電機環氧樹脂澆注一體化

1. 真空澆注乾式變壓器和環氧樹脂澆注乾式變壓器的區別

環氧澆注式乾式變壓器和敞開通風非包封式
Nomex 紙絕緣乾式變壓器比較
環氧澆注式乾式變壓器和敞開通風非包封式 Nomex 紙絕緣乾式
變壓器是平行發展的兩種不同的絕緣系統的變壓器，而且需求量也基
本相同。但隨著人們對變壓器在防火、環保、佔地和節能等方面的要
求不斷提高，Nomex 紙絕緣敞開通風非包封式乾式變壓器得到了較
快發展，變壓器在市場上佔有的份額在不斷的擴大。
一、 環氧澆注式乾式變壓器目前主要存在以下問題：
1、澆注是在真空灌內真空混料、澆注進行。在線監控比較困難，而
且受溫度、壓力、時間等因素的影響，工藝復雜，導致企業在製造過
程工藝控制不穩定，造成產品可能出現龜裂，局放增加，以此為早期
的變壓器運行留下隱患。
2、由於上述隱患導致部分變壓器再運行中出現龜裂，放電等當現象，
而且由於澆注式線圈是被樹脂包裹在裡面，所以當線圈出現問題
時無法修復。以至於整台變壓器不能運行，造成運行成本的浪費。
3、澆注變壓器在澆注過程中有有害氣體產生，並且變壓器壽命終止
時國內目前難以回收線圈銅線。所以與目前的環保節能是不相符
的。隨著大量壽命結束的澆注式乾式變壓器退出運行，這個問題
已日趨嚴重。
4、由於澆注變壓器線圈是被樹脂包圍，所以散熱面小，散熱條件差。
二、 敞開通風非包封式Nomex 紙絕緣乾式變壓器的優點如下：
1、Nomex 紙敞開通風式非包封乾式變壓器是直接繞制的線圈，一切
是在在線監控的情況下完成的，然後將整體線圈在真空灌內浸漆
固化，以此線圈不會出現龜裂的現象，而且局放很低。將為產品
的運行打下堅實的基礎。
2、由於非包封線圈完全是敞開的，當線圈一旦出現問題是可及時修
復，對運行成本不會造成大的浪費。
3、局放低。（當繞組絕緣局部放電大時就會影響絕緣壽命。每次放電，
高能量電子會加速電子的沖擊，特別是長期局部放電作用都會引
起多種形式的物理效應和化學變化，造成絕緣劣化，加速絕緣損
壞的過程，所以將局放控制在一個合理的范圍就尤其重要。）
4、當變壓器運行壽命終止時，線圈銅材容易回收，而且Nomex 紙能
降介，對人、動物及環境均無污染。所以環保性能相當好。
5、由於非包封線圈完全是敞開在外面的，所以散熱條件比較好。
6、採用美國杜邦公司的Nomex 紙作為導線絕緣，絕緣耐熱等級為H
級，敞開通風冷卻，該產品防潮、防鹽霧、防黴菌性能良好，耐熱
沖擊，不龜裂。如下是Nomex 紙的一些優點：
結構緻密的 NOMEX®紙制
品具有低介電常數，使得絕
緣和冷卻介質間的電場分布
更為均勻：低的介質損耗因
數，在高溫下減少了介電損
耗。如其在250℃高溫下，
仍具有很高的電阻率：在工
材料介 電 常
數
材料 介 電 常
數
NOMEX®
紙
15.-2.5 普通纖
維紙
4.5
無機材料 3.0-5.0 聚酯類
樹脂、漆
3.1-3.2
空氣 1.0 變壓器2.2
頻和沖擊下，具有出色的介
電強度。
油
玻璃纖維 5.0-6.0 聚酯薄
膜
3.1
耐潮性 環保性
NOMEX®紙張及層壓板的性能在
設備運行時幾乎不受潮濕程度影
響，因此變壓器在潮濕的環境中仍
能正常運行：在相對濕度為95%
的狀態下，NOMEX®紙製品可保
持90%的完全乾燥時的介電強度。
在變壓器有效壽命結束後，可對
變壓器進行拆解，並將銅導線和
鐵心回收，不對環境造成污染，
有「綠色變壓器」之稱。
機械韌性 熱穩定性
NOMEX®紙製品具有較高的強
度、回彈性和柔性，抗撕裂性能
良好。
200℃以下的溫度對NOMEX®紙
製品的電氣和機械性能幾乎沒有
影響。
化學兼容性 低溫性能
NOMEX®紙製品與大多數溶劑不
發生反應。由於沒有弱碳氫鍵存
在，抗酸鹼性能強，亦不會遭到
昆蟲、真菌、黴菌的破壞。
NOMEX®紙製品獨特的聚合結構
使其適用於低溫場所。
抗輻射性 無毒性
800 兆德拉（8Mgy）的離子輻射NOMEX®紙製品對人、動物不會
基本上對NOMEX®紙製品不產
生影響。
產生有毒反應。
耐火性
在 220℃時，NOMEX®紙製品的限氧指數大於20.8，具有良好的阻
燃性能，不會燃燒。
三、對於高壓變頻器配套用多繞組變壓器而言，變壓器本身有很多的
特殊性，如變壓器容量及變壓器繞組本身出頭種類繁多，且每個
容量數量少，很難形成批量生產等等……。所以環氧澆注在製作
模具時非常困難，以致再產品在製造和質量方面很難保證，而敞
開通風非包封式Nomex 紙絕緣乾式變壓器在工藝製造和質量保
證上則容易實現！

2. 一體化溫度變送器的基本信息

特點
超小型（模塊φ44×18 ）一體化，通用性強
二線制 4~20mA DC 輸出。傳輸距離遠，抗干擾能力強。
冷端、溫漂、非線形自動補償。
測量精度高，長期穩定性好。
溫度模塊內部採用環氧樹脂澆注工藝，適應於各種惡劣和危險場所使用。
一體化設計，結構簡單合理，可直接替換普通裝配式熱電偶、熱電阻。
機械保護 IP65 。
採用熱電偶溫變，可免用補償導線，降低成本
液晶、數碼管、指針等多種指示功能方便現場適時監控。
現場環境溫度 >70 ℃ 時，變送器和現場顯示儀表可採用分離（隔離）式安裝。如條件不允許可採用延長保護管長度的方法以達到保護溫度變送器的目的。
防爆等級： dIIBT4 、 dIIBT5 。CT4.CT6
防護等級： IP54,IP65
可以與熱電偶、熱電阻形成一體化現場安裝結構，也可以作為功能模塊安裝在檢測設備中和儀表盤上使用。 類 別 SBW 模塊式溫變 SBW 一體化溫變
准 確 度 0.2%F.S 0.5%F.S
輸 入 熱電偶： B 、 S 、 T 、 K 、 J
熱電阻： Pt100 、 Pt10 、 Cu100 、 Cu50
輸 出 二線制 4-20mA DC 或者三線制 4-20mA DC
使用溫度-25-85 ℃ （一體化 LCD 表頭時 0-60 ℃ ）
溫度影響 ≤0.05%/ ℃
濕 度 5-95%RH
現場顯示 無 31/2LED 3 1/2LCD 0-100% 等分刻度
顯示精度 無 數字式： 0.5 級 指針式： 2.0 級
負載能力 < 600 Ω （額定負載 250 Ω ）
外形尺寸 44×18 70 ×100（中繼器） 1）一體化溫度變送器可通過HART數據機與上位機通訊或與手持器和PC機對變送器的型號、分度號、量程進行遠程信息管理、組態、變數監測、校準和維護功能；
2)一體化溫度變送器可按用戶實際需要調整變送器的顯示方向，並顯示變送器所測的介質溫度、感測器值的變化、輸出電流和百分比例；
3)一體化溫度變送器採用硅橡膠或環氧樹脂密封結構，因此耐震、耐濕、適合在惡劣的現場環境安裝使用。
4)現場安裝在熱電偶、熱電阻的接線盒內使用，直接輸出4-20mA、0-10mA的輸出信號。這樣既節約了昂貴的補償導線費用，又提高了信號遠距離傳輸過程中的抗干擾能力；
5)熱電偶變送器具有冷端溫度自動補償功能；
6)精度高、功耗低，使用環境溫度范圍寬，工作穩定可靠；
7)適用范圍廣、既可以與熱電偶、熱電阻形成一體化現場安裝結構，也可以作為功能模塊安裝在檢測設備中和儀表盤上使用； 利用液體靜壓力的測量原理工作。該變送器利用液體靜壓力的測量原理工作。它一般選用硅壓力測壓感測器將測量到的壓力轉換成電信號，再經放大電路放大和補償電路補償，再經放大電路放大和補償電路補償，最後以4~20mA DC電信號輸出。
一體化溫度變送器能有實際的真空，而是在電路處理環節上進行調整以獲得絕對壓力。表壓測量變送器相對於大氣壓力測量，相當於P2參考大氣壓力參考大氣壓力P0。相對於大氣壓力測量，相當於參考大氣壓力。現場大部分的壓力測量是這種情況，例如主蒸汽壓力測量等。測量是這種情況，例如主蒸汽壓力測量等。差壓測量變送器差壓測量變送器主要分為液位測量和流量測量。差壓測量變送器主要分為液位測量和流量測量。
一體化溫度變送器的延伸理解液位感測器基於所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，基於所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，採用國外先進的隔離型擴散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感感測器，將靜壓轉換為電信號，散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感感測器，將靜壓轉換為電信號，再經過溫度補償和線性修正，轉化成標准電信號。
一體化溫度變送器通過平衡電路將這個微小的電容變化轉化成標準的電流（或電壓）輸出，從而便得到了與壓力變化成線性關系輸出的電流（或電壓）信號。輸出，從而便得到了與壓力變化成線性關系輸出的電流（或電壓）信號。電感式變壓器的工作原理也是類似的。 防爆熱電偶利用間隙隔爆原理，當腔內發生爆炸時，能通過接合面間隙熄火和冷卻，使爆炸後的火焰全溫度傳不到腔外，從而進行防爆。
熱電偶(熱電阻)產生的熱電勢(電阻)經過溫度變送器的電橋產生不平衡信號，經放大後轉換成為4-20mA的直流電信號給工作儀表，工作儀表便顯示出所對應的溫度值。 1）熱電阻測溫范圍及允差 型號 分度號 測溫范圍 精度等級 允許偏差 WZPB Pt100 -200℃~+500℃ A級
B級 ±(0.15+0.002t)
±(0.30+0.005t) WZCB Cu50 Cu100 -50℃~+100℃ --- ±(0.30+0.006t) 2）熱電偶測溫范圍及允差 型號 分度號 允差等級 Ⅰ Ⅱ 允差值 測溫范圍 允差值 測溫范圍 WRNB K ±1.5℃ -40℃~+375℃ ±2.5℃ -40℃~+333℃ ±0.004t 375℃~1000℃ ±0.0075t 333℃~1200℃ WRMB N ±1.5℃ -40℃~+375℃ ±2.5℃ -40℃~+333℃ ±0.004t 375℃~1000℃ ±0.0075t 333℃~1200℃ WREB E ±1.5℃ -40℃~+375℃ ±2.5℃ -40℃~+333℃ ±0.004t 375℃~1000℃ ±0.004t 333℃~900℃ WRFB J ±1.5℃ -40℃~+375℃ ±2.5℃ -40℃~+333℃ ±0.004t 375℃~1000℃ ±0.004t 333℃~750℃ WRCB T ±0.5℃ -40℃~+125℃ ±1.5℃ -40℃~+333℃ ±0.004t 125℃~350℃ ±0.0075t 333℃~350℃ 模擬型特點
● 精度高
● 量程、零點外部連續可調
● 穩定性能好
● 正遷移可達500%、負遷移可達600%
● 二線制
● 阻尼可調、耐過壓
● 固體感測器設計
● 無機械可動部件、維修量少
● 重量輕（2.4kg）
● 全系列統一結構、互換性強
● 小型化（166mm總高）
● 接觸介質的膜片材料可選
● 單邊抗過壓強
● 低壓澆鑄鋁合金殼體
智能型特點：
●超級的測量性能，用於壓力、差壓、液位、流量測量
●數字精度：+（-）0.05%
●模擬精度：+（-）0.75%+（-）0.1%F.S
●全性能：+（-）0.25F.S
●穩定性：0.25% 60個月
●量程比：100：1
●測量速率：0.2S
●小型化（2.4kg）全不銹鋼法蘭，易於安裝
●過程連接與其它產品兼容，實現最佳測量
●世界上唯一採用H合金護套的感測器（專利技術），實現了優良的冷、熱穩定性
●採用16位計算機的智能變送器
●標准4-20mA，帶有基於HART協議的數字信號，遠程操控
●支持向現場匯流排與基於現場控制的技術的升級。 類 別 SBW 模塊式溫變 SBW 一體化溫變 准 確 度 0.2%F.S 0.5%F.S 輸 入 熱電偶： B 、 S 、 T 、 K 、 J
熱電阻： Pt100 、 Pt10 、 Cu100 、 Cu50 輸 出 二線制 4-20mA DC 使用溫度 -25-85 ℃ （一體化 LCD 表頭時 0-60 ℃ ） 溫度影響 ≤0.05%/ ℃ 濕 度 5-95%RH 現場顯示 無 31/2LED 3 1/2LCD 0-100% 等分刻度 顯示精度 無 數字式： 0.5 級 指針式： 2.0 級 負載能力 < 600 Ω （額定負載 250 Ω ） 外形尺寸 44×18 70 ×100（中繼器）

3. 電機灌封環氧樹脂膠後絕緣值降低什麼原因求大俠指點迷津

絕緣值降低的原因有：在高溫場合運行、容易受潮的場合運行、電壓過高或過低、過載運行、缺相運行、缺油受阻運行、機械卡死。

我以我工廠的經驗告訴你：

1、防爆場合交流電機：

如果是帶動高速油泵，如2極電機2890轉以上的電機，因為電機在危險易爆的場合，所以我們點檢必須專人點檢半小時一次，具體測量：

電機表面溫度，最高85－－90度，不能再高了，因為是高速電機，所以夏天溫度一般控制在80度以下，超過必須停機（考慮絕緣線圈的絕緣等級）。

電機側面軸承溫度，夏天最高80度，而且在於你軸承內油脂的種類，如果是二硫化鉬鋰基脂，溫度可以最高85度左右，如果是二硫化鉬鈣基脂，溫度最高75度左右。因為高溫易使二硫化鉬脂化成液態，極度危險！軸承內缺油10分鍾之內會釀成大禍！我們有血的教訓！

2、地面非防爆場合交流電機：

4極、6極電機，因為電機轉速低，所以軸承只要勤加油，溫度保持70度就是可以的了，軸承溫度超過80度（如果是4極以上電機的話），肯定是缺油了！

測量工具：紅外線手持式測溫儀

測量部位：電機表面（吊環附近溫度最高）

電機軸承（側面軸承蓋表面）

3、直流電機：

因為大部分直流電機都自帶冷卻風機，所以溫度控制在50度以內，夏天最高60－－65度，冷卻風機作用：降溫、吹走碳刷表面的摩擦粉塵。

4. 牽引電動機故障如何判斷及處理

謝謝請採納為答案

1軸承故障軸承故障軸承故障軸承故障 這是發生在機械方面最主要的故障，而且問題往往較復雜，還導致了別的故障發生。由於牽引電機的工作條件惡劣，其軸承常見故障症狀有保持架鉚釘松動、斷裂或外圍擋邊偏磨，滾性及滾道剝離、灼痕、拉傷、裂紋、歪磨或徑向間隙增大，內圈松動或咬死，軸電流電蝕及潤滑脂變質，軸承甩油箱松動變形等。因此往往引起振動及雜訊增大，導致小齒輪碰撞磨損、繞組絕緣損傷、聯接線斷裂、換向不良、引起接地或環火、甚至發生轉子咬死難於轉動而裂軸等惡性事故。 （1）軸承損壞。更換軸承。 （2）軸承與軸配合過松或過緊。過松時在軸承上鑲套，過緊時重新加工軸到標准尺寸。 （3）電機兩端端蓋或軸承未裝平。將端蓋或軸承止口裝平，旋緊螺栓 2222 主附極和補償繞組接地主附極和補償繞組接地主附極和補償繞組接地主附極和補償繞組接地 原因：機座內面尖棱、焊瘤、凸台及線圈護罩和彈簧墊板壓傷絕緣，更多的情況是主附極線圈在運行過程中受到頻繁的振動沖擊，致使線圈或緊固螺栓松動，引起絕緣磨損及繞組短路。有時還發生線圈聯線絕緣卡破接地，少數情況也有因定子絕緣受潮油污或過熱老化損壞絕緣所致。對補償繞組主要是端部或聯線固定不牢，受振動沖擊力和過載磁拉力產生變化後，可能使絕緣破損接地。除開明顯是繞組低電位接地外，發生繞組接地故障後，要暫時切除該電動機。 處理：認真清理機座安裝線圈的凸檯面，並對整個線圈加裝環氧酚醛玻璃布墊。各線圈壓弧時和裝配時，都要注意做到不損傷線圈絕緣。對線圈引線頭和鐵芯間的間隙要用絕緣板墊緊。由於加裝了彈簧墊板還不能從根本上解決主附極繞組的接地問題；宜取消線圈護罩和彈簧墊板，實行環氧樹脂澆注或上膠聚酯纖維氈壓絕緣結構一體化，特別是環氧樹脂澆注一體化能很好地提高主附極繞組的耐振、耐潮、導熱和電氣性能，或採取填充泥固化成一體。對補償繞組，除槽部特別是槽口應保障絕緣良好外，在兩端應加裝絕緣綁扎箍環防止端部變形。將補償槽由向心槽改為平行槽後，則補償線圈可採用預製成型的連續絕緣，能明顯提高補償繞組絕緣能力和有利造修。此外，應注意固定和保護聯線絕緣，特別注意卡子處不要損傷聯線絕緣。各對地絕緣應包紮均勻緊固，最後整個定子施用整體浸漬無溶劑漆以提高絕緣能力。並注意保護牽引電動機有足夠的通風量和避免絕緣受潮油污。對於繞組及聯線的活接地，則應細心加以判別。 3333主附極和補償繞組聯線及引出線斷裂主附極和補償繞組聯線及引出線斷裂主附極和補償繞組聯線及引出線斷裂主附極和補償繞組聯線及引出線斷裂 原因：線圈引線頭焊接不良，聯線接觸不好發生過熱，引出線拐彎處應力集中。更主要的是聯線懸空過長及震動沖擊疲勞斷裂，其中影響最大的是傳動齒輪嚙合不良和磁極緊固螺栓松動引起振動沖擊。此外，引出大線電纜的接頭處開焊或振動磨破外表絕緣也有發生。在主附極繞組實現絕緣結構一體化後，繞組聯線就成為定子繞組的薄弱環節，特別應加強改進。定子繞組聯線完全斷裂後如果是處於滿磁場工況，則串激牽引電動機一般將不能工作。如果主極繞組聯線斷裂是處於磁場消弱工況，將會造成磁場消弱電阻發紅燒損。 處理：對定子線圈引線頭推薦採用壓彎出線工藝，以省去銀銅焊接引線頭，並注意控制引接線的拐彎圓角和彎制後退火處理以消除內應力。對聯線各接頭可採用高頻電流焊接或其他確保聯接質量的方法，各接頭處的絕緣填充及包紮要注意做到緊密。對於聯線的固定，推行用外橡膠緩振絕緣墊，再用螺栓卡壓強力固定。並要求各支承點間距離不應超過15厘米。對引出大線電纜接頭壓接後要採用搪錫焊接，並且也應該增加出線口處固定支點與改善絕緣環境。定子繞組絕緣結構一體化後，能有利減輕振動沖擊對聯線的影響。作為最根本的措施，應將聯線改為薄銅片或銅絲編織的絕緣軟聯線，其中首先應考慮將換向極繞組與刷架聯線和主極繞組C2引出線改為絕緣軟聯線。實際運行證明，軟聯線對減少聯線斷裂是行之有效的，當然也是應該設法減小振動沖擊對定子聯線的影響。 4定定定定子子子子、、、、轉子鐵芯故障檢修轉子鐵芯故障檢修轉子鐵芯故障檢修轉子鐵芯故障檢修 定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。 （1）軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高，這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈後塗上絕緣漆，並加熱烘乾。 （2）拆除舊繞組時用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時應用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復位，並在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。 （3）因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時需用砂紙打磨干凈，清理後塗上絕緣漆。 5555 電動機不能啟動或帶負載運行時轉速低於額定值電動機不能啟動或帶負載運行時轉速低於額定值電動機不能啟動或帶負載運行時轉速低於額定值電動機不能啟動或帶負載運行時轉速低於額定值 （1）電源未接通。檢查線路上的接頭是否有油污，灰塵；接線頭松脫時，須將螺栓旋緊；檢查開關的的觸點，如不能修復應更換新開關。 （2）熔斷器的熔體熔斷。按設備容量計算，更換新熔體。 （3）電壓太低。室內外的絕緣導線太細，起動時電壓降太大，可更換適當的較粗導線。 （4）過載保護設備動作。若因過載保護設備的選用調整不當，則可適當提高整定值； （5）定子繞組中有一處斷線。用萬用表，絕緣電阻表等檢查定子繞組的斷路處。 （6）定子或轉子繞組斷路。當個別繞組發生局部短路時，電機還是能起動的，這時只能引起熔體熔斷；如果短路嚴重，電動機的繞組很快冒煙，這時電機必須拆線重繞。 （7）軸承損壞。將轉子撥動，用螺釘旋具尖端放在軸承蓋處用耳聽或用手摸，檢查出來後更換新的軸承。 6666 電機有不正常的振動或響聲電機有不正常的振動或響聲電機有不正常的振動或響聲電機有不正常的振動或響聲 （1）電動機的地基不平，電動機安裝不符合要求。檢查地基及電機的安裝情況，加以糾正，並將松動的地腳螺栓用螺母旋緊。 （2）轉子與定子摩擦。校正轉子中心線；銼去定子，轉子內外圓的硅鋼片突出部分；更換軸承。 （3）轉子不平衡。將轉子在車床上用千分尺找正後，針對具體情況，將轉子鐵芯或軸加以修復。 （4）滾動軸承在軸上裝配不良或軸承損壞。檢查軸承的裝配情況或更換新軸承。 7777 電機溫升過高或冒煙電機溫升過高或冒煙電機溫升過高或冒煙電機溫升過高或冒煙 （1）定子繞組有短路或接地故障。打開電機，檢查定子線圈，用目測，耳聞，手摸檢測短路處。如短路嚴重，則更換電機。 （2）轉子運轉時和定子鐵芯相摩擦，致使定子局部過熱。檢查定子鐵心是否變形，軸是否彎曲，校正好轉軸中心線；更換磨損的軸承。 8888 牽引電機環火牽引電機環火牽引電機環火牽引電機環火 （1）電弧環火。將換向器端頭部分車出較大圓角，端頭部分的雲母溝用銼刀開大些，以阻止電弧形成。 （2）對換向片出現的銅毛刺情況，處應立即清除外，還應檢查產生的原因。如是電刷跳動引起的，則應合理調整電刷壓力和預防電刷嚴重磨損，及時更換磨損的電刷。 （3）對於片間電壓較高，經常發生環火事故的電機，則應適當降低電壓保護整定值。對於因換向情況不好而經常發生環火的電機，則應加強對換向器的維護工作，防止換向惡化。 （4）在刷架之間增設擋弧隔板，以減少電弧飛越的可能性。還可以利用電機通風，正負刷架間造成軸向氣流，以產生吹弧作用，防止空氣游離和電弧飛越。 9999竄油竄油竄油竄油 竄油及油封不良，原因：油封不良及電機本分結構不合理所引起。 處理：首先改進傳動齒輪罩的裝配工藝，如增強齒輪罩分箱面接觸處的剛度，採用聚硫橡膠粘接其接縫處，並可以考慮適當提高齒輪潤滑車軸油的粘度。對電樞滾柱軸承的油封，應減少與轉軸間的間隙，並在油封迷宮入口處圓周塗抹密封膠或設置朔料甩油環。在傳動端端蓋的筋條上設置多個通大氣孔，以抵消後端蓋中心部的負壓吸入作用。對抱軸承，則在軸瓦內面和領圈上畫回油溝，油箱上設置回油孔，並增設油封外檔板，防止齒輪箱油與抱軸潤滑油相竄。 10101010 電刷故障電刷故障電刷故障電刷故障 電刷跳動火花大 （1）有銅刺和尖棱。需要重新倒角。 （2）電刷壓力太小。需要調整壓力或更換彈簧。 電刷過熱 （1）電刷壓力太大。需要調整壓力或更換彈簧。 （2）各電刷壓力不勻造成負載分配不均。需要橫換不等高電刷，調整個別電刷的壓力。 11111111 磁極繞組過熱磁極繞組過熱磁極繞組過熱磁極繞組過熱 （1）並勵磁場線圈部分短路。可用電橋測量每個線圈電阻，檢查阻值是否相符或接近，電阻值相差較大的應拆下重新繞制。 （2）電機氣隙太大。查看勵磁電流是否過大，拆開調整氣隙。 （3）電機轉速太低。應提高轉速。

5. 環氧樹脂怎麼樣澆灌方便又簡單電機

你把環氧樹脂稀釋，把電機預烘後，扔在樹脂里，一會即灌滿，拿出滴干後烘乾即可。

6. 電機定子灌封後，定子由環氧樹脂

環氧樹脂灌封具有收縮小、粘接力強、導熱高、耐溫好等優，。是電機定子灌封的最佳選擇。

7. 什麼是一體澆注式電流互感器

採用環氧樹脂澆注的方式將鐵芯與線圈固定在互感器中；
優點：穩定性好
缺點：無法維修

8. 請問什麼是環氧樹脂澆注體

環氧樹脂加上環氧樹脂固化劑按照一定的比例混合均勻，然後倒入固定的模具中，即可製作成環氧樹脂澆注體。在該體系中可加入一些其它的添加劑，填充劑之類的，按需選擇。之後就是固化形式的決定了。
固化形式則是兩種選擇，常溫與中高溫，根據你所需要的澆注體的固化條件來選擇。一般來說，加熱都是可以完成固化的，但某些固化劑在中高溫時會有變色之類的現象發生，所以選擇要慎之，事先了解好澆注體系的性能。

9. 牽引電動機的常見故障與處理

牽引電動機的故障分析與處理：
一、軸承故障
這是發生在機械方面最主要的故障，而且問題往往較復雜，還導致了別的故障發生。由於牽引電機的工作條件惡劣，其軸承常見故障症狀有保持架鉚釘松動、斷裂或外圍擋邊偏磨，滾性及滾道剝離、灼痕、拉傷、裂紋、歪磨或徑向間隙增大，內圈松動或咬死，軸電流電蝕及潤滑脂變質，軸承甩油箱松動變形等。因此往往引起振動及雜訊增大，導致小齒輪碰撞磨損、繞組絕緣損傷、聯接線斷裂、換向不良、引起接地或環火、甚至發生轉子咬死難於轉動而裂軸等惡性事故。
（1）軸承損壞。更換軸承。
（2）軸承與軸配合過松或過緊。過松時在軸承上鑲套，過緊時重新加工軸到標准尺寸。
（3）電機兩端端蓋或軸承未裝平。將端蓋或軸承止口裝平，旋緊螺栓
二、主附極和補償繞組接地
原因：機座內面尖棱、焊瘤、凸台及線圈護罩和彈簧墊板壓傷絕緣，更多的情況是主附極線圈在運行過程中受到頻繁的振動沖擊，致使線圈或緊固螺栓松動，引起絕緣磨損及繞組短路。有時還發生線圈聯線絕緣卡破接地，少數情況也有因定子絕緣受潮油污或過熱老化損壞絕緣所致。對補償繞組主要是端部或聯線固定不牢，受振動沖擊力和過載磁拉力產生變化後，可能使絕緣破損接地。除開明顯是繞組低電位接地外，發生繞組接地故障後，要暫時切除該電動機。
處理：認真清理機座安裝線圈的凸檯面，並對整個線圈加裝環氧酚醛玻璃布墊。各線圈壓弧時和裝配時，都要注意做到不損傷線圈絕緣。對線圈引線頭和鐵芯間的間隙要用絕緣板墊緊。由於加裝了彈簧墊板還不能從根本上解決主附極繞組的接地問題；宜取消線圈護罩和彈簧墊板，實行環氧樹脂澆注或上膠聚酯纖維氈壓絕緣結構一體化，特別是環氧樹脂澆注一體化能很好地提高主附極繞組的耐振、耐潮、導熱和電氣性能，或採取填充泥固化成一體。對補償繞組，除槽部特別是槽口應保障絕緣良好外，在兩端應加裝絕緣綁扎箍環防止端部變形。將補償槽由向心槽改為平行槽後，則補償線圈可採用預製成型的連續絕緣，能明顯提高補償繞組絕緣能力和有利造修。此外，應注意固定和保護聯線絕緣，特別注意卡子處不要損傷聯線絕緣。各對地絕緣應包紮均勻緊固，最後整個定子施用整體浸漬無溶劑漆以提高絕緣能力。並注意保護牽引電動機有足夠的通風量和避免絕緣受潮油污。對於繞組及聯線的活接地，則應細心加以判別。
三、主附極和補償繞組聯線及引出線斷裂
原因：線圈引線頭焊接不良，聯線接觸不好發生過熱，引出線拐彎處應力集中。更主要的是聯線懸空過長及震動沖擊疲勞斷裂，其中影響最大的是傳動齒輪嚙合不良和磁極緊固螺栓松動引起振動沖擊。此外，引出大線電纜的接頭處開焊或振動磨破外表絕緣也有發生。在主附極繞組實現絕緣結構一體化後，繞組聯線就成為定子繞組的薄弱環節，特別應加強改進。定子繞組聯線完全斷裂後如果是處於滿磁場工況，則串激牽引電動機一般將不能工作。如果主極繞組聯線斷裂是
處於磁場消弱工況，將會造成磁場消弱電阻發紅燒損。
處理：對定子線圈引線頭推薦採用壓彎出線工藝，以省去銀銅焊接引線頭，並注意控制引接線的拐彎圓角和彎制後退火處理以消除內應力。對聯線各接頭可採用高頻電流焊接或其他確保聯接質量的方法，各接頭處的絕緣填充及包紮要注意做到緊密。對於聯線的固定，推行用外橡膠緩振絕緣墊，再用螺栓卡壓強力固定。並要求各支承點間距離不應超過15厘米。對引出大線電纜接頭壓接後要採用搪錫焊接，並且也應該增加出線口處固定支點與改善絕緣環境。定子繞組絕緣結構一體化後，能有利減輕振動沖擊對聯線的影響。作為最根本的措施，應將聯線改為薄銅片或銅絲編織的絕緣軟聯線，其中首先應考慮將換向極繞組與刷架聯線和主極繞組C2引出線改為絕緣軟聯線。實際運行證明，軟聯線對減少聯線斷裂是行之有效的，當然也是應該設法減小振動沖擊對定子聯線的影響。
四、定子、轉子鐵芯故障檢修
定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。
（1）軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高，這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈後塗上絕緣漆，並加熱烘乾。
（2）拆除舊繞組時用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時應用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復位，並在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。
（3）因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時需用砂紙打磨干凈，清理後塗上絕緣漆。
五、電動機不能啟動或帶負載運行時轉速低於額定值
（1）電源未接通。檢查線路上的接頭是否有油污，灰塵；接線頭松脫時，須將螺栓旋緊；檢查開關的的觸點，如不能修復應更換新開關。
（2）熔斷器的熔體熔斷。按設備容量計算，更換新熔體。
（3）電壓太低。室內外的絕緣導線太細，起動時電壓降太大，可更換適當的較粗導線。
（4）過載保護設備動作。若因過載保護設備的選用調整不當，則可適當提高整定值；
（5）定子繞組中有一處斷線。用萬用表，絕緣電阻表等檢查定子繞組的斷路處。
（6）定子或轉子繞組斷路。當個別繞組發生局部短路時，電機還是能起動的，這時只能引起熔體熔斷；如果短路嚴重，電動機的繞組很快冒煙，這時電機必須拆線重繞。
（7）軸承損壞。將轉子撥動，用螺釘旋具尖端放在軸承蓋處用耳聽或用手摸，檢查出來後更換新的軸承。
六、電機有不正常的振動或響聲
（1）電動機的地基不平，電動機安裝不符合要求。檢查地基及電機的安裝情況，加以糾正，並將松動的地腳螺栓用螺母旋緊。
（2）轉子與定子摩擦。校正轉子中心線；銼去定子，轉子內外圓的硅鋼片突出部分；更換軸承。
（3）轉子不平衡。將轉子在車床上用千分尺找正後，針對具體情況，將轉子鐵芯或軸加以修復。
（4）滾動軸承在軸上裝配不良或軸承損壞。檢查軸承的裝配情況或更換新軸承。
七、 電機溫升過高或冒煙
（1）定子繞組有短路或接地故障。打開電機，檢查定子線圈，用目測，耳聞，手摸檢測短路處。如短路嚴重，則更換電機。
（2）轉子運轉時和定子鐵芯相摩擦，致使定子局部過熱。檢查定子鐵心是否變形，軸是否彎曲，校正好轉軸中心線；更換磨損的軸承。
八、牽引電機環火
（1）電弧環火。將換向器端頭部分車出較大圓角，端頭部分的雲母溝用銼刀開大些，以阻止電弧形成。
（2）對換向片出現的銅毛刺情況，處應立即清除外，還應檢查產生的原因。如是電刷跳動引起的，則應合理調整電刷壓力和預防電刷嚴重磨損，及時更換磨損的電刷。
（3）對於片間電壓較高，經常發生環火事故的電機，則應適當降低電壓保護整定值。對於因換向情況不好而經常發生環火的電機，則應加強對換向器的維護工作，防止換向惡化。
（4）在刷架之間增設擋弧隔板，以減少電弧飛越的可能性。還可以利用電機通風，正負刷架間造成軸向氣流，以產生吹弧作用，防止空氣游離和電弧飛越。
九、竄油
竄油及油封不良，原因：油封不良及電機本分結構不合理所引起。 處理：首先改進傳動齒輪罩的裝配工藝，如增強齒輪罩分箱面接觸處的剛度，採用聚硫橡膠粘接其接縫處，並可以考慮適當提高齒輪潤滑車軸油的粘度。對電樞滾柱軸承的油封，應減少與轉軸間的間隙，並在油封迷宮入口處圓周塗抹密封膠或設置朔料甩油環。在傳動端端蓋的筋條上設置多個通大氣孔，以抵消後端蓋中心部的負壓吸入作用。對抱軸承，則在軸瓦內面和領圈上畫回油溝，油箱上設置回油孔，並增設油封外檔板，防止齒輪箱油與抱軸潤滑油相竄。
十、電刷故障
電刷跳動火花大
（1）有銅刺和尖棱。需要重新倒角。
（2）電刷壓力太小。需要調整壓力或更換彈簧。
電刷過熱
（1）電刷壓力太大。需要調整壓力或更換彈簧。
（2）各電刷壓力不勻造成負載分配不均。需要橫換不等高電刷，調整個別電刷的壓力。
十一、磁極繞組過熱
（1）並勵磁場線圈部分短路。可用電橋測量每個線圈電阻，檢查阻值是否相符或接近，電阻值相差較大的應拆下重新繞制。
（2）電機氣隙太大。查看勵磁電流是否過大，拆開調整氣隙。
（3）電機轉速太低。應提高轉速。

10. 電機灌封環氧樹脂和BMC塑封有什麼差異,各自的優缺點在哪裡

環氧樹脂主要的目的在於將某樣東西固定在那個地方。對於封一些電機軸那個地方的話一般是專不現實的。因為電屬機它是旋轉運動的，你封其他的根本封不住。如果要是BMC,密封那麼它有可能封住灰塵以及，外界物質都有良好作用。
優缺點都是用在合適的地方即可，如果要是混用的話，有可能會影響設備的正常運轉，最後也有可能會導致設備出現事故。