㈠ 雷沃554怠速時排氣管抖動是咋回事
怠速偏低易引起排氣管抖動。
各缸供油量不均勻，也是引發抖動的原因之一。
其他相關原因有很多，比如氣門關閉不嚴；空氣濾芯堵塞；供油時間偏早；燃油里有水；……。
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進山渣氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，逗鉛悄這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應激純檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；
氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統與氣缸之間泄漏；空氣流量
感測器故障。
怠速不穩的分類
1. 如何觀察怠速不穩
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的
油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀資料塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或
在期望值一側劇烈抖動，程式中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（開啟燈光，自動變速器
掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈
抖動。
2. 按出現規律分類
①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩
；③無規律的劇烈抖動一、兩下。
3、按抖動程度分類
①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不
穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。
4. 按原因關聯分類
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各
汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混
合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
5. 按故障系統分類
①進氣系統；② ；③點火系統；④發動機 。
油耗變高，動力下降積碳會造成汽油燃燒不充分，引起發動機抖動，轉速不穩。難啟動、易熄火、發動機高溫等。現在隨著科技的發展，通過不打吊瓶的的方式，也是可以解決發動機抖動，轉速不穩。難啟動、易熄火問題的。
排氣管內有沒有白煙冒出，排氣管內有沒有水，應該仔細檢查。
你好你應該是發動機抖動！排氣管才會出現那個聲音！建議到修理廠或者維修站檢查解決問題
有可能是怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除
發動機怠速排氣管抖動，也常被人稱作，怠速時排氣管哆嗦、排氣管顫、排氣管跳等。
主要原因如下：
1、發動機怠速不穩導致排氣管共振；
2、排氣管支架與排氣管之前缺少緩沖墊；
3、發動機各缸排除尾氣互相干涉，導致排氣管跳動；
4、排氣制動(發動機輔助制動系統)密封不嚴導致排氣管共振。
是發動機工作震動引起的，很正常。
㈡ 拖拉機空氣濾芯膠圈怎麼拆
1、首先打開打開拖拉機發動辯鎮機蓋然後取下空氣濾芯的外罩。
2、其次打開搏灶宏空氣濾芯濾的罩子，看到裡面的潔白空氣濾芯，去掉後會看到空氣濾基冊芯的橡膠圈。
3、最後噴塗一些除膠劑後，就可以順利取下。
㈢ 福田雷沃拖拉機機器濾清器能不能冼
不能清洗的，機油濾清器過濾的雜質，和油一起藏在濾材的孔隙里，沒法清理出來的。所以不像空氣濾清器那樣。而且，空氣濾清器還分材質的，能不能清洗。希望採納，，
㈣ 拖拉機空氣濾清器怎麼清洗
拖拉機空氣濾清器清洗方法：
1、首先打開空氣濾芯的外罩。
2、打開空濾的內罩子，看到裡面的潔容白空氣濾芯，大家可能以為這是新換的濾芯，其實不盡然。這其實是濾芯的背面，進氣是從底部進入，所以這面很乾凈。
3、拿掉空濾後，其實進氣口那邊也會很臟，可以用干凈布來擦拭乾凈。
4、空氣濾芯的清潔，最好不要像空調濾芯那樣用水去洗，因為空氣濾芯大部門都是油質材料，用吸塵器吸去表面贓物即可，如果太臟還是建議直接更換。因為油質濾芯洗完後過濾性會大幅下降，過濾顆粒也會加大，進入發動機會很得不償失。
㈤ 雷沃拖拉機空調濾芯在哪
在化油器或進氣管的前方。
一般車子的空調濾芯在副駕駛室前面的手套箱內，更換時把手套箱整個拆下來就看到。自己如果不會安裝，可以到外面汽車店安裝，看清楚在哪裡，下次自己動手。
雷沃空氣濾清器在汽車發動機艙裡面，將鎖扣打開即可更換。
㈥ 雷沃554空氣慮清器往外面排氣是怎麼回事
空氣濾清器往外排氣，這種情況多數是由於氣門關閉不嚴的原因，或者是點火時間不正確的原因，我們最好是看一下車輛的汽缸壓力，看看是否有氣缸壓力不正確。
㈦ 新買的雷沃504空氣濾清器用加機油嗎
做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
1.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
2.全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
3.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。銥金火花塞更換周期80000—100000公里，鉑金火花塞更換周期50000—60000公里，鎳金火花塞更換周期20000—30000公里。
㈧ 我的拖拉機雷沃554剛換了四配套下排氣大還冒白氣是什麼原因
還有就是你的機油室的透氣有問題，裡面是密封的，機油熱了就會有內壓，就噴出來了
㈨ 福田雷沃554拖拉機的液壓裝置提升不起是怎麼回事
你好，請問是空載提升嗎？還是有貨物然後提升，如果超載的話肯定提升不起來，能不能看一下提升時候系統壓力顯示是多少？是不是壓力也沒上去？你這是突然發生的，還是有人調了閥塊之後產生的？
福田雷沃TA704拖拉機的液壓裝置接拖車按以下操作方法：
【1】將操從手柄推到下降位置，使懸掛桿件放到最低位置。
【2】將下降速度控制手輪順時針方向擰緊，關閉通向提升器油缸油路。【提升器前端】
【3】將缸頭上液壓輸出空心螺栓擰下，拆掉套筒，接上掛車高壓油管。【提升器前端】
【4】將操作手柄置於「提升」位置，壓力油即可進入液壓輸出裝置進行液壓輸出。如讓液壓輸出裝置回油，只需將操縱手柄置於下降位置即可。
拖拉機差速鎖損壞很大程度是操作造成的，比如槐沒掛著差速鎖轉彎等引起的損壞
液壓油缸一般指液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
液壓油缸主要應用於機械中，握明豎是工程機械最主要部件，主要是為機械提供動力的重要核心元件。
554是55馬力4驅拖拉機 4105是說的4缸105缸經 東方紅的好{一定記著 不要買錯了 後悔就晚了 我可是受害著啊} 拉180的旋耕機 總體認為福田還行{心目中的第3} 從沒聽說過554能帶220旋耕機 你們那是什麼
地啊
棗陽三友負責襄陽地區的福田銷售，聯絡電話：0710-6371266。
不管你是不是改裝或原裝，估計是增壓器的潤滑除了問題，增壓器潤滑跟不上，還有就是操作的原因了，帶增壓器的機器不能馬上停車熄火，等兩三分鍾增壓器溫度降下來在熄火。建議檢查增壓器的機油潤滑系統是否供油順暢，更換增壓器機油濾芯，改進操作方法，延緩一下熄火時間。最後順便檢查空氣濾清器是否完好，保證進氣的清潔性也很重要。以上回答希望能減少或是避免你的增壓器出現的頻繁損壞現象，保證你的車正常作業。
福田雷沃質量不是太好，建議買國外的，或約翰迪爾的，收三行有點困難。 主要有割桿裝置、輸送裝置、液壓升降器等組成。作業時，機器沿玉米壟方向前進，割刀將玉米秸稈割掉，秸稈通過上、中、下三條輸送鏈條右側方向輸出，並自然擺放，完成收割。
空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵段大、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣乾式的用壓縮空氣吹，時間長了，就得換掉，溼式的，用汽油清洗濾網，沉澱池。空氣濾清器一般全是用氣槍吹。拖拉機的發動機上採用空氣濾清
福田雷沃ta554 售價60000元左右 液壓和後橋分箱 後輪11-32 前輪8.3-24
㈩ 福田雷沃歐豹554拖拉機在工作時發動機處有貌似吹哨一般的聲音請問是為什麼而且時有時無！
渦輪增壓器壞了，正常的是打著火就跟吹哨似地想，你的行向行不響的很不正常