樹脂在陶瓷剎車片中含量

① 汽車剎車片是用什麼做的有哪幾種分類

不管什麼材質的剎車片，材料都有以下幾種：
粘合劑+纖維+填充劑+調節劑+增摩劑+潤滑劑
剎車片臭是因為裡面用了一種含腰果殼油的樹脂，經過硫化工序所散發出一種類似魚腥味的臭味！不是什麼海洋生物！
不臭的就是用的是不含腰果殼油的樹脂作為粘合劑！
剎車片現在主要分以下幾類：
石棉剎車片（基本淘汰）、半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎車片、陶瓷剎車片、NAO陶瓷剎車片！

② 剎車片成分

如果你不放心請用原廠配件，那就不管他什麼成分了，如果你是對這方面有興趣那麼我提供一點資料你看看，石棉型剎車片配方 摩擦材料配方 一、用於輕型車鼓式制動片的配方配方1：腰果殼油改性酚醛樹脂20（烏洛托品含量9%），棕剛玉（500目）0.5，鉀長石粉5，輪胎粉5，小鱗片石墨4%，冰晶石粉7%，硫酸鋇或重晶石粉（永福盛源礦粉廠的）18，硬酯酸鋅0.5，石棉40。配方2：純酚醛樹脂19，輕質碳酸鈣10（永福盛源礦粉廠的），輪胎粉6，氧化鋁2，銅纖維1.5，氧化鉻綠1，腰要殼油摩擦粉（40-100目）7.5，硫酸鋇16.5（永福盛源礦粉廠的），硬酯酸鋅0.5，茫崖石棉礦36.配方3：純酚醛樹脂16，輕質碳酸鈣3（永福盛源礦粉廠的），腰果殼油摩擦粉2，輪胎粉6，鉻鐵礦粉5，粉末丁腈1.5，氧化鋁2.5，炭黑1，硫酸鋇16（永福盛源礦粉廠的），石墨9，石灰粉4，玻璃纖維3，FKF纖維13，茫崖石棉18.配方4：膠料粉（酚醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏洛托品=40：40：4:4）34，鉻鐵礦粉4，鉀長石粉4，棕剛玉0.25，鐵黑4，輪胎粉3.5，碳黑0.5，廢品粉碎料3，鱗片石墨3.5，硬脂酸鋅0.5，銅纖維1，制動片用石棉40.二、用於載重汽車鼓式制動片的配方配方1：純酚醛樹脂17.5，硫酸鋇5，腰果殼油摩擦粉7，粉末丁腈2.5，氧化鋁2.5，輕質碳酸鈣5，輪胎粉3.5，石墨2，氧化鉻綠1，蛭石3.5，銅纖維2.5，鋼纖維12，石棉36。配方2：膠料粉（酸醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏鉻托品=40：40：4:4）32，鉻鐵礦粉2.5，棕剛玉0.2，鐵黑3，輪胎粉4.5，廢品破碎粉料7，炭黑1.5，鱗片石墨4，水泥3，硬質酸鋅0.5，銅纖維1.5，石棉40。配方3：純酚醛樹脂15，硅灰石粉10，鋯英石粉1，重晶石粉10（永福盛源礦粉廠的），輪胎粉6，氟化鈉3，，粉末丁腈1，鱗片石墨2，蛭石粉2，鑽屑粉8，炭黑1，硬酯酸鋅1，硅灰棉5，石棉35。三、用於汽車盤式制動片的配方：配方1：膠料粉（酚醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏洛托品=40：40：4:4）34，鉀長石粉7，輪胎粉5，鱗片石墨4，冰晶石粉9，鉻鐵礦粉4，炭黑1，硬酯酸鋅0.5，棕剛玉0.25，石棉35。配方2：(低溫壓制工藝專用）腰果殼油改性樹脂18，鉀長石粉5，輪胎粉3，硫磺1，石墨6，冰晶石粉7，鉻鐵礦粉2，炭黑0.5，棕剛玉0.25，硫酸鋇20，石棉37。參考文獻：有機摩擦材料學

③ 現在剎車片的主要成份

有這必要嗎？如果你不放心請用原廠配件，那就不管他什麼成分了，如果你是對這方面有興趣那麼我提供一點資料你看看，
石棉型剎車片配方 摩擦材料配方
一、用於輕型車鼓式制動片的配方
配方1：腰果殼油改性酚醛樹脂20（烏洛托品含量9%），棕剛玉（500目）0.5，鉀長石粉5，輪胎粉5，小鱗片石墨4%，冰晶石粉7%，硫酸鋇或重晶石粉（永福盛源礦粉廠的）18，硬酯酸鋅0.5，石棉40。
配方2：純酚醛樹脂19，輕質碳酸鈣10（永福盛源礦粉廠的），輪胎粉6，氧化鋁2，銅纖維1.5，氧化鉻綠1，腰要殼油摩擦粉（40-100目）7.5，硫酸鋇16.5（永福盛源礦粉廠的），硬酯酸鋅0.5，茫崖石棉礦36.
配方3：純酚醛樹脂16，輕質碳酸鈣3（永福盛源礦粉廠的），腰果殼油摩擦粉2，輪胎粉6，鉻鐵礦粉5，粉末丁腈1.5，氧化鋁2.5，炭黑1，硫酸鋇16（永福盛源礦粉廠的），石墨9，石灰粉4，玻璃纖維3，FKF纖維13，茫崖石棉18.
配方4：膠料粉（酚醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏洛托品=40：40：4:4）34，鉻鐵礦粉4，鉀長石粉4，棕剛玉0.25，鐵黑4，輪胎粉3.5，碳黑0.5，廢品粉碎料3，鱗片石墨3.5，硬脂酸鋅0.5，銅纖維1，制動片用石棉40.
二、用於載重汽車鼓式制動片的配方
配方1：純酚醛樹脂17.5，硫酸鋇5，腰果殼油摩擦粉7，粉末丁腈2.5，氧化鋁2.5，輕質碳酸鈣5，輪胎粉3.5，石墨2，氧化鉻綠1，蛭石3.5，銅纖維2.5，鋼纖維12，石棉36。
配方2：膠料粉（酸醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏鉻托品=40：40：4:4）32，鉻鐵礦粉2.5，棕剛玉0.2，鐵黑3，輪胎粉4.5，廢品破碎粉料7，炭黑1.5，鱗片石墨4，水泥3，硬質酸鋅0.5，銅纖維1.5，石棉40。
配方3：純酚醛樹脂15，硅灰石粉10，鋯英石粉1，重晶石粉10（永福盛源礦粉廠的），輪胎粉6，氟化鈉3，，粉末丁腈1，鱗片石墨2，蛭石粉2，鑽屑粉8，炭黑1，硬酯酸鋅1，硅灰棉5，石棉35。
三、用於汽車盤式制動片的配方：
配方1：膠料粉（酚醛樹脂：硫酸鋇：丁苯母膠：烏洛托品=40：40：4:4）34，鉀長石粉7，輪胎粉5，鱗片石墨4，冰晶石粉9，鉻鐵礦粉4，炭黑1，硬酯酸鋅0.5，棕剛玉0.25，石棉35。
配方2：(低溫壓制工藝專用）腰果殼油改性樹脂18，鉀長石粉5，輪胎粉3，硫磺1，石墨6，冰晶石粉7，鉻鐵礦粉2，炭黑0.5，棕剛玉0.25，硫酸鋇20，石棉37。
參考文獻：有機摩擦材料學

④ 陶瓷剎車片的液壓工藝

龜裂的主要原因無非有幾下幾點：
1、操作工藝的問題；比如放氣時間、壓機的壓力、溫度、保壓的時間等等！
2、混料的問題；纖維沒打開，有接團現象。
3、配方的問題；配方里的粘合成分的份量不夠，比如樹脂或丁青膠粉的含量偏低，或者是配方里的原料搭配不合理等等！
4、天氣的問題；這個問題一向被人忽視，最近天氣比較潮濕，有時料里的水分超標也會引發龜裂問題，解決方法：將料置於烘箱內，溫度在55攝氏度左右，烘90分鍾左右！如果你是西南旱區的，那這個嫌疑可以排除！
5、模具問題；模具的模腔大小不合理！
其實你要說清楚你是一次成型還是兩次成型的，如果你的配方是保密的，正好又是配方的問題，誰也幫不了你！

⑤ 剎車片材料 NAO、陶瓷、半金屬、低金屬的區別

1、使用效果不同

NAO剎車片重量較輕是最基礎一類，技術成熟但剎車效果不佳，半金屬剎車片屬於NAO剎車片的升級版，重量較重，但使用起來易磨損，剎車效果普通。低金屬剎車片屬於半金屬剎車片的一類，性能與半金屬沒什麼差別。陶瓷剎車片在提供卓越剎車性能的同時，不磨耗對偶件但，使用較少。

2、製作材料不同

NAO剎車片是無石棉有機物型剎車片，NAO有毒，嚴重傷害車主健康。重量較輕。半金屬剎車片是所含物質有一半左右含有鐵，一般是鋼棉，鐵粉，半金屬吃盤嚴重，重量大，價格比NAO要高。

低金屬剎車片是所含物質有少量的鐵，一般是鋼棉，鐵粉，低金屬不是單獨的一類，只是半金屬的一種。陶瓷剎車片顧名思義主要材料是礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維，目前較少使用。

(5)樹脂在陶瓷剎車片中含量擴展閱讀：

剎車片主要分三部分：摩擦材料、結構材料、襯板（包括降噪襯片）

摩擦材料： 原來是石棉，因石棉污染環境和致癌放棄使用。現在剎車片大致分金屬片、半金屬片、無金屬片等，大部分民用剎車片都是金屬片。 金屬片是用鋼纖維做主要摩擦材料用樹脂做結構材料配合其他東西攪後燒制而成。

半金屬片用石墨、雲母等替代一部分鋼纖維，也有用銅纖維或者銅顆粒的。無金屬片里邊沒有或者只含有少量金屬成份而用其他材料比如陶瓷纖維做主要摩擦材料。

結構材料（粘合材料）： 多用樹脂。在剎車片中的作用是讓纖維能「站著」並且能和盤摩擦。一般樹脂到380℃左右會分解就是燒掉了，纖維失去結構支撐。 提高剎車片耐熱溫度最簡單的是增加金屬含量讓熱量散發快，但金屬纖維太多剎車片會很硬，制動時非常容易響導致舒適性下降，所以很少在量產車上裝備。 改性樹脂可以到430℃左右，添加某些特別成分能到480℃左右，再高這種結構的片子就受不了了，要耐溫更高的材料做結構 。

襯板： 固定樹脂和纖維組成的摩擦部分使之能安裝在車輛上並提供強度保證制動時不會因受力不均碎裂。降噪襯片主要是降低制動時產生的震動和噪音提高舒適性。小廠或者低端剎車片往往不能做降噪襯片，省錢

網路—陶瓷剎車片

網路—石棉剎車片

⑥ 剎車片材料中的NAO、陶瓷、半金屬、低金屬的區別是什麼

1、主要的材料不同：

NAO剎車片是無石棉無金屬的，裡面大部分是含有金屬成分的。

陶瓷剎車片並非就是普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型復合陶瓷。

半金屬剎車片主要是採用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。

低金屬剎車片：從外觀上看，低金屬型剎車片與半金屬型剎車片有些相似，有細細的纖維和微粒，不同的是他比半金屬的金屬含量要低

2、各自優缺點不同：

NAO剎車片耐磨無噪音磨損小。

陶瓷剎車碟能有效而穩定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍。

半金屬剎車片優點就是常見，價格便宜，缺點就是耐熱性不夠好，因為金屬導熱，此外抗衰老性也沒有陶瓷的好，所以使用壽命不長。

相比之下，陶瓷剎車片和普通剎車片的區別就是陶瓷剎車片比普通剎車片要耐用，散熱性好，制動距離更近以及可以連續高溫高強度制動。

低金屬剎車片的壽命比半金屬的低一些。

(6)樹脂在陶瓷剎車片中含量擴展閱讀：

剎車片材料的選擇：

1、「一看摩擦系數」。剎車片的摩擦系數基本決定了剎車片的制動力的大小，關乎到剎車片的剎車效果。因此剎車片的摩擦系數的選擇是非常重要的。摩擦系數太低，剎車表現差，疲軟，制動距離過長；摩擦系數太高，又會造成車輪抱死、方向失控等問題。

2、「二看耐高溫性」。當剎車片工作時，不僅會產生強大的制動力，同時伴隨著極高的溫度。剎車片的耐高溫性能直接關乎到剎車系統的安全問題。劣質的剎車片在高溫狀態下，會出現摩擦系數下降，甚至剎車崩潰現象，極其危險。

3、「三看適合度」。在更換新的剎車片或駕駛新車時，有機率會出現剎車抖動、有異響、異味等現象。造成這種現象的原因有兩種，一剎車片劣質；二剎車片的適合度、匹配度差。新的剎車片沒法和剎車盤磨合，或者剎車片與剎車卡鉗間有空隙。