豐田致炫空調濾芯朝向

㈡ 汽車空調濾芯正反面怎麼分

在汽車的各種濾芯里，空調濾芯是最好安的那個，但卻是最容易安反的一個。很多車的空調濾芯正面看是標準的正方形或者長方形，基本都能上下顛倒安裝進去，像下面這樣。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

大多數汽車空調濾芯都是這樣能夠顛倒安裝的

下面我們就聊三個問題：為啥不設計成單向安裝？如何分辨正反？安裝反了真有啥大不了么？

一、為什麼不採用"防呆"設計。

照常理，汽車工業里的工程師都是老油條了，這些嚴謹的傢伙卻沒有在空調濾芯上廣泛採用防錯設計，其實是從生產成本考慮的。比如我們熟悉的下圖大眾2939系列濾芯，就是個缺角方形，它顛倒過來就安不進去，對消費者來說這個「防呆」設計簡單而實用。可在我們調查濾芯生產工廠時才發現，這個簡單的設計卻要在材料和工藝上造成不小的浪費。你願意多花1/3的成本換來這個"防呆"功能么？所以如今大多空調濾芯都不"防呆"，而選擇讓人自己"防呆"。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

大眾2939的"防呆"濾芯用起來很好但成本提高不少

二、下面告訴你怎麼安裝是正確的。

沒實際操作經驗的人可能納悶兒了：側面都標識了安裝方向，怎麼還會顛倒？問題是，絕大多數品牌濾芯，標識的都是空氣流動的方向，但對於非專業車主來說，風道里的氣流是從上朝下吹還是從左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。況且，萬一你買了雜牌濾芯，甚至連方向標識都沒有(真有不少這樣的濾芯)。

這方面還是日系車最貼心，比如下圖的豐田空調濾芯，側面標識的箭頭並非指示氣流方向，而是直接標識出上(UP)或者下(DOWN)，絕不會弄錯。原因也很容易理解，品牌濾芯要匹配各種不同品牌不同型號的車型，畢竟還有些車的空調濾芯是豎著安的，根本沒有上下之分可標識，用氣流方向標識也是最嚴謹的選擇了。而豐田自己的車型都是橫著裝的，就可以用上下來「防呆」了。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

豐田濾芯用上下來標識，應用中豐田自己品牌的車型上完全沒問題

再回到剛才的話題，記住一點：一般在副駕駛腿部的風道里，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的，這樣分辨起來就簡單了。

再附送一條秘籍：市面上那種可見碳塊的空調濾芯，雖然我強烈不建議購買，但你萬一買了，碳塊一側一般都設計成迎著空氣吹過來的方向，萬一碳塊泄露後面還有濾紙擋著，不至於破壞鼓風機和被人吸入。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

市面上有不少蜂窩狀結構的汽車空調濾，我們並不推薦

三、空調濾芯安反了，後果有多嚴重呢？

以前功能很單一的空調濾芯，反了也沒多大點事兒，也就是過濾效果打點折扣而已。現在的空調濾芯功能越來越多，什麼過濾細菌微生物，過濾異味VOC，什麼過濾PM2.5，如果真安反了，主要影響的是功能性和壽命。

下面是博世空調濾芯的結構圖(圖來自愛卡)，濾紙整體上分為三層，每層負責不同功能：最外側朝向氣流的是干粗活兒的，如果有活性碳層必然是被安排在中間，最後的層次再負責些附加功能以及對細微顆粒的處理。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

從這兩張圖能看出，空調濾芯的濾紙本身技術含量頗高

具體到顆粒過濾層本身，它本身的內部結構又是一個立體分層的，從外向內逐漸加密，這就像過濾水，過濾過程肯定是從粗到細一級級過濾才最合理。

明白了這個原理，就知道裝反了的危害：本來該干細活兒的被派去干粗活了，干粗活兒的呆在後面無所事事，濾芯很快就會堵塞並且失去過濾能力。至於有些劣質濾芯，方向顛倒後碳粉如果飄散出來，鼓風機或者人的健康都會受到威脅(說得有點嚴重了是吧)。

㈢ 手把手教你更換豐田致炫空調濾網

你好拆開雜貨箱然後就能看到空調濾芯把空調濾芯拆出來就行了，希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 豐田卡羅拉空調濾芯安裝方向是什麼

車輛空調濾芯的安裝方向在空調濾芯上基本都會有標明。在濾清器的側面會有小箭頭，箭頭的方向就是氣體流動的方向。氣體流動的方向大多數是車頭流向車尾。有的空調濾芯在側面箭頭的旁邊會有UP兩個字母，UP兩個字母代表的含義就是向上。因為品牌的不相同，型號的不相同，空調濾芯的標記也會有所差別。

車輛空調濾芯的安裝方向在空調濾芯上基本都會有標明。在濾清器的側面會有小箭頭，箭頭的方向就是氣體流動的方向。氣體流動的方向大多數是車頭流向車尾。

有的空調濾芯在側面箭頭的旁邊會有UP兩個字母，UP兩個字母代表的含義就是向上。因為品牌的不相同，型號的不相同，空調濾芯的標記也會有所差別。

空調濾芯，作用就是阻擋和吸收空氣中的各種有害物質，減少對車內人員的過敏刺激。如果不定期更換的話，細菌滋生很容易通過管道排到汽車內室對人體有害。

空調濾芯的更換周期：汽車空調濾芯的更換周期取決於個人用車情況、外界環境及季節氣候，一般情況下，城市家用車1-2萬公里或者1年左右更換一次。如果平時行駛的環境比較差，灰塵比較多，空調濾芯容易臟，應適當縮短更換周期。另外，不同季節的空調使用頻率不一樣，更換周期也不同。夏秋空調使用少，更換周期可以稍長點。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈤ 豐田致炫（2015款）的空調濾芯活性炭面朝上還是朝下

空調濾芯活性炭朝上還是朝下要根據鼓風機的風向，也就是氣流方向，如果鼓風機的風向是朝上的，則空調濾芯活性炭則朝下，作為進風口；如果鼓風機的氣流是朝下的，則空調濾芯活性炭則向上。

㈥ 豐田致炫空調濾芯拆卸，致炫空調濾芯怎麼更換

㈦ 豐田致炫更換空調濾芯

廣汽豐田致炫換空調濾芯方法：1、掰開手套箱的旁板，需要選用一些合適的工具直接掰開；用工具拆開手套箱的四個螺絲，將手套箱拿開；看到裡面的有個黑匣子，就是裝空調濾芯的盒子；2、將匣子打開，邊上有個暗扣，直接掰開蓋板；取出裡面臟的空調濾芯，不是很臟就拿氣槍之類的把塵吹掉，很臟的話建議更換新的濾芯；3、將新濾芯放進去，注意濾芯的箭頭是朝下，蓋好蓋板，把手套箱裝回去，再將旁板裝好即可。

㈧ 汽車空調濾芯在安裝時的正反你能分清嗎

汽車的空調濾芯是分有正反面的，一般在空調濾芯上面有箭頭指向，你可以參考一下。 當設計人員評估做成防呆設計成本有點高，不如安裝工人稍微用點心來得簡單，或者不如採用他們認為足以明確的標識來得簡單時，就會放棄防呆，畢竟這也不會造成多麼嚴重的損失——有些車出廠就是不安空調濾芯的，不少緊湊型及以下級別車型就是這樣。當然，這里的成本包括汽車設計製造成本、車系更新換代的通用性成本、濾芯本身特殊形狀的生產成本等。所以，很多車型的濾芯就是最簡單的形狀，其實這對於廠家是好事，對車主更是好事。我承認這個問題看起來有點傻，但實際操作中有時卻真讓你遇到坑，可能這就是原廠工程師們給我們挖的坑吧。看看下面這個圖，絕大部分歐系美系濾芯的正反標識都是這樣的。問題來了：你真的知道汽車內部的空氣是朝哪個方向吹的嗎？至於為什麼它要標識空氣流動方向，而不標識「上、下」或者「左、右」，可能就是因為配套了不同的車款，在不同車款里安裝的方式也不太一樣，只能用空氣流動方向來標識了。不過也有好的樣板。下圖是豐田車系的一款濾芯，看到那大寫的UP滿滿都是人性化啊。這讓我想起最近很火的一個媒體人的評價：德系車設計的時候就希望它的保養是由專業人士來做，有時候會不自覺提高維修門檻；日系車設計的時候就讓它的維護盡可能簡單。好了，我該怎麼做？好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了這些道理，實際操作才能簡單。對標明上下的濾芯自不用多說。對標明空氣流動方向的，我們就記住：拆下舊濾芯的時候要記住箭頭的方向。拆東西的時候記住正反或順序，是一個修理工最基礎的事，可問題咱不是人人都是修理工。如果沒有上面的羅嗦，你甚至不知道這里的坑在哪兒——你完全以為憑空氣流動的方向就能分辨正反，到了安裝的時候才發現你分不清車內空氣該怎麼流動。最後再囑咐一句：當你真的沒有記住箭頭方向時，記住大多數安裝在副駕駛處的空調濾芯，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的。 @2019