汽車減震器提升舒適度

Ⅰ 汽車一個減震器換後對舒適性有沒有影響

你好！沒有影響！聯系用原廠減震器，舒適性會好一點！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 車上的減震器，有人換成ABM減震器嗎，舒適度有提高嗎

提高不少，之前原裝車的減震效果不好，問了才知道原裝車的阻尼其實質量不好，就換了ABM減震器，效果就很好了。

Ⅲ 更換汽車減震對乘坐舒適度有提升嗎

這個是真的有的。如果確定舊減震效果的確不良，更換能提升舒適性。

Ⅳ 怎麼提高邁騰減震器舒適度

一句話：換更好的第三方供貨商世界品牌的避震器。
汽車為了利潤最大化，不給你用山寨假避震器，也給你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不會給你用品牌避震器。
很抱歉，我就知道一家避震器 KYB的。 KYB也有便宜的，也有2萬一根的。 呵呵，改裝汽車無底洞，不改最好，原廠開，低速也能接受。 除非你在爛路當成拉力賽車開，在考慮改避震器。 或者為了公路性能改裝。

世界生產避震器的名牌廠家我就不清楚了，查一下就知道了。
就比如米其林輪胎肯定比國產便宜輪胎好。

增大回彈阻尼。

汽車的避震器都是便宜貨，阻尼連彈簧K數對應的臨界阻尼70%都不到。

只要把彈簧在回彈的時候限制在一次范圍內，汽車就舒服。 首先避免了彈簧的蹦蹦床性質，吃飽飯坐車低速壓過爛路，只要不肚子疼就好。
只要達到臨界阻尼就限制在一次范圍內了，在增大回彈阻尼無疑會帶來反應遲鈍的轉向，有些危險。

同時壓縮阻尼也不能完全沒有，不過很多低端車都是單向（只有回彈有阻尼，壓縮沒阻尼）但是過高的壓縮阻尼會妨礙彈簧吸震效果。

Ⅳ 舒適性很差，能改避震讓車子軟一點么

可以，airbft氣動抄避震具有在動襲態和靜態是一鍵升高或降低的功能。
AirBFT氣動避震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，常常被用於VIP改裝和HellaFlush改裝，但是保養與使用非常需要注意。
目前主流的氣動避震價格平均價在2-3萬元左右，根據不同車型，價格有稍許的高低調整，因為價格昂貴、保養耗神、精度較高，所以真正可以玩好氣動避震的朋友非常的少，很多車主並不是因為氣動避震的難保養和難伺候打退堂鼓的，而是因為氣動避震的價格讓大家打了退堂鼓，當然改裝這件事情對粉絲來說就是人生的樂趣，真的想通了，花些錢也無所謂。

Ⅵ 過硬，換什麼避震可以提高舒適性

避震是一方面，輪胎也會影響，胎壁厚的話會比較舒服，普通胎比防爆胎要舒服，輪轂小比輪轂大要舒服，主要看扁平率

Ⅶ 汽車減震器如太硬，路感明顯，噪音大，舒適度不好。如太軟，舒適度可以，但很容易壞。怎麼選

承載性和舒適性是互相矛盾的，硬的承載性相對高些，軟的舒適性相對高些，看自己的選擇吧，二者可選其一，如果想兼得，換高檔的車有可調減震器。

Ⅷ 名圖車換什麼樣的減震器比較舒適度

不用換啊，我的也是名圖1.8尊貴，名圖為什麼減震硬，因為他是有操控性的，要不是18米的蛇形庄它能以63碼的速度通過嗎。廠家這樣設計是有原因的，日系車軟彎拐急一點都容易翻車

Ⅸ 求推薦一個舒適度好的減震器

建議選擇品牌。然後選擇該品牌在高端，低端
我只知道KYB減震器。日本。 KYB不再銷售淘內寶，淘容寶買的假壞。只有經授權的專賣店。

KYB減震器是一個很好的減震裝置絞牙，300元的低端避震幾萬也。

但是這個品牌的減震器低端產品，是比國產的好，運行。特別是，這些第三方減震器比原來更好。事實上，這僅僅是原來的減震器只選擇第三方供應商。

經濟全球化br，就不可能生產自己的汽車減震器。

專門從事鋼鐵生產，已生產的輪胎螺絲。那麼汽車廠家購買。

國產車不作出任何高端產品，怕沒人買，而且可能會造成高端產品，也許更昂貴，因為只要選擇就OK的主要供應商，但只一流的供應商依賴進口。就拿長城哈弗H8，它賣20萬是值得的。 望採納，謝謝！

Ⅹ 給汽車加裝減震器緩沖膠真的可以提高汽車的穩定性和舒適性嗎

關於緩沖膠這個東西來說，也是一種高彈性高韌度的橡膠類製品車，改裝類配件。它可以用作安裝在汽車懸掛系統的螺旋彈簧處，它主要起到的作用就是緩沖避震，能夠對避震器且起到一定的保護作用。對於這個東西來說安裝起來也是非常方便的，包裝看起來比較高大上。對於這塊的安裝技術含量也是有要求的。

對於這種作用來說，表現的是非常小的，之所以有些車主購買之後，感覺自己在駕駛的過程中更加舒服，完全是因為心理作用。還有的車主會這樣說，用了這個時間長了之後就會導致彈簧受力不均勻，容易變形或者斷裂，