跨式摩托車空氣濾芯

① 跨騎125.150摩托車空氣濾清器和機油濾清器分別需要多久清洗一次，求懂的人回答

跨騎式125和150摩托車，空氣抄濾清器一般每隔5000－10000公里左右檢查、清理一次就行了，相對來說跨騎式摩托車的空濾不太容易臟，當然如果使用環境灰塵過大，就應該適當縮短清理周期。
至於機油濾清器，並不是所有的發動機都有，國內常見的125和150摩托車發動機，大多數是沒有機油濾清器（機油濾芯）的，只有一個簡單的機油濾網，一般常見車型中，鈴木系的機油濾芯較多。裝有機油濾芯的摩托車， 一般每更換3－4次機油，更換一次機油濾芯即可。沒有機油濾芯只有機油濾網的摩托車，濾網大多是在發動機內，一般需要拆下發動機右蓋才能檢查清理。平時只要按時更換合格機油，並保證機油油質，機油濾網一般就不會堵，不必特意拆下發動機蓋清理，或者也可以擰松油道檢查螺絲（不同的車檢查螺絲位置不一樣），起動發動機看有機油湧出，就說明機油濾網沒有堵，不需要清理。

② 摩托車空濾在哪個位置要怎麼洗，詳細步驟

摩托車的空氣濾芯通常在摩托車的的左側蓋裡面，只要將側蓋拿下來，就可以看到一個黑的圓筒狀的物體，那就是空濾清器，也可以稱之為空氣濾芯，具體位置如下圖所示。

(2)跨式摩托車空氣濾芯擴展閱讀：

1、一般摩托車行駛2000公里左右，都需要清理一次空氣濾清器。若經常在灰塵較多的道路上行駛，清洗周期還應適當縮短。

2、由於空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力增大，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高，長期下去甚至會影響到發動機壽命。

3、常見的空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。掛檔摩托車空氣濾清器一般在車身左中位置，踏板車空氣濾清器一般在車後輪附近，清洗空氣濾芯都需要卸下護板。

參考資料來源：

網路-空氣濾芯

③ 摩托車機濾方便自己更換嗎KN摩托車機濾算貴嗎

摩托車機濾和汽車機濾一樣，保養的時候是需要換掉的。相對來說，自己動手換摩托車機濾還是比較容易的。需要換的話，要准備合適的扳手，各品牌放油螺絲不一樣大，所以不好指定。最好是有扭力扳手，如果沒有廠家維護手冊和扭力扳手的話，要小心別上滑絲了。
擁有超過50年歷史的KN濾清器，自摩托車業務起家，創始人即兩位摩托車賽車手，自賽道歷練摸索出了全棉濾清的大進氣量優勢，兼顧細致過濾性，開創了棉纖維濾材的先河，被廣大摩托車賽車手和車隊認可及青睞。KN的摩托車機油濾芯採用了合成技術樹脂纖維介質，具有耐高熱、防滲漏、更耐久、高通透、阻力小等特點，可高效過濾機油中本身含有的一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，並能保證高流量高容塵的效果。
KN的摩托車機濾不僅過濾效果更徹底、還大大的延長了使用壽命，賽事級抗爆破性，更能勝任惡劣路況下駕駛習慣，並且對機油流速沒有限制，可以帶來更出色的用車體驗。KN的摩托車機濾品質出色、性能好、耐久性高，結合價格來說，性價比是非常高的。

④ 跨騎摩托車空氣濾請器總成怎麼拆下來

跨騎摩托車有很多種，它們的空氣濾清器安裝方式不同，拆卸方法也不一內樣。一般都是要先容卸下左右側蓋、車座等件，然後松開空濾與化油器的介面卡子，拆下車架上固定空濾的螺絲，就可以取下空氣濾清器總成了。具體的拆卸方法，只能是視情況而定了，卸下固定空濾的螺絲，拆出足夠的空間就可以卸下空濾總成了。

⑤ 摩托車 機濾 空濾 多少公里換一次

如果是原廠的優質機濾可以換兩次或三次機油再換一個機濾，如果在用的是副廠的便宜貨，可以每次換油都換一個！空濾還是要根據車子的使用環境來決定，灰塵大的地方三、五百公里就要清洗一下，如在市區灰少的地方一般三千多公里清洗一次。

拓展資料

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。因此，摩托車是由德國人戈特利伯·戴姆勒在1885年發明的。而與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目之一。以摩托車為器具的一種競技運動。分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

⑥ 摩托車空氣濾芯在哪 濾芯是進氣系統中一個重要的部件

1、如果是跨騎摩托車，那一般在座位下方的位置就有空氣濾芯。如果是踏板摩托車，那發動機上方的黑色的盒子就是空氣濾芯。

2、空氣濾芯是進氣系統中一個重要的部件，這個部件也是需要定期更換的。空氣濾芯可以過濾空氣中的雜質，這樣可以避免這些雜質進入發動機內。如果空氣中的顆粒物進入了發動機，那會加劇發動機的磨損。

⑦ 跨騎125摩托車空濾上下那兩個管子往哪接

不用接。跨騎125摩托車的空濾的兩個管，是直接敞在空氣中的，上面管是進氣再經空氣濾芯過濾後，進入化油器與汽油混合，再提供給發動機燃燒作功。下面管是發動機的通氣管，釋放出發動機運轉時內部壓力，並把廢氣再回收燃燒的，也可以在一定程度上減少空氣污。

⑧ 摩托車什麼時候什麼情況要換空氣濾芯呢

摩托車什麼時候更換空氣濾芯，需要看實際使用情況，即空氣濾芯是否沾染過多的灰塵，是否透灰或者是浸油等而定。不同的具體車型，和不同的使用環境等，空氣濾芯的更換時間間隔也會有差異。
在摩托車的使用說明書上，都會有空氣濾芯定期檢查、清理和更換周期的介紹，可以參考一下。如果是正常的使用環境，即沒有其他原因導致使用環境灰塵過大的情況，象跨騎式摩托車和彎梁型摩托車，它們的空氣濾芯每隔5000-10000公里檢查保養一次就可以了，如果發現空氣濾芯灰塵比較多，可以視情況清理或者是更換。如果空氣濾芯被灰塵等嚴重堵塞無法清理干凈或者是已經透灰了，就應該換新的了。如果空氣濾芯已經用的太久了，也應該換新的。
如果是踏板摩托車，由於它的空氣濾清器位置和進氣口普遍比較低，相對來說更容易進入灰塵，所以每隔2000-3000公里左右就應檢查、清理或者是更換了。如果使用環境灰塵比較大，應該適當縮短更換空氣濾芯的間隔。

⑨ 摩托車空濾要怎麼樣的時候才要換，換了會不會對車不好呢

摩托車的空氣濾芯是過濾空氣中的灰塵，給化油器和發動機提供清潔空氣用的。按摩托車的說明書，對空氣濾芯進行定期保養、清理，不同類型的摩托車，空氣濾芯的材質、清理方法和保養里程也不一樣，定期保養清理掉空氣濾芯上的灰塵和污漬就可以了。
紙質的乾式濾芯可以把進氣一側朝下，輕輕在地上磕以震落灰塵，然後用氣泵的壓縮空氣，從里往外吹（往進氣一側吹），清理干凈灰塵就可以裝車使用。這種濾芯當發現濾芯被油污弄濕或已經透灰（灰塵透過濾紙）時，就應更換新的了。還有一種是濕式海綿濾芯，這種濾芯表面有一層薄薄的機油，清洗時不要用汽油或柴油類液體，否則會造成濾芯膨脹甚至損壞，失去過濾效果，應該用不燃性液體（比如清水+洗滌劑或洗衣粉等）清洗，然後徹底晾乾，再在進氣一側塗少許機油抹勻，以增強對灰塵的吸附效果，然後重新裝車。這種濾芯當發現海綿老化、掉渣等情況，就應該換新的了。一般跨騎和彎梁式摩托車，空氣濾芯不太容易臟，可以視當地空氣和路麵灰塵情況，參考說明書上的保養里程進行保養。
如果是踏板車，由於空氣濾清器的進氣口普遍較低，容易吸進灰塵，所以每次更換機油的同時（大約每行駛2000公里）就應同時檢查保養空氣濾芯，發現濾芯透灰或堵塞（踏板車基本都是紙質乾式濾芯或紙濾芯+海綿的組合）應及時更換。
空氣濾芯對發動機和化油器是非常關鍵的，如果不及時清理透灰，會造成化油器堵塞、行駛無力、油耗增加、發動機過熱等不良反應，當發現車有上述情況時，應檢查保養空濾。濾芯透類嚴重還會堵塞化油器，甚至磨損發動機氣缸、活塞等件，造成燒機油故障。只要所換濾芯是合格正品，只會對車有好處，不會有不良反應，不定期保養造成透灰、堵塞等才對車不好。

⑩ 怎樣清洗彎梁摩托車空濾，要擰的螺絲多不多，復雜嗎大概幾個步驟

不多。

彎梁摩托車有很多種，空氣濾芯都是裝在前擋泥板的後面，發動機上面，多數彎梁摩托車清洗空濾，需要拆下左右擋風板（少數不用拆擋風板也能卸下空濾外殼和濾芯），要擰的螺絲不多，也不少，基本上是先拆左右擋風板，然後卸下空氣濾清器外殼前面的蓋子，就可以取下濾芯清理或更換。

空濾器要根具車型和路況決定。踏板車要1000公里清洗一次，3000公里更換。如果路況差的話時間要更短。跨式摩托就省事多了一般5000公里 。汽油也有過濾器一般都在開關上，一般不用保養，只要加干凈的汽油好幾年不用動。

(10)跨式摩托車空氣濾芯擴展閱讀：

1、摩托車的磨合期是很關鍵的一個保養知識，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議大家不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。

2、摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，現在預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。

3、摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，因為摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，所以建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。

4、摩托車剛買下來的時候，開300公里要更換一次潤滑油，八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。

5、磨合期的摩托車有很大需要注意的地方，特別是新買的摩托車夏天每半小時要停車休息七八分鍾左右，而冬天駕駛摩托車一小時應該停車休息七八分鍾，這樣對摩托車的發動機有很好的作用。