樹脂油箱可燃嗎

❶ 鐵油箱的缺點

我們常說的鐵油箱，是個寬泛的概念。 實際上，目前市面上的鐵油箱，材質是 鋼，鋼是鐵和碳並含有少量其他元素的 材料。所以鐵油箱的准確叫法應該是金

為啥有人會覺得金屬油箱不安全呢？

我們想像一下這樣的情形，車輛發生碰 撞，底盤起火，油箱受熱。此時，你覺 得是塑料油箱安全，還是鐵油箱安全？ 鐵油箱會發生爆炸嗎？咱們先別著急下

發生爆炸，要有幾個條件的，一般認為 ，空間發生氣體化學爆炸一定要具備三 個充要條件：1是存在可燃性氣體；2是 在一定的空間內形成爆炸性混合物，其 濃度在該氣體的爆炸極限范圍內；3是有 點火源，其能量必須大於爆炸性混合物

好了，我們知道了發生爆炸的條件，那 我們來逐條分析下。鐵油箱在受熱的情 況下，油箱內的汽油溫度會升高，由於 受熱達不到金屬油箱的熔點，鐵油箱不

變形，所以油箱內汽油就會從 其他管道溢出。滿足不了爆炸的條件1、

而塑料油箱呢？在受熱的情況下，達到 塑料油箱的熔點，塑料油箱就會變形、 變軟，汽油受熱後，油箱內就會存在壓 力，從而導致汽油從油箱受熱破裂處噴 出，充分與空氣混合後，滿足爆炸的三

因此，在這種情況下，說鐵油 箱比塑料油箱不安全，是站不住腳的。

有些媒體的報道，鐵油箱的造價比塑料 油箱要低很多，車企採用鐵油箱是出於 成本考慮。但事實真是如此嗎？據業內 人士介紹，其實兩種材質的油箱，在成 本上是接近的。但塑料油箱有個天然的 劣勢，就是汽油會從油箱壁泄露出去， 車企為了防止此現象發生，就得多費材 料，多層、加厚油箱，這無形中就增加

車企採取何種材質的油箱，其實就是造 車設計理念與取捨。不僅需要考慮材質

防泄漏，還需考慮耐腐蝕、 輕量化等等。鐵油箱與塑料油箱各有優 缺點：鐵油箱在阻止燃油揮發、

這一塊比較有優勢，塑料油箱在耐腐蝕 性，可塑性更強，更易製成復雜形狀滿

塑料油箱也好，鐵油箱也罷，無論採取 何種材質的油箱，都會符合國家的標准 ，其安全性可以得到保證。所以消費者 在買車的時候，真不必過度關注油箱的

❷ 樹脂可燃么

分可燃和耐燃！

❸ 聚酯樹脂什麼情況下會自燃

聚酯樹脂沒有外因是不會自燃的。
聚酯樹脂的確是易燃易爆品，但必須要有外因才可以自燃，如高溫炙烤，如強光照射，如碰撞擠壓，如明火引燃。
聚酯樹脂在規定的倉儲溫度范圍內，沒有以上諸多外因，是不會自燃的。

❹ 樹脂都可燃嗎

天然樹脂可燃，合成樹脂也可燃，但因合成樹脂和使用的年限有關部分不可燃。

❺ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

❻ 聽別人說樹脂材料油箱，碰撞時不易損壞，是這樣的嗎

綜合以上區別，所以之前各大車企使用塑料油箱的更多。但是近年來，發生了一些技術上的變化，導致鐵質油箱反而更多。現在的鐵質油箱屬於多層鐵基油箱，隨著技術進步，其結構可塑性、零燃料揮發性、耐腐蝕性、抗靜電性、耐爆燃性，以及耐沖擊性等等特性顯著提高，從綜合性能上來講，已經超越塑料油箱。比如以下幾個方面：

1、環保問題。生產塑料相關的化工流程對環境污染遠高於金屬，而且循環利用也遠差於金屬，在現在這個非常重視環保的情況下，鐵基油箱自然成為新的寵兒。

2、燃油蒸發問題。現有的塑料油箱都無法避免燃油滲透後泄露。這個泄漏量雖然對個人來說並不算大，但是汽車基數龐大，也是不容忽視的問題。

3、隨著技術能力的提高，鐵基油箱的幾何形狀加工、重量、造價都不再是短板，塑料油箱也就沒了明顯優勢。

鐵質油箱有其自身的特點，耐高壓、受熱不變形、遇火不爆燃、設計多樣化、利於環保、不滲漏等等優點。隨著鐵質油箱的性能越來越好，各個廠家也會越來越多的選擇鐵質油箱。

❼ 聚氨酯樹脂是否屬於易燃品

聚氨酯樹脂不屬於易燃品。

聚氨酯，是在大分子主鏈中含有氨基甲酸酯基的聚合物稱為聚氨基甲酸酯，簡稱聚氨酯。聚氨酯分為聚酯型聚氨酯和聚醚型聚氨酯兩大類。聚酯型是以二異氰酸酯和端羥基聚酯為原料制備的聚氨酯。聚醚型聚氨酯是以二異氰酸酯和端羥基聚醚為原料制備的聚氨酯。[1]

合成原料

合成聚氨酯的主要原料是有機多元異氰酸酯和端羥基化合物。

異氰酸酯

應用於聚氨酯樹脂的有機多元異氰酸酯，按-NCO基團的數目可分為二元異氰酸酯、三元異氰酸酯及聚合型異氰酸酯三大類。其中最重要的是甲苯二異氰酸酯，共有3種規格：

TDI一100：含100%的2，4一甲苯二異氰酸酯。

TDI一80：含80%的2，4一甲苯二異氰酸酯，20%的2，6一甲苯二異氰酸酯。

TDI一65：含65%的2，4一甲苯二異氰酸酯，35%的2，6一甲苯二異氰酸酯。

這3種規格的TDI是由於原料甲苯二胺的製法不同分別製得的。

端羥基化合物

端羥基化合物有兩類，即端羥基聚酯和端羥基聚醚。

①端羥基聚酯二元酸和過量的二元醇經混縮聚反應製得，其相對分子質量為1000~3000的蠟狀或液態低聚物。聚合反應簡式可表示為：

❽ 樹脂屬於危險品嗎

液體樹脂是危險品。並且液體樹脂由於含有一級易燃溶劑而屬於易燃專類三級危險品屬。

❾ 轎車油箱是什麼材質的，汽油在裡面有自燃的危險嗎

汽車油箱的材料有鐵和鋁合金的：
1、鐵質燃油箱，汽油對鐵的腐蝕強，所以鐵質油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題；
2、鋁合金油箱，鋁合金不僅在強度方向能夠滿足，而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。國45車輛的推進過程中也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選；
3、鐵質油箱在一定的程度上都存在著起火或爆炸的隱患」。有相關的業內人士指出，不少鐵質油箱都是採用的焊接成型，在受到了撞擊的時候焊接部位都是非常容易發生斷裂的，導致燃油出現泄漏的情況。