樹脂機蓋會變形嗎

A. 什麼樹脂稱軟樹脂,固化後非常軟,扭轉,彎曲都不變形.折斷

聚氨酯就可以，你要求的都可以滿足，當然你得用柔性的品種。
某些有機硅樹脂也可以。
柔性不飽和聚酯樹脂也差不多。
可撓性良好的環氧樹脂也湊合能做到。
其他比如熱塑性的樹脂雖然加熱變軟，但是會變形的。一戶侯

B. 樹脂做的引擎蓋怎麼樣

環氧樹脂大多數是液體，少數是固體，與固化劑反應後成高分子堅硬的固體，版這一特性使環氧樹脂能用權在很多方面，有做新型材料的，用在風力發電等項目上。有做電器行業上的，多用來的些互感器的密封。也有用在建築上的，防水，防腐堵漏，做地坪漆保護地面。然後就是做傳統的各種塗料，膠黏劑啦。著名的環氧AB膠就是這種。

C. 聽別人說樹脂材料油箱，碰撞時不易損壞，是這樣的嗎

綜合以上區別，所以之前各大車企使用塑料油箱的更多。但是近年來，發生了一些技術上的變化，導致鐵質油箱反而更多。現在的鐵質油箱屬於多層鐵基油箱，隨著技術進步，其結構可塑性、零燃料揮發性、耐腐蝕性、抗靜電性、耐爆燃性，以及耐沖擊性等等特性顯著提高，從綜合性能上來講，已經超越塑料油箱。比如以下幾個方面：

1、環保問題。生產塑料相關的化工流程對環境污染遠高於金屬，而且循環利用也遠差於金屬，在現在這個非常重視環保的情況下，鐵基油箱自然成為新的寵兒。

2、燃油蒸發問題。現有的塑料油箱都無法避免燃油滲透後泄露。這個泄漏量雖然對個人來說並不算大，但是汽車基數龐大，也是不容忽視的問題。

3、隨著技術能力的提高，鐵基油箱的幾何形狀加工、重量、造價都不再是短板，塑料油箱也就沒了明顯優勢。

鐵質油箱有其自身的特點，耐高壓、受熱不變形、遇火不爆燃、設計多樣化、利於環保、不滲漏等等優點。隨著鐵質油箱的性能越來越好，各個廠家也會越來越多的選擇鐵質油箱。

D. 環氧樹脂膠粘電動車的塑料殼子結不結實

環氧樹脂米電動車的塑料殼子。強度還是可以的。需要打磨平後。調色。效果很好。

E. 發動機缸蓋鋁合金的比較好還是樹脂的比較好

除了重量上的差別以外，在生產過程中鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很大的不同，鑄鐵生產線佔地面積大，對環境污染也不小，加工工藝比較復雜一些，而鑄鋁缸體的生產恰恰相反，從市場中競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優勢。

F. 高達模型樹脂件變形了怎麼辦

比較薄的零件可以用吹風機吹，就是女生經常用來吹頭發那個東西，這樣比較快，效果也更好；厚的零件就只能煮了。
熱了之後掰會到適合的形狀，用冷水快速冷卻一下，就好了。

G. 科魯茲改裝樹脂機蓋是否擔速好些

樹脂機蓋就是輕些，可能要輕2、3十斤，減輕了重量對油耗和加速肯定有好處，但這些重量對加速性來說，基本可以忽略不計吧。

H. 殲擊機機艙的透明艙蓋是什麼材質

有這么幾種：

1、防彈鋼化玻璃，如老式戰斗機。如：殲-5，風擋就有三塊玻璃，正面一塊圓的是防彈玻璃，兩邊鑲的是明膠玻璃。
2、有機玻璃，大多數第三代戰機採用。
3、復合材料，各國都保密的，特別是F22的！

現代戰斗機的「玻璃座艙罩」其實並不是真正玻璃的，現在先進的氣泡座艙罩其實是丙稀酸樹脂製造的，這樣重量要比玻璃輕許多。而且它採用了復雜的真空加工工藝。它是先根據座艙罩外形製造一個模具，然後把丙稀酸樹脂片放在上面，加熱變柔軟，再慢慢抽去樹脂片與模具間的空氣，使樹脂片在真空壓力下逐漸變形貼在模具上成形。說起來簡單，但其實想保證加工出來的座艙罩有足夠強度抵抗超音速飛行的強度和9G高機動時的一定韌性，在加工中是有許多技術上不為人知的Know How。不管有沒有這種加工能力，起碼這種加工工藝是昂貴而費時的。
如果改成雙片甚至三片，體積較小彎度也較小的樹脂片顯然更容易加工而且便宜得多，關鍵是更容易保證強度。
總之，美國某些戰機採取單片式氣泡座艙，一是技術工藝高，二是有錢燒。不考慮工藝難度和成本的話，它肯定比俄系的多片式好。附圖中F-22的大尺寸單片座艙，應該是代表了現今座艙罩生產技術的最高水平。

舉個例子：
F—16A生產的透明件由單層厚度12.7mm聚碳酸酯製成，聚碳酸酯的內外表面塗覆有c254耐磨塗層，這種透明件能耐1．82kB重的鳥，556km／h撞擊速度。接著為F—16飛機的改型生產的透明件，單層聚碳酸酯的厚度增加到18.8mm或19.05mm，聚碳酸酯的內外表面仍塗覆有c254耐磨塗層，它能耐1.82kg重的鳥，撞擊速度達單層聚碳酸酯的極限741km/h。當透明件與鳥相撞瞬間，透明件前面凹陷變形達57.2mm．導致與平視顯示器的玻璃相撞。

I. 很多地方都大量使用樹脂瓦改造農房，樹脂瓦的利弊是什麼

小青瓦要常常翻，更何況新農村建設都不太合適用小青瓦，彩鋼屋面更不好，簡言之便是一層刷過漆的白鐵皮，好一點的兩層夾著石棉，但其本質或是一層白鐵皮，最終選了個比下有餘比上不足的樹脂瓦，10年過去，樹脂瓦的優勢跟缺陷也悉數顯出。

5.防火安全

合成樹脂的原材料防火安全特性≥B1級，是符合我國防火安全規范的。

6.防水

合成樹脂的製造原材料硬度高而且不吸濕，再再加上超出傳統式磚瓦窯45%的總寬，促使全部房子斜坡介面處較少，因而，合成樹脂的防水性還不錯。

7.抗腐蝕

合成樹脂在發售前要做了試驗，它在鹽、鹼及60%下列各種各樣酸中泡浸24小後，總體原材料仍未發生一切化學變化，因此鋪裝合成樹脂的房子，能夠有效地抵擋酸雨的危害高發地域。

樹脂瓦的缺陷

1.雜訊

正由於樹脂瓦重量比較輕，造成一到雨天，降水「嚴厲打擊」在樹脂瓦之後，便會傳出嘩啦嘩啦的響聲，如果碰到中雨、大暴雨，這響聲真是難以忍受。

特別是在多雨季節或是降水較多的地域，樹脂瓦的雜訊缺點看起來尤其突顯。

並且重量比較輕也有個弊端，那便是非常易於受強風危害，長期累月出來，一部分樹脂瓦很有可能會被吹歪。

2.滲水

樹脂瓦的具體材質為PVC跟ASA，這兩類化學物質聚在一起的化學物質有一個缺陷，那便是熱脹冷縮，特別是在35℃左右的夏天，「熱膨脹」效用非常顯著，非常容易導致屋頂瓦起包、凹痕鬆弛，除開其自身使用期限遭受減縮以外，還會繼續造成滲水。

尤其是高溫多雨季節，除開滲水以外，樹脂瓦在持續高溫的效果下，還會繼續造成一種刺鼻的有機化學異味，設想一下，也是雜訊、也是滲水，千辛萬苦天晴了，也有股異味，確實讓人悲痛欲絕。

除此之外使用年限久了之後，樹脂瓦表面顏色也會有一定的褪色，盡管發生掉色狀況很有可能在10年之後，但一套房屋通常一住便是幾十年，翻修廢錢，不翻修又感覺老舊，究竟應該怎麼辦？