變頻器轉矩提升

『壹』 怎樣增大電機轉矩或者用變頻器增大電機的轉動力矩

降低電機的轉速，可以增大電機轉動力矩。
降低電機的轉速，一般有兩種方法，
內1、是用變頻器，容把50HZ,降低了用，比如降低到5HZ,基本轉矩就提高10倍，而電機效率並沒有降低多少。
2、是用多極電機，比如原來是2極鼠籠電機現在改12極，基本轉速降低6倍，轉矩就提高很多，不過電機的電流會提高很多，甚至是1倍，當然功耗不會提高那麼多，主要是漏磁，還有功率因數變小。除去電機本身的因素，用減速機也是提高整個傳動軸的轉矩的一種方法，不過效率就更低了。

『貳』 變頻器在低頻運行時，為何要進行轉矩提升

變頻的同時改變電壓使電壓和頻率的比值為一個恆定值,這樣符合電機的特性,能充分發內揮電機的性能。低容頻時輸出電壓中有很大一部分的佔比降落在電機繞組上,因此要人為提高輸出電壓,也就是所謂的轉矩提升

非同步電機在運行時必須要勵磁,在額定磁通下電機能發揮最佳性能,過大過小都不行,而這個磁通近似等於電機的電壓與頻率的比值,為了保持這個比值恆定,就要求變頻的同時也要改變電壓

『叄』 變頻器的轉矩提升是什麼

變頻器工作在低頻區域時， 電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要內補償電動機的欠激磁，幾乎所容有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。

『肆』 轉矩提升是指什麼轉矩提升在很多變頻器中是以給出的什麼

1.所謂轉矩提升就是在你目前的轉矩無法滿足的情況下增加額外的直流分量來版提高電權機轉矩,增大運載能力，一般變頻器可以達到0%-20%左右，也就是說。如果電機額定轉矩為5.1N.m,那麼,增加6%,相當於可以達到5.4N.m左右。

2.變頻器工作在低頻區域時，電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要補償電動機的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。

『伍』 怎樣理解和調試變頻器的「轉矩提升」功能

轉矩提升，針對的是V/F的變頻器，矢量型變頻器不適用，它是為了補償V/F控制低頻轉矩版特權性，在低頻時對變頻器的輸出電壓做一些提升，但轉矩提升設置過大變頻器容易過流。當負載較重而電機啟動力矩不夠時增大此參數，在負載較輕時可減小轉矩提升。

『陸』 變頻器轉矩提升功能如何設定

變頻器轉矩一般不需要客戶自己設置，出廠值就OKL ,如果力矩實在不夠可以一點專點的加，屬力矩夠了，或者變頻器報過流了就不能往上加了。

機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭（torsional moment）。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。

『柒』 變頻器轉矩提升過大為什麼是報過流而不是過壓

變頻器空載是沒有輸出電流的，只有輸出電壓，空載輸出電壓會比回負載輸出電壓會高，原因是空答載相當於外接無窮大的負載，內阻一定時候，加在負載兩端電壓就高了。變頻器是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

『捌』 變頻器如何實現低轉速高扭矩

通過矢量控制實現低轉速高扭矩。

採用矢量控制方式的通用變頻器不僅可在調速范圍專上與直流電動屬機相匹配，而且可以控制非同步電動機產生的轉矩。由於矢量控制方式所依據的是准確的被控非同步電動機的參數，有的通用變頻器在使用時需要准確地輸入非同步電動機的參數，有的通用變頻器需要使用速度感測器和編碼器。

鑒於電機參數有可能發生變化，會影響變頻器對電機的控制性能，並根據辨識結果調整控制演算法中的有關參數，從而對普通的非同步電動機進行有效的矢量控制。

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變頻器節能主要表現在風機、水泵的應用上。風機、泵類負載採用變頻調速後，節電率為20%～60%，這是因為風機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉速的三次方成比例。

當用戶需要的平均流量較小時，風機、泵類採用變頻調速使其轉速降低，節能效果非常明顯。而傳統的風機、泵類採用擋板和閥門進行流量調節，電動機轉速基本不變，耗電功率變化不大。

據統計，風機、泵類電動機用電量佔全國用電量的31%，占工業用電量的50%。在此類負載上使用變頻調速裝置具有非常重要的意義。目前，應用較成功的有恆壓供水、各類風機、中央空調和液壓泵的變頻調速。

『玖』 如何提高電機轉矩

可以通過機械設計解決問題，電機及減速器選型，驅動輪直徑和從動輪等等，有些問題電氣不能根本解決，就算解決是暫時的，不穩定的，變頻器較低頻率工作時不穩定，如果選擇低頻工作，控制需要更換伺服驅動器。當電機低頻運行的時候，高的電壓提升值將導致高的電機溫升。如果電機長時間低頻率運行，會有電機過熱的危險。

轉矩提升設置：

1、設置斜坡函數發生器的斜坡上升時間在驅動大慣量負載時，需要增加斜坡上升和斜坡下降時間使之和驅動器的加速能力相符合。具體來講，就是設置參數P1120和P1121。

2、設置電壓提升

2.1 設置頻率設定值為0Hz。

2.2 起動變頻器

2.3 監視變頻器的輸出電流（r0068），同時增加電壓提升量（P1310），直到 r0068=電機額定電流*需要的啟動轉矩/電機額定轉矩，需要的起動轉矩為反抗轉矩（負載轉矩）與需要的加速轉矩之和。

2.4 查看是否有A0501, A0504或A0506報警信息出現。如果有，以5%的步長遞減設置P1310直到報警信息消失。

2.5 把相應的參數值乘以放大因子1.1作為設定值。

(9)變頻器轉矩提升擴展閱讀

如果僅改變頻率而不改變電壓，頻率降低時會使電機出於過電壓（過勵磁），導致電機可能被燒壞。因此變頻器在改變頻率的同時必須要同時改變電壓。輸出頻率在額定頻率以上時，電壓卻不可以繼續增加，最高只能是等於電機的額定電壓。

例如：為了使電機的旋轉速度減半，把變頻器的輸出頻率從50Hz改變到25Hz，這時變頻器的輸出電壓就需要從400V改變到約200V

『拾』 變頻器v/f矢量控制的,可以通過提高電壓提升來增大啟動轉矩嗎

V/F控制是可以通過提高變頻器的輸出電壓來提高啟動轉矩，這個功能在V/F控制中通常被回稱作轉答矩提升功能。通過設置一個參數，增加輸出電壓。
但是無法通過提高變頻器的輸入電壓來提高啟動轉矩。
矢量控制則無法如此，因為矢量控制的輸出電壓是通過PI調節器生成的，無法手動提升。
但是矢量控制能進行轉矩控制，所以理論上他的啟動轉矩就可以很高，無須提升。（當然比較垃圾的變頻器例外）