朗動空調濾芯裝上風小

⑴ 汽車空調出風口風量小，該怎麼解決

檢修鼓風機電動機，必要時更換。 鼓風機安裝在汽車儀表台裡面，一般是在副駕駛前面有個儲物箱，儲物箱的後面就是汽車鼓風機了。如果你是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。 這種情況你需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。

一、風道堵塞或者空調蒸發箱濾芯堵塞。 二、空調冷凝器製冷管結霜冰嚴重,造成冷氣無法進入蒸發箱。出風口出風量少,風機堵住, 風筒里臟 ,需要清洗了,尤其是濾網。再就是調節測試一下鼓風機。故障判定：維護類故障。原因分析：車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象，同時製冷的效果也減弱了。

⑵ 汽車空調出風很小，要做些什麼維修

一、估計是空調濾芯太臟了，去修車鋪給你換一個空調濾。另外進氣口空氣濾芯也清理一下就行。
二、汽車空調有兩處開關，一處是風擋和風機電源開關，另一處是風向開關，當風向開關指向前玻璃窗時，小擋風量是感覺不到空調吹風的，可以加大風量檢查的。如果風機都不轉的話，那就要檢查電路或風機馬達。
三、可能原因：
1、可能是鼓風機的問題，短路或者功率太小。
2、如果不是風機有問題，那就是冷凝器堵塞了，還有就是風向選擇了吹前擋玻璃時，吹車廂的風就是很小的。
3、風葉輪是直接裝在風機上的，風機沒力就只有換風機，除非風葉有碰殼的阻力，也會有風小的可能，這樣就調整風葉就能解決。

⑶ 碳顆粒空調濾芯效果不錯但是風小，應該怎麼辦

當室外溫度很高的時候我們在外面多走幾分鍾就會覺得熱所以很多人回家的第一件事就是打開空調，在空調的出風口吹冷風。雖然這種行為是錯誤的，但很多人還是這樣做了。正常情況下，空調啟動後，我們站在空調出風口前都能感覺到很大的風，我們需要看一下空調的遙控器，因為空調的出風口有風速。如果我們把空調的出風口速度調到低速，空調的出風口自然就很小。而如果我們已經把空調的出風速度調整到了高速，那麼看空調掃風器的位置。如果掃地機對著房間，向下調整掃地機就可以了。

空調濾芯太臟導致空調出風口堵塞只能送進一部分空氣電源電壓低導致電機轉速低，設定風量低或過濾器灰塵過多導致空氣輸出受阻。高環境溫度導致壓縮機過熱並停止。空調的空氣輸出電源電壓過低，導致空調不容易啟動，然後關機或保險絲燒斷。恆溫器調節不當，設定溫度過高。空調安裝位置不好，冷空氣無法流通。可以建議用戶安裝功率調節器或採取其他相應的對策。空調的出風口溫度取決於溫差，即出風口與進風口的溫差。

⑷ 汽車暖風風量小怎麼回事

你好！
汽車開暖風時風量小，需要先檢查空調濾清器有沒有堵塞，把空調濾清器拆下來，風量有沒有改變，如果風量變大了，就是空調濾清器灰塵太多，更換一個就可以了。

⑸ 空調出風口風量小是什麼問題

如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。

如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。

汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫、低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫、高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體凝結成液體，並消耗大量的熱量。

3、節流過程：高溫高壓製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（小液滴）的形式從膨脹裝置排出。

4、吸熱過程：汽化器液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內部溫度，所以製冷劑液體蒸發為氣體。在蒸發過程中吸收周圍大量的熱量，然後低溫、低壓製冷劑的蒸汽進入壓縮機。重復這個過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。望採納！