樹脂纖維原枓

㈠ 碳纖維樹脂復合材料用途有哪些缺點介紹

雖然我們周圍可以選擇的基礎材料有很多，但是各種材料都有本身難以替代的優勢以及缺點，因此有一些廠家就開始尋求多種材料復合而成的復合材料，比如今天為大家舉例的碳纖維樹脂復合材料，顧名思義就是綜合了碳纖維以及樹脂這兩者優勢的一款材料產品，它經過熱處理和多種多樣的工序和步驟加工而成，是一種力學性能十分出色的新型材料。一方面具有碳材料本身的穩定牢靠特點，另外一方面又具有紡織纖維柔軟可以加工的表現，所以應用在日常生活中的許多領域。

一、碳纖維樹脂復合材料用途

1.航空航天，飛機的外殼和內部裝備都可以用碳纖維來完成，同等強度，輕於合金，省燃料。

2.風力發電，發電機的葉片由碳纖維+玻纖製作，電力環保，未來能源的方向之一。

3.體育市場，高爾夫球桿身、網羽球拍、登山杖、自行車、滑雪板、溜冰鞋、釣竿、潛水氣瓶等等高檔產品都由碳纖維製作。

4.汽車配件，外殼、車架、空氣動力學配件、座椅、內飾甚至輪轂都可以由碳纖維製作，同樣屬於高端市場。

5.建築加固，碳纖維短切絲可以用於混凝土內，加強加固的作用

6.流行市場，由於碳纖維可以製作出高檔感的外觀，在鞋底、袖扣、皮帶扣、高檔煙酒包裝、電子產品外殼等領域也被青睞，但用量少，都為高檔產品。

7.音樂領域，提琴、吉他、笛、等樂器以及音箱由碳纖維製作的效果非常令人驚嘆。

8.其他：頭盔、滑鼠墊、眼鏡架、三腳架、手錶等領域亦有應用。

二、碳纖維復合材料缺點

成本高——盡管CFRP復合材料性能優異，為什麼碳纖維沒有廣泛地應用於產品生產呢?目前，CFRP復合材料生產成本過高。根據當前的市場情況(供給和需求)，碳纖維的種類(航天VS商品級)，纖維束的大小不同，纖維的價格也判若雲泥。每磅碳纖維原材料的價格，可達5-25倍玻璃纖維價格不等。而相比於鋼材，CFRP材料的高成本性就更加突出了。

導電性——這既可以作為碳纖維復合材料的優勢，也可能成為實際應用中的一個缺陷。碳纖維導電性極強，而玻璃纖維是絕緣的。許多產品使用玻璃纖維，而不能用碳纖維或金屬替代，是因為其要求具備嚴格的絕緣性。

在公用設施生產中，許多產品都需要使用玻璃纖維。例如，梯子的生產使用玻璃纖維作為梯架，原因在於：當玻璃纖維梯子與電力線接觸時，觸電的可能性會降低許多。而碳纖維梯子導電性極強，後果則不可想像。

今天為大家介紹的碳纖維復合材料是一種新型的復合產品，它不僅僅力學性能優異，而且一方面具有碳材料本身的穩定性，另外一方面有紡織纖維柔軟，可以加工的優點表現。算是新一代的增強纖維。我們在日常生活中的很多地方都可以看見它所扮演著的關鍵角色，因為碳纖維復合材料耐高溫耐摩擦，而且導電導熱和耐腐蝕，經過長久的使用，也不會出現性能方面的損耗，除此之外，還可以發現一款合格的碳纖維復合材料，既可以用來製作某些精密儀器，還可以用在飛機結構或者是電工領域。

㈡ 樹脂和碳纖維的區別

汽車包圍裝樹脂纖維和碳纖維主要區別在性能和價格上。
概括的說樹脂纖維便宜其性能較好，碳纖維價格昂貴性能很好。
下面具體比較下倆種材質的區別：
1：樹脂纖維也稱作玻璃纖維，是一種性能優異的無機非金屬材料。英文原名為：glass fiber 。它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經高熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝，最後形成各類產品。玻璃纖維單絲的直徑從 幾 個微米到二十幾米個微米，相當於一根頭發絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都有數百根甚至上千根單絲組成，通常作為復材料中的增強材料。樹脂纖維經常被用在汽車外觀包圍上，裝上去有著較高的強度和韌性，而且有著修復性，起價格也比較低，適合廣大車主！
2： 碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。廣州某易*龍用碳纖維與塑料製成的復合材料所做的飛機不但輕巧，而且消耗動力少，推力大，噪音小等優點。碳纖維多用在高端領域，近些年，易*龍也慢慢將其用在了高端豪車外包內飾上，性能優越，而且美觀。正因為其優越性，加工工藝難度性，註定了其價格昂貴。

㈢ 纖維增強樹脂復合材料有哪幾類,各有什麼特點

纖維一般作為增強材料，樹脂作為基體，主要提高材料強度及抗沖擊強度。纖專維和樹脂復合：纖維通屬過樹脂容器浸漬後固化，有很多工藝：纏繞；人工；拉擠等工藝，主要是根據產品來確定工藝。
纖維增強樹脂使用樹脂主要有兩大類：熱固包括，環氧、酚醛、不飽和聚酯等等；熱塑包括，尼龍、聚乙烯、聚酯等等。所有都必須依據產品來定

㈣ 什麼是樹脂纖維材質

樹脂有天然樹脂和合成樹脂之分。天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無專定形有機物質，屬如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物。合成樹脂是塑料的主要成分。

樹脂有熱固性和熱塑性兩種。

㈤ 樹脂是什麼纖維是什麼

樹脂：廣義上是指用作塑料基材的聚合物或預聚物。一般不溶於水，能溶於有機溶劑。按來源可分為天然樹脂和合成樹脂；按其加工行為不同的特點又有熱塑性樹脂和熱固性樹脂之分。相對分子量不確定但通常較高，常溫下呈固態、中固態、假固態，有時也可以是液態的有機物質。

樹脂和樹的聯系：天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無定形有機物質，如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物，如酚醛樹脂、聚氯乙烯樹脂等，其中合成樹脂是塑料的主要成分。

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樹脂用途

樹脂主要用作塗料（見天然樹脂塗料），也可用於造紙、絕緣材料、膠粘劑、醫葯、香料等的生產過程；有些可作裝飾工藝品的原料(如琥珀)；還有的如加拿大膠，其折光指數與普通玻璃相似，故作為顯微鏡等光學器材的透明膠粘劑。由於合成樹脂的發展，天然樹脂的應用日趨減少。

纖維用途

1、聚乳酸作為可完全生物降解性塑料，越來越受到人們重視。可將聚乳酸製成農用薄膜、紙代用品、紙張塑膜、包裝薄膜、食品容器、生活垃圾袋、農葯化肥緩釋材料、化妝品的添加成分等。

2、防滲防裂纖維可以增強混凝土的強度和防滲性能，纖維技術與混凝土技術相結合，可研製出能改善混凝土性能，提高土建工程質量的鋼纖維以及合成纖維。

3、前者對於大壩、機場、高速公路等工程可起到防裂、抗滲、抗沖擊和抗折性能，後者可以起到預防混凝土早期開裂，在混凝土材料製造初期起到表面保護。

㈥ 請問有些產品中使用到樹脂材料，那樹脂是什麼

樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何聚合物都稱為樹脂。
樹脂有天然樹脂和合成樹脂之分。天然樹脂是指由自然界中動植物分泌物所得的無定形有機物質，如松香、琥珀、蟲膠等。合成樹脂是指由簡單有機物經化學合成或某些天然產物經化學反應而得到的樹脂產物。

樹脂的分類
樹脂的分類方法很多，除按樹脂來源可將其分為天然樹脂和合成樹脂外，還可按合成反應和主鏈組成來進行分類。
1、按樹脂合成反應分類
按此方法可將樹脂分為加聚物和縮聚物。加聚物是指由加成聚合反應製得的聚合物，其鏈節結構的化學式與單體的分子式相同，如聚乙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯等。
縮聚物是指由縮合聚合反應製得的聚合物，其結構單元的化學式與單體的分子式不同，如酚醛樹脂、聚酯樹脂、聚醯胺樹脂等。
2、按樹脂分子主鏈組成分類
按此方法可將樹脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機聚合物。
碳鏈聚合物是指主鏈全由碳原子構成的聚合物，如聚乙烯、聚苯乙烯等。
雜鏈聚合物是指主鏈由碳和氧、氮、硫等兩種以上元素的原子所構成的聚合物，如聚甲醛、聚醯胺、聚碸、聚醚等。
素有機聚合物是指主鏈上不一定含有碳原子，主要由硅、氧、鋁、鈦、硼、硫、磷等元素的原子構成，如有機硅。

㈦ 樹脂纖維和碳纖維的區別

碳纖維是無機材料，剛性和耐熱性良好，樹脂碳纖維是屬於塑料，加工方便，在塑專料中也是屬於優秀屬塑料。

碳纖維是脆性材料，但強度很高，通常單獨是無法使用的，但作為纖維增強體可以添加到樹脂基體中以提高樹脂的性能，成為高性能的復合材料。碳纖維最大的優點是密度低、強度高、耐腐蝕等。但也有缺點，最大的缺點是可加工性差。通常都是一次成型（手糊、纏繞、模壓和拉擠等）。

㈧ 樹脂、塑料、纖維、橡膠有什麼區別

脂通常是指受熱後有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的
有機聚合物
。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何聚合物都稱為樹脂。
樹脂有
天然樹脂
和
合成樹脂
之分。
天然樹脂
是指由自然界中動植物分泌物所得的
無定形
有機物質
，如松香、琥珀、
蟲膠
等。
合成樹脂
是指由簡單有機物經
化學合成
或某些
天然產物
經化學反應而得到的樹脂產物。
塑料（Plastics）：具有塑性行為的材料，所謂塑性是指受外力作用時，發生形變，外力取消後，仍能保持受力時的狀態。塑料的
彈性模量
介於橡膠和纖維之間，受力能發生一定形變。軟塑料接近橡膠，硬塑料接近纖維。
塑料是指以樹脂(或在加工過程中用單體直接聚合)為主要成分，以
增塑劑
、
填充劑
、潤滑劑、
著色劑
等添加劑為輔助成分，在加工過程中能流動成型的材料。
塑料為合成的
高分子化合物
，可以自由改變形體樣式。塑料是利用單體原料以合成或
縮合反應
聚合而成的材料，由
合成樹脂
及填料、
增塑劑
、穩定劑、潤滑劑、
色料
等添加劑組成的，它的主要成分是
合成樹脂
。
故，一般樹脂，指的是原材料，而塑料是由樹脂經過一定的物理/
化學加工
而成的。
纖維（Fiber）：
聚合物經一定的機械加工（牽引、拉伸、定型等）後形成細而柔軟的細絲，形成纖維。纖維具有
彈性模量
大，受力時形變小，強度高等特點，有很高的結晶能力，分子量小，一般為幾萬。
纖維大體分
人造纖維
和
合成纖維

[人造纖維]
人造纖維是利用自然界的天然
高分子化合物
——纖維素或蛋白質作原料(如木材、棉籽絨、稻草、
甘蔗渣
等纖維或牛奶、大豆、花生等蛋白質)，經過一系列的化學處理與機械加工而製成類似棉花、羊毛、蠶絲一樣能夠用來紡織的纖維。如
人造棉
、
人造絲
等。
[
合成纖維
]
合成纖維的化學組成和
天然纖維
完全不同，是從一些本身並不含有纖維素或蛋白質的物質(如石油、煤、天然氣、石灰石或
農副產品加工
提煉出來的
有機物質
)，再用化學合成與機械加工的方法製成纖維。如滌綸、
錦綸
、
腈綸
、
丙綸
、
氯綸
等。
橡膠（Rubber）：具有可逆形變的高彈性聚合物材料。在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力後能恢復原狀。橡膠屬於完全無定型聚合物，它的
玻璃化轉變溫度
（T
g）低，
分子量往往很大，大於幾十萬。

㈨ 汽車的外包圍一般都是用什麼材料做的

高級車的外包圍是用陶瓷，碳纖維，塑膠做的；中低級車的外包圍是用塑料或者塑鋼以及金屬材料做的。（注意，塑料不是塑膠，塑膠的韌性強得多）。

汽車包圍改裝市面上有三種材質：樹脂纖維（俗稱玻璃鋼），PP材質，PU材質每種材質都有它的優缺點，主要是根據自己的需求來改裝。

(9)樹脂纖維原枓擴展閱讀：

常見包圍材質及真假鑒別：

1、FRP 材質

國內也叫樹脂材料或玻璃鋼材料，最早應用防腐防酸工業、近年來游輪、快艇、傢具、裝修等行業逐漸開始加大開發應用，特點是;硬、脆、防腐防酸、不易變形，成本低，製作簡單，模具開發周期短，也是目前國內外大包圍廠家首選材料。

識別方法：輕、有異味、脆，容易損壞，稍微碰撞就爆裂，可修復。

2、PU (PUR)材質

國內叫PU，國外叫PUR，是材質單詞的簡寫，同屬塑料的一種，是目前最適宜製作包圍的材質之一，近次於PP材質，特點; 韌性極好，原材料較好、工藝成熟的廠製作出來的產品可以承受5噸左右沖壓，可任意180度、360度、對折和扭曲形狀。

識別方法：拿任意一部件兩手握住兩端做扭轉動作，如未破損，為PU材質，如破損，則為不合格PU產品，或ABS等其他材質，此外，PU另外一特點就是底漆問題，如扭轉過程中發現底漆爆裂或脫落，則為不合格產品。(底漆非常重要)

3、PP 材質

原車保險杠材質，塑料的一種，也是韌性、強度最適合做汽車包圍或保險杠的材料，目前國內用於大包圍製作的極少，華東沿海地區有部分外加工的有生產，其他地區暫無，台灣較多。

識別方法：PP材質硬而不脆，由於為高壓注塑鋼模等製作，表明極其平整，內壁大都有合模痕跡，非常整潔，韌性較好，不易損壞。

4、ABS 材質

國內冒充PP、PU的一種塑料材質，一般應用於工業塑料，塑料外殼、部分生活用具等，近年來開始製作於汽車用品，如;腳踏板、行李架、裝飾條、汽車小包圍等，特點；

輕、薄、脆，增加不同的添加劑會有不同效果，不合適製作大包圍，一般做唇款或者半包，不宜負責款式設計，原因；單模開發研製，也叫吸塑工藝。

識別方法：敲正面聲音清脆，有點類似PP材質聲音，但韌性比PP差，硬度比PU高，價格低廉，工藝較差的實用壽命不長。

5、FRP+混編織布

國際品牌廠熱衷工藝，hamann、lumma等均使用此類工藝，原理；在FRP的基礎上，去掉纖維層，換成韌性較強的混編織布，以提高FRP包圍的韌性，此法倒也不錯，只是破壞不易修補。

6、CF 材質(碳纖維)

大家熟悉的碳纖材質，一般分機械化和人手化操作，最早用於航空、軍事等領域，後被引用賽車部件製作，近年來開始走入民間市場，也是國際改裝品牌廠熱衷的材質之一，hamann、mansory、lumma等尤其喜歡，特點；

非常輕、剛性強，可正面承受與鋼材同等壓力，造價極高。目前國內碳纖改裝件大都屬於觀賞性碳纖，並無真正實用性及效果，價格也相差很大。

識別方法：真碳纖價格昂貴真空製作，紋路平整，重量非常輕，表明處理完美無暇，無白點，氣泡等瑕疵，假碳纖為;在原件上包碳纖工藝或貼碳纖紙。

㈩ 纖維增強樹脂有什麼用途

纖維增強樹脂成型品輕質且高強度、高剛性，因此，被廣泛用於從運動、娛樂用途至汽車、航空器等工業用途。

例如，在汽車工業的領域中，為了在保證車輛的強度的同時實現輕質化，不僅在支柱等車輛的骨架結構構件中，而且在車門外面板等要求設計性的非結構構件中也使用了纖維增強樹脂成型品。

特別是在要求強度的部位/構件中使用纖維增強樹脂成型品時，連續纖維加強材料配置於纖維增強樹脂成型品的表面。作為該連續纖維加強材料，通常使用在連續纖維中含浸熱固性樹脂組合物而成的預浸料。

預浸料通過將樹脂組合物溶解於溶劑而使其低粘度化、並含浸於增強纖維中的濕法；通過加熱使其低粘度化、並含浸於增強纖維中的熱熔法(干法)等方法來製造。

作為上述用途中使用的預浸料，有在沿一個方向拉齊的連續纖維中含浸熱固性樹脂組合物而成的預浸料、在增強纖維的織物中含浸熱固性樹脂組合物而成的預浸料。

在表面配置有連續纖維加強材料的纖維增強樹脂成型品可以通過將連續纖維加強材料暫時安裝於可使上下模合模的模腔內、例如向模腔內噴射熔融樹脂而製造。