江淮k5的尿素濾芯圖片

❶ 江淮格爾發k5尿素故障燈老是亮,咋整的

你好。這個是用的柴油油質不好。把柴油濾芯。油水分離器更換了，同時加尿素清洗一下

❷ 江淮K5L國五排放現在正常燒尿素…但排氣管冒黑煙怎麼回事

1）故障現象
發動機工作時，排氣消聲器尾管冒黑煙，加速時較明顯。
（2）故障原因與排除方法
排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法見表4-8。
表4-8 排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法

4 排氣管冒黑煙的診斷流程
（4）故障診斷要點
排氣管冒黑煙主要是因可燃混合氣過濃、火花塞工作不良、點火過遲等原因造成的。
①混合氣過濃。
故障排除方法：若空氣濾清器被污物堵塞，可清洗更換濾芯（紙質濾芯的空氣濾清器一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯，應將濾芯置於煤油或不燃性的洗滌劑中進行清洗，待乾燥後，在其表面塗上少量潤滑油，清潔濾清器壁後，再將濾芯裝回）。
若化油器故障或調整不當（如補償空氣道或怠速空氣道堵塞，進氣不足；主量孔磨損嚴重，使主噴管噴油量增大，造成燃燒不完全；啟動加熱自動閥處在開啟位置，加濃閥不能自動關閉，造成混合氣過濃等）；浮子室油麵過高，部分燃油未經霧化直接進入汽缸，造成燃燒不完全。檢查浮子的高度的方法是把化油器倒過來，拆卸浮子室使浮子舌壓住浮子針閥，測量出浮子室結合面到浮子頂端的距離（即浮子高度），左右兩邊應一致。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動浮子舌進行調整。
若消聲器積炭堵塞、排氣不暢、廢氣滯留於汽缸中，使新鮮空氣不充足從而引起燃燒不充分，應清除消聲器積炭。
② 火花塞工作不良。
故障排除方法：可拔下火花塞試驗，若跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是向四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一個新的火花塞；若火花塞積炭嚴重，應清洗。
③ 點火過遲。在發動機排氣冒黑煙過程中，若有「突突」聲和放炮聲，則說明點火過遲。
故障排除方法：檢查、調整點火正時。

❸ 江淮格爾發k5l尿素濾網在哪裡

江淮格爾發k5l尿素濾網在濾網在尿素箱內。江淮格爾發重卡歲鎮頃是安徽江淮汽車集團股份有限公司生產的重型載重車輛，是在吸收德國戴克重卡、現代重卡尖端技術，結合中國道路及使用狀況。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的旅判結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、乎陸車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❹ 江淮格爾發k5空調濾芯在哪裡

儀表台右側。根據查詢江淮格爾發k5可知，空調濾芯在儀表台右側，更換時需要打開機蓋，在右側集雨板下面可以看到空調濾芯，拆下護板就可以更換。

❺ 江淮格爾發k5發動機故障燈亮但行駛正常

你好，發動機故障燈有可能是臨時性故障，具體表現是汽車開起來沒有明顯的症狀，發動機故障燈一段時間亮，一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大，但是也有可能是「暗藏殺機」。所以車主不能忽略它，應找時間去檢查一下車輛。如果故障燈常亮並伴隨著其他異常情況，包括發動機無法啟動、容易熄火、發動機抖動、動力下降等問題，應盡快聯系4s店或維修店進行檢修。

3、混合氣燃燒

火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等問題都會導致混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良給發動機帶來的後果就是積碳或爆震，從而導致發動機故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。

❻ 江淮k5是什麼發動機怎麼樣

可以，跑了一個月了也沒有什麼問題，質量不錯，內飾屬於轎車樣式的。發動機配的五十鈴機器，我很滿意。希望能幫到你。

江淮K5是江淮汽車公司生產的一款皮卡車。其車型外觀比較漂亮而且大氣，綜合性能還不錯，轎車化的內飾、舒適度還不錯。具有動力充沛、座椅舒適、舒適性差的特點。

格爾發K系列牽引車涵蓋了多款主流發動機，動力覆蓋240馬力到480馬力。其中較為值得大家關注的是，錫柴奧威國五460馬力、6X4驅動的格爾發K5W「長途之家」。

廠商賦予該車「長途之家」的名字，那麼它肯定有過人之處：擁有高頂駕駛室，而且寬度接近2.5米，內部空間的寬敞程度毋庸置疑，實測卧鋪寬度也達到了超寬的93cm。這能大大滿足長途貨運用戶對駕駛室儲物空間、休息空間、便於輪換駕駛等需求。

在動力鏈方面，該車搭載錫柴奧威460馬力發動機，匹配法士特12擋鋁合金殼體變速箱、速比為3.083的13噸雙驅後橋。此配置下，該車最高車速可達到120km/h，經濟車速為63-95km/h（1000-1500rpm），一擋爬坡度大於30%，這兼顧了動力性和經濟性，算得上是現今高效物流所推崇的「大馬力+小速比」的搭配形式。

說到錫柴的奧威系列發動機，相信一部分非格爾發用戶也會相當熟悉。去年一汽錫柴11升機器裝備到格爾發K5身上，打破了錫柴大排量發動機不外供的慣例，也標志著江淮汽車和錫柴的合作邁向了新的一步。

這台格爾發K5W搭載的是錫柴奧威11升排量6DM2型號發動機，最大輸出功率460馬力，最大扭矩達到2100牛米。當然有卡友會有疑問，錫柴其實已經推出了13升排量的6DM3，輸出功率達到500馬力，似乎是更佳的選擇。

而錫柴廠商方面則表示，6DM2仍然是主推的大馬力發動機，從節油性、動力性、可靠性、保養周期等方面，尤其10萬公里長換油的優勢來看，該產品的成熟度已經被眾多用戶所認可。

這樣看來，江淮格爾發不光只有顏值，其豐富的動力配置、過硬的質量也是它吸引用戶的最大特質，相信你們也可以從中挑選到適合自己的產品。