汽油濾芯臟了油壓高

A. 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

在汽車做保養時，我們經常聽到「三濾」，即機油濾清器、空氣濾清器和、汽油濾清器，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。一般來說，很對車主對機油濾清器和空氣濾清器的更換比汽油濾清器頻繁的多。小萬每次保養都是必換機油濾清器、空氣濾清器，但汽油濾清器也是好久都沒有換過。
汽油濾清器長期不換會有哪些症狀？會導致什麼樣的後果？應該多久換一次？汽修師傅給出這樣的解答。
一、汽油濾清器長期不換會有哪些症狀？
1、熱車啟動困難
導致冷車啟動困難的原因有許多種，像點火線圈故障、節氣門臟污、火花塞故障等都會導致冷車啟動困難。但假如是在熱車的狀態下同樣啟動困難，那就說明燃油系統可能出現了故障。
2、汽車動力下降嚴重、行駛中抖動
這個很好理解，汽濾堵塞，造成供油壓力低，發動機功率下降；同時還可能造成噴油壓力變低，導致混合氣變稀而出現燃燒不充分，導致行駛中抖動等故障現象。
3、怠速抖動
當汽油濾清器逐漸開始堵塞時，會導致燃油壓力漸漸不足，供油逐漸吃力，供油壓力不足導致怠速抖動。
二、會導致什麼樣的後果？
汽濾堵塞會造成供油壓力變低，燃油霧化不良，導致混合氣比例失調而燃燒不充分，長此以往會生成大量積碳，而積碳會加重三元催化器堵塞，污染火花塞及前氧感測器，從而出現多種故障現象，像火花塞積碳嚴重會出現缺火症狀，如哮喘式間歇性抖動、排氣冒黑煙，導致排放超標等。
三、應該多久換一次？
汽修師傅指出，多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。如果超過3萬公里還沒有更換汽濾，就很有可能出現汽濾堵塞，但具體還得看所加的燃油清潔度。我們最好還是不要等到汽油濾清器堵塞了再換，要進行預防性更換，最多在每2萬公里更換一次。

B. 汽油濾清器臟了影響汽車啟動嗎

汽油濾清器臟了影響汽車啟動嗎

影響大。汽油濾清器堵塞會影響汽油的進氣量，進氣量不足會導致發動機不易啟動。
汽油濾清器主要功能是濾除正姿汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難。汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

汽車汽油濾清器臟的表現

1，車輛供油不足，油壓不夠，嚴重的無法發動。濾芯臟了，那麼就增加了雜質進入發動機的可能 ，會導致發動機效率降低，積碳增多，損害氣缸及周邊部件。也會導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會...

大眾polo汽油濾清器臟了症狀

您好！汽油濾清器堵得 要是很徹底,不用說啟動困難或不著火.堵塞前期不是很嚴重的時候會產生急加速不良,還有大負荷運轉是動力不足.中度堵塞時怠速發動機抖動.以上情況是比較多見的表面現象.大多數中高低檔車基本如此.不知道能不能幫助你斗蘆.

如何更換汽車汽油濾清器

找到汽油濾清器的位置，將汽車熄火，將舊的濾清器卸下換上新的。

汽車的汽油濾清器在油箱里

是在油箱外面的，應該是在油箱旁邊距離油箱不遠的地方，在汽車底盤下面，要升高汽車才能看到的。..

需要更換汽油濾清空清帶器嗎

如果你的用的時間長了，最好是換一下，應為我們平時加汽油的時候會有一些沉澱物在裡面，汽油濾清器起到過濾的作用長時間不還會堵塞油路，謝謝 望採納

汽油濾清器怎麼放水

汽油濾清器一般沒有水分離功能及放水裝置。

如何更換汽油濾清器

更換集成於油泵總成中的燃油濾清器：
首先，我們要拔出車輛鑰匙，並斷開車輛的油泵保險絲或斷開車輛電源，避免在拆卸油泵時油泵動作泵出汽油。接著，拆除後排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時便可以看到油泵總成。油泵總成被一個黑色的卡環固定，拆除油泵上的線插以及油管後使用專用工具方可拆卸此卡環。拆卸卡環後可取出油泵總成。 把新的汽油濾清器元件替換舊的汽油濾清器上的相應部件。
把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中。最好在燃油泵的密封膠圈上塗上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲後密封不嚴造成燃油或者燃油氣體泄漏。然後，裝上油泵的固定卡環，並用專用工具按照維修手冊上的標准扭力預緊卡環。最後，裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重灌密封膠圈。
更換安裝在底盤上的燃油濾清器：
一般此類汽油濾清器採用管碼（喉碼）的方式把油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步依然是拔出車輛鑰匙，並斷開車輛的油泵保險絲或斷開車輛電源。然後，松開濾清器出口一頭的管碼，拔出油管裝到新的濾清器的出口端，鎖緊管碼；接著在濾清器的進口端進行相同的操作。
把汽油管路轉接到新的濾清器，經檢查管路安裝牢靠後，便可以把濾清器放回原來的位置並固定好。
更換採用快速介面及帶有回油管路的燃油濾清器：
對於歐美車系常用的快速介面燃油濾清器，更換方式與上面提到的直進直出式汽油濾清器類似。在更換時需要先了解介面的結構，切勿用蠻力拉扯管路。與此同時，注意各油管的位置，切勿接反，否則將無法著車。

汽油濾清器無論是體積還是價格都算得上是小部件，但它的作用卻是至關重要的，尤其是電噴車的汽油濾清器，直接關繫到噴嘴和油壓調節器的使用壽命。
汽濾更換起來也不麻煩，但要細心，一是不要裝反，二是不能漏油，因為一旦裝反，油路中會產生氣阻，不僅加油不暢，還容易造成熄火，而接頭如果在行駛中漏油，極易發生火災。以富康轎車為例，它的汽濾安裝在發動機艙後面的擋火牆上，兩端用一次性的卡子固定。拆卸時，需用鉗子把卡子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向，安裝時，需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子，可以用同樣直徑的水管卡子代替，但一定要擰緊，千萬不要用鐵絲固定。裝好後啟動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。

怎麼檢查汽油濾清器?

汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，摺疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連線，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。
濾清器大多採用紙質濾芯並用硬塑料外殼封閉，從外表就可以觀察到其內部油麵情況，所以通過觀察油麵上升情況，就可以判斷出濾清器是否堵塞。如果濾清器採用金屬外殼，應拆下油管，通過泵油供油量大小，來檢查判斷濾清器是否堵塞。也可拆下濾清器，用嘴吹從油箱一側的進油管接頭埠進行檢查：當吹氣時若徹底不通氣或用力吹才通氣，均表明濾清器已堵塞。
實踐證明，當汽車行駛8000一12000km後，車速下降，最高車速僅能達到60一70km/h,發動機運轉不平穩，原因是汽油濾清器濾芯堵塞。所以若發覺汽車行駛無力，應及時檢查汽油濾清器，並按原廠規定更換新品。

C. 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

汽油濾芯臟了會出現如下狀況：

輕度影響燃燒，重度影響供油，堵塞噴油嘴，影響汽油壓力，會難啟動或者加速無力。

D. 汽車濾芯臟了，會有什麼影響

濾芯臟了對車子的影響1.車輛供油不足，油壓不夠，嚴重的無法發動。濾芯臟了，會增加了雜質進去發動機的可能性，降低發動機的效率，增加積碳，損壞氣缸及周邊部件；2還會導致汽車供油不暢，動力不足甚至熄火。如果不過濾雜質，時間長了油路和噴油系統會被腐蝕損壞；3汽油濾芯建議每一萬公里更換一次。實際使用中兩萬公里後可以更換。在空氣污染嚴重的地區應該更早更換。

E. 汽車汽油壓力過高是什麼現象，怎麼維修

汽油泵壓力過大會破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠，濾芯和油道堵塞，調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

汽油泵，汽車上重要的燃油供給系統，在行車中，如果其不工作，則會直接導致車輛無法行駛，工作不良，出會出現車輛加速發喘現象。出現故障，沒有先兆，且打不著火，對付起來也不方便。因此，及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

引起汽油泵損壞結論：

1、汽油對油泵有冷卻和潤滑作用。如果不及時加油報警，油泵的冷卻潤滑效果會降低，造成損壞。

2、劣質汽油雜質會導致供油系統堵塞，並造成油泵磨損損壞（如：過濾器堵塞）。早期油泵損壞大多是由於使用劣質燃油所致。

汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：

①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。

②泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

電動汽油泵

電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

以上內容參考：網路-汽油泵

F. 汽油濾清器臟了的表現

經過年月累積，會有一層層落下的灰塵和塵蟎，量變會引起質變。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。
濾芯臟了，那麼就增加了雜質進入發動機的可能，會導致發動機效率降低，積碳增多，損害氣缸及周邊部件。也會導致供油不暢，汽車動力不足甚至熄火。雜質沒有過濾，時間長了，油路和燃油噴射系統也會腐蝕受損。一般來說是20000公里。具體要看車子行駛的路況和油品。汽油濾清器作用是過濾汽油，現在油品也不怎麼好，汽油濾清器是和汽油泵連接在一起，如果汽油中雜質太多，會堵上噴油嘴，導致供油不暢。汽油濾清器堵塞會影響汽油的進氣量，進氣量不足會導致發動機不易啟動。
濾清器大多採用紙質濾芯並用硬塑料外殼封閉，從外表就可以觀察到其內部油麵情況，所以通過觀察油麵上升情況，就可以判斷出濾清器是否堵塞。如果濾清器採用金屬外殼，應拆下油管，通過泵油供油量大小，來檢查判斷濾清器是否堵塞。也可拆下濾清器，用嘴吹從油箱一側的進油管接頭埠進行檢查：當吹氣時若徹底不通氣或用力吹才通氣，均表明濾清器已堵塞。

G. 燃油壓力過高的原因

問題一：汽車燃油壓力升高的 原因是 什麼？？ 1.調壓閥故障。
2.燃油壓力調節器的真空管泄漏。

問題二：燃油壓力過高的原因有哪些？如何檢查？ 50分 1油泵故障,2油管堵塞或漏油,3汽油濾清器堵塞,4油壓調節器故障

問題三：汽車汽油壓力過高是什麼現象，怎麼維修 壓力過高不一定都是油壓調節器的故障。當測得燃油壓力過高時,可將油壓調節器上的回油管

問題四：燃油壓力過高會對發動機噴油有何影響 柴油電控發動機分幾種：
有分配泵、單體泵、泵噴嘴和高壓共軌。
壓力過高或過低，是發生在低壓油路端還是高壓油路端？
1. 分配泵
1）. 低壓端
（1）. 壓力過低會發生供油不暢，發動機動力下降。
（2）.壓力過高會使高壓端壓力也升高，導致油嘴關閉不嚴，有滴油現象，發動機會冒黑煙。
2）.高壓端
（1）.壓力過低 油嘴開啟力度不夠，霧化不好，冒黑煙,油量小,動力下降。
（2）.壓力過高 油嘴關閉不嚴,滴油,冒黑煙
2. 單體泵和泵噴嘴和分配泵基本相同.
3. 高壓共軌
1）. 低壓端
（1）. 壓力過低會發生供油不暢，軌道壓力調整偏差大,ECU控制供油減小,發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。
（敏塵2）.壓力過高，軌道壓力調整偏差大,ECU控制碰油減小，發動機動力下降,報軌壓控制故障,甚至熄火。
2）.高壓端
（1）.壓力過低 軌壓感測器識別偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，噴油量減小,動力下降,甚至熄火。
（2）.壓力過高 同樣是軌壓感測器偏差造成,噴油量控制不穩,發動機抖動，冒黑煙,車輛報故障,ECU控制減油量,甚至熄火。
汽油機電控系統壓力過高系統將報供油故障，減小態譽動力行駛，或熄火
如系統無法檢測故障來源（供油壓力感測器偏差），噴油量過大，燒毀三元催化器。

問題五：發動機氣壓過高會導致什麼故障 一、發動機氣缸壓力過高故障診斷
一般發動機氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內積炭過多。
檢修方法：
清除燃燒室內的積炭。
剛大修後的發動機氣缸壓力過高的原因主要是氣缸襯墊過薄或氣缸蓋加工過薄，導致燃燒室容積過小。
檢修方法：
更換氣缸襯墊或氣缸蓋。
二、發動機氣缸壓力過低故障診斷
氣缸壓力過低故障現象
發動機不能啟動甚至不能啟動，怠速不穩，動力不足，機油和燃油消耗增加，尾氣排放超標。測量氣缸壓力，測量值低於允許極限。
規定：發動機的各氣缸壓力應不小於原設計規定值的85%。
氣缸壓力過低故障主原因及處理方法
（1）空氣濾清器過臟、堵塞――清潔或更換空氣濾清器濾芯;
（2） 氣缸、活塞環、活塞磨損過大，密封不良――檢修或更換氣缸、活塞環、活塞;
（3）氣門和氣門座工作面磨損或燒灼，密封不良――檢修或更換氣門和氣門座；
（4）氣缸襯墊損壞――更換氣缸墊；
（5）氣缸蓋變形――檢修或更換氣缸蓋
（6）氣門間隙或配氣正時不當――調整氣門間隙或配氣正時
發動機氣缸壓力診斷標准
0.9-1.2MPa,磨損極限0.7 MPa，各缸之差0.3 MPa，大修竣工發動機的氣缸壓力應符合原設計規定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過8％，柴油機不超過10％。
氣缸壓力表檢測氣帆拿段缸壓力的方法
1.發動機運轉至正常溫度，水冷發動機水溫75～95 ℃。
2.拆除全部火花塞或噴油器(柴油機)。
3.把節氣門和阻風門置於全開位置。
4.把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。
5.用起動機帶動曲軸旋轉3～5 s，指針穩定後讀取讀數，然後按下單向閥使指針回零。每個氣缸的測量次數應不少於兩次。
6.按上述方法依次檢測各個氣缸。

問題六：燃油壓力過高的原因有哪些?如何檢查? 油管或者噴嘴存在堵塞情況。

問題七：測燃油壓力的目的是看油壓正不正常，燃油壓力過高說明什麼，過低說明什麼？ 電控發動機燃油壓力過低將使發東動機啟動困難或無法起動，加速無力，怠速不穩等故障。常見有汽油濾清器堵塞，汽油泵泄漏，汽油泵限壓閥調壓不正確,油壓調節器故障. 電控發動機油壓過高將導至發動機怠速高，啟動困難，燃油消耗增加等故障，常見有汽油泵限壓閥調節不當，油壓調節器故障，回油管路堵塞等。燃油壓力的檢測一般用燃油壓力表即可查出故障點。 檢查油壓調節器和油泵

問題八：邁騰燃油壓力高是什麼原因 1、為了能讓燃油快速與空氣混合，需要在極短的時間內噴射足夠量的燃油，此時就需要燃油壓力調節發調高燃油噴射壓力，才能噴射足夠量的燃油與空氣快速混合燃燒。2、壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩餘壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調。流量調節閥主要應用於：集中供熱（冷）等水系統中，使管網流量按需分配，消除水系統水力失調，解決冷熱不均問題。

H. 汽油濾芯臟了什麼表現

如果空氣濾芯臟污的話，可能會導致發動機油耗增加。

I. 汽油濾芯臟了會出現什麼狀況

汽油濾清器濾芯燃油過濾流程結構圖

從上圖汽油濾清器結構流程圖可以看出，如果汽油濾清器臟了，就會導致燃油流動輸送受阻，導致發動機的燃油供給不暢，發動機的動力不足，加速無力等現象。

J. 汽油濾芯臟了作用耗油嗎

一般來說，沒有直接關系。汽油濾清器太臟，過濾的汽油少，混合氣稀，動力就會不足。而且發動機工作時，部件高速運轉，如果有雜質進入發動機，精密部件就會損壞。所以一般來說，在這些情況發生之前都會提前更換。汽油濾芯臟會耗油：1。隨著時間的推移，濾芯的過濾能力會下降。一方面是汽油的濾芯堵塞，會施加燃油壓力，機油無法供給。另一方面，機油中的一些雜質會進入噴油嘴、氣門、缸內發動機正常工作；2.如果使用的汽油質量好，汽油濾芯的使用壽命會更長；3.務必檢查濾芯是否臟污。如果臟了，就需要更換。如果汽油濾芯臟了，會影響汽油的正常供油，所以會對汽車動力的正常發揮起到作用。特別提醒的是：一定要將水或雜質放入汽油濾杯中，以免作用在氣缸和濾芯上的油過早變臟。