污水處理清水試車

① 污水處理廠調試運行方法

先做構建物主體調試，再單獨單體設備調試和工段調試。最後做聯動水試。調試完成後就是細菌的培養和馴化了。上述時間需要至少3個月，最後就是污水處理了哦

② 城市污水處理廠的機電設備調試方案

城市污水處理廠的機電設備調試方案是非常重要的，方案的制定是為了更好的解決實際問題，每個細節的處理都很關鍵。中達咨詢就城市污水處理廠的機電設備調試方案和大家介紹一下。
污水處理廠的設備是一個復雜而又完整的工作系統，其主要組成部分是：電氣、機械與自控等多種單體設備。所有設備的質量可以保證污水處理廠健康、穩定的運轉。在污水處理廠的投資中，設備支出占總比重的一半左右。所以，要確保污水處理廠設備的質量。據統計，導致污水處理廠無法穩定工作的主因是設備故障。一般因設備發生故障造成無法運行是佔到所有問題的一半。這就提醒我們對相關設備的安裝調試和試運行有著非常重要的必要。做好相關工作是確保城市污水廠穩定運行的重中之重。
1 污水處理廠相關設備調適的重要性
潛水攪拌器、鼓風機、格柵機、潛水泵、刮吸泥機、污泥濃縮脫水機等是污水處理廠設備中的重要組成部分。在進場安裝之前，必須與相關使用說明書對照，確保采購的設備符合設計要求。同時，在安裝過程中必須嚴格遵照相關施工規范科學安裝。質量符合標準的設備需要首先進行清洗，依照規范將涉及到的工藝管線、傳送裝置以及軌道安裝完畢，使之成為一個完備的系統。之後，必須依照規范做好空載實驗。通過空載實驗及時發現問題及時處理，直至設備運行參數達到相應規定。單機空載實驗後，要對設備系統進行聯動調試，可以確保整個系統之間的有機運行，保證各個單機之間的協調作業。這樣才能在技術上滿足設計要求。
以上所有的設備調試都是為了深入檢查各個環節，確保所有設備沒有缺陷和隱患。這樣可以配鎮穗保證設備在實際運行中的穩定性，從而可以為投入實際生產前做好最後調整工作，保證設備在實際運行過程中更加穩定，切實保證設備的運行狀況能夠滿足實際生產的需要。通常設備調試工作有如下幾個過程，第一，做好空載試驗；第二，有效的進行載試驗，該步驟可確保設備運行的穩定；實驗順序為：先單機實驗，隨後是系統地聯動實驗。前期的單機試驗，是為空載試驗和負載試驗做好准備工作。設備在無負荷的情況下進行的相關實驗是空載實驗，該試驗檢查的是相關設備安裝質量，設備運行的穩定性和安全性。確保設備在負荷運行中的操控正常。檢查設備在承受負荷的狀態下的工作狀況屬於負載實驗，設備的穩定性、可靠性。上述設備調試必須符合相關的操作規范，在調試過程中查看設備運行的平穩性，確保聲音均勻無雜音，同時做好摩擦嚴重部分的溫度，水溫以及油溫等技術參數。
2 污水處理廠機電設備調試方案分析
城市污水處理廠所使用的所有設備無論是在質量、規格以及品種上都必須符合國家規定，符合設計文件的技術要求。主要參考的規范是GB50334-2002《城市污水廠工程質量驗收規范》。下面就如何做好污水處理廠機電設備調試進行闡述：
2.1 空載培卜試車 在格柵除污機進行空載試車過程中，要先檢查格柵條的縱向面與導軌側向面平行。耙齒與柵條的嚙合之間的縫隙不大於0.5mm，確保無卡阻現象，另外，嚙合深度應該大於35mm。檢查安裝合理無誤後，才可以啟動設備進行空旅運載運載實驗。正常狀態為：柵片的工作運轉正常，無卡阻和突跳情況。還要保證在設備運轉時，柵片上的垃圾不會掉落入溝渠內。
水泵機組檢查的重點是安裝的密封性。保證沒有漏水、油的情況發生。引導潛水泵升降的倒桿連接處必須牢固，並做好密封處理，同時他們之間位置要保持平直；螺桿泵的泵體、泵夾套要提前做好液壓實驗。為保證水泵的穩定性，需用地腳螺栓固定。此外如涉及二次澆築有需取保澆築的密實；配製到水泵出水口的法蘭需要保證安裝的平直；必須將水泵使用的動力電纜安裝牢固，並且為了保證安全，電纜與吸入口的距離要大於350mm。
在安裝砂水分離器是必須保證符合相關設計規范，保證設備基礎牢固，標高的准確。並且各個介面處不會有滲水情況。檢查過程中要確保砂水分離器供配電系統配套完善性，安裝科學性，經檢查後才可啟動電源，檢查砂水分離器空載運行中的狀況。
鼓風機的安裝的位置與標高必須保證合理性，要符合設計規范。該設備的進風閥、配管、消聲器等相關設備必須連接機密。保證各個連接部位的緊密程度，確保沒有松動。同時，各個軸承連接與組裝也需要嚴格參照規范執行。以上各部位檢測通過後，可以進行空載實驗。同時試車必須參照設備配套的說明書和文件進行。相關的操作程序是：開啟鼓風機，首先使用點動方式，之後才可正式啟動。鼓風機空載運行時的檢車主要是檢查其運行狀況和相關參數以及消聲器等裝置，查看反正裝置的運行效果。檢查進風閥以及配管的密封性，所有設備運行正常後將鼓風機進行並網做後期實驗。
要做好沉澱池設備的空載試車，首先要依據設計文件檢查沉澱池的相關參數和形狀以及底部的平整程度。之後，認真查看相關設備安裝的准確性和技術參數是否符合相關設計指標。需要注意的是，沉澱池的刮板要與池底保持合理的距離，確保工作當中相互之間不會碰撞、摩擦，從而阻礙刮泥機的正常運行。經檢驗，符合設計標准後，進行燭台開啟刮泥機電源進行試車。在此過程中檢查機器運行的基本情況。其檢查內容主要是：刮泥機與吸泥機設備在運行中的靈敏度；撇渣板與刮泥板在運行過程中正常與否，確保沒有卡位和突跳等現象。還需檢查刮泥機的導輪運行情況。
2.2 污水處理廠機電設備的負載試驗 在場外格柵泵房進行負載試驗過程中，要先對進水渠道與泵前池加註足夠水量。啟動電源後分別檢查格柵除污機、皮帶輸送機、各閘、閥門啟閉的運行狀態以及靈敏度。隨後啟動提升泵電源，對於提升泵、止回閥進行分別檢查。確保設備處於正常工作狀態，保證電磁流量計、電流、電壓和軸溫的正常。
旋流沉砂池的負載試驗。按照標准給沉砂池注水；開啟可調速旋流漿，同時檢查旋流漿的運行情況；開啟抽砂泵與砂水分離器，對啟動抽砂泵與砂水分離器工作情況進行逐一檢查；檢查旋流沉砂池具體參數，保證沒有漏水情況，確認各閘門和閥門啟閉的密封性和靈敏度。
二沉池的負載試驗。在池中注水直至淹沒曝氣，打開供氣閥門。在這個過程中需准確控制通氣量，為了保證穩定性，一般是開啟一台鼓風機，並且格局具體情況調節相關氣量，當曝氣情況正常後，可增加相應的注水量，同時，可繼續增加供氣。按照要求增加註水必須合理，做好檢查工作，確保無滲漏。認真檢查已經開啟的厭氧攪拌器與缺氧攪拌器的工作運行情況。啟動混合液迴流泵與污泥迴流泵，檢查各個設備的運行狀況是否良好，同時檢查各個閥門和閘門的密封性與靈敏度。
濃縮池的負載試驗。在啟刮泥機之前，需按照要求給濃縮池進行注水。要確保刮泥機在濃縮池中保持良好的運行；開啟排泥系統的各種閥門後，逐一檢查套筒閥與各種啟閉機之間密封性，確保閘門、閥門啟閉密封性和靈敏度。加氯接觸器的負載試驗也是實驗的重要組成部分。要檢查加氯裝置的安裝是否科學，是否符合相關規范。依據相關數據進行注水，開啟開關後，要控制好加氯量。然後認真檢查各個部位的的運行狀況與閥門和閘門的密封性和靈敏度。與此同時，還要做好控制系統和報警系統的檢查工作。
3 結束語
為了有效提高城市污水廠的工作質量，必須對格柵泵房、鼓風機房、格柵間、二沉池、旋流沉砂池及濃縮池等相關配套的機電設備進行安裝調試。保證污水處理廠的正常運行，逐步提高污水處理質量。科學的調試、試運行工作是保證機械設備穩定運行、企業健康發展的技術前提。設備的安裝與運行中還有很多需要解決的問題，這些都是污水處理廠必須面對的。在實際工作過程中，要不斷根據客觀情況，隨時做出科學調整，才能真正滿足生產的需要。
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③ 污水處理廠試車為什麼用清水

通水試車時，採用何種水調試？
通水試車時，採用何種水調試？
答：在初步驗收和單體試車時已採用清水試車。已對設備和構築物查出的問題進行了維修和更換。在此基礎上，可採用污水直接進廠，不必再使用清水聯動試車。主要有以下幾個原因：
（1）主要構築物、設備已進行清水通水試車，經過一段時間考驗，達到了驗收標准。
（2）可節約大量的清水，而清水現在價格逐漸升高，會使調試費用增大。如果有污泥消化處理構築物，其水費可成倍增加。
（3）在單機試車階段的清水大部分可繼續保留到通污水聯動時用，直接節約了水費。
（4）在污水廠附近有地下水、河水、江水、海水、井水等廉價水源可直接採用，更節約水費。
下一篇： 污水處理廠通水和聯動試車的目的和條件是什麼？

④ 工業污水處理的試車方案

完整的方案包括以下幾個步驟：
1、准備調試的條件：土建施工、設備、電氣、管道安裝完成；相關配套項目如人員、儀器，污水及進排管線，葯劑，水電，記錄表格，安全措施均已完善。
2、構築物充水實驗：按設計工藝順序向各單元進行充水試驗，第一次充水分三次完成，即 1/3、1/3、1/3 充水，每充水 1/3 後，暫停 3-8 小時檢查，設計不受力的雙側均水位隔牆，充水應在二側同時沖水。已進行充水試驗的建構築物可一次充水至滿負荷。
3、單機調試：工藝設計的單獨工作運行的設備、裝 置或非標均稱為單機。
應在充水後，進行單機調試，單車運行試驗後，應填寫運行試車單，簽字備查。
4、單元調試：單元調試是按水處理設計的每個工藝單元進行的，如格柵單元、調節池單元、水解單元、好氧單元、二沉單元、氣浮單元、污泥濃縮單元、污泥脫水單元、污泥迴流單元………的不同要求進行的。不同工藝單元應有不同的試車方法，應按照設計的詳細補充規程執行。
5、系統聯調：單元調試完成並處理發現的問題後，進行系統聯調，檢查高程、水力負荷、電力負荷等。
6、工藝調試：系統聯調後進行工藝調試，主要分厭氧和好氧兩種。
接種：厭氧污泥接種量一般不應少於水量的8-10%，好氧污泥接種量 5%。
馴化培養：好氧一個月左右，厭氧3-6個月。
厭氧、好氧、水解等生化工藝是個復雜的過程，每個工程都會有自己的特點，需要根據現場條件加以調整。
7、物化部分的調試：根據設計工藝選擇相應的葯劑，根據投加程序及比例先做燒杯實驗，選擇成本最優、效果較好的幾種組合，每種進行一定時間的中試，最後確定葯劑並使用。
8、改善缺陷、補充完善：上述過程中發生的問題，應慎重研究後，採取相應補救措施予以完善，保證達到設計要求。改進措施可與正常調試同步進行，直到系統完成驗收為止。
9、試運行。
10、自驗檢測：調試期間做好各種檢測並記錄。
11、竣工驗收。
具體的方案需要根據結合工程實際情況編制。

⑤ 如何快速讓污水變成清水

從污水到清水，是需要經過一整套污水處理工藝,步驟如下：
1.預處理：格柵回，沉砂答，調節，預沉（主要是清除淤泥和大的沉澱物）等
2.二級處理：生物處理（普通活性污泥法，A/A/O，CASS，氧化溝，BAF等）
3.三級處理：消毒，過濾，吸附，膜處理等（一般用於中水回用）
而對於工業廢水處理，工藝依據污染物的種類不同，變化較大：
例如：電鍍廢水處理：酸鹼中和，化學還原，化學沉澱，加葯混凝等單元

⑥ 污水處理廠通水和聯動試車的目的和條件是什麼

答：在初步驗收和單體試車階段已對土建構築物單體、設備安裝、電氣自控、管道閥門、輔助工程等查出的問題進行了維修和更換，使其達到了合格，在此基礎上，污水處理廠可轉入通水和聯動試運行。（1）通水和聯動試運行的目的是為進一步考核設備的機械性能和安裝質量，檢查設備電氣、儀表、自動控制等在聯動條件下的工作狀況，土建的構、建築物在通水和聯動試運行能否達到工藝設計要求。還要進一步檢查電氣、儀表和自控設備的性能和與工藝設備聯動的效果。特別要檢查中央控制室與各PLC就地開關櫃能否控制用電設備開關，反映運行數據和圖表。（2）通水和聯動試車運行的條件是：①通水和聯動試運行時，廠外輸水管道及泵站具備輸送污水的能力。污水處理廠也具備向外排水的能力。②處部供電能力滿足通水和聯動試運行的負荷條件。廠內的各主變壓器和供電設備應投入運行，基本滿足聯動運行的用電負荷。③電氣和自控系統通過單體試車，能達到控制用電設備的條件。儀器儀表能顯示和監控各種設備運行狀況。④單體試車完好後，絕大多數的設備和構築物通過初步驗收，有問題的設備和構建築物經過更換和維修達到合格。⑤人員經過充分的培訓。各類安全操作規程已建立，對設備的性能及調試方法已基本掌握。⑥化驗室化驗人員培訓到位，化驗室設備儀器、儀表安裝到位，各種所需化驗葯品和標准溶液配備齊全。具備了分析水質各種指標的能力。⑦供貨商及技術人員到現場。指導現場操作人員通水和聯動試運和各個環節，並逐步讓運營人員獨立掌握工作。

⑦ 污水處理工程現行的建設程序分為哪些步驟

污水處理工程建設步驟基本包括了項目建設的全過程，可劃分為三個階段。
第一階段項目立項階段。該階段需根據城市市政規劃或環境保護部門要求，分析項目建設的必要性和可行性。本階段以確定項目為中心，一般由建設單位或其委託的設計研究單位編制項目建議書和項目可行性研究報告，通過國家計劃部門、投資銀行或企業計劃部門論證便可獲得立項，對於某些小規模項目。
第二階段工程建設階段。包括工程設計、工程和設備招投標、工程施工、竣工驗收等過程。
①工程設計.項目立項後，設計單位根據審批的可行性研究報告進行施工圖設計，其任務是將可行性研究報告確定的設計方案的具體化.要將污水處理廠(站)區、各處理構(建)築物、輔助構(建)築物等的平面和豎向布置，梢確地表達在圖紙上，其設計深度應能滿足施工、安裝、加工及施工預算編制要求。在施工圖設計之前，可能還需進行擴大初步設計，進一步論證技術的可靠性.經濟合理性和投資的准確性。
②工程設備招投標.是經過比較投標方的能力、技術水平、工程經驗、報價等，來選定工程施工單位和設備供應單位的過程，該過程是保證工程質盆和節省工程投資的墓礎。
③工程施工，是項目建設的買現階段，包括土建施工、設備加工製造及安裝的全過程。本階段設計人員應向施工單位和設備供應單位進行技術交底.施工單位要按設計圖紙施工，施工人員發現問題或提出合理化建議.應經過一定手續才能變動，施工時，為了總結設計經驗，應及時解決施工中出現的技術問題.或根據具體情況對設計作必要的修改和調整，設計人員要有計劃地配合參加施工。對一般設計項目，指派主要設計人員到施工現場.解釋設計圖紙，說明工程目的、設計原則、設計標准和依據，提出新技術的特殊要求和施工注意事項;對貢大或新技術項目，必要時應派現場設計代表，隨時解決施工中存在的設計問題。
④竣工驗收，是全面檢查設計和施工質量的過程，其核心是質最，不合格工程必須返工或加固。
第三階段項目驗收階段，包括聯動試車、運行調試、達標驗收等過程。聯動試車由施工單位、設備供應單位、建設單位共同完成，檢查設備及其安裝的質峨，以確保能正常投人使川。試運行的目的是要確保處理系統達到設計的處理規模和處理效果，並確定最佳的運行條件.對於生物處理系統.往往要用較長時間來完成「培菌」任務。達標駿收是由環境保護部門檢駒處理系統出水是否達到排放標准。