1. 豐田卡羅拉製冷過濾器換上活性炭過濾器效果怎樣
車活性炭空調濾芯的功效：
汽車在行駛的過程中，如果是開著空調的話，外部的空氣就會被吸入到汽車內部，空氣中含有很懂懸浮顆粒物，如灰塵、花粉、煤煙、臭氧、異味、二氧化硫、二氧化碳等。如果沒有空調濾芯的話，這些顆粒一旦進入車廂內，不但會造成汽車空調受到污染，空調冷卻系統性能降低，還會導致人體吸入後，使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，對人的行車安全造成威脅。高質量的空氣濾芯不僅能夠吸收空氣中的懸浮顆粒物，減少對過敏者的刺激，為車內人員創造一個更加舒適的行車環境，還能夠保護空調冷卻系統。而汽車空調濾芯包括活性炭的和非活性炭的兩種，活性炭的空調濾芯濾網中含有粉狀活性炭，除了能夠過濾空氣中的各種雜質，活性炭空調濾芯還能夠吸附空氣中的有害氣體，以及PM2.5，有凈化空氣、而且還有吸附大量的異味等功效的作用，明顯比非活性炭的空氣濾芯效果要好很多。
汽車活性炭空調濾芯的作用：
汽車活性炭空調濾芯能夠提高空調和殼體的貼合度，從而確保未經過濾的空氣不會流竄進入車廂；
能夠吸附空氣中的灰塵、花粉、懸浮顆粒物、有害氣體等等；
可以吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、異味等，有強力和持久的吸附水分；
可以防止汽車玻璃上水蒸氣的產生，從而保證司乘人員的行車視線不受影響，保證行車安全；
活性炭的吸附功能，能夠為車廂內的人員提供新鮮干凈的空氣，避免車廂內人員吸入有害氣體，保證其駕駛安全，有效地殺菌除臭；
能夠確保車廂內空氣新鮮干凈，避免細菌滋生，為車廂內的開車人員創造良好的駕乘環境
2. 請問濾芯型號中的字母和數字分別代表什麼意思
工業濾芯中字母一般代表的材質了，數字一般有精度、系列號等意思，還要看具體是哪種系列的濾芯
3. 空調乾燥器FD48和H8的區別
空調乾燥器，fd48和28的區別，他們的區別就在於，使用起來比較方便嗎？
4. 製冷系統過濾器多少目合適
過濾網一般由不銹鋼，磷青銅或黃銅做成，過濾氣態製冷劑一般用70-100目，過濾液態製冷劑可用60目，但膨脹閥和電磁閥前的過濾網需要採用120-200目的細濾網。不過現在一般不使用金屬濾網，而直接用乾燥劑形成微小流道，或聚脂濾網，或玻璃棉，既可以吸濕又可以過濾，過濾能力可達20um(700目)，不過如果使用硬質濾芯的，過濾能力只有40um(380目)，因為它是通過多孔滲水來吸附水分，所以不太容易擋住固體雜質，當製冷劑的流速稍大一點就很容易把固體雜質沖走，如果增加濾芯密度，這又會增加阻力，使壓力捐失增大。這是它的結構特點決定的。
5. 製冷機油過濾器異響原因
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因顫罩有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/茄派鬧h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了羨坦故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
6. 冷干機前後的四個空氣濾芯起什麼作用分別是什麼型號
冷干機就是冷凍乾燥機。有製冷功能。
經過前處理的壓縮空氣進入內冷干機降溫，壓縮空氣容中的部分水蒸氣液化後被除去，使壓縮空氣更乾燥。
冷干機的作用是乾燥壓縮空氣。
壓縮空氣經過過濾器的濾芯，部分固體顆粒被濾芯阻擋，使壓縮空氣中固體顆粒含量減少。也有一部分水霧在經過過濾器時被集中和除去。
過濾器的主要作用是過濾壓縮空氣中的固體顆粒。
7. 一鳴過濾器和過濾芯型號
一鳴過濾器水濾芯有三種。
1、HC：表示為頗爾濾芯系列過濾液壓油的，其他過濾系列還包括UE、HFU等。
2、8314：表示頗爾濾芯的系列號，如果系列號相檔悄同，那麼它們的內外徑是相同的。
3、FKN：這里需要拆開進行說明，F錶行襪渣示油濾芯，K表示過濾比≥200且內外有金屬護網，濾好陪材內側有非金屬護層，N表示過濾精度為6μm。
8. 空氣濾芯分型號嗎
空氣濾清器分為過濾式、離心式、油浴式、復合式。目前發動機常用的空氣濾清器主要有慣性油池式空氣濾清器、晾衣架式空氣濾清器、聚氨酯過濾器等。慣性式油浴式空氣過濾器經過慣性式過濾器、油浴式過濾器、過濾式過濾器三級過濾器，後兩種空氣過濾器主要由濾芯過濾式過濾器過濾。過濾器的型號因品牌而異。即使是同一發動機，如果改變車型，過濾器的型號也會發生變化，因此每個發動機所需的空氣濾清器不同。一般在7500-10000公里左右更換一次空調濾芯就可以了。空調過濾器的作用：1、能使空調電網與外殼緊密接觸，防止未經過濾的空氣進入車廂；2、可隔離空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質；3、能吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、異鉛運味、碳酸化產槐旅梁物、SO2、CO2等；具有強力持久的吸附水分4、避免汽車玻璃被水蒸氣覆蓋，能清晰司鎮歲乘人員視線，確保車輛安全；可為駕駛室提供新鮮空氣，防止駕駛員吸入有害氣體，保障駕駛安全；5、能強力殺菌除臭，保持駕駛室空氣清潔，不滋生細菌，營造健康環境；6、可以有效地分離空氣中、塵埃、芯粉、研磨粒子等固體雜質；7、能有效阻斷花粉，避免司乘人員發生過敏反應影響行車安全。
9. 關於F46,F48,F56，F904L，254SMO
F904L，254SMO這個兩個是超級奧氏體不銹鋼
產品名稱：254SMO/UNS S31254
國際通稱：254SMO、UNS S31254、W.-Nr. 1.4547、F44、NAS 185N、00Cr20Ni18Mo6CuN、6Mo
執行標准：ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312
主肆凳要成分：碳(C)≤0.02,錳(Mn)≤1.00,鎳(Ni)17.5～18.5,硅(Si)≤0.8磷(P)≤0.03,硫(S)≤0.01,鉻(Cr)19.5～20.5,銅(Cu)0.5～1.0,鉬(Mo)6.0～6.5, 氮(N) 0.18～0.22
物理性能：254SMO密度：8.24g/cm3， 熔點：1320-1390 ℃，磁性：無
熱處理：1150-1200℃之間保溫1-2小時，快速空冷或水冷。
機械性能：抗拉強度：σb≥655Mpa，屈服強度σb≥310Mpa：延伸率：δ≥35%，硬度：182-223（HB）
耐腐蝕性及主要使用環境：254SMO不銹鋼是一種高耐腐蝕超級奧氏體不銹鋼，針對鹵化物和酸的環境而開發，廣泛用於高濃度氯離子介質、海水等苛刻工戚薯況環境。在酸性介質的各種工業場合，特別是在含鹵化物的酸中，254SMO要遠遠優於其它不銹鋼，某些情況下可以和哈氏合金以及鈦相媲美。較低的含碳量和高鉬含量，使其具有較好的耐點腐蝕和耐縫隙腐蝕性能、優秀的耐晶間腐蝕能力，是一種高性價比不銹鋼，在國內外化工、脫裂仔旅硫環保等領域廣泛使用。
在純硫酸中，254SMO比316普通型不銹鋼具有大得多的抗腐蝕性。但在高濃度時與904L（NO8904）型不銹鋼相比，254SMO的抗腐蝕能力則稍弱。在含有氯離子的硫酸中，254SMO具有最大的抗腐蝕力。由於可能會發生局部腐蝕和均勻腐蝕，所以316普通型不銹鋼不能用於鹽酸中，但是在一般溫度下254SMO可以用於稀釋的鹽酸中。在邊界線的以下區域內不必擔心發生點腐蝕。但必須設法避免縫隙的存在。在氟硅酸中（H2SiF4）和氫氟酸（HF）中，普通的不銹鋼的耐腐蝕范圍是很有限的，而254SMO則能在相當寬的濃度和溫度的范圍內應用。
配套焊接材料及焊接工藝：254SMO的焊接選用高配625合金系列焊材，即ERNiCrMo-3焊絲，ENiCrMo-3焊條，焊材尺寸有Φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,產地為：美國哈氏、美國SMC和德鎳，焊接工藝及指導書歡迎來電索取。
庫存情況：254SMO不銹鋼板庫存現貨尺寸有0.5mm-18mm,棒材庫存現貨尺寸有Φ12mm-Φ250mm,管材管件及其他可根據客戶要求定做。材料產地主要有日本冶金、日本新日鐵住金和瑞典OUTOKUMPU。提供原廠材質證明書、報關單及原產地證明文件。
應用領域有：石油、石化設備，如石化設備中的波紋管，紙漿、造紙漂白設備，如紙漿蒸煮器、漂白設備、過濾洗滌器用的桶缸和壓輥等，發電廠煙氣脫硫裝置，主要使用部位有：吸收塔的塔體、煙道、檔門板、內件、噴淋系 統等，海上系統或海水處理，如電廠中用海水冷卻的薄壁冷凝管道、海水淡化處理設備、即使 在海水可能不流動的設備中也可以應用，脫鹽工業，如制鹽或除鹽設備，熱交換器，尤其在有氯離子工作環境中的熱交換器。
10. 三菱重工海爾空調故障代碼
三菱重工海爾空調故障代碼及故障原因：
1、顯示E1：功率模塊過熱、過流、短路。
2、顯示E2：電流感測器感應電流太小知友。
3、顯示E4 ：制熱時壓機溫度感測器溫度超過120℃ 。
4、游明顯示E5：過電流保護。
5、顯示E6：室外溫度感測器故障。
6、顯示E7：室外盤管感測器故障。
7、顯示Ea：電源超欠壓。
8、顯示Ec：製冷時室外熱交感測器溫度超過70℃保護。
9、顯示Ee：單片機讀入EEPROM數據有錯誤 。
10、顯示F1：溫感測器故障。
11、顯示F2：內盤管感測器故障。
12、顯示F4 ：制熱時室內盤管感測器超過72℃保護。
13、顯示F5：製冷時室內盤管溫度感測器低於0℃以下保護。
14、顯示F7：室內主板與控制面板通訊故障。
(10)製冷過濾器濾芯F48擴展閱讀：
三菱重工海爾空調故障代碼檢修：
一、故障代碼：E09
故障名稱：運轉開關誤動作。
故障原因：選擇開關或神猛告室內主控制板損壞。
故障排除：
1、檢查機體內的手動撥動開關是否故障或接觸不良。
2、主控制電路板損壞，需更換。
二、故障代碼：E03是系統高壓保護。
故障原理：外機銅管連接的有個高壓保護開關，通過高壓開關檢測系統壓力，然後通過線路反饋給晶元。
維修流程：
1、首先排除外界因素，如蒸發器，冷凝器臟，電源缺相等。如果機器一開機就顯示E1，看壓縮機是否啟動，若沒啟動測量高壓開關，若啟動測壓縮機啟動電流。
2、機器開一段時間顯示E1，檢查高壓開關，和線路。
