項目。

▲外循環與關閉車窗和空調狀態的10分鍾CO2濃度對比
這次測試發生在封閉車窗且未開啟空調的普拉多內，而且車內乘坐了足足四個成年男性，如果你是位老司機，一定知道這種狀態開車意味著什麼了。根據另一台CO2測試儀的數據顯示，在測試初期，我們車內的二氧化碳濃度僅僅672ppm，測試一分鍾過後二氧化碳濃度已經飆升到1531PPM了。根據網路的數據顯示，濃度在1000-2000之間會感覺空氣混濁、有些開始昏昏欲睡。假如在這樣的狀態下駕駛汽車，無異於行駛在路上的殺手，所以不開空調關窗使用凈化器等於殺人。
隨後的測試中，二氧化碳濃度已經達到了2500、3200，當十分鍾測試結束後，車內二氧化碳濃度最終數據為4351PPM。這樣高的濃度已經擁有了窒息感，所以開車的用戶切勿在不開空調關窗的情況下使用車載空氣凈化器。

▲關窗關空調狀態遠大FC1的測試數據

▲外循環模式遠大FC1的測試數據
既然得知二氧化碳的危害性，所以奉勸各位車主一定不要在密封的汽車內長時間開啟內循環模式，車內乘客越多越是如此。為了得知在外循環情況下二氧化碳以及空氣凈化能力的表現，我們對這台處於最強性能排名的遠大車載空氣凈化器進行了第二輪測試。這次測試依舊是關閉車窗、車內乘坐4人。因為測試時間接近中午，當時北京的空氣質量明顯轉好，測試時車內混入空氣後PM2.5濃度僅僅100ug/m3，二氧化碳濃度是703。

▲遠大肺保外循環與關閉車窗和空調狀態的10分鍾PM2.5濃度對比
十分鍾測試結束後，PM2.5濃度穩定在35ug/m3左右，這個數值已經持續了數分鍾，畢竟在外循環模式不斷有污染空氣進入車內有關，數值無法繼續下降也是可以理解的。二氧化碳濃度方面，因為外循環可以為車廂實時注入空氣，最終10分鍾後數值僅僅1023PPM而已，相比封閉車內10分鍾後飆到4000以上的狀態已經大幅轉好。這里不要忘記4個成年人都還在車內，對於二氧化的的產出還是有一定影響的。
遠大FC1的測試結果就是，在關閉車窗和空調的情況下，它的凈化效果是最好的。但畢竟考慮綜合實際使用情況，安全駕駛才是第一位，即使再大的霧霾天也要開啟外循環模式，此時的遠大肺保FC1便無法凈化車內持續注入的固態污染物了，但它也確實可以保證凈化效率在一個相對較低的范圍內。
除了凈化器之外，我們還選擇了具有過濾PM2.5的空調濾芯。本次選擇的三個樣本，分別是一套普拉多原廠空調濾芯、銷量最大的曼牌空調濾芯(對應普拉多為CUK1919型號)以及新晉品牌AirX自主研發的空調濾芯(對應普拉多為CB2101)。
汽車空調濾芯這類「空氣凈化器」作為汽車必備的產品，它不佔用車內現有的空間，而且也不用佔用車內多餘的介面，作為汽車本身的產品，在空間上擁有很多優勢。而它最大的優勢則是可以從源頭阻止霧霾進入車內，而且伴隨汽車的風機和空調還能夠照顧車內氣流循環和氣溫控制。
接下來看看這三款濾芯，差別比較明顯的是左右兩側的曼牌和AirX空調濾芯顏色發黑，因為兩者都將活性炭纖維層復合在HEPA濾網上，活性炭能夠吸附車內甲醛、二手煙、外界汽車尾氣或是其他的有害氣體。

在HEPA的等級上，普拉多原廠濾芯和曼牌CUK1919商品頁面均未明確標注。但AirX的介紹相對詳細，資料顯示這款小巧的濾網由阻擋大顆粒和毛發的粗濾層、去除異味和有害氣體的活性炭以及中效和靜電駐極高效過濾HEPA組成。資料顯示它能夠過濾95%以上PM0.3顆粒物，面對PM2.5這樣的細顆粒物更是達到了99%凈化，以這個數據來看，大致對應著HEPA的H12等級。

▲普拉多用原廠空調濾芯淘寶價275元

▲普拉多用曼牌空調濾芯淘寶價119元

▲普拉多用AirX空調濾芯淘寶價299元
工藝方面，以我的感受來看是曼牌<原廠≈AirX，從圖片中能夠明顯看出曼牌CUK1919的側邊已經向外延伸，間距也並不規整，而原廠和AirX在HEPA濾紙的折疊間距上控制更加到位。此外，兩個濾芯折疊間距也小於曼牌CUK1919，這點會表現在整塊濾芯的延展面積，濾芯面積越大也就能為用戶截取更多的有害顆粒物。
進入到空調濾芯的實測，然後我們再來對比下，車載空氣凈化器，在啟動外循環狀態下遠大肺保FC1的數據與三款空調濾芯外循環測試數據有沒有值得看的內容。

▲原廠濾芯測試數據

▲AirX濾芯測試數據

▲曼牌濾芯測試數據

我們通過圖表的形式來看，這些數字就更直觀的表現出，誰最優秀。綠色那一枝曲線的下降速率無疑最大，從279的初始濃度直線下降到110ug/m3僅用1分鍾，凈化速率略大於排在第二名的原廠濾芯，原廠濾芯1分鍾數據是309到152ug/m3。當1分鍾過後繼續測試，原廠與AirX濾芯的效果便逐漸拉開，直到第3分鍾AirX都保持著非常高的凈化速率，其他濾芯曲線放緩的更加明顯。
最終，在10分鍾測試後能夠滿足潔凈空氣標準的是AirX與遠大，車內PM2.5濃度分別被控制在30和35ug/m3，兩者的凈化效率分別是89.2%和65%。當然，因為測試當天空氣質量不斷提升的原因，遠大在外循環測試時的初始濃度很低，如果和濾芯一樣車外環境濃度在300左右，這樣條件下測試結果也會受到不斷注入的污染空氣影響，最終數據肯定不會低至35ug/m3。
另外值得一說的還有終極測試，當然這也是僅僅針對空調濾芯，開啟內循環模式三款濾芯以及關窗未開啟空調的凈化其數據對比如下表：

最終結果可以看出，達到最佳理想凈化效果的還是AirX和原廠濾芯，車內PM2.5濃度分別低至2和5ug/m3，已經是極為潔凈的空氣質量。排在第三的是遠大肺保FC1，最終濃度值為22，也屬於健康的空氣質量標准。
由於測試數據眾多，為了達到一目瞭然的效果，在此整理出一張表。可以通過這張表格的排序依據是10分鍾後車內的PM2.5濃度，根據國家空氣質量標準的劃分，我們將最終成績表分為四個層級，從上到下分別對應著優、良輕度污染和中度污染。

▲空氣質量標准

▲6款車載凈化器以及3款車用空調濾芯測試數據表格
總結：表格最頂部的四個測試成績大多發生在內循環和關閉空調的狀態，但這兩種方案都不能確保安全行車，如果想要保證長時間駕車的安全，你需要搭配外循環來為車內注入空氣並稀釋二氧化碳。在安全駕駛情況下，排在第四位的AirX無疑是凈化車內空氣的最佳設備，AirX濾芯可以在外循環模式將車內空氣凈化到35ug/m3以下，而且還是從近乎300的嚴重污染濃度值開始。雖然遠大肺保FC1的最終PM2.5濃度與AirX濾芯接近，但我們說過，如果車外PM2.5濃度很高，在沒有類似AirX這樣優秀濾芯為你阻擋隨外循環模式進入車內的PM2.5，或許其成績只會略高於墊底的兩個外循環空調濾芯。
而在所有評測產品中最值得購買的車內空氣凈化設備是AirX濾芯，這是一款在內、外循環模式下均能有效阻擋PM2.5進入車內的空調濾芯。如果在想凈化效果更好，當然推薦在與遠大肺保FC1搭配使用，而且無論是凈化效果，還是售價上不足300元的遠大肺保FC1都值得擁有。

⑶ 汽車空調濾芯過濾精度能不能達到N95級別呢

首先我們來看一下N95級別過濾的含義:N95口罩是美國國家職業安全衛生研究所認證的，可以有效防護過濾9種顆粒物。其中N的意思是非油性顆粒物（不耐油)，95的意思就是濾率達到95%。

油性顆粒典型的代表就是廚房的油煙。非油性顆粒就比較廣泛了 ，典型的代表就是飛沫，也是病毒的載體之一。如果拿來與空調濾芯做對比 ，那麼我們可以看一下N95口罩的過濾精度。

⑷ 汽車空調濾芯與空氣濾芯有什麼區別

1、凈化對象不同：
空氣濾芯：過濾進入發動機的空氣中的灰塵和顆粒。空調濾芯：過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高。
2、功能不同：
空氣濾芯：正常運行，可以使發動機能夠良好的吸入新鮮干凈的空氣，以免沙塵進去氣缸，磨損氣缸，確保發動機的正常運行。空調濾芯： 使空氣的潔凈度提高，防止空氣中的各種雜質等進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境。
3、安裝位置不同：
空氣濾芯：安裝在發動機倉內。空調濾芯：安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機後方。
(4)汽車空調濾芯對比測試擴展閱讀：
空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統。
作用
1、能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。
2、能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。
3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。
4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。
5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

⑸ 汽車空調濾芯對比N95口罩 開車出門在車內還用不用戴口罩

HEPA空調濾芯的壽命相對普通濾芯要短一些，為了保證其過濾效果，建議6個月左右更換一次。如果在空氣質量較差的地區，有條件的朋友可以三個月更換一次，以保證其始終保持最佳的過濾效果。

寫在最後：無論你的車使用的是不是HEPA空調濾芯，戴上口罩多一層防護總是沒錯的。另外如果不是有必要的事情，還是建議大家不要出門！非常時期，減少出門既是對自己的保護，也是對周圍人健康的負責。大家一同努力，爭取都早日摘掉口罩！

作者：郝昭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 空氣濾芯跟空調濾芯的區別

空氣濾芯跟空調濾芯的區別

空氣濾芯跟空調濾芯的區別，從不懂汽車的角度來看，二者都是過濾空氣的作用，保證我們日常呼吸的純凈程度，但其實這兩者的區別還是蠻大的，下面來看看空氣濾芯跟空調濾芯的區別是什麼吧。

空氣濾芯跟空調濾芯的區別1

空空氣濾芯

空空氣濾芯是過濾空進入發動機的空氣，過濾空空氣中的灰塵和顆粒的裝置，主要負責去除空空氣中的顆粒雜質。一般來說，發動機要做功，總是需要大量的空氣體，與汽油混合後在氣缸內燃燒。

如果/[k0/]氣體沒有被/[k0/]氣體濾芯過濾，/[k0/]氣體直接進入發動機，那麼空氣體中的灰塵、沙子等顆粒就會進入氣缸，並且會因此，空空氣濾清器的狀態關繫到發動機的壽命。

空調整濾芯

空濾芯是用來過濾通過空調節系統進入車內的空空氣的，例如當你開啟空調節或外循環時，它會過濾灰塵、花粉等各種異物，所以對車內乘客的健康非常重要。我們應該知道近年來氣體污染變得越來越嚴重。

空氣體中含有許多不同的顆粒，如灰塵、異味、煙霧、磨粒、二氧化硫、苯等有害物質。如果沒有空過濾器來過濾，一旦這些顆粒進入車內，不僅會將車/[/k0

無論是空空氣濾芯還是空調節濾芯，它們的作用都是過濾空空氣，一是為發動機提供干凈的空空氣，二是為車內環境提供干凈的空空氣，這兩者在駕駛過程中都是對我們身體有好處的。因此，不建議在這兩個物品臟了之後再清洗和吹。

空對於空氣濾芯，很多廠家建議1萬公里換一個，這樣可以讓車保持良好的狀態。不過換多少公里也可以根據車輛環境來決定。如果你的車平時在高速、郊區等空氣好的地方空行駛，吹一萬公里還是可以用的。如果市區、霧霾區等地污染嚴重，不要吹繼續使用，更換就行。

空空氣濾芯的更換原理與空空氣濾芯相同。如果肉眼可以看到空空氣濾芯臟了，或者打開空空氣濾芯時有發霉的路面，建議直接更換，最好冬夏各更換一次，對身心都有好處。

之所以不建議吹後繼續使用，是因為濾芯看起來像是紙做的，吹完好像會清洗，其實不是。空濾芯由多層組成，屬於深度過濾。最外表面截獲的贓物只是一小部分，內層的贓物是吹不出來的。

即使看起來很乾凈，過濾效果也大大降低，相當於新濾芯的一半。比如新濾芯可以使用6個月，可以過濾掉90%的臟東西。但是舊濾芯吹完只能再用2個月，只能過濾掉40%-50%的臟東西。所以為了健康，有必要直接更換。反正也不貴。

空氣濾芯跟空調濾芯的區別2

一，位置，打開車輛前引擎蓋，通常在面對發動機的右側方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲打開，就能看到空氣濾芯了。

二，作用，對進入發動機汽缸的空氣進行細密地過濾，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關系著發動機的壽命。更換周期：一般情況下，車輛行駛1萬公里或者半年左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

三，不及時更換的危害，如果超出更換周期，空氣濾芯過濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進入氣缸，容易產生積碳，導致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短發動機壽命。

一位置，打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板後就可以找到空調濾芯了。

二，作用，過濾從外界進入車廂內部的空氣，使空氣的潔凈度提高過濾的物質是指空氣中所包含的雜質，例如微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，可以給車內人員提供良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康。

三，更換周期，正常情況下建議半年更換一次，也可根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者霧霾高發，可適當縮短更換周期。

如果超出更換周期，空調濾芯吸附大量雜質便會失去過濾效果，日積月累導致細菌滋生、繁衍，嚴重影響車內乘客健康。 看到這里，車友們應該能輕松區分開空氣濾芯和空調濾芯了吧!當然，它們都如此重要，關於它們的保養或選購也不能忽視哦。

空氣濾芯和空調濾芯的區別在於，空調濾芯是安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機後方，是用於過濾室內或室外的進氣質量。而對於空氣濾芯則指的是發動機進氣系統

是過濾發動機進氣管進行質量的，兩者功能是不同的，一般發動機空氣濾芯更換周期是根據空氣質量和公里數進行更換的，而對於空調濾芯更換周期則是一年或2萬公里。

以上就是為大家介紹的空氣濾芯和空調濾芯， 空氣濾芯和空調濾芯作為汽車的兩個重要部件，雖然都是用來過濾空氣，但前者是過濾進入發動機的空氣，後者則是過濾進入駕駛室的空氣。一個保護發動機，一個保護人， 現在大家是不是對它有了一個全新的了解了呢。

空氣濾芯跟空調濾芯的區別3

一、空調濾芯和空氣濾芯的區別有哪些

1、什麼是空調濾芯

空調濾芯，即空調濾清器，汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，空調濾芯就是過濾空氣中灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等顆粒，保護空調冷卻系統的汽車用品。

2、什麼是空氣濾芯

空氣濾芯即空氣濾清器，主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾，發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

空氣濾清器主要起到濾除空氣中灰塵、砂粒的.作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

3、空調濾芯和空氣濾芯的區別

（1）凈化對象不同：空氣濾芯過濾進入發動機的空氣中灰塵和顆粒。空調濾芯過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高。

（2）功能不同：空氣濾芯正常運行，可以使發動機能夠良好的吸入新鮮干凈的空氣，以免沙塵進去氣缸，磨損氣缸，確保發動機的正常運行。空調濾芯使空氣的潔凈度提高，防止空氣中的各種雜質等進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境。

（3）安裝位置不同：空氣濾芯安裝在發動機艙內。空調濾芯安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機後方。

（4）更換周期不同：空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次，具體根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者多霧霾天氣，應適當縮短更換周期，正常是3-6個月更換一次；空氣濾芯在15000公里左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應該縮短更換周期。

二、汽車空調濾芯和空氣濾芯通用嗎

不通用。

汽車的空調濾芯和空氣濾芯雖然都是起過濾作用的，但它們之間存在一定的區別，不僅適用的凈化對象不同，安裝位置也有所不同，是不能相互代替使用的，一般要根據車輛型號選擇對應的空調濾芯和空氣濾芯。

⑺ 汽車空調濾芯哪個品牌的質量最好

汽車空調濾芯Bosch/博世和3M品牌的質量最好。

1、Bosch/博世

博世是全球最大的汽車技術供應商之一，博世空調濾芯採用活性炭製成，灰黑色，圓柱形、無毒無味，採用木屑、椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓成型、乾枯炭活化而成。博世空調濾網採用雙層過濾，淺灰面過濾可以單次過濾低至0.3微米的微塵顆粒。

空調濾芯

空調濾芯作用是能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全。

空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用壓縮空氣之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此請到4S店對空調濾芯進行更換。

⑻ 汽車空氣濾芯質量好壞怎麼區別

空氣體中不僅含有人們需要的氧氣，還含有一些不必要的雜質來過濾空氣體中的雜質，為發動機提供新鮮的空氣體。下面就和汽車維修技術網我一起來看看如何判斷汽車空空氣濾芯的質量。空氣體中不僅含有人們需要的氧氣，還含有一些不必要的雜質來過濾空氣體中的雜質，為發動機提供新鮮的空氣體。空氣體對發動機非常重要，發動機的每一項工作都需要空氣體來支持燃燒。發動機的工作環境，也就是我們行駛的道路上，有大量的灰塵、PM等。，這需要一個「掩碼」來過濾。空空氣濾清器濾芯類似於發動機的「面罩」。下面就和汽車維修技術網我一起來看看如何判斷汽車空空氣濾芯的質量。如何判斷汽車的質量空空氣濾芯-簡介1看濾芯材質空空氣濾芯的主要過濾材料是濾紙。目前濾芯的濾紙主要採用國產紙和進口紙，兩者都有很好的過濾性能，而假濾芯使用的劣質濾紙無法阻止灰塵進入發動機，從而影響發動機的正常工作。一般正品濾芯的濾紙顏色均勻，紙面比較平整；但劣質濾芯的濾紙顏色不均勻，紙面有毛，質感差。第二，看濾芯的膠體。目前濾芯的結構一般由濾紙和橡膠組成，真假濾芯的膠體也有所不同。正品濾芯的橡膠質感好，有彈性，而假濾芯的橡膠柔軟，質感差。比較容易區分的方法是將空空氣濾芯對折，正品濾芯松開後很快就會恢復原狀。但假濾芯由於橡膠質地問題，與濾紙粘合不良，褶皺中間痕跡明顯。另外:可以通過一些標志，比如進口的帶線，當然有些國產的是模仿的，但是仔細觀察就不一樣了。
大家都知道凈水器用的第一級是PP濾芯，也叫熔噴PP，材料是聚丙烯(PP材料)，主要作用是過濾自來水中直徑大於1微米的各種有害雜質，有機污染礦物質雜物等因為沒有排污功能，它的使用壽命一般是3-6個月，所以要定期更換濾芯，否則就會造成二次污染問題，水質就沒辦法得到保證。根據使用的范圍可分為10寸40寸不等，可根據特殊要求，密度，長度和重量加以定做。先看密度，根據孔徑的區別可以將PP分為1um和5um，再看重量也有100g和110g左右的，孔徑肉眼無法識別，重量和觸感是能用手來分辨的。 濾芯的好壞直接影響到凈水器品質和過濾效果，所以一般以常用的 1微米和5微米，重的為上上之選。同時因為PP棉濾芯一般是在前三級使用，所以一定要定期更換，否則對RO膜的使用壽命和出水水質的T DS 值都會有影響。 如何判斷汽車空氣濾芯質量好壞——多久需要更換一次空濾 一般情況下，每5000公里要清理一下空氣濾清器。但是，如果經常行駛在路況較差的地方，最好縮短更換周期，一般3000公里就需要清理了。通常，大保養時，空氣濾清器和機油、機濾、燃油濾會同時更換。 為什麼要更換空濾？空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。汽車的空氣濾清器相當於人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道「關卡」，它的作用主要是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣都比較純凈，以此維持發動機正常工作。 如何判斷汽車空氣濾芯質量好壞——空氣濾芯的作用 空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中 " 可吸入顆粒 " 濾除，之後進入氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。 汽車空氣濾芯的存在就相當於人們的防霧霾口罩，空調濾芯更換時的注意事項：1.更換空調濾芯時一定要在車輛熄火的前提下進行。2.安裝時要注意濾芯的安裝朝向，避免裝反。3.請購買正規廠家出品的空調濾芯，外觀和尺寸要看好並進行對比。4.擰螺絲和拆卡子時，一定要注意掌握適當的力度。5.安裝後檢查濾芯是否安裝到位，過濾面需要覆蓋整個風道，周圍嚴絲合縫。不然會導致過濾失效。以上就是我分享的關於如何判斷汽車空氣濾芯質量好壞的相關信息。
@2019

⑼ 空氣濾芯和空調濾芯的區別是什麼兩者的價格是多少呢

空氣濾芯和空調濾芯的區別是什麼？兩者的價格是多少呢？

一、空氣濾清器和空調濾清器的區別

1.空氣過濾元件

空氣濾清器位於發動機右側，過濾進入發動機的氣體，過濾掉灰塵和顆粒等。避免影響發動機壽命，減少對發動機的傷害，延長發動機的使用壽命，保持自身動力不受影響。一般車跑到一萬公里或者用了一年，就需要更滑更扎了。如果長時間在復雜的空氣環境中駕駛，需要半年更換一次。如果超過更換時間，空氣過濾的效果會變差，造成發動機的磨損，加劇火花塞的計算，增加汽車本身的油耗。而且發動機的損壞會造成汽油使用不完全，排放的尾氣會超標，對周圍環境會有影響。

第三，兩者的價格

一般來說，空調濾芯的平均售價差不多在30-50元，但是因為型號不同的影響，一般都是普通濾布或者活性炭材質，價格也不是很高。不過相對來說，空調濾芯也有香薰型的，價格在100元左右，但是往車里放香水的人比較多。以上是空氣濾清器和空調濾清器的區別，主要體現在放置位置，工作原理，損壞後的後果。如果要更換濾芯，請提前在網上看好價格，這樣去汽車店更換的時候就不會被獅子大開口了。

⑽ 汽車空調濾芯怎麼選

首先，雖然車型種類不同，各個汽車的構造也不是很相同，但是空調濾芯一般都是在這三個地方，分別是：發動機機艙副駕駛側雨刷檔板下面、副駕駛手套箱（大部分家用車的空調濾芯都生怕自己弄不明白把車給鼓搗壞了，廠家和4S還不賠。後來才發現，像空調濾芯、空氣濾芯這種東西，其實換起來根本沒有門檻，是個人就會，只是熟練程度決定你耗時的問題。

汽車的空調濾芯器大多數都設計在暖風機上而暖風機的大多數位置要到設計站右側乘客手套箱後面。一般情況下，我們只需要把手套箱取下，然後就可以看到裡面的暖風機了，上面可能就需要用手擰掉兩個塑料扣，劃開一個蓋子就可以了；還有一部分（朗逸、速騰等）位於機艙左上角前檔玻璃下面，需要拆下四顆螺絲取下即可。