A. 08年的五菱榮光跑了30萬公里該不該換噴油嘴
08年的五菱榮光跑了30萬公里如果出現了怠速等問題就可以換噴油嘴了。
一般來說，如果車況好、油品質量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進行一次清洗。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。
車主日常行駛時，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。
由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。出現這種情況會導致汽車發動機加速磨損、怠速不穩、油耗上升、加速無力、啟動困難等現象。
B. 今天追了五菱之光尾巴，他綠燈突然停車。我給修。到了4S店定損鈑金100
噴漆
1、按類型分類：手動噴漆和自動噴漆。
2、按車漆品種分類：醇酸漆、丙烯酸漆、水漆。
噴漆的標准，按容積（歐洲Paint USA公司標准）可以分為200和400ml兩種不同容量的噴漆。
3. 按亮度分高光（也叫亮光）、半啞光、啞光（也叫全啞）。
油漆光澤度的單位是度：亮光≥90度，50度≤半啞光≤70度，啞光≤30度。時常會解釋為幾分光，一般來說，亮光為九分光，半啞光為五分光或六分光，啞光為三分光。亮光和啞光在配方上區別主要是啞光漆中添加了啞粉（也叫消光粉），這樣造成油漆表面形成漫反射，從而達到消光的作用。 高亮度漆面傢具，感觀會比較靚麗鮮艷，光澤度高，平整光滑。但是人或其他物品接觸後很容易留下較明顯的痕跡，包括室內的灰塵，看起來會有污垢感，需要時常進行清理。
低亮度漆面的傢具上述情況感覺就要少一些，只是看起來會暗一些。
此外，亮度的油漆大多是PU（聚酯）性質漆面很硬，只要油漆沒問題，就不會容易磨損，更不會開裂。 1. 用壓縮空氣將塗料噴成霧狀塗在被塗物件上。(要包括塑膠、木器、金屬)
2. 自動噴漆，就是將油漆與氣體密封灌注在罐子里，方便運輸和保存。使用非常便利。
3. 丙烯酸漆的使用方法：
a.建議選擇 按0.8m2/200ml選取尺寸和數量，對於同樣的工作的同顏色，最好選擇同批次的產品，以免產生區域色差。
b.噴塗以前 建議選擇類似產品進行模擬試驗。以達到預期效果。
c.使用前，均勻上下搖晃產品2分鍾，利用內置玻璃球攪勻油漆和氣體。以便得到最佳效果。
d.距離噴塗表面25-35cm壓下噴頭，均勻移動噴漆罐，以達到一條噴漆帶，上下噴塗，產生噴塗面，切忌在一個點連續噴塗，將造成倒流（流淚）現象。
e.使用完畢後，若罐內有剩餘，必須進行倒噴，即罐體倒置按噴2~5下噴頭，以利用氣體清洗管道內剩餘氣體，否則該產品在1小時後堵罐而報污。
噴塗流程分為三塗三烤一UV、兩塗兩烤一UV、一塗一烤一UV、四塗四烤還有粉塗 三塗三烤一UV：是先一次底漆，用來對素材的流平，再噴一次色漆，和底漆是相同的油漆，然後再噴面漆，面漆是一次透明油漆，UV是對一次特殊面漆進行烤制的，也就是UV漆 兩塗兩烤兩UV，是沒有底漆的 一塗一烤一UV，是專用於鍍膜機型的 四塗四烤是專用於玻纖素材的噴塗 粉塗是針對金屬機殼等機型進行塗裝的。
C. 五菱紅光黃色金屬漆的漆的配方
我們經常會聽到朋友們聊起對於汽車車漆的各種討論，比如哪種車漆更硬，不易產生劃痕；哪些顏色屬於普通漆，哪些屬於金屬漆等等。對於多數消費者來說，正確認識和選擇汽車車漆其實並不難。
常
見車漆有哪些？
如今市面上常見的面漆大概有三種，分別為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆是最常見的一種，而且屬於最基礎的車漆。它的合成材質包括樹脂、顏料和添加劑，比如最常見的白色、大紅色和黃色都屬於普通漆。而金屬漆多了鋁粉，它在陽光下看上去亮晶晶的。
珠光漆加入了雲母粒，雲母是很薄的一片片物質，反光的方向性導致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆裡面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力強，一般多出現在高端車型上。但是這種車漆修補比較麻煩，費用也相對較高一些。
另外，不同顏色車漆的價格也有很大差別，比如一流品牌紅顏料要比一流品牌鈦白粉大概貴25倍，而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些車型顏色品種偏少的原因了。
汽
車車漆製作工藝
汽車車漆按照噴塗工藝分為兩種，一種是單工序一種是雙工序，單工序的就是普通漆，金屬漆屬於雙工序。金屬漆能夠提供顆粒，裡面含有鋁粉看上去好看。但金屬漆必須要在表面噴塗清漆才能有光澤和硬度，到達保護抗氧化的作用。
素色漆一遍就可以成型，因為它從成分上來說算是帶顏色的清漆，從而省去了噴塗清漆的步驟。綜合來看，兩個油漆的原理基本相同，只是多個工序帶來更好的視覺效果而已。
其實無論何種顏色的油漆，顏料在陽光下都是會退色的。這時油漆中的添加劑就很重要了，比如光穩定劑、抗氧劑等等。許多時候廠方更關注的是均勻退色，盡量不使車身部分出現色差。
金
屬漆和普通漆各自優勢
其實金屬漆就是在油漆里摻配了金屬粉末，這樣不但可以讓經過塗裝後的鈑件表面看起來閃閃動人，而且在不同的角度下由於光線的折射，會讓車身輪廓都會有所變化，整車外觀造型看起來更豐富。
造成「金屬漆」愈來愈普遍的另外一個理由是摻配了金屬粉末，有了金屬成分後的車漆硬度增高，漆面就相對不容易被刮傷，這對大部分只能將車子停在戶外露天停車場的車主來說，較小的劃傷根本無法損傷車漆，減少更多補漆、烤漆的煩心和花費。
一些「素色漆」多為普通漆，最典型的幾個顏色就是白色、大紅色、和黃色。其實並不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，只是加了銀粉後所顯現出來的顏色就不是原本的正色了。白色會變成珍珠白、黑色會變成帶亮光的「炭黑」、紅色會變成所謂的 「酒紅」，而黃色則會變成閃閃動人的「金黃」。
沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度相對較軟，如果高速行車受到路面彈起的飛石擊中時，漆面比較容易剝落。另外，素色漆的車子在清潔時一定不可以直接用干布或濕布擦拭，要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會在抹布一接觸車體時，就讓堅硬的灰沙刮傷車漆。
日
後補漆問題
日後補漆問題很難被消費者關注，因為誰也不願去思考未來可能發生的這點小事情。但日常駕駛刮傷車漆在所難免，這是一個用車中不得不去面對的尷尬。
其實所有顏色和種類的車漆都一樣可以修補，大面積掉漆去維修店，小面積的損傷自己買根油漆筆就能補了。不過前提是你的車身顏色不太過另類，比如極為少見的個性顏色就很難准確找到相同的補漆筆顏色，一定程度上增添了DIY的難度。
另外，不同種類車漆日後補漆的價格也有所不同。盡管我們前面介紹了金屬漆更硬，但如果您的金屬漆受到損害，在補漆時需要花費比普通漆更昂貴的價格。原因很簡單，那就是金屬漆的製作工藝更復雜。
車
漆小貼士
1、鑒於現在新車往往賣得很快，您拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點，一般要滯後一段時間才真正牢固堅硬，所以新車別急著打蠟，三個月以後再說，切忌用硬蠟。如果日常補過車漆，一個星期之內最好不要洗車。
2、而對於日常用車來說，帶有酸性的物質都比較傷漆，比如雨雪和鳥糞等等，這些都很容易讓車失去光澤。如果鳥糞長時間不清洗，車漆還會發黃發暗。所以，勤洗車是避免車漆老化的最好辦法之一。
總結
其實公路上常見的汽車車漆種類不多，而這些類型完全可以通過鮮明的特性分辨出來。只要您稍加留意，就可以輕松掌握各種類汽車車漆的特性與優勢，購車時就再也不必在車漆選擇上糾結了。
D. 五菱麵包車需要做底盤裝甲嗎
有無必要做底盤裝甲 看完再說!
一、底盤的組成及功能
底盤組成：傳動系，行使系，轉向系和制動系四部分。
底盤作用：支承，安裝汽車發動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行使。
A. 傳動系的功用是：
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速，變速，倒車，中斷動力，輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的征程行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
B. 行使系的功能是：
1． 接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。
2． 承受汽車的總重量和地面的反力。
3． 緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。
4． 與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
C. 轉向系的功能是：
用來改變或恢復其行駛方向的專設機構
D. 制動系的功能是：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車：使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
二、底盤保養的本質，原因，重要性及市場趨勢。
保養的本質：防止汽車鋼板腐蝕，提高汽車行駛安全性和汽車使用壽命。
保養的原因：
(1)製造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。
(2)汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠家通常會做一定的防腐措施，但是，因為汽車始終是動態的存在，外界各種因素的影響是避免不了的，比如：溫度，濕度等的氣候變化，陽光的直接照射，酸雨、鹽霧和大氣的影響，以及地面上碎石、含有腐蝕物質的泥水的撞擊和汽車運行的振動等，都加速了原有廠家防腐措施的破壞。
底盤保養的重要性：
汽車的底部，因為常年處在陰暗的一面，受到的各種惡劣環境影響最直接，最嚴重，因其特殊位置，很少會有車主不時查看自己汽車的底部而忽略了它，其實，底部相當於人的臉，沒有這張臉，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽車底盤上擁有車輛傳動系、行駛系、轉向系和制動系汽車四大系統，如果底盤受到傷害，四大系統將受到嚴重的影響，所以，怎樣延遲或加強新車出廠時汽車底盤原有防腐措施不被破壞，怎樣處理更新已經被外界因素破壞了的原汽車底盤防腐措施，是汽車底盤保養項目的重心。
底盤保養的趨勢：
底盤裝甲目標消費群體為新車主。在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九層的車主第一件事就是底盤防銹。「底盤裝甲」是高檔車的必備，像賓士、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國內車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。
外因分析：據專家預測到2010年，我國轎車保有量將達到2070萬輛，由此看出汽車將是今後幾年消費的亮點。我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，停車場所相當匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風吹雨淋日曬的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出於成本的考慮，只做了局部簡單防銹處理，這些低含量的防銹處理，並不能從根本上防銹。中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規范、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大.
據國家信息中心的數據顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養護美容服務必將成為大眾日常的消費內容。
內因分析：車主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。目前，經濟型轎車，汽車價位在8萬元以內，底盤防銹處理的保質期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經過防銹處理，保質期為6年。東風日產汽車價位都在18萬元以上，在北方較乾燥的路況下，可以保質10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點會產生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。
預防金屬疲勞現象：相信買過新車的車主都經歷過，就是新車剛落地時駕乘感最舒適最扎實，那種感覺真好，內心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好象有松動的感覺或雜音產生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現象。汽車是一種動態的工具，車體一直處於長期的震動狀態，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現金屬疲勞現象是一般材料里常發生的現象，發生的原因大致是因為長期的不規則受力、震動才產生的，此現象的嚴重性與危險性是很難去檢測與預知的，最好的辦法就是事先預防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的板金，延緩金屬疲勞現象的出現，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。
三、引起底盤腐蝕的原因和後果
（1）原因
原因 對比
底盤原材料：底盤以鋼材為原料 干凈鋼板的表面 腐蝕後的鋼板表面
氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵襲，大氣中的潮氣、鹽分、冬季雪路的除雪劑腐蝕等等溫度、濕度，酸鹼及工業氣候每一種因素都在侵蝕著汽車底盤鋼板 新車底部照片 腐蝕後的汽車底部
變形穿孔：當汽車行駛在路況不好的路面時，路面上的砂石被碾動飛濺後不斷撞擊汽車底盤與輪弧部位，底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層都會被破壞，從而讓金屬裸露在外，與空氣中的潮氣和酸雨等接觸後導致生銹，如果此時不及時對汽車進行防銹處理，那麼銹漬會很快蔓延並迅速腐蝕汽車內殼機件，沙石、飛濺的泥水撞擊；突起硬物刮曾等直接撞擊汽車底盤鋼板 腐蝕前的汽車底部 腐蝕後的汽車底部
（2）後果
腐蝕程度 腐蝕狀態 日常影響
中等 邊緣、孔口、焊點、焊接接頭和緊固件連接處出現少量銹跡 受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或變速箱油底殼等發生輕微滲露。導致車廂內有異味
嚴重 表面有較多銹斑，銹垢堆積嚴重，緊固件、螺釘等難以移動 車廂內有異味，行駛噪音大，其他系統可能受到影響，增加汽車維修費用
接近穿孔 敲打一下銹蝕處，很容易變形或穿孔；電器部件焊層脫落；緊固件、螺釘等件已銹緊，不能拆卸 車廂異味，噪音大，駕駛有沙沙聲，其他系統受影響，增加汽車維修費用
穿孔 出現穿孔或擴展延伸孔；電器部件斷路、失去功能 危及行車安全，嚴重影響汽車壽命
四、國外底盤發展情況及國內情況
在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防銹。「底盤裝甲」是高檔車的必備，像賓士、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。在國內車主對底盤的保護意識正在逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性，但是，一些店主為了追求經濟利潤使用低廉、無質量保證的汽車底盤裝甲護理產品嚴重侵蝕著汽車的相關部件，由於保養不當造成汽車的快速老化，無形中汽車價值大打折扣，加之車主對底盤防護產品的不了解，使廣大的車主對使用底盤裝甲望而卻步，給國內的底盤護理事業造成很大的損害。面對方興未艾的中國汽車售後市場，規范產品標准，讓消費者明明白白消費，是每一個有責任感的汽車用品企業的使命。天馬將從自身做起，維護汽車強化工程的純凈。
五、底盤裝甲的發展歷程，各階段的特性，原理，優劣勢
底盤防銹產品到目前為止已經發展到了第四代產品，第一代產品為「單分子溶劑漆」，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種；第二代產品為「合成溶劑漆」；第三代為「高分子型水性漆」；第四代為「復合高分子樹脂型」;
表一：
瀝青型
（非環保） 油性型
（非環保） 水性型 復合高分子樹脂型
（環保）
水性漆(非環保) 水性彈性體(環保)
油漆型 橡膠型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡膠乳液
組成：由石油瀝青經熔煉脫水後加入有機溶劑及填料調制而成 組成：由醇酸樹脂與防銹顏料，體質顏料經研磨後，加入催干劑，並以二甲苯（無色、無味、有毒）調制而成 組成：以氯化橡膠為主，加入填料、氯化石蠟及二甲苯等溶劑研磨調配而成 組成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，體質填料及水經研磨調制而成
組成：主要由丁苯橡膠乳液與少量體質填料及增稠劑及水經研磨後調制而成
組成：主要以PU彈性體，有機氟樹脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝為主體，加入吸音阻尼因子和環保溶劑顏料經研磨調制而成。本品具有環保及快乾的施工性能，並具有防銹高彈性、高緻密性
特點：固體份高，具有良好的耐水，耐鹽霧及防腐性能 特點：硬度高和一定的防銹性，耐酸和有機溶劑 特點：具有良好的耐水性和防銹性 特點：具有一定的附著力及彈性，有一定的防銹性 特點：具有優良的附著力及韌性、耐熱性、耐磨性、耐酸鹼等性能 特點：無須添加任何溶劑直接使用即可，彈性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸鹼性好，長時間浸泡不起泡、不起皺，高低溫性能均良好，隨著時間的增長附著力越強，具有高緻密性，高附著性，高柔韌性，高彈性。
表現：氣味較重，施工時需要按比例添加稀料，塗層無光澤，無凹凸層 表現：氣味可大可小，也有無味的，塗層表面凹凸感細密，如針孔狀，光澤度一般，比較硬，柔韌性較差 表現：氣味可大可小，也有無味的，塗層表面的彈性較好，光澤度一般，凹凸感一般 表現：表面較硬、味淡、彈性一般 表現：表面飽滿、彈性好、凹凸感好 表現：表層平滑（增加疏水性，提高耐酸耐鹼性），中層有大顆粒的凹凸感，加大對各種燥聲引起的共振現象的折射作用，低層附著力及強，堅決的阻止水份，鹽份的侵蝕
缺點：附著力差；受溫度影響較大，溫度高時易軟化，容易向下墜落，沾灰塵；溫度低時，變硬變脆脫落；不能阻燃，會燃燒 缺點：附著力差、硬度大，沒有彈性，易脆，受到外界沖擊時，容易產生裂紋，破壞漆膜，失去防水性能，老化時，會下掉。 缺點：附著力差，易撕裂，抵擋不了外界的撞擊 缺點：拉伸強度差、耐久性不足、脆性大、功能不穩定，表現為此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。沒有降噪功能 缺點：施工受溫度及濕度影響較大，施工只能在溫度5度以上和濕度85%以下可進行（原因：加入大量水做溶劑）；殘留的水對底盤有腐蝕；乾燥速度較慢，表干需要48小時，完全乾一般需要一周。初粘性較差，容易凍結，防凍性不佳 缺點：由蚊香的原料酊類環保溶劑調制而成，同時融合多種高分子原料，加之PU的橡膠味，有一定的味道，但所有成分為環保成分（首家獲得中國環保認證），對人體無害
功能：防水 功能：防銹 功能：防撞擊 功能：功能不穩定 功能：可以防銹防撞 功能：防銹防撞
代表：3M 代表：伍爾特 代表：鋼甲 代表：雷朋水性 代表：優派水性 代表：美國固盾
六、美國「固盾」底盤裝甲性質及原理
美國固盾底盤裝甲，一個擁有30年專業底盤防護的世界品牌，產品盛行世界100多個國家和地區。她獨創深層電離四元接枝技術，首創「復合高分子聚合樹脂」底盤裝甲，將四種不同性能的高分子材料融為一 體，使產品產生了質的飛躍，品質保證8年。
（一）固盾底盤裝甲特性
1、「固盾」產品特性
材料：專業高分子復合樹脂材料，美國原裝進口。
2、「固盾」功能優勢
超耐酸耐鹼性：10年左右的抗酸雨、海水等化學介質腐蝕的
時間，持久，不變形。
良好降噪功能：有效降低路噪5～8分貝，提升車內音響效 果。
超強粘結高韌性：能抗擊沙礫、石塊的撞擊，有效地保護底盤。
超低表面張力：能有效地防止油污、泥漿的黏附，順利疏導水分的侵蝕。
獨有安全配方：能提升車身鋼性，強化車體結構，延長車體使用壽命。
3、「固盾」性能：
不含瀝青，永久彈性；附著性好，能與底盤與金屬長效粘貼，不龜裂，不脫落；可取代PVC車底膠塗層可上噴漆，環保性好，無毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸鹼，防酸雨，防腐蝕；超強吸音因界噪音所產生的振動削減，從而起到很好的吸音功能。
（二）作用原理
首創深層電離「四元接支」技術，有效融合四種高分子聚合材料，獨有汽車底盤安全配方，全面加強汽車底盤防護！
第一種去陰極防銹劑，它能使冷軋鋼板表面呈陽性，杜絕化學反應產生的腐蝕。
第二種蜂窩狀組織吸音因子，每個吸音因子都內含氮氣，對振動起到很好阻尼作用，它能將外界噪音所產生的振動削減，從而起到很好的吸音功能。
第三種高強度PU彈性體，能保持永久彈性，將飛石的撞擊力吸收，能起到很好的緩沖保護作用。
第四種高緻密有機氟樹脂塗層，超強的緻密層，能很好地防止水份的滲透，並有良好的疏水性，使塗層表面保持乾爽。
美國「固盾」第四代復合高分子樹脂漆具有高疏水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，同時是中國首家通過環保認證的生產廠商，其底盤膠不存在二次污染，使用期間對人體無危害，是國外最通用的產品。因其運用獨創的深層電離四元接枝技術，將四種不同性能的高分子材料融為一體，有效的克服了環保水性受濕度，溫度控制的弊端，大大縮短了底盤的施工時間，比水性底盤裝甲固化時間縮短了近4倍！極大的方便了車主與施工人員。
使用固盾底盤裝甲的保護後究竟對愛車有什麼作用
1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護後，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。
2、防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當於用石頭碰雞蛋啦!足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護後，那麼即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。
3、防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。
4、隔熱省油：進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護後，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。
5、隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。
6、防拖底：底部養護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，將減輕對底盤的傷害；特別是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風由於隔熱效果好，即使關閉暖風仍能在較長時間保持溫度。
7、省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統，保護底盤等於保護了上面的各個系統，節省了為此而產生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是准備換新車，經過固盾底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。
\新車為什麼要做固盾底盤保養項目
很多車主認為，新車已經做過防銹，甚至車身上還標注有「鍍鋅車身」、「8年防銹」，不需要進行底盤裝甲防護，殊不知車身耐銹8年只能在理想環境下達到。而車底因常年陰濕，加上碎石濺擊、底殼鋅層早在不知不覺間斑駁疏鬆，久而久之，底盤逐漸生銹不穩，事故隱患在不知不覺中來到車主的身邊。同時，新車需要經歷各種時期的磨合，汽車輪胎，底盤上的每個螺絲和螺栓等等的保養都需要定期進行。
\衡量底盤裝甲的3個標准
（一）耐化學及耐腐蝕性能：好的耐水，耐酸鹼性，耐汽油性，能實現底盤裝甲的防腐防銹功能。
1、耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現為將底盤裝甲置於水中侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光起泡、脫落等現象。
2、耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷塗層防護性能。用5%的鹽水侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生銹等現象
3、耐酸（鹼）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起
泡、脫落、生銹等現象
4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分鍾，次品會起泡、脫落。（檢測道具）
E. 五菱宏光s3車玻璃碎了應該怎麼處理
可以修復，汽車玻璃修復是一種用透明程度高，硬度強的玻璃樹脂填充在玻璃裂紋裡面達到隱痕和阻止裂紋延長的技術。修復方式是用真空泵將裂紋內部空氣抽干凈，再利用壓力差將玻璃樹脂填充入汽車玻璃裂紋內部，最後用紫外線燈將樹脂固化。僅限於30CM以內，30CM以上的建議更換車玻璃
F. 新車五菱之光怎麼磨合最好
新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：
1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；
2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；
3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
新車在磨合期使用時的注意事項：
1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鍾，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鍾後再啟動以保護新車發動機；
2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，
進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；
4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；
6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；
8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。
另外，為了使新車機械繫統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養：
1、100公里內：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前後驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；
2、100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發動機機油，並用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，並將前、後輪轂螺母進行緊固；
3、500-2500公里：車主應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉；
4、2500-3500公里：在水溫達工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，並檢查調整離合器踏板。
在新車磨合期要正確駕駛，除此之外，車主還應加強磨合期新車的養護，大家應從以下幾方面著手：
1、新車首次養護：首次養護，車身養護最重要，您應在專業的汽車美容養護機構為您的愛車進行車身開蠟等美容養護，這是日後用車養車的關鍵，否則，如保養不當，您的愛車就會出現問題；
2、漆面首次養護：新車漆面雖無老化問題，但其從出廠到被車主購買，車身漆面就接觸了空氣、酸雨、風沙等，因此，及時正確地對您的愛車進行養護是很重要的，進行養護時，您如果購買的是進口車，首先要注意車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料，除蠟時不能用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或到專業的汽車美容養護店，請技師幫忙處理，至於國產車，車身大多採用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，無需開蠟； 回答人的補充 2009-04-16 17:26 3、首次清洗車身：首次清洗車身要認真仔細，否則，會損害車身外層的亮油部分，使車越洗越暗，您最好到專業的無塵洗車房，選用中性洗凈劑，將車身表面的沙粒等污物清洗干凈，另外，像飛漆、樹膠、酸、鹼等化學成分的用肉眼看不到的污物，只用洗凈劑是去不掉的，要用專用去污粘土仔細擦拭才可清除；
4、封釉處理：這是一項新技術，封完釉的車一年內無需打蠟，清水清洗後用干凈的麂皮布擦乾即可，封釉後，車身防氧化、防紫外線，且保證車漆不褪色。
最後，需要注意的是，當車輛行駛到3000公里時，車主應為您的愛車做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態，令其發揮最佳性能。
G. 五菱宏光plus車漆會不會生銹
你好，生銹是金屬材料的特性，車漆是樹脂類化學材料，所以車漆本身不會生銹。至於車輛漆面下生銹是由於漆膜破裂，導致車身金屬直接接觸空氣造成的。望採納。
H. 五菱榮光做底盤裝甲要多少錢
我去查了一下五菱榮光的長寬高:3995*1620*1900。看你做什麼樣子的底盤裝甲，自噴的我不是很清楚這個范圍太大，我就說一下四川區域的如何做的，你可以借鑒，你這個寬度和長度大概要2瓶雷遁的2KG橡膠型底盤裝甲加上2瓶的1KG的樹脂型底盤裝甲，清理干凈後先噴橡膠型再噴樹脂型的，包括產品以及施工在內大概是600塊錢左右，如果是認識的朋友的話施工費可以少收一點大概是400塊錢左右