裝載車柴油濾芯油水分離器

⑴ 柴油濾芯下面的油水分離器是起什麼作用的,不用可以嗎

柴油濾芯下面的油水分離器是分離柴油和水的，柴油經過油水分離器時，柴油中的水分就留在了油水分離器中，這樣就可以防止水分進入高壓油泵和噴油器，以免造成高壓油泵和噴油器損壞。油水分離器裡面水位達到上限時，警示燈會亮起，提醒駕駛員放掉裡面的水。這個不能不用，否則可能會造成高壓油泵和噴油器損壞。

⑵ 汽車油水分離器的作用

許多貨運司機都據說過油水分離器這一專業術語，可是常常不清楚汽車油水分離器的功效是啥。今日我們就來為我們普及一下油水分離器的首要功效，順帶聊一聊柴油濾芯和油水分離器差別。

汽車油水分離器的功效

功效是過濾燃油中的水分。因為汽車加上的燃油中在所難免有一點水分，而燃油中的水分會影響到汽車的工作效能，因而必須油水分離器對其開展過濾。與此同時目前的柴油汽車絕大多數都選用共軌的方法提供的油，共軌針對燃油品質標准較高，假如柴油機中水分含量很大那麼會危害壓力噴嘴的使用期限。油水分離器的具體機理是藉助水和柴油密度差開展過濾，歸屬於物理學過濾法。

柴油濾芯和油水分離器差別

柴油濾芯過濾的是柴油機中的微小殘渣，油水分離器則是過濾柴油機中的水分，二者的效果是根本不需要的。油水分離器只有過濾水分而沒法過濾殘渣，因而這二者針對柴油汽車而言全是很重要的。柴油濾芯必須定時開展拆換，要不然極易造成 油道阻塞難題，一般來說柴油濾芯最好是每一萬公里查驗一次，假如行車的實時路況較為極端得話還必須考慮到提早拆換。

燃油中水分過多會怎麼樣

燃油中假如水分過多會致使車子的汽缸、噴油器、汽車火花塞被浸蝕。次之車子的驅動力會遭受較大危害，比較嚴重時也會發生無法啟動的情況。即便 能運行，車子廢氣也會流出很多冒煙。如果我們不小心加到水分含量較高的車用汽油，大家最好是盡早去專業性的修理廠清除發動機機油路。

⑶ 福田車的油水分離器的作用及工作原理

福田汽車告訴您：柴油油水分離器，也叫柴油濾清器，俗稱：燃油濾芯、濾杯、柴慮、柴油格、手油泵等。
車用有油水分離器屬於燃油濾清器的一種，對於柴油發動機來說主要作用就是過濾燃油中的水分，從而使得柴油達到高壓共軌發動機對柴油的要求。工作原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，另外，它的內部還有擴散錐，濾網等分離元件以加強油水分離的效果。
一、油水分離器的正確保養
1、放水要及時。每天例行維護保養時，要看一下油水分離器，如果裡面的水過多或者是超過了警戒線，我們就要及時放水了。
2、放水是經常性的。首先，燃油消耗完全後，此時需要把油水分離器中的水及時放出。其次，是更換燃油濾清器後，也要及時把油水分離器中的水及時放出。
3、放水後不要忘記泵油。 當把油水分離器內的水排凈後，一定要記得執行主油泵的注油操作直到注滿燃油泵，避免打不著火。
二、寒冷天氣下注意油水分離器的保溫
1、給油水分離器加上厚厚的棉衣。在北方地區，有些用戶為了防止油水分離器被凍壞，會對油水分離器進行保溫處理，也就是裹上一層保溫材料。
2、選用具有電加熱功能的油水分離器。這樣可以不僅可以防止油水分離器凍壞，還可以防止柴油結蠟等。
總結：油水分離器作為發動機上一個部件，它起著提高柴油質量的作用，而這也正是高壓共軌發動機所需要的。油水分離器一旦出現問題就會導致發動機出現冒煙異常、氣門積炭、發動機功率下降等一系列故障，嚴重的可能導致發動機損壞，所以說油水分離器平常的維護保養還是很重要的∞

⑷ 柴油濾清器和油水分離器是一樣的嗎

兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，專其下邊帶有放水螺塞，可定屬期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.

⑸ 柴油車的柴油濾芯和油水分離器跑多少公里更換 2萬公里左右更換

1、建議在2萬公里左右更換濾芯器。若經常咐判在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次（沙漠，建築工地等）。

2、請按照汽車用戶手冊上建議的更換周期更換。一般而言，每5000-7500公里更換機濾和機油，每10000-15000公里更換空濾和空調濾，每20000公里更換汽油濾清器。

3、柴油濾芯器和油水分離器是極為重要的；位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。發動機有空氣、機油、衡褲改燃油三純謹種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。油水分離器要經常放水，具體視情況而定。

⑹ 國五柴油車柴濾跟油水分離器安裝不緊有什麼症狀

國五柴油車柴濾跟油水分離器安裝不緊，會使發動機好晌加速不穩定或者加速無力及排放黑煙。若氣泵工作狀態良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障，油水分離器的作用就是分離燃油中的水，壞了以後，燃燒會變差，油水分離器警示燈報警，柴油車的油水分離器不放水會造成水和污物進入到輸油泵及噴油泵內堵塞油路污染油友脊鋒料使發動機不能正常運行。

注意事項

如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導野虛致發動機毀壞。

⑺ 柴油濾和油水分離器多久更換一次

柴油車的柴油濾芯更換周期為換兩次機油的時間，分離器為半年左右為周期一換，換一次需要600元，作用及原理：1、柴油 濾清器 為將含在燃油中的固體雜質（氧化鐵和粉塵等）過濾出來，從而對油泵油嘴、缸...
柴油濾和油水分離器多久更換一次
柴油車的柴油濾芯更換周期為換兩次機油的時間，分離器為半年左右為周期一換，換一次需要600元，作用及原理：

1、柴油濾清器為將含在燃油中的固體雜質（氧化鐵和粉塵等）過濾出來，從而對油泵油嘴、缸套和活塞環起到保護的作用，不僅可以大幅度減少磨損，而且還能夠避免出現堵塞的情況；

2、柴油濾清器的作用十分重要，國內柴油中的含硫量是很高的，如果沒有了柴油濾清器的話，硫元素會直接跟水反應生成硫酸，從而腐蝕發動機的內部零件。所以，柴油濾清器是極為重要的；

3、柴油車油水分離器的工作原理，由污水泵將含油污水送入油水分離器，擴散噴嘴大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部。含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室；

4、含更小顆粒的油滴的污水過細濾器，出去水中雜質，進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。 柴油發動機氣缸壓力是多少pSi

汽車發動機氣缸壓力在1000KPA左右，參考：

1、氣缸壓力和壓縮比有著直接關系，壓縮比越大，氣缸壓力越大，但每種發動機的氣缸壓力都不一樣，現在的發動機氣缸壓力恐怕都在14、15個左右；

2、柴油機的氣缸是用來保證吸氣，壓縮，爆發，排氣四個沖程組成連續工作做直線往復運動的為柴油提供燃點使柴油爆發後燃燒的地點，迫使缸內活塞做直線運動，為曲軸提供轉矩再靠飛輪的慣性迫使活塞做壓縮提高缸內溫度，循環工作往復運動，實現柴油機旋轉的主要部件之一；

3、柴油機由機體、兩大機構（ 曲柄連桿機構 、 配氣機構 ）、四大系統（燃料供給系統、 潤滑系統 、 冷卻系統 、和啟動系統）組成。機體是組成柴油機的框架，由 氣缸體 、曲軸箱組成。曲柄連桿機構由活塞連桿組、曲軸飛輪組等部分組成；

4、配氣機構由氣門組、氣門傳動組、氣門驅動組組成。 燃油供給系統 包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。潤滑系統由機油供給裝置和濾清裝置組成。冷卻系統包括散熱器、水泵、風扇等。啟動系統包括啟動電動機或啟動內燃機、傳動機構。 柴油濾和油水分離器多久更換一次 @2019

⑻ 柴油車油水分離器原理

在一些柴油機上，燃油箱和輸油泵之間裝設油水分離器。油水分離器的功用是濾掉柴油中部分雜質，除去柴油中的水分。油水分離器由手壓膜片泵、液面感測器、浮子、殼體和蓋等組成。下面就讓電動邦小編為大家介紹柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹。

柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹--工作原理

柴油經進油口進入分離器，並經出油口流出。柴油中的水分在分離器內從柴油中分離出來並沉積在殼體的底部，浮子隨著積水的增多而上浮。當浮子達到規定的放水水位時，液面感測器將電路接通，儀錶板上的警告燈發出放水信號，這時駕駛人應及時旋松放水塞放水。手壓膜片泵供放水和排氣時使用。

柴油機油水分離器

柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹--分離方法

物理分離法：是利用油水的密度差或過濾吸附等物理現象使油水分離的方法，主要特點是不改變油的化學性質而將油水分離，主要包括重力分離法、過濾分離法、聚結分離法、氣浮分離法、吸附分離法、超濾膜分離法及反滲透分離法等。

化學分離法：是向含油污水中投放絮凝劑或聚集劑，其中絮凝劑可使油凝聚成凝膠體而沉澱，而聚集劑則使油凝聚成膠體使其上浮，從而達到油水分離的一種方法。

電浮分離法：是把含油污水引進裝有電極的艙櫃中，利用電解產生的氣泡在上浮過程中附著油滴而加以分離，從而實現油水分離的方法，實際上是一種物理化學分離方法。此外，乳化油可用活性污泥法(生物化學法)分離。

機械分離法：讓含油污水流過斜板、波紋板細管和濾器等，使之產生渦流、轉折和碰撞，以促使微小油粒聚集成較大的油粒，再經密度差的作用而上浮，從而達到分離的目的。

靜置分離法：將含油污水貯存在艙櫃內，在單純的重力作用下，經過沉澱使油液自然上浮以達到分離的目的。這種方法需要較長的時間和較大的裝置，同時也難以連續使用。

離心分離法：利用高速旋轉運動產生的離心力，使油、水在離心力和密度差的作用下實現分離，它的特點是油污水在分離器中的停留時間很短，所以分離器體積較小。

柴油機油水分離器

離心分離法，可採用水旋分離法，即分離器本體固定不動，而使污水沿切線方向流人分離體內，造成旋轉運動。也可採用器旋分離法，即分離器本體高速旋轉，並帶動體內污水一起高速旋轉。以上就是電動邦小編為大家介紹的柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹，希望可以幫助到大家！

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⑼ 汽車，油水分離器有什麼作用。

油水握族分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去燃油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。
油水分離器是和除塵器一起使用的，主要原理是把氣體中的水和油分離開，主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉侍消降原理去除雜質和水分，保證進入電磁脈沖閥氣體更加潔凈。
油水分離器一般都是用老皮知在柴油車上，裝在油箱附近，柴油從油箱出來經過油水分離器後再到柴油慮清器，才進入柴油泵、高壓油泵。

⑽ 柴油機上的油水分離器在哪個位置

汽車柴油發動機的油水分離器又被稱渣神升之為柴油濾清器，簡要分為粗濾和細濾，粗濾的位置一般瞎友在油箱往如老前一點的進油管路上，細濾一般在發動機附件的進油管上，與柴油的手油泵相連。