樹脂cti

⑴ 酚醛樹脂pm9630成型溫度

酚醛樹脂和塑料的主要原材料來源較廣，生產工藝和設備不太復雜，產品耐熱性好、機械強度高、電絕緣性和耐高溫蠕變性優良、價格低廉，成型加工性好，特別是具有良好阻燃性、很少產生有害氣體，因而可在復合材料、膠粘劑、塗料、纖維和泡沫塑料多個領域廣泛應用，在航空航天及其他尖端技術領域的應用尤其引人注目。近年國外酚醛樹脂工業不斷推進技術進步，取得了15項突出的技術成果，促進市場規模大幅提升，去年消費量達到了52萬噸以上、增長4%左右。技術進步在其中起了重要作用，專家稱「15優」引導國外酚醛樹脂進展。酚醛塑料因其優良的耐熱性、電性能，和強度以及較好的性價比，在全球電子電器產品和炊具、輕工等配件中發展迅速，發展了一系列酚醛工程塑料，在航空、汽車、建築等多領域與金屬及熱塑性工程塑料相競爭。世界酚醛樹脂工業以美國和日本最為發達，無論現代化建設還是開拓新應用領域，這2個國家都始終走在前列，主導世界酚醛樹脂及塑料工業的潮流。目前在全球酚醛模塑料消費量中，美國佔12%、歐洲佔16%、亞洲佔65%、其它佔7%，日本佔了亞洲的主要份額，美日產量分別高達10萬噸、25萬噸，而技術方面的成果也多為其研發。

功能化、精細化成為主要發展方向，改變酚醛樹脂的結構特別是，與其他高聚物共混，開發復合材料實現高性能化，尤其是可撓性、耐熱性、阻燃性方面，己成為國外諸多廠家的關注焦點，在基礎研究方面酚醛樹脂固化機理所形成復合物的結構形態，以及工藝控制方面的研究也將繼續深入。近年酚醛樹脂工業取得15項重要成果，日本佔5項：一是日本住友電木(SumitomoBakelite)公司，生產出玻纖增強酚醛模塑料PM9600系列，其中有高強度類PM9630耐熱，尺寸穩定類PM9610、高沖擊類PM9680、耐磨耗類PM9670等，因具有優良的熱剛性而大量用於汽車滑輪中的PM-3050，其拉伸強度90MPa、彈性模量13500MPa、彎曲強度200MPa、彎曲彈性模量12200MPa、壓縮強度260MPa、缺口沖擊強度5.2kJ/m2、密度1.64g/cm3、成型收縮率0.25％、線膨脹系數3.O×10-5，新開發的PM-9245相比電痕化指數(CTI)達到225V。二是日本松下電工(MatsushitaEectricWorkLtd．)公司，大量開發用於換向器的酚醛模塑料(MA-COM)，它具有高旋轉耐破壞強度、高絕緣性能、高溫下尺寸穩定性(片間段差的極小化等)優點，有CN4404，CN6449，CN6641等品種，其中CN6641是用50％玻璃纖維增強，其密度1.70～1.80g/cm3、吸水率0.05～0.20％、拉伸強度59～98MPa、彎曲強度98～147MPa、壓縮強度196～245MPa、缺口沖擊強度3.9～5.9kJ/m2、負荷彎曲溫度180～220℃、燃燒性(UL94)V-O級，並通過破壞旋轉數40000r/min的強度試驗；日本住友電木公司開發的用於換向器的，酚醛模塑料牌號有PM6440、PM6431、PM6432等；日本日立化成公司(HitachiChemicalCo．Ltd)開發的換向器酚醛模塑料牌號有CPJ7000系列，CP690系列等。

三是日本住友電木公司工業樹脂研究所，發明了新型合成催化劑製造酚醛樹脂的方法，採用膦酸[R-P(OH)2]代替原來的鹽酸或草酸，應用樹脂相與催化劑相2個界面，並找出最佳反應條件、反應過程穩定，主要優點是取消原有的脫酚和回收酚工序，樹脂料化率從原來的50～90％提高到接近100％，既提高了樹脂質量(游離酚很低)，和經濟效益又解決了環保問題，是21世紀酚醛樹脂生產的創新技術。據中國酚醛樹脂網(

專家介紹，四是日本大阪輕工業研究所長谷川喜一等，研究了多種途徑提高酚醛塑料的耐溫阻燃性能，其中有開發酚三嗪(PT)樹脂，它是由氰化鹵與酚醇反應生成的氰酸酯樹脂再進一步交聯而成，具有雙馬來醯胺的高溫性能(Tg>300℃)和酚醛樹脂的阻燃性能，以及環氧樹脂的加工工藝性能。五是日本樹脂工業會的野間口兼政、英國復合材料成型協會(CPA)的KenL.Forsdyke等，全面研究了各種酚醛復合材料的開發與應用，牌號為「PHENCLAD」的PF復合材料，其密度1.4～1.5g/cm3、拉伸強度100～150MPa、彎曲強度150～200MPa、熱傳導率54.63～65.56W/m•k、耐溫度指數>420℃，發煙量試驗(BS6853)Catl。

酚醛樹脂這一古老材料正以復合材料形式蓬勃發展，隨著人們對材料難燃性、低煙、低毒性能、耐熱性要求的重視，其應用范圍也正在不斷擴大，用各種改性酚醛樹脂，配合玻纖、碳纖維、陶瓷纖維、聚芳醯胺纖維各種基體製成的復合材料，用途日趨廣泛。而美國的成果主要有5個方面：一是在美國召開的世界汽車工程年會上，介紹了該國酚醛玻纖增強塑料RX865M，在汽車止推軸承和轉矩變換器的成功應用。二是在美國長灘召開的第48屆國際尖端材料技術協會(SAMPE)年會上，美國TexasA&Muniversity的J.H.Koo教授等，發表用納米材料改性酚醛樹脂，研製成功耐火箭燒蝕的新型復合材料，它以美國BordenChemical公司的SC-1008酚醛樹脂(質量分數60～64％，用異丙醇作溶劑)，固化溫度140℃，Tg110℃=(DMTA)，密度1.28，納米有機蒙脫土(MMT)、納米粘土、納米碳纖維(CNFs)、多形齊聚物(POSSR)等製成的復合材料。經x射線衍射和電子顯微鏡測定其性能，己優於原先使用MX-4926材料，成功用作火箭排氣口墊塊和其它耐燒蝕部件，能承受極端溫度1000～4000℃和可承受大於1000m/s速度，對材料粒子極端苛刻的熱沖擊，在美國宇航工業中作出卓越貢獻。

三是在美國第13屆國際模塑料會議，和美國第49屆熱固性塑料年會上，介紹和展示了用氣體輔助注射新工藝加工的各類熱固性塑料件。氣體輔助注射成型是依靠熔體內的層流使氣體，在零件內形成氣泡，在通過熔體流動表面時不破裂，氣體輔助成型主要是應用於大的或厚壁的零件，其製件有大型冰箱把手、電腦滑鼠件以及各類長柄金屬蒸鍋及烤爐手柄，電器、汽車零部件等具有厚截面的酚醛塑料製品。氣體輔助成型甚至能解決小零件成型過程中的收縮、變形等表面問題。由於成型後的零件是空心的，因此還具有隔音效果，可應用於閥門蓋或其它引擎罩。用氣體注射鑽孔，對減輕產品重量、縮短模塑周期、降低生產成本都有明顯的效果，以1個76.2cm的廚房用手柄為例一般用3min成型，而氣體輔助只需要用45s，同時可節省材料40％，再如一個標準的盥洗室座需要7min的成型時間，而氣體輔助能使它在1min內成型為2.54mm壁厚的成品。四是美國復合材料技術公司(ACT)，研製的「TUFFCLAD」復合材料是以酚醛泡沫為芯材，同時表面覆蓋幾層浸過酚醛樹脂的玻纖織物，一起通過拉擠成型得到的全酚醛夾心板，已用作飛機內飾夾芯板壁和冷藏集裝箱箱體等。五是是美國最大的預制整體模塑料(BMC)生產商，BMC公司宣布推出酚醛基模塑料，新的BMC-X-Cel針對耐高溫用途，如汽車蓋下零件和排氣部件，以及油箱、儀表等而設計，據稱玻纖填充酚醛BMC在220℃性能保持在85％以上，300℃性能保持60％以上，材料在149～188℃固化約1min，根據使用性能要求還需要在177℃後烘烤20～120min。

其它國家酚醛樹脂領域主要技術成果，有：一是比利時VyncolitNV，作為全球著名生產熱固性塑料的公司，年銷售額5.5億美元，近年相繼重組兼並美國Fiberit公司、Rogers公司，重點開發的X600、X6000系列，都是玻纖增強高性能酚醛復合材料，廣泛用於汽車配件、各類葉輪、水泵外殼、燃料輸送泵、換向器、盤式制動活塞等，酚醛玻纖注塑料已大量，用於德國寶馬轎車系列整套進氣導管，以及轉子和外殼件等17個部件。二是西班牙M.A.Espinoss教授，通過改變酚類化合物伯胺類化合物的結構，以獲得多種結構不同、反應活性不同的苯並嗯嗪，以其為基體製作制動材料，具有優良耐高溫摩擦系數和熱恢復性。三是加拿大Lee教授對甲階(reso1)和乙階(no-volac)2種類型的酚醛樹脂，在F/P不同物質的量比和不同條件下的反應過程、固化機理、活化能，用C13-NBR核磁共振、示差掃描量熱法、熱失重分析(TGA)等法進行了詳細研究。四是英國朴次茅斯的聖瑪利醫院，最近興建一條連接2座建築的35m走廊，牆壁和屋頂全由英國BP公司防火酚醛泡沫作芯材，復合酚醛玻璃鋼板製成，保障了病人和醫務工作者安全。五是德國GiraGiersiepen股份有限公司，將玻纖增強酚醛模塑料用於雷達各種罩下部件、剎車系統、燃料管、動力火車，這種材料滿足了製件對耐熱性、耐化學性、尺寸穩定性，及溫度急劇變化時對抗蠕變性嚴格要求，也是用於機車油線和油泵、排氣裝置、真空泵、可壓縮零件和法蘭方面的合適材料。

⑵ 空調上用到的PCB，其板材選用有哪些要求

空調機，主要分為室內機（含遙控器）和室外機，所以用途不同，材質的選擇需求也不同；
PCB基材主要分為三大類
第一類：按增強材料不同（最常見的分類方法）
1）.紙基板（FR-1，FR-2，FR-3)
2）.環氧玻釺布基板（FR-4，FR-5）
3）.復合基板（CEM-1，CEM-3）
4）.HDI板材（RCC）
5）.特殊基材（金屬類基材、陶瓷類基材，熱塑性基材等）
第二類：按樹脂不同來分
1）.酚醛樹脂板
2）.環氧樹脂板
3）.聚脂樹脂版
4）.BT樹脂板
5）.PI樹脂板
第三類：按阻燃性能來分
1）.阻燃型（UL94-VO,UL94-V1）
2）.非阻燃型（UL94-HB級）
用於室外機，FR-4或CEM-3板， CTI大於600，用於室內機和遙控器，要考慮到一個防火的問題，所以阻燃型的FR-1或CEM-1常用（FR-4和CEM-3也用，但是成本貴）

⑶ FR4和CEM-1這兩種板的材質有什麼區別嗎

1、材料不同：

（1）、FR4是玻纖布基板。

（2）、CEM-1是復合基板面料-環纖布，芯料-紙。

2、綜合性能不同：

（1）、CEM-1的綜合性能和成本介於紙基板和環氧板之間。

（2）、FR4的性能優於CEN-1。

3、CEM-1板材是以玻纖布基半固化片封面搭配木漿紙基半固化片層壓銅箔達到固化後形成的，FR4的相對漏電起痕指數屬於4級100-175V。

(3)樹脂cti擴展閱讀：

1、FR4覆銅板是玻璃纖維環氧樹脂覆銅板的簡稱。

2、FR4覆銅板分為以下幾級:

（1）FR-4A1級覆銅板：此級主要應用於軍工、通訊、電腦、數字電路、工業儀器儀表、汽車電路等電子產品。該系列產品之質量完全達到世界一流水平，檔次最高，性能最好的產品。

（2）FR-4 A2級覆銅板：此級主要用於普通電腦、儀器儀表、高級家電產品及一般的電子產品。此系列覆銅板應用比較廣泛，各項性能指標都能滿足一般工業用電子產品的需要。有很好的價格性能比。能使客戶有效地提高價格競爭力。

（3）FR-4 A3級覆銅板：此級覆銅板是本公司專門為家電行業、電腦周邊產品及普通電子產品（如玩具，計算器，游戲機等）開發生產的FR－4產品。其特點在於性能滿足要求的前提下，價格極具競爭優勢。

（4）FR-4A4級覆銅板：此級別板材屬FR-4覆銅板低端材料。但各項性能指標仍可滿足普通的家電、電腦及一般的電子產品的需要，其價格最具競爭性，性能價格比也相當出色。

（5）FR-4 B級覆銅板：此等級的板材相對要差些，質量穩定性較差，不適用於面積較大的線路板產品，一般適用尺寸100mmX200mm的產品。它的價格最為低廉，應注意選擇使用。

4、覆銅板，是指紙和玻纖布等基材，浸以樹脂，製成粘結片(膠紙和膠布)，由數張粘結片組合後，單面或雙面配上銅箔，經熱壓固化，製成的板狀產品。

5、屏蔽板，是指內層具有屏蔽層或圖形線路的覆銅板。只要加工製作兩面的線路，即可成多層線路板。又稱「帶屏蔽層的覆銅板」。

6、多層板用材料，是指用於製作多層線路板的覆銅板和粘結片(膠布)。還包括積層法多層板用的塗樹脂銅箔(RCC)。所謂多層板，是指包括兩個表面和內部的、具有數層圖形線路的線路板。

⑷ 環氧樹脂 對應的 cti 是什麼

相比電痕化指數。
可參考
《GBT 4207-2003 固體絕緣材料在潮濕條件下相比電痕化指數和耐電痕化指數的測定方法》

⑸ 三聚氰胺氰尿酸鹽的產品優點

三聚氰胺氰尿酸鹽是一種含氮的無鹵環保型阻燃劑 ，能使阻燃材料達到 UL94 V-0 ，特別適合於不加填料的尼龍 6 66 。該產品具有使用經濟、高效、優異的電性能和機械性能、不變色、低煙、低腐蝕性。同時它低毒，對使用者安全，與環境相容性好，良好的熱穩定性，非常適宜材料的加工。 MCA是由三聚氰胺和三聚氰酸在水中合成的三聚氰胺-三聚氰酸鹽,是一種靠氫鍵結合的加合物。它是一種優良的阻燃劑,常用於尼龍6阻燃工程塑料,且製得材料的CTI值高。四川大學以接枝羥甲基丙烯醯胺為增容劑,以MCA為阻燃劑,制備了阻燃型尼龍6/PP/硅灰石復合材料,當MCA質量分數為10%時,材料的氧指數為31%,力學性能良好[9]。日本三菱工程塑料公司研製出改進阻燃性和力學性能的尼龍混合料,它由尼龍6、MCA、硬脂酸、癸二酸和己二胺等組成,其所製得的製品阻燃性達到UL94V-0級,Izod沖擊強度為6kJ/m2,撓曲強度為3700MPa[10]。添加量為18%～25%,阻燃性達到UL94V-0級.MCA不能單獨用於阻燃增強工程塑料,使用時要和其他阻燃劑共用。MCA不僅和磷系阻燃劑有很好的協同作用,和酚類化合物復合使用,也能取得很好的阻燃效果。該產品阻燃效果好，用量少、無毒、發煙量少、與尼龍樹脂相溶性好，對機械性能影響小，加工中不易發生粘模，發泡與結霜等現象，依據對尼龍製品的要求加入量為20%左右。 按一定比例與尼龍混合均勻，在110℃以下，真空乾燥8小時，使含水量低於0.1%，乾燥後的物料防止重新吸濕。 注射溫度240-260℃，模溫60-70℃，注射壓力600-800Mpa應用於PE、EVA電纜，熱收縮管及TPV電纜、硅橡膠阻燃亦有良好效果。可以達到UL94 V-0阻燃效果。在玻纖填添充系統中，也可達到UL94V-2的阻燃效果，可作為電纜料的擠出劑，分散效果較好。
SLFR-8 推薦用量：
尼龍達到UL94 V-0的推薦用量：
PA66 92% MCA 8%
PA6 90% MCA 10%
也廣泛應用於橡膠、尼龍、聚氨脂、酚醛樹脂、環氧樹脂、聚乙烯樹脂、丙烯酸的阻燃。用戶在使用過程中可能與上述有所不同，上述數據僅供參考。
包裝與物流信息：
粉末狀產品包裝：
內層PE的15公斤三復合一紙袋 1FCL 20#=9.6噸 400公斤/托盤
顆粒狀產品包裝：
內層PE的15公斤三復合一紙袋 1FCL 20#=16噸

⑹ G-P0是什麼材料

GPO是壓板絕緣材料，是由無鹼玻璃纖維氈板浸以不飽和聚酯樹脂糊，並添加相應的添加劑經熱壓而成的硬性板狀絕緣材料。
GPO絕緣材料的特點:
1.耐弧性(大於180秒)
2.抗漏電起痕佳(CTI600伏)
3.耐溫等級:155度
4.阻燃94-V0級 5機械化、自動化程度高、產品質量穩定等特點。

⑺ 需要買環氧樹脂膠AB膠調和的那種，粘接金屬與金屬，橡膠與塑料，需要有生物相溶性報告或者符合歐洲葯典或者

我公司生產的環保結構膠通過CTI國際環保認證，把詳細情況及你的郵箱發來，給你資料。
郵箱：[email protected]

⑻ 代木廠家有哪些

廣州市麗弘模具材料有限公司是中國最具有實力的樹脂復合模具材料（代木）供應商，公司集研發、生產、銷售、服務於一體，專注為客戶創造價值。
公司坐落於廣州市白雲區新市鎮，交通十分便利，南接環城高速、北鄰廣州白雲國際機場，京珠高速、京廣鐵路從境內通過。公司成立於2004年，其前身「廣州市麗全樹脂模具材料製造有限公司」，2009年更名為「廣州市麗弘模具材料有限公司」。公司自籌建以來，不斷從國外引進先進的技術與設備，經過多年不懈的努力，公司已經擁有一群經驗豐富的工程師隊伍，雄厚的產品研發能力，完善的管理體系和相當規模的生產能力。公司生產的產品均通過CTI華測檢測認證，其質量及性能已達到國內外先進水平。
代木是一種高分子有機化合物，由不飽和樹脂、環氧樹脂、聚氨樹脂加入填充物混合後經物理變化和化學反應固化以後形成的高分子復合材料。它既具有良好的強度、塑性和韌性，又具有易切削、易雕刻、不易變形等特點，可適用於CNC加工,
能製成各式各樣的模型，縮短加工周期，降低生產成本。
公司產品主要有聚氨酯代木、環氧代木、環氧糊狀代木及AB膠系列產品。型號有LH420、LH430、LH450、LH460、、LH5100、LH470、LH5166，LH5266等。產品涵蓋不同密度、硬度及各種物理特性。產品廣泛應用於汽車、航空、陶瓷、風電、家電、玩具、鞋業行業的模具、模型、檢具、工裝夾具等項目上。
近年來，隨著汽車產業的高速發展，公司專注於代木在汽車檢具、汽車模型等方面的研究和應用，憑著「技術、質量、價格、速度」等方面的優勢，麗弘已經和國內外各大知名汽車組裝廠及汽車零部件配套廠商建立了良好的合作夥伴關系，主要包括上海大眾、上海通用、廣州本田、廣州豐田、東風日產、長安福特、三菱汽車、海馬汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、長安汽車、長城汽車、柳州五菱。
麗弘自創建以來，一直專注於為客戶創造價值。我們提供的不僅僅是產品，我們還聆聽客戶的心聲，了解他們的需求，為客戶量身定製產品，並提供技術支持和完善的售後服務。同時，我們一直在創新，為了讓客戶滿意，讓客戶放心，超越客戶的期望。
麗弘堅持以人為本、誠信互利、自主創新、堅持走可持續發展道路，從而奠定了行業的龍頭地位。公司將繼續依託技術和行業優勢，秉承堅忍不拔的開創精神和誠信互惠的原則，在做精、做專、做強的基礎上，建設集研究、開發、設計、生產、銷售、服務於一體的國內最大並具有國際先進水平的樹脂代木供應商。