1. 怎樣增加環氧樹脂的韌性
怎樣增加環氧樹脂的韌性？
1，彈性體增韌，就是加入各種彈性體，橡膠、聚氨酯。有冷拼的，也有熱拼化學改性的。
2，柔性鏈段引入樹脂分子或固化劑分子。
2. 樹脂發脆是怎麼回事
你是指哪一類的樹脂發脆？我假定你是問環氧樹脂發脆，環氧樹脂發脆是因為固化不完全 尤其在現在冬天低溫的情況下容易發生 夏天幾乎沒有這種現象。
3. 環氧樹脂固化問題，懂的人來。
環氧和固化劑的用量是有比例的，這個量可以在一定范圍內調整，但不能過大，調整過大版了會帶來問權題。如果固化劑過多，環氧樹脂固化後會發脆，如果試樣體積大，甚至會固化後直接開裂。如果固化劑過少，固化會不完全，有可能出現你說的不幹的情況。
其實你的問題，只要減少催化劑的量就可以了。不要改變固化劑的量。催化劑少了，反應速度就慢了。
根據你的描述，沒有判定你的用量是否正確。根據我的一般經驗，催化劑用量是很少的。
4. 環氧樹脂的缺點是什麼意思
環氧樹脂的缺點
一、概述
環氧樹脂雖然在許多領域有著廣泛的應用，但它也存在一些缺點。了解其缺點對於正確應用和優化環氧樹脂材料至關重要。
二、詳細解釋
1. 脆性問題
環氧樹脂的韌性相對較差，較脆。在受到沖擊或外力作用時，容易破裂或損壞。這一點在某些應用場合，如需要高抗沖擊性的場合，可能不是理想的選擇。
2. 難以加工
環氧樹脂的加工相對較難，需要特定的技能和工具。其混合、成型和固化過程需要精確控制溫度和時間，否則可能影響最終產品的性能。
3. 耐候性不足
環氧樹脂的長期耐候性相對較差。在戶外環境下，可能容易受到紫外線、氧化、極端溫度等因素的影響，導致性能下降、老化甚至失效。
4. 化學抗性有限
盡管環氧樹脂對某些化學物質具有良好的抗性，但對其他某些強酸、強鹼或溶劑的抗性可能較弱。在接觸這些化學物質時，可能會發生腐蝕或損壞。
5. 較高成本
相較於一些其他材料，環氧樹脂的成本較高。這在一定程度上限制了其在一些成本敏感領域的應用。
綜上所述，環氧樹脂雖然具有諸多優點，但也存在一些不可忽視的缺點。在應用過程中，需要根據具體需求和場景來權衡和選擇。對於需要高耐候性、高抗沖擊性、良好加工性的應用場合，可能需要考慮其他材料或進行材料優化。同時，了解並應對其缺點也有助於更好地發揮環氧樹脂的優勢，促進其在各領域的應用和發展。
5. 為什麼環氧樹脂會很脆
也不能一概而論，有些環氧樹脂固化物就不脆，但同時也就沒強度了。
有機物的強度來自於固化物的結構，雙酚型環氧樹脂中規律性的分布著剛性環形物質（苯環），材料受到沖擊時，鏈段上的剛性環相互束縛，從而帶來很高的強度，以一條繩索為例，如果每隔一定的距離在繩索上固定一根短木棍，無數根這樣的繩索立體構建起來，整體就會形成很大的強度。
由於剛性環的存在，材料受到沖擊時，瞬間力量很容易集中於某一處被束縛的鏈段上（也就是應力集中），導致材料脆裂，如果拿上面的例子來比方，就是木棍因為被其它鏈段束縛，無法移動，只能出現木棍斷裂或者繩索斷裂的狀況發生。
有機物強度大，一般都脆性強。。有些物質，如ABS，強度也可以，韌性也不錯，但就是強度趕不上強的，韌性比不上柔軟的。
6. 環氧樹脂膠烘烤後變脺是什麼原因
環氧樹脂本身就是泡沫，時間長了都會變脆變碎，烘烤只是加快了這個速度而已。
7. 為什麼環氧膠在高溫環境下會開裂
從環氧樹脂膠結構上進行分析，環氧樹脂中的環氧基與固化劑活性基團反應，環氧值高的固化後交聯度高，強度大，但較脆，高溫沖擊下易蹦裂；環氧值中等的在冷熱溫度下性能良好；環氧值低的交聯度低，強度較差,在冷熱交替，收縮和膨脹的循環下膠體易斷裂，所以環氧樹脂的環氧值太高或者過低都會造成不同性質的裂膠，不管是崩裂還是斷裂，均是環氧灌坦廳猛封膠在冷熱沖擊下的開裂現象，由環氧值大伏培小決定。所以可以通過對環氧樹脂改性，控制環氧樹脂的環氧值或者選擇合適的固化劑，來控制反應的速度、交聯度、優化各組分間的配比和用量。
從操作灌膠工藝方面分析，首先是保證AB組分混合攪拌產生的氣泡要脫泡完全，二是由於環氧類灌封膠固化過程是會產生副產物，如甲醇、氨氣等氣體，固化前未完全釋放出去，會造成固化後表面出現縮孔或者氣孔、小針眼，會大大降低環氧灌封膠的強度，在冷熱溫度沖擊下，由於操作工藝方面的因素導致膠體強度下降，從而導致耐冷熱沖擊性能下降，且裂開。
解決措施:
1、在操作灌膠工藝上也要不斷優化，為了避免產生氣孔，灌膠時建議緩慢施膠，有條件的可以先抽真空排泡再灌膠；
2、需要加熱固化時，建議先排空一段時間，再加熱固化；
從固化劑選擇上進行分析，環氧固化劑一般採用胺類和酸酐類固化劑，酸酐類固化劑，固化溫度較高，固化時間長，收縮率小，耐溫性好，但耐溶劑、耐鹼性較差，固化後形成熱固性產品，硬度很高，在冷熱交變環境下容易出現細小裂紋甚至是開裂，所以預防更嚴格的冷熱沖擊條件時，盡量選擇胺類固化劑，耐沖擊性更具競爭力。
3、灌膠時可以先灌封大部分，待流平穩定後再灌封剩餘小部分，可讓橋以避免縮孔；