1. 如何進行提升管反應器的設計計算
由煉油廠的蒸汽設備當然精製而成。因為油的不同的組件將沸騰並蒸發溫度不同，是第一沸點汽油，汽油蒸汽，然後先被拉出的汽油蒸氣的冷卻，它變得純汽油的液體
2. 怎麼賦予IC內循環厭氧反應器沼氣提升管的直徑取值
我沒設計過，但使用過某環科院設計的，直徑和你的IC反應器差不多，內循環的管徑大約在專10mm左右屬，首先，你要能使你的顆粒污泥（有的大的直徑可達4-6mm）能順利通過，不能堵塞管道。其次，管徑太大了，內循環很難循環起來。最後建議你，可以做一下內循環管徑方面的研究
3. 提升管式反應器的分類有哪幾種
管式反應復器是一種呈管狀、制長徑比很大的連續操作反應器。管式反應器可以很長，例如，丙烯二聚的反應器管長以公里計
分類：1）水平管式反應器、2）立管式反應器、3）盤管式反應器、4）U形管式反應器、5）多管並聯管式反應器
4. 提升管反應器的工作原理是什麼
沉降器與再生器之間怎麼循環的？催化劑沉降器里的催化劑怎麼運動，待再生催化劑去再生器，再生後催化劑去提升管，裡面是怎麼個運動狀態，還請高人指點！
5. 提高催化裂化反應溫度，提升管反應器中什麼反應的速度提高得越快，將導致
你的問題不明確。
一般情況下，反應速度取決於反應溫度，通常是加大催化劑循環量，回增大劑油比來達到提答高反應溫度，提升反應速度的目的。
但是這樣，也會導致催化劑帶油過多，進入再生器的催化劑在燒焦過程中，產生的熱量也就越大，再生器的溫度越高。
所以，提升管反應速度提高，會導致再生器內的再生溫度升高。
6. 誰有催化裂化 高低並列式提升管反應器的圖紙
我認來為這是跟氣壓機的性能有自關系，主要是入口溫度高，氣壓機壓縮後氣體溫度上升，需要級間冷凝，然後氣壓機出口去穩定的貧氣壓力和流量由一定影響，入口溫度高，會造成氣壓機負荷大，出口壓力高，容易飛動，一般根據氣壓機入口流量調整入口溫度控制在40~50攝氏度左右,入口溫度低,同樣會影響氣壓機的工作效率.
滿意請採納
7. 開車時提升管反應器(T-1101)溫度偏低如何調整
你的問題不明確。 一般情況下，反應速度取決於反應溫度，通常是加大催化劑循環量，增大劑油比來達到提高反應溫度，提升反應速度的目的。 但是這樣，也會導致催化劑帶油過多，進入再生器的催化劑在燒焦過程中
8. 提升管反應器各點溫度參數范圍多少
看說明書
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