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提升橋高位感測器

發布時間:2024-02-09 09:24:33

1. 若要提高系統的靈敏度,除了採用不同的橋路形式外,還能採用什麼措施

從提高靈敏度而言,可採取以下措施,同時帶來後隨的不利因素:
1,採用差分結構,較之單電感式靈敏度可提高1倍。這導致感測器結構復雜。
2,避免空心電感,採用鐵芯電感,同樣的被測量變化有更大電感變化。這導致線圈體積和重量增加,不利於小型化;同時,使用溫度范圍被限於磁芯材料的居里溫度以下。
3,自感型感測器本身的靈敏度(ΔL/Δ被測量)成反比函數,所以使被測量靠近0值的靈敏度最高。這樣的限制使得量程減少。
4,採用盡可能粗的線徑,降低線圈直流電阻。這導致體積、成本增大,極少被採用。
5,自感型感測器靈敏度提高後,外部雜散磁場干擾的影響也被加重,這需要增加磁屏蔽設計。這導致成本、使用范圍受限。

2. 感測器中為什麼提高電橋橋臂比可以降低非線性誤差

全橋是半橋的兩倍,半橋是單臂的兩倍,也就是說,靈敏度:全=2*半=4*單。
(是感測器的實驗還是電橋的實驗?)

3. 感測器,檢測技術的一個問題,關於橋壁串聯或並聯電阻能否提高提高靈敏度。要詳細過程!200分,好的可以加

我搞過很多年感測器,橋臂串聯或並聯電阻不能提高感測器的靈敏度,但是可以消除零位誤差、補償溫度系數。

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