索八換完汽油濾芯油表不顯示

Ⅰ 11款現代索八報P0171故障,系統過稀1排,怠速不穩過低,什麼問題

P0171是指混合氣空燃比太稀，根據你描述的故障現象來看， 可以做下常規保養更換下汽油濾清器，清洗節氣門和噴油器，再檢查下空氣流量計，進氣管是否漏氣，燃油系統的供油壓力是否正常。

Ⅱ 索八汽油濾芯多久更換

1.I8每5000公里更換一次機油濾清器。機動車保養不僅僅是更換機油濾清器，還包括更換機油。只有機油和機油濾清器一起更換，才能算是小保養，有效保護發動機，減少發動機內部零件的磨損。
2.機油濾清器濾芯的主要作用是過濾內部的機油。機油是循環使用的，發動機各部分都起潤滑作用。在工作過程中，會產生某些雜質。機油濾清器能有效過濾雜質，使機油保持良好的工作狀態，有效保護發動機，延長發動機的使用壽命，降低後期維護成本。

Ⅲ 索納塔八代換汽油泵不顯示燃油續航

索納塔八代汽車燃油續航里程不顯示里程，這些因素是汽車的續航里程不顯示的原因。

這種情況的話，重點檢查一下線路的連接情況，以及油量感測器能否正常使用；應該可以顯示續航公里數的，可以長按儀表盤按鈕進行切換顯示信息。

可以先開一段時間看一下，有可能是他這個數字之類的，還沒有完全刷新的；還有可能是感測器有問題或是接觸不好，可以熄火重新啟動一下試試。

應該是設置問題或者是沒有把那個界面給調整出來造成的，去4s店讓師傅給設置一下，或者看看使用說明書從新設置一下；也可以調試一下儀表盤上的旋鈕，或者是看看說明書。

1.動力電池的容祥清團量問題。

電池就像燃油車的油箱容積，大容量油箱相對續航里程就要更長一些，所以動力電池的容量是決定新能源汽車續航里程最重要的一個環節，目前投放在市場上的新能源汽車里特斯拉算是領先者，P100D車型的電池容量是100kw/h，標定的工信部續航里程是613km，實際續航里程可能會在此基礎上縮減一些。

2.電池管理系統。

電池管理系統（也就是新能源汽車里最重要三電系統的電控系統），主要負責電池物理參數實時監測；電池狀態估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

這個系統有點類似車載OBD和發動機ECU管控，控制發動機噴油量還有車載電子系統的運轉方式，特斯拉最核心的模塊也即是超前的電池管理謹橘系正升統，能夠清晰識別電池容量/充放電管理的，所以特斯拉表顯的續航歷程可信度還是很高的，這一點對許多新能源汽車廠商來說都是一個待前進的領域。

3.動力電機的能量轉化效率。

這一點在目前大家的差異不是很大，效率比較低的電機在同等能源消耗狀態下實現的能量轉化更少，續航里程更短。有點類似於發動機的燃油經濟性，燃油經濟性高的車型雖然油箱並不大，但是續航里程很高，豐田的新一代2.5L發動機熱效率為40%，燃油經濟性很高。

汽車續航里程是很重要的因素，續航長短也深深影響著駕駛員。續航里程部分還會受到司機的情況影響，比如喜歡全油門啟動和緊急剎車的老司機，那麼續航里程會短一些，如果平和溫柔的駕駛那麼續航里程就會長一些。

相信新能源技術的不斷進步，大部分問題都可以解決，續航里程將不再是阻礙新能源汽車發展的阻力。希望大家可以喜歡小編分享的關於汽車燃油續航里程不顯示里程的全部內容。

Ⅳ 索納塔8油表怎麼看

看索納塔8儀表盤，顯示的油悉襲耗情況有兩個。
一個是扇面顯示的睜伏兄是瞬時油耗；另一個數字顯示平均油耗，單廳消位都是升/百公里。

Ⅳ 索八燃油續航里程到50以下就不顯示了正常嗎油表剩一個還能跑多

索八燃油續航里程到50以下就不顯示了正常嗎油表剩一個還能跑多遠求解索八燃油續航 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）到50以下就不顯示了正常嗎油表剩一個還能跑多遠求解 你好，60公里左右。 你好，大概還可以跑50公里左右 一般油箱的警示燈亮了還能再跑50-60公里左右。這個看路況的戚皮大握哪。高豎一般郵箱燈亮了以後還有七八升左右。這時繼續跑沒有什麼危害，只是要趕快加油，因為要是遇到堵車什麼的就不好辦了。這樣操對汽油泵不好，因為油太少了對油泵很損～還有可能弄壞油泵。 您好，這個續航里程，這是和平均行駛速度 剩餘燃油 車況 路況都有關系的，是一個隨時波動的數據。 @2019

Ⅵ 索納塔索八發動機抖動，求各位大神指點

13年款索八，13年11月份上牌，目前5。1W公里，大概在4。8萬公里時發現發動機抖動，5W公里時換的金美孚0-20，其他油液都檢查過沒有問題，火花塞也檢查過沒有問題。這個發動機抖動不是很有規律，一般等紅綠燈，倒車經常見會連續3-5次抖動，正常行駛，速道路偶爾也會抖動一般是1-二次連續抖動。節氣門再4。5W的時候洗過，剛洗完的時候因為電腦沒匹配上抖，幾天就，在清洗之前沒發現抖動。洗，過，一個月，發現的這個問題。求各位大神指點。13年款索八，13年11月份上牌，目前5。1W公里，大概在4。8萬公里時發現發動機抖動，5W公里時換的金美孚0-20，其他油液都檢查過沒有問題，火花塞也檢查過沒有問題。這個發動機抖動不是很有規律，一般殲豎等紅綠燈，倒車經常見會連續3-5次抖動，正常行駛，速道路偶爾也會抖動一般是1-二次連續抖動。節氣門再4。5W的時候洗過，剛洗完的時候因為電腦沒匹配上抖，幾天就，在清洗之前沒發現抖動。洗，過，一個月，發現的這個問題。求各位大神指點。 嗯，我覺得你說的比較貼近我的症狀，點火線圈去一般的修理店能查到嗎 這個應該怎麼去檢查呢，我之前去過4s，用電腦查的沒有故障碼 火花塞4w得時候換過了應該可以排除了 我也是11款2.0，D檔怠速真的抖，好像沒啥方法，轉速太低加車齡大 必須換火花塞了。 一般不規則抖動，你要是剛換完火花塞，去查下點火線圈是不是有漏電的或者接觸不好，順便看下點火時間，或者換下汽油濾芯，不要啥都往積碳上扯了，有積碳，應該是一直抖動，積碳把火花塞糊上了，怎麼會出現一會抖一會不抖?要不就是發電機有問題，別的沒有和不規則抖動能扯到一起的。 我的不是這個車子，我的是標致的408的自吸的，也有樓主說的這樣的情況，真不知道是那裡有了這樣的問題，可能是汽油的問題吧。 檢查火花塞看看燃燒的情氏頌大況，如果顏色微黃說明燃燒的還可以，否則是有積碳。我是11款2.0發動機，現在將近10萬公里，現在發動機掛D檔踩剎車時或者開空調怠速時發動機抖動非常厲害，打開引擎...洗了後有改善。 發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞櫻悶、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊車齡較長的車、發動機部件老化很正常，支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議你1-3點依次排查！ @2019

Ⅶ 現代索納塔汽油濾芯多長時間換一次

你好，這款車的汽油濾芯一般建議每4萬公里更換一次就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！

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