減速器傳動效率提升措施

Ⅰ 減速機是怎樣增大扭矩的

減速機的功率和轉速增大扭矩。

扭矩的大小由功率和轉速決定。減速機的額定輸出（輸入）扭矩由其額定傳遞功率和額定輸出（輸入）轉速決定，其實際輸出（輸入）扭矩由其實際傳遞功率（負荷的大小）和實際輸出（輸入）轉速決定。對於一台已知型號規格的減速機，為了保證使用安全，不要超負荷使用。

如果減速機的額定輸出扭矩不夠，帶不動工作機械，那隻有更換減速機，選用額定功率更大的減速機，或者是額定功率不變，輸出轉速小的減速機。

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改革開放以來，中國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設計製造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高。

通用圓柱齒輪的製造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的製造精度可穩定在4－5級。部分減速器採用硬齒面後，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。

中國自行設計製造的高速齒輪減（增）速器的功率已達42000kW，齒輪圓周速度達150m/s以上。但是，中國大多數減速器的技術水平還不高，老產品不可能立即被取代，新老產品並存過渡會經歷一段較長的時間。

Ⅱ 蝸輪蝸桿減速機怎麼提高工作效率

蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，一般均採用有色金屬做蝸輪，蝸桿則採用較硬的鋼材，由於它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使蝸輪減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。
蝸輪蝸桿減速機一般採用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，蝸輪減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的銼刀，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些蝸輪減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮蝸輪減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。傳動小斜齒輪磨，一般發生在立式安裝的蝸輪減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當蝸輪減速機停止運轉時，
電機和蝸輪減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。