樹脂固化劑屬於危化品嗎

1. 固化劑屬不屬於危險化學品

下午好，復多數樹脂單體的制固化劑都屬於危化品，比如常見丙烯酸酯的AIBN、不飽和聚酯的MEKP（阿克蘇）、環氧的芳香胺或者脂肪胺和PU的異氰酸酯等等。少數樹脂的固化劑因低毒和閃點高例外比如做馬桶蓋脲醛樹脂的氯化銨和做砂輪模具的酚醛樹脂用磷酸三乙酯，請酌情參考。固化劑中以不飽和樹脂的過氧化溶劑和環氧樹脂的強鹼性溶劑T31最為危險。

2. 鑄造廠用樹脂，固化劑屬於危險化學品嗎

屬於危險化學品，

3. 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

1、樹脂固化劑屬於危險品。屬於可燃、腐蝕性有毒化學品。
2、以為是危險品，所以個人是不能運輸的，如果只是少量勉強也可以運，大批量的話不能運，一個是危險，另一個是違法，會被交警查收。
3、樹脂固化劑屬於危險品，只能由具有危險品運輸資格證的企業去運輸，一般的快遞和物流企業是不能運的，大批量固化劑最好是找危險品運輸公司去運。——卓越

4. 環氧固化劑是危險品嗎對運輸有要求嗎

按照國家《危險品目錄》中規定，第三類易燃液體危險品第四條目——油漆、塗料及其輔助材料。而固化劑就是屬於油漆輔助材料，所以它也屬於第三類易燃液體危險品，那麼它在運輸和儲存上就必須遵守危化品運輸管理條例。

運輸要求如下：

1、對於環氧固化劑的運輸，必須委託有第三類易燃液體危險品運輸資質的公司，並配備有了解環氧固化劑知識的司機及押運員。在進行運輸前，運輸方應當向當地有關部門進行報備，經審查檢驗後領取通行證，方可允許運輸。

2、環氧固化劑的主要成分是有機溶劑，在遇到高溫情況容易引發燃燒的情況，所以運輸儲存時候必須遠離明火等高溫點。如果是在夏季高溫運輸，建議白天休息，晚上運輸。這樣一來一者避免了白天陽光直射的高溫，也可以避開白天的人流。

3、環氧固化劑必須儲存在專門建造的危化品儲存倉庫中，並且要遠離明火、高溫，倉儲點也要遠離人流密集的區域。倉儲時建議採用單獨儲存的方式，避免與其他貨物混存。在倉庫外也要做好易燃液體的危險品標識，並配備專業人員進行管理。

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根據《道路危險貨物運輸管理規定》

第八條申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備下列條件：

（一）有符合下列要求的專用車輛及設備：

1、自有專用車輛(掛車除外)5輛以上；運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上。

2、專用車輛的技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。

3、配備有效的通訊工具。

4、專用車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

5、運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。

6、罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨後總質量與專用車輛核定載質量相匹配。

運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。

7、運輸劇毒化學品、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸，但符合國家有關標準的集裝箱運輸專用車輛除外。

8、配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。

5. 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

是危險品，個人不能運輸。

目前很多固化劑中都含有苯酚、甲醛、乙二胺等內，其中苯酚、甲醛都屬於危險品容，具有易燃易揮發的性質。所以固化劑同樣具有易燃性，樹脂固化劑屬於危險品中的第三類易燃液體，和油漆塗料一樣。

運輸資格要求：樹脂固化劑作為易燃液體肯定不能和普通物品一樣的運輸，像前面所說的被交警查扣的多是無證運輸、隨意用車。危險品運輸並不是一般企業和個人能運的，基本上都需要具有危險品運輸資格證和專用的危險品運輸車輛。

(5)樹脂固化劑屬於危化品嗎擴展閱讀：

運輸注意事項：樹脂固化劑屬於易燃物，所以在運輸中要注意易燃物的危險性。

1、易燃物要遠離火源、人員，避免處於高溫環境，不在高溫天氣下運輸，車輛要具有遮陽設施，一般使用廂車運輸。

2、車輛不能密閉，樹脂固化劑中的成分具有易揮發性，揮發後聚集不散很有可能會發生燃燒爆炸。

3、固化劑裝卸都要小心，不能碰撞，在車輛內要固定住。

樹脂固化劑作為危險品都是要專業的危險品運輸公司去運的，最好不要存在僥幸心理，安全性沒法保證，而且被交警查到，也會罰款。

6. 環氧樹脂固化劑是危化品嗎

業內人士表示,其實環氧樹脂本身並不是危化品,鑒於應用過程中部分需使用溶劑,所以生產廠家添加溶劑後出廠,這類添加產品自然涉「危」