車間樹脂管理

『壹』 樹脂的生產車間有哪些流程

樹脂的生產車間流程是很嚴格的，但是它生產的東西樹脂鏡片都是非常簡單的，直接就是罐裝跟罐礦泉水差不多，只不過它是用專用模具等待樹脂冷卻後固化後，就是產品。

『貳』 請問卷鋼塗料車間管理制度，樹脂車間管理制度應該怎麼制定啊，我剛剛接觸這個行業，還不大懂，謝謝了

在壓鑄生產過程中，壓鑄合金的熔化與保溫，壓鑄型的預熱，塗料的噴塗，壓鑄機工作，壓鑄件清理等環節都會產生煙塵、有害氣體、油滴、油污、雜訊和熱輻射等，當這些污染物的數量超過國家或當地標准時，就會對環境產生影響或污染。為了確保車間的良好生產環境和工人的身體健康，必須採取有效治理措施。一、壓鑄車間主要污染物及對環境的影響1、污染物及污染源壓鑄車間主要污染物及其產生的作業場， 2、主要污染物對環境及人體的影響壓鑄車間主要污染物排入大氣、水體和周圍環境，各類廢棄物不經處理直接向外排放，如果超過了國家或當地的排放標准，就會造成對環境的污染、對人體的傷害。污染物對環境和人體影響情況 二、污染物的控制與治理措施壓鑄車間各類污染的治理是一項綜合性很強的技術。首先在進行新車間設計時盡可能採用不產生或少產生污染物的新材料、新工藝、新設備。其次是對現有生產車間推行清潔生產。所謂清潔生產是以節能、降耗、減污為目標，以管理、技術為手段，實施工業生產全過程式控制制污染，使污染物的產生量、排放量最小化的一種綜合性措施。第三是採用各種有效辦法，對各類污染物實施治理，減少污染物的排放，改善車間的工作環境。1、大氣污染物的治理1）將燃油的熔化爐、保溫爐改用對大氣污染較少的燃氣爐或電爐。2）選用產生有害氣體較少的熔劑，以減少熔煉過程的有害氣體產生。3）熔化設備精煉、清渣處、保溫爐上方盡可能採用排煙裝置，排煙裝置的形狀應根據不同的爐型結構和工藝操作要求來決定。一般傘形排煙罩的罩口風速取1.5m左右。4）壓鑄機上方安裝油煙過濾器，用油煙過濾器吸入壓鑄時產生的煙氣並進行過濾。5）噴丸、拋丸、打磨拋光設備應設置除塵裝置或抽風裝置，噴塗場所應設置油霧分離裝置。6）二氧化硫、氯化氫、氟化氫等有害氣體，可採用液體噴淋裝置進行吸收或採用活性炭吸附裝置。7）加強車間通風措施。車間通風有自然通風和機械通風。自然通風是利用風壓或熱氣壓力進行自然換氣，這就要求車間位置與朝向，車間內工藝布置，天窗設計和廠房間距都應有利於自然通風。機械通風是車間的屋頂或牆上安裝通風機，加強車間通風。2、廢水處理1）含油廢水的處理單一含油廢水的典型處理工藝： 壓鑄車間含油廢水往往與噴塗過量的脫模劑殘液混在一起，規模較大的產品廠常採用與機械加工、塗裝、生活廢水一起集中處理，處理工藝較為復雜，典型工藝流程如下：2）濕法除塵廢水的處理濕法除塵廢水採用沉澱池處理，在重力作用下，密度大於廢水的懸浮顆粒沉降於池底，密度小於廢水的顆粒上浮水面，使固體顆粒與水分離，達到處理目的。3）冷卻水冷卻水主要特點是熱污染，沒有其他污染物，一般經冷卻塔冷卻後可循環使用。3、雜訊防治壓鑄車間的雜訊主要來自機械設備運轉聲、鑄件和物料的撞擊聲、燃燒爐的燃燒聲、感應電流的電流聲、液壓氣動設備的雜訊等。雜訊污染是一種物理污染，當雜訊源停止輸出雜訊後，污染立即消失，不留下任何污染物。但如果作業場所的雜訊超過允許標准，對人的聽力和健康也會造成危害。雜訊防治主要是控制聲源、聲的傳播途徑以及對接收者進行保護。1）工藝設計上降低雜訊①選用低雜訊的壓鑄機、切邊機等設備，採用低雜訊的新工藝、新技術。②物料輸送時盡量減少物料的撞擊，減少物料落差。③車間工藝設計時，高雜訊工段與低雜訊工段宜分開布置。④有強烈振動的設備不宜布置在鋼結構平台上。2）隔聲①處於高雜訊區域內的辦公室、控制室、工作室、休息室等，應對這些房間作隔聲處理，房間門、窗、牆採用隔聲構件，使雜訊阻隔於房間之外，減少雜訊對室內環境的影響。②對某些高雜訊設備可採用隔聲罩、隔聲屏障來阻隔雜訊的傳播。3）消聲在壓縮空氣排放的管路上設置消聲器，可以有效地降低空氣雜訊。4）減振隔振振動較大設備如振光機等，可以裝設隔振或減振裝置，如彈簧、減振墊層等。5）個人防護在很多場合採取個人防護是最有效、最經濟方法，常用方法是佩戴護耳器。護耳器按構造不同分為耳塞、耳罩和隔聲頭盔，護耳器可使耳內雜訊降低10-35dB。4、高溫和熱輻射的防護為了改善壓鑄車間的勞動條件，避免或減輕高溫和熱輻射對人體的危害，可以採取在建築上、技術上和保健上幾方面的措施。1）建築上的措施①車間建築應考慮朝向、風向、廠房之間間距，以有利於自然通風，減少日曬。②車間夏季主要自然進風側不得加建輔助建築物。③夏季自然通風窗應有足夠進風面積，一般不少於牆面的30%，進風窗下沿不應高於1.2m，南方地區可降低到0.6-0.9m。④有橋式起重機的車間屋架下弦高度不應低於9m，無橋式起重機時不應低於8m。2）技術的措施①改革工藝：生產過程機械化、自動化是改善勞動條件，避免熱輻射危害的根本措施。例如採用機械化或自動化澆注，機械手或機器人取鑄件和安裝鑲嵌件，清掃壓鑄模和噴塗自動化等。②合理布置熱源：在採用溫差為主的自然通風的車間，熱源如保溫爐盡量布置在天窗下面。採用風壓為主的自然通風時，盡量布置在夏季主導風向的下風，熱工件宜放在遠離工人工作崗位的地方。③隔熱措施：熔化爐、保溫爐應進行有效的隔熱，操作人員與熱工件堆放區之間應設隔熱屏障。④崗位送風：將新鮮空氣或人工製冷空氣按需要送到工人工作地點，使工人在空氣淋浴的環境下工作，氣流宜籠罩工人全身，風速大於2m/s。⑤採用機械通風方法將新鮮空氣送人廠房或將高溫空氣排出廠房。3）個人防護《中華人民共和國職業病防治法》為壓鑄企業勞動保健工作的准則。對勞動者在職業活動中，因接觸粉塵和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病進行防治。職業病防治工作堅持預防為主、防治結合、綜合治理的方針。勞動者依法享有職業衛生保護的權利。企業應當為勞動者創造符合國家職業衛生標準的工作環境和條件，並採取措施保障勞動者獲得職業衛生保護，依法參加工傷社會保險。健全職業病防治責任制度和監督制度，加強宣傳教育，普及防治知識，增強企業對職業病防治的觀念，提高勞動者自我保護意識，切實搞好職業病防治和勞動保健工作。推行清潔生產，發展循環經濟。按照「減量化、再利用、資源化」原則，對原料使用、資源消耗、綜合利用以及污染物產生與處理等進行分析論證，不斷改進設計、使用清潔的能源和原料、採用資源利用率高、污染物少的清潔生產技術、工藝和設備，對生產過程中產生的廢物、廢水和余熱等進行綜合利用或循環使用，從源頭上減少污染，實現經濟、環境和社會效益的統一。《十一五規劃綱要》提出，國內生產總值能耗降低20％，主要污染物排放總量減少10％。同時，再生資源回收利用量提高到65％以上，其中再生鋁占鋁總產量的比例要求達到25%、再生銅要求達到35%。這是貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會的重大舉措。壓鑄有色金屬原料的可循環性和少無切削工藝的先進性，特別適應於循環經濟和清潔生產，與其他鑄造工藝相比，對環境的影響也較小。當今，循環經濟和清潔生產作為國策，節能減排成為國家頭等大事，這正是為壓鑄業的持續發展提供了一個前所未有的機遇，只要我們認真處理好「環境」與「發展」的關系，

『叄』 為什麼車間要做無塵的環氧樹脂地坪呢

現代化車間為什麼要求要選擇環氧樹脂地坪，隨著社會在不斷前進，人們生活水平的不斷提供，對環境的要求也越來越高。工業也在不停向上發展，國家以開始大力推行「綠色企業，清潔生產」的方針。一個光禿禿的水泥地面只能代表一個時代的過去，現代化的企業環境怎能停留在沒有色彩光澤的地面上，怎麼也要在企業的面子上增光增彩。

工廠車間做環氧地坪漆的原因：1、現代化的工廠都實行5S、6S管理，普通的水泥地面不利於清潔清理，工作中產生的揚塵還有害於員工的身體健康。2、作為生產型的企業，一般客戶或領導都會去車間參觀，了解生產流程，慰問員工；如果地面到處都是坑凹，到處都是灰塵，客戶或領導肯定不滿意，將會使公司失去許多客戶，直接造成公司損失。而環氧地坪干凈，不會像水泥地面起塵土，食品廠若想通過GMP認證必須在車間做環氧地坪。3、工廠內裝配的是高檔的機械設備，地麵灰塵很容易鑽進機械設備內，導致機械設備出現故障；這樣耽誤工廠的生產造成訂單的延誤；又要花去公司很多經費來維修機械設備，對公司的損失是非常大的；4、廠房裡還堆放有許多原材料及電子元器件，地麵灰塵也很容易附在這些材料及電子元器件上，這樣就會給產品質量和生產帶來麻煩，會出現不良產品，可能影響公司的品牌形象，或造成巨大的經濟損失；5、水磨石地面和地板磚地面，雖能解決 起砂起塵問題，但其面層本身與混凝土基層是剝離的，在承受重力的作用下，很容易造成地面面層起殼、空鼓、脫落現象，不但影響了地面的平整、整潔，而且隨著使用，破壞區域會越來越大，使用壽命嚴重縮短，並影響到正常的使用。環氧地坪漆具有：外觀平整亮麗、色彩多樣、防塵、耐磨、附著力強、柔韌性好，耐沖擊、耐重壓、硬度高、防霉、耐油污、抗酸鹼腐蝕，防靜電、清潔方便、造價低廉、施工快捷等特點，可長期經受叉車和汽車及重型機械的碾壓。因此幾乎所有的現代化工廠都會選擇不同的環氧地坪塗裝系統以適應其不同環境需要。如今潔凈無塵的地面已經成為是企業上等級、產品上檔次的必然要求

『肆』 簡述樹脂車間交接班流程及標准。

一
、
目的

交接班是交班與接班者之間交流情況，明確雙方在生產上的
職責，
保證安全生產連專續運行的一項重要措施，
杜絕因交接班不
清楚而造成設備異常運行或事故的發生。
為了加強車間管理，
嚴
格交接班程序，
全體運行崗位人員應自覺執行本制度的規定並正
確實施。

二、適用范圍

公司所有倒班運行崗位

崗位交接班必須做到嚴謹、周密、上下銜接、交接形式以書
面簽名為准，必要的交屬代必須規范、清晰、明確。交接班雙方應
本著「相互創造條件，主動協作配合」的原則，不準推諉拉皮，
建立良好的交接班秩序。

三、交接班雙方的責任

（一）
、交班方的責任：

1
、下班前半小時，班長和各崗位操作人員對生產、設備、安
全、物品擺放、工器具及設備進行一次全面檢查；對本崗位檢查
出的問題並按規程和要求積極處理。

2
、
交接班應堅持各崗位對口交接，
交班人員必須履行向接班
人員說明情況的義務，
實事求是的主動向接班人員交代清楚本班
運行情況，
設備缺陷情況和處理情況、
注意事項。
設備如有變動

『伍』 絕緣樹脂車間存在那些職業病危害因素分別會對人體造成什麼危害應當採取怎樣的防護措施

企業存在的職業危害因素是根據投產前的職業衛生預評價報告的結果判斷的，評價報告種會明確指出作業現場存在的職業危害因素，一般來說樹脂車間主要來自三個方面的危害。
物理危害因素：雜訊，長期會導致作業者聽損(可以通過對雜訊源進行改造，降低雜訊。佩戴耳塞等防護用品來進行作業防護和改善)
化學危害因素：丙烯酸、二氯甲烷、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮等高溫後產生的揮發有機物，會對人體健康產生影響。建議產生工藝設置局部排風系統，對員工發放活性炭口罩等防護用品
粉塵顆粒物：顆粒物吸入人體後不易排出，長期積累可能導致呼吸系統疾病，如矽肺等，建議設置局部排風系統，對員工發放防塵口罩等防護用品
無論是什麼危害因素，按照法律法規要求（勞動法、職業病防治法）作為企業在員工上崗前、崗中（1次/每年）、轉崗、離崗時都要實施職業病體檢，如發現疑似職業病發生都必須及時轉崗、積極配合治療。

『陸』 不飽和聚酯樹脂在貯存和使用中應當注意哪些安全因素

據報道抄不飽和聚酯樹脂玻璃鋼加工車間在自然通風情況下苯乙烯蒸汽濃度一般為500-550 mg/m3；在裝有排氣扇的情況下一般為200-400mg/m3.高於國家規定.
因此,辦法之一是要加大通風強度,在車間設置足夠通風裝置,車間里要盡量減少樹脂貯存量,樹脂包裝桶使用後要加蓋密封.要注意苯乙烯蒸汽密度比空氣大,在靠近地面處苯乙烯濃度高,因此通風裝置的吸風口應靠近地面.
樹脂中加入苯乙烯揮發抑止劑也有作用.天津合成材料廠曾經用BYK的S-740、天津市化學試劑研究所的SEI和河北省冀縣津冀化工廠的DC-01三種苯乙烯揮發抑止劑,加量為樹脂的0.3％,與不用抑止劑的樹脂作對比試驗,試驗結果空氣中苯乙烯蒸汽含量分別減少了43％、46％和86％苯乙烯揮發抑止劑的技術應推廣,請產品生產廠家加大宣傳力度,讓更多樹脂生產廠家使用.

『柒』 樹脂車間管道流程圖工藝流程介

作為現有的塑料管的製造方法，通常採用利用例如注塑成形或擠出成形等而成形為目標的直徑以及長度的方法。然而，由於能夠利用這些方法成形的纖維強化樹脂為使用不連續纖維(纖維長度短)的纖維強化樹脂，因此成為強度低的塑料管。

近年，為了得到更輕型且高強度的塑料管，開發有使用連續纖維的塑料管的製造方法。作為公知方法，具有纖維纏繞法。圖16是示出基於纖維纏繞法的製造方法的圖。

在圖16中，在樹脂槽50含浸有樹脂的纖維基材51通過輸送機52而在旋轉的心軸53上卷繞多次，在卷繞了規定的次數之後，通過被固化而獲得目標壁厚的管形狀。然而，在上述的方法中，設備投資高，且為了獲得目標厚度而需要卷繞多次，存在生產性低且成本高這樣的課題。

對於上述的課題，開發有專利文獻1所示的方法。圖17是示出專利文獻1所記載的片材纏繞法的圖。

在圖17中，利用配置於構成卷板的上板11與下板12之間的引導體32將熱塑性預浸料41卷繞於心軸31而成形管。在該方法中，將預浸料41在具備加熱機構23的下板12側配置於引導體32上並對預浸料41進行加熱而使其軟化，通過使下板12移動，將預浸料41卷繞於心軸31，並且在卷繞約半周時，利用上板11側的冷卻機構19對該預浸料41進行強製冷卻，此外在旋轉了半周時，再次利用下板12側的加熱機構23對該預浸料41進行加熱而使預浸料41熔敷，在進行規定次數的纏繞之後，利用設於下板12的第二冷卻機構30對該預浸料41進行最終的冷卻。

在先技術文獻

專利文獻1：日本特開平8-72157號公報

然而，在所述現有的結構中，需要將預浸料41卷繞多次直至成為最終形狀(壁厚)，並且需要反復進行基於加熱的熔敷和基於冷卻的固化。另外，成形時的加熱熔融溫度需要在基體樹脂熔融且強化纖維不熔融的溫度區域內進行設定，由於在每約半周重復加熱和冷卻而進行卷繞，因此溫度條件設定困難且生產性低、成本高。此外，僅採用管狀結構體大多不能成為商品，需要通過後續加工對管的兩端、中央部等賦予功能形狀(與其他管接合的接合部等)，但容易存在無法對塑料管賦予功能形狀這樣的課題。

技術實現要素：

本發明用於解決所述現有的課題，其目的在於，容易且生產性高地生產樹脂管，並且使樹脂管輕型化、高強度化。

為了達成上述目的，本發明的樹脂管的製造方法的特徵在於，包括：以在樹脂片材的端部間形成間隙的方式將所述樹脂片材成形為管狀而形成管狀結構體的工序；以及至少包括所述間隙在內對所述管狀結構體進行樹脂封固的工序。

另外，本發明的樹脂管的特徵在於，具有：管狀的管狀結構體，其由一個或多個樹脂片材構成，且所有的所述樹脂片材隔開間隙地配置；以及接合樹脂，其至少包括所述間隙在內對所述管狀結構體進行樹脂封固。

發明效果

如以上那樣，通過使樹脂片材具有間隙地成形為管狀，至少對間隙部分進行樹脂封固而製造樹脂管，由此能夠容易且生產性高地使樹脂管輕型化、高強度化。

附圖說明

圖1是按照工序例示出實施方式1中的塑料管的製造方法且簡要示出製造裝置的結構例的主要部位的圖。

圖2是按照工序例示出實施方式1中的塑料管的製造方法且簡要示出製造裝置的結構例的主要部位的圖。

圖3是按照工序例示出實施方式1中的塑料管的製造方法且簡要示出製造裝置的結構例的主要部位的圖。

圖4是按照工序例示出實施方式1中的塑料管的製造方法且簡要示出製造裝置的結構例的主要部位的圖。

圖5是例示出實施方式2中的熱塑性多層纖維強化塑料管的軸向剖面的圖。

『捌』 車間環氧樹脂地面如何清潔

用專門的清潔劑，有一款進口水性潔模水，兌10倍的水使用。

『玖』 工廠的車間中使用大量的丙酮，樹脂等物品，氣味很大，如何處理

丙酮
健康危害：急性中毒主要表現為對中樞神經系統的麻醉作用，出現乏力、惡心、頭痛、頭暈、易激動。重者發生嘔吐、氣急、痙攣，甚至昏迷。對眼、鼻、喉有刺激性。口服後，口唇、咽喉有燒灼感，然後出現口乾、嘔吐、昏迷、酸中毒和酮症。
慢性影響：長期接觸該品出現眩暈、灼燒感、咽炎、支氣管炎、乏力、易激動等。皮膚長期接觸可致皮炎。
鑒於丙酮性質，建議如下：
（1）丙酮、樹脂操作車間單獨設置隔離間，可以是玻璃的以便於觀察，另外，隔離間加裝引風機並在排氣筒出口處安裝活性炭吸附裝置，丙酮等廢氣經活性炭吸附後經15m高排氣筒排放，如果不處理，單靠引風，會造成整個廠區味道很大的。
（2）操作工人佩戴勞保設備，口罩或者更先進的對異味有過濾作用的防具。
（3）再者規范工人操作，避免丙酮、樹脂的物料敞口放置，降低揮發量。
（4）工人每天洗澡，因為丙酮會通過皮膚吸收的。
（5）減少工人接觸時間，勤換班。
希望對你們有幫助。