❶ 西安咸陽是否合並
西安咸陽共建城市新區 西咸經濟一體化有序推進
2008-6-19 14:41:00 五舉措推進西咸經濟一體化 為進一步推進西咸經濟一體化，西安市以《2007年西安咸陽經濟一體化重點工作備忘錄》為主導，近期將做好5個方面的工作。
一、積極推進咸陽空港工業園項目。
西安閻良國家航空高技術產業基地已形成航空產業品牌，目前，一批國外、國內民用航空維修相關大型項目迫切希望與航空基地進行合作共謀發展，這些項目大多需要依託民用國際機場設施，西安咸陽國際機場具備發展該類型產業條件。
基於此，西安閻良國家航空產業基地管委會與咸陽市人民政府多次溝通，明確由咸陽市和航空產業基地合作，先行啟動總面積5平方公里的咸陽空港工業園，具體分為1平方公里的臨空產業區和4平方公里的空港產業區。我市和咸陽市將於近期簽署關於共建空港工業園的合作協議。
二、渭河西咸段建生態景觀長廊。
在渭河生態流域生態環境綜合治理方面，沿渭河西咸段建立生態景觀長廊，重點發展旅遊、商務、休閑、文化等綠色產業。渭河西安城市段綜合治理以渭河為景觀主線，建設城市濱河生態景觀廊道。規劃范圍西起 西咸交界處，東至高陵縣耿鎮，全長28.65公里，南至北客站以北區域，北至涇河工業園局部區域，約162平方公里。渭河綜合治理將分期實施，凸現渭河防洪、生態、休閑、景觀等8大功能。工程今年將完成河道治理范圍各項前期工作，完成征地拆遷，啟動堤防工程建設；建設2座污水處理廠，改造幸福渠、太平河。
三、兩市共建城市新區。
兩市將以我市未央區三橋街辦、長安區高橋鄉等地為載體建設城市新區，通過兩市統一規劃、統一布局、統一開發，建成融高新技術產業及商務、休閑、居住為一體的城市新區，實現西安、咸陽兩市城市融合，使其成為承接兩市尤其是西安城市功能外溢的接續地。在這一重點項目上，我市今年提出西咸共建區分為生態觀光休閑旅遊區、中央商務區、生活居住區、高新技術產業區以及專業物流區等5大功能區。
四、打造渭北產業聚集區
對於計劃中的渭北產業聚集區，市發改委認為它是推進西咸經濟一體化的突破口，是加快西咸產業融合的核心區域、是兩市跨行政區域整合優勢資源的試驗區，是今後一段時期西咸經濟一體化發展的重中之重。據市發改委有關領導介紹，該區規劃面積約120平方公里，東片位於高陵縣境內，西片位於涇陽縣境內。該區布局及功能區分區包括「一軸」：西銅高速和咸銅鐵路；「一帶」：沿涇河形成生態濕地帶；「兩大板塊」：現代化工和現代裝備製造板塊；「五園區」：現代精細化工園區、汽車工業園區、兵器工業園區、專用設備園區和家居建材園區。市發改委今年將積極向省上申報，爭取批准和支持。
五、建設西咸城市路網
據了解，我市擬建設和咸陽對接的道路有10條，截至目前，高陵縣的高永路等3條道路已經通車，高涇二路的可研報告已經完成；戶縣的陳余路等已開工或即將開工建設，預計年底通車；未央區的尤火路等多條道路正在進行前期准備工作。另外，兩市發改委在石化大道西段道路工程項目上積極溝通，加強協調道路、管網銜接等工作的對接，以期做到兩市同時開工。交通順暢 助推西咸一體化 目前，西安到咸陽建成通車的道路達11條，近期還將開通從鍾樓到咸陽市人民廣場的公交線路。在推進西咸經濟一體化的進程中，我市與咸陽市密切配合，城市規劃對接方面，在《西安市第四輪城市總體規劃修編大綱》中，充分考慮到與咸陽城市規劃對接，如在西安軌道交通項目的規劃和報批工作中，為咸陽市預留了4個出口，並在涉及兩市的渭河綜合治理工程方案、330千伏高壓走廊線位等重大項目規劃問題上，都進行了充分對接和溝通。
在道路交通方面，我市目前已建成通車的有高（陵）渭（城）路、312國道西安三橋段等11條道路，2010年將完成15條道路的對接目標；在客運方面，順利開通了咸陽至西安、咸陽至臨潼、咸陽至長安3條線路以及正陽鎮至西京醫院客運專線。目前雙方同意新開西安鍾樓到咸陽人民廣場公交線路，並定名為西咸公交1、2號線路，屆時，西安、咸陽市民將可乘坐公交往返兩市中心。
旅遊線路已有10多條。在旅遊合作方面，西安與咸陽簽訂了旅遊相互促進合作協議，聯合舉辦了「戶縣農家樂一日游」、「西安—咸陽旅遊美食周」等活動，兩市還共同赴北京進行旅遊促銷，聯合製作了一系列包含雙方城市旅遊景點的旅遊宣傳材料；兩市共同舉辦了「中國百姓生活游」啟動儀式，同時開辟了「都市發展游」、「農業觀光游」、「文物生態游」等旅遊項目；還開通了西安—三原—淳化—旬邑農家樂線路、西安—咸陽博物館—茂陵—乾陵旅遊線路和漢陽陵至大雁塔旅遊專線等10多條。
兩市渭河沿岸綠色成主題。在環境治理方面，配合省環保局，兩市共同制定了《西安咸陽灃河、氵皂河水污染治理規劃》。兩市在灃河、氵皂河和太平河沿岸關閉造紙企業27家，減少廢水排放量1747萬噸/年，污染物COD排放量0.7萬噸，如期完成了《規劃》各項任務。共同開展植樹造林活動，312國道綠色通道全線貫通，西寶高速綠色通道基本建成，渭河沿岸綠色防護林帶建設已基本完成。西咸一體化升格省級層面 「西咸一體化已經上升到省級層面加以推動，這和以前的兩市層面上明顯發生了質變」，陝西省發改委工作人員介紹說：「這一變化，意味著推進西咸經濟一體化正迎來大好機遇。」他介紹說，一是《西部大開發「十一五規劃」》把以西安為中心的關中城市群建設選定為帶動西部發展的三大龍頭經濟區之一；二是省委省政府將西咸一體化上升到省級層面加以推動；三是建立以中心城市為基礎的城市板塊已成為時代潮流；四是兩市對合作的重點領域、領導體制、方法機制有了更清晰的設想，並初步形成了相關意見。
要重點加強兩市接壤地區產業發展和城市建設，加快城市化進程，按照基礎設施建設、產業布局、要素配置、城鄉建設、環境和生態治理一體化的思路，編制西咸都市圈發展規劃，力爭在3~5年內形成城市水準的水、電、路網架構。並充分利用西安的品牌技術優勢和咸陽的空間優勢，打造新的產業基地，形成關中乃至西部最具影響力和競爭力的產業密集區。兩市將一起編制發展規劃 西安市發改委規劃處工作人員說，西咸經濟一體化不僅是兩市竭盡全力推動的事業，也是陝西省加快發展的重要突破口和重頭戲。近幾年來，西咸房地產業作為排頭兵，為西咸經濟一體化發展做出了巨大貢獻。主要表現在以下幾個方面：
一、西咸房地產也是推動西咸經濟一體化的中堅力量。盡管政府層面的合作是有限的，2002年以來西安市也制定了這個計劃，但是更要依靠企業和民間的力量。投資方面，房地產開發是一個晴雨表，其比例也是越來越高。經濟是為人服務的，房產開發自然對聚集人氣功不可沒。
二、房地產業帶動性非常強，真正具有帶動力的產業就是房地產業。
三、房地產是促進人才就業的根本產業，可以擴大就業。
四、西咸房地產業不僅是經濟形態，也是一個景觀形態。除了解決經濟功能，更要重視城市的景觀功能。而房地產業就解決了這個問題，客觀上講，促進了人與自然的和諧。
❷ 設計一個日處理量32000噸污水處理廠，施工圖設計費是多少環評可研費用是多少
施工有土來建施工設計、污水處自理設施設計基本按照建築面積計算及污水處理量。可研根據當地省政府下放許可權為主，環評為10萬噸以下日處理量做報告表，三級地下水監測。
基本上按10元/m的設計費用，污水設施設計大約按噸位計算實際洽談為主。可研費用大約在2-5萬，環評含監測費用約為3-5萬元。
❸ 污水處理廠主要技術經濟指標有哪些
主要的技術經濟指標：
工藝設備建築佔地面積；
污水處理廠佔地面積；
處理水量；
停留時間。
各主要工藝單元基本參數：
各池子的面積；
有效池深；
有效容積；
水力停留時間。
❹ 污水處理廠三班倒工作時間怎麼安排
那你抽兩個人出來一直處於休息狀態不就好了！
❺ 污水處理會議紀要範文
隨著我國城市污水處理設施建設高峰期的到來,傳統依靠國家財政資金建設存在著巨大的資金壓力,單純依靠政府財政資金已不能滿足我國下一步水資源處理項目建設目標的實現。下文是污水處理會議紀要，歡迎閱讀!
污水處理會議紀要一
時間：20XX年12月15日星期三下午15：00
地點：環保局小會議室
主持人：
與會單位及人員：
建設單位：
監理單位：
施工單位：
會議主要議題：關於污水處理廠工程管線及檢查井質量問題的通報及整改
建設單位通報質量問題：
1、由於施工人員管理不當以及部分勞務人員責任心不足，造成河道檢查井
2、缺少隱蔽圖像資料，廠區回填量以及增量無法准確計算，影響後期的簽字驗收;
3、缺少現場材料的進出台賬和送檢報告。
監理單位
1、施工單位要針對現場出現的質量問題分析原因，分類制定整改方案，改變管線需徵得地勘和設計單位的同意，質量問題整改前後應上報監理驗收，驗收前後均應留取照片及影像資料。
2、項目部管理人員應加強質量管理力度，對勞務隊施工質量全數檢查，發現問題及時要求整改，管理人員要分工明確，責任落實，提高質量責任心。對責任心不強的感力人員採取問責制度，必要時調離工作崗位。
3、項目部管理人員相對較少，不能滿足本工程質檢工作的需要，施工單位要採取措施，增加管理人員，加強質量管理力度。
4、施工單位應自行做好隱蔽工程的圖像資料的保存收集工作，監理隨時跟進，做好
施工單位:
1、出現上述問題確實屬於管理不到位，質量把關不嚴，控制力度不夠造成的，我們會吸取教訓，查找原因，加強質量管理力度，加強對隊伍管理和控制，提高施工質量，避免以後類似質量問題再次發生。
2、針對現場出現的質量問題，我們會針對具體問題分類制定修改方案上報監理，嚴格按照方案進行修改，修改完成後上報監理、地勘、建設以及設計單位。 3、在今後的管線施工過程中，先經監理、甲方共同驗收認可後，再大面積展開施工，保證施工質量。
建設單位指示：
1、施工單位要加強管理，督促教育勞務人員加強自身責任心。
2、對於現場施工，施工單位人員要嚴格服從監理的指示。
3、施工單位自查整改，遇到問題要與設計、建設、監理單位共同商量，務必按設計施工。
4、施工、監理單位要就此次質量問題深刻反省，全面自查、整改，並作出書面報告交於項目業主。
5、監理人員原則上不準請假，施工現場必須要保證至少有一名監理，現場監理應履職盡責，現場簽證，做好隱蔽資料的收集和保存。
會議議定事項：
1、在周五之前上交書面報告。
2、施工單位做好倒排工期。
污水處理會議紀要二
20XX年1月9日，在廠部一樓會議室召開了城北污水處理廠20XX年度第1次生產調度會，主持文才兵，參加會議有：王坤紅、餘存和、鄭文勝、余碩果、程慶、尹軍、周如宏、楊春、陳得松、包一鳴、董德琴、夏青、馮晶晶、李少鋒;記錄馮晶晶，會議中各班組及部門匯報了上周工作情況和下周工作計劃，對目前工作中遇到的問題進行了討論，並提出相應解決方案，現紀要如下：
一、上周水質情況
COD進水濃度為100mg/l,出水濃度為：35.5mg/l;HN3-N進水濃度為15.5mg/l,出水濃度為1.1mg/l，PH進水濃度為7.25mg/l，出水濃度為6.75mg/l。
二、上周生產運行情況
盧民民運7車合計41.8噸，李勇運泥8車合計50.9噸，周冬運泥7車合計37.5噸;上周運泥外運總計130.2噸;用葯量合計3袋。生產運行時經常有不明原因出稀泥，有待於加強巡視查找原因。
上周出水總量為457018噸，平均日產量為65288噸。水量未達標。
三、上周生產出現的問題
1、砂水水分離器電機容易被燒壞，需加強保護;
2、脫泥機房生產中經常出稀泥，需加強巡視;在查找原因的同時制定相關管理制度;
3、出水產量不足，解決水流水量加大問題;
4、中控室升級改造目前新老數據保持一致，按領導要求由技術部將11月25日至12月31日數據屏蔽。
四、本周機修工作重點
1、做好防凍准備工作;
2、二沉池刮泥板仍漏臟導致池面油浮臟，本周盡快解決;
3、人員分工巡視廠部各儀表、儀器和各個泵站;
4、排查提升泵房沙多的原因並及時處理;
五、本周運行管理工作重點
1、關於水量補給問題為其工作重點;
2、繼續加大脫泥量，保證產量;
3、加強相關設備防凍要求宣傳，保證安全生產;
4、整個廠區的衛生情況包括脫泥口處，需安排廠部臨時工盡快清理，同時脫泥口處做綠化修復處理;
5、處理好春節放假期間的隱患工作，設備和安全兩大檢查必須到位;
6、全力以赴做好環保部現場核查工作準備;
六、本周技術部工作重點
1、亞硫酸鈉的標准液需技術部盡快采購配齊;
污水處理會議紀要三
20XX年3月13日下午，縣長黎春秋在行政中心十二樓常務會議室主持召開了縣城污水處理項目建設辦公會議。常務副縣長侯文、縣人大副主任胡明先、副縣長王湘雲、政協副主席喻立明及政府辦、法制辦、監察局、建設局、發展和改革局、財政局、環保局、審計局、項目咨詢公司等單位相關負責人參加了會議。會議聽取了縣建設局關於污水處理項目建設情況和深圳費思信息咨詢有限公司關於項目招標情況匯報，對縣城污水處理項目運作模式、招標評審辦法、特許經營期限、管網建設資金支付方案及結算辦法、污水處理費報價區間等問題進行了認真研究，現將議定事項紀要如下：
一、加快推進項目建設，確保20XX年12月份建成投入試運行。縣城污水處理項目已列入省市城鎮污水處理三年行動計劃，是省市下達我縣20XX年完成的八件實事之一，事關民本民生，務必加大力度，加快運作，確保該項目按計劃竣工。
二、該項目採取公開招標、綜合評標的方式確定投資人。
三、會議同意該項目可研、環評、地勘、工程規劃、施工圖設計、廠區土地拆遷、農田水系恢復等已由建設局墊付的前期費用1300萬元納入污水處理廠建設總成本，進入水價;同意約6公里進廠管網鋪設佔地及提升泵站用地的征拆補償等前期費用約600萬元在上級專項補助資金中解決(兩項費用待縣財政投資評審中心核定後，按實支付)。
四、會議同意投資人污水處理特許經營期限從20XX年開始，共26年(包括建設期1年)。
五、污水處理廠房和污水主管網建設合並為一個建設項目，由同一業主建設。廠區按BOT模式運作;進廠主管網工程建設的結算方式作相應調整，在工程竣工驗收結算後，由縣財政從當年開始分三年(第一年40%，第二年30%，第三年30%)支付工程款。
六、同意污水處理費報價區間幅度為0.68元-0.85元/噸。
七、同意污水基本水量第一年按3萬噸/天，第二年按3.5萬噸/天，第三年按4萬噸/天，從第四年開始，按5萬噸/天與投資人結算。不足部分由縣財政補足，超過的處理水量按實結算。
八、成立縣城污水處理項目建設指揮部。由鄧傑平任政委，特邀胡明先、喻立明任顧問，王湘雲任指揮長，陳德奇任副指揮長，政府辦、法制辦、監察局、建設局、發展和改革局、財政局、環保局、審計局、城郊鄉為成員單位。由胡小鋒任指揮部辦公室主任。
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❻ 城鎮污水處理場的發展
隨著城市污水排放量越來越大，城市污水處理程度及效果將嚴重影響人居環境質量和城市可持續發展。城市污水處理事業的發展也得到了政府、社會及民眾等多方面的關注。
一、城鎮污水的定義及污水特徵
（一）、定義
城鎮污水指城鎮居民生活污水，機關、學校、醫院、商業服務機構及各種公共設施排水，以及允許排入城鎮污水收集系統的工業廢水和初期雨水等，可以分為各種生活污水、工業廢水和入滲地下水（雨水）三部分。城鎮污水處理系統是指污水的收集、輸送、處理、再生和利用等的這些設施以一定方式組合成的總體。
（二）、特徵
1.物理指標。城鎮污水廠的水質物理指標一般包括：水溫 、氣味、顏色、氧化還原電位、色度、電導率等。
2.化學指標。化學性指標可以分為四類：一般性水質指標，如pH值、硬度、鹼度、余氯、各種陰陽離子等；有機物含量指標，如生化需氧量BOD5、化學需氧量CODcr、總需氧量TOD、總有機碳TOC等；植物性營養物質指標，如氨氮、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽氮、磷酸鹽等；有毒物質指標，如石油類、重金屬、氰化物、硫化物、多環芳烴、各種氯代有機物和各種農葯等。一般城鎮污水處理廠需要分析的化學指標有：pH值、鹼度、CODc、BOD5 、氮磷、余氯等。
3.生物指標。廢水的生物指標有細菌總數、大腸菌群數、各種病原微生物和病毒等。污水處理廠一般不對進水的生物性指標進行檢測和控制，但對處理後的污水排放之前要進行消毒處理，以控制處理污水對收納水體的污染。
二、城鎮污水處理廠的發展
從上個世紀70年代開始，我國開始著力於開展城市污水處理設施的建設工作。當時的城市污水處理廠處理量約為173萬m3，污水主要以生活污水為主，比例佔50%，另外還有石油、化工、造紙等的工業外排水。到了80年代，天津市紀莊子污水處理廠——我國第一座大型城市污水處理廠的竣工投產拉開了我國城市污水建設工作的大幕，各省市相繼投入建設工作，如北京、上海、廣東、河北、湖北、浙江、江蘇等。 「八五」期間，我國的城市年處理污水量達到17.49億m3，處理率為8.69％，排水管網普及率為64.8％（按服務面積計算）。城市污水處理廠達到169座，二級生化污水處理廠116座。
三、城鎮污水處理廠建設的研究
（一）、城鎮污水處理，政府重視
城鎮污水處理設施的建設工作得到了國家各級政府部門的重視，都認識到不能走西方國家發展中「先污染、後治理」的老路子，環境、經濟、社會效益的統一才是我國可持續發展的關鍵。認識到環境的改善，在地方招商引資工作中發揮越來越重要的作用。從推行的可持續發展戰略，到節能減排的國策，都從政策層面上把城鎮污水建設工作作為一個長期的、堅持不懈的工作來開展。
1、政府主導，引領建設
強化了各級地方政府的引導作用，加強政策導向，指導建設工作的有效開展。在中央的帶頭下，各省市政府發揮了主導作用。在實際工作中，堅持因地制宜的原則，不盲目照搬現成的經驗，深入研究當地的情況，探索出符合地方特徵的建設和經營模式。以污水的收費制度為例，各地從完善強化收費手段入手，對於徵收的標准、徵收率的調整都在進行市場調研後得出。在污水費的使用方面，細化了管理規范，加強政府的監管和社會的監督力度，逐步探尋另一條運營管理的路子，改變由政府財政投入作為城鎮污水處理廠維持運作的資金來源的舊模式。
2、項目投資的方式的轉變
政府借鑒先進國家的建設經驗，引入BOT的運作模式。BOT是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。這一模式，在我國的城鎮污水處理建設事業中是一座里程碑。
3、城鎮污水處理規劃設計的完善
如建設規模的確定，考慮指標主要有服務范圍、所服務范圍內的人口情況、經濟技術發展情況等。在城鎮經濟快速發展的今天，未來的經濟發展水平也是一個需要考量的重要指標。在項目前提這些要素考慮得越周全、越深入，對於今後項目投產和運作後所承擔的風險就越小。
4、科技化的滲入
城鎮污水處理的信息管理向數字化轉變，建立起共享的數字信息系統，初步實現了項目建成和運行的動態化的管理。一方面，為政府掌握城鎮污水處理設施的覆蓋率、處理率、設施利用率及污染物的削減排放率等指標提供了便利，另一方面，新型的信息管理系統也為污水廠解決了提高廠區的管理能力的難題，加強了污水處理的效果、避免了操作的隨意性，保證節能減排的切實實行。
四、城鎮污水場運行中的存在問題
（一）、目前我國中東部的發達省市都基本建成了污水處理設施，大多數的中小城鎮還沒有建設相關的污水處理設施。解決這一區域發展不平衡的狀況將是「十二五」期間水污染治理的工作目標。
（二）、項目立項前的調研工作有待科學化、合理化。在一些地方的建設工作中，立項前的可研工作流於形式，對於項目的規模、服務范圍、選用工藝等沒有根據當地的實際情況確定，出現工程投資費用高、處理負荷率低的情況，造成資源的浪費。中小城鎮的污水處理有自身的特點，不應該照搬照套其他地區的模式，應該借鑒其有用的經驗，走經濟、高效、易行的模式。
（三）、污泥處理處置設施建設落後。污泥不經脫水隨意外運、亂棄的現象較建設初期已有很大改觀，但目前仍存在污泥處理未經穩定化處理、脫水污泥的含水率達不到混合填埋的要求的情況。根源在於污泥處理未得到重視，在一些污水處理廠的投資比重低，已建成的污泥處理處置設施也未正常運作。污泥處理設施的建成率和使用率，將是影響我國城鎮污水處理事業發展的一個重要問題。
（五）、城鎮污水處理廠的運行管理水平不高。據資料顯示，目前國內的污水廠主要採取監控軟體收集各設備狀態信號，匯總和輸出的方式較為簡單；操作人員的管理上，沒有根據處理效率、運行成本進行相關的技術、績效考核，運行成本偏高。此外，還應完善污水廠的化驗分析設備和操作規范，加強水質的監控，提高系統的達標率。
五、城鎮污水處理廠的發展趨勢
從「十二五」規劃綱要來看，在國家的「節能減排」政策的大力促進下，城鎮污水建設事業將繼續推進。在未來建設任務中，重點工作主要有：氮、磷營養物質的去除；工業廢水治理向全過程式控制制的轉變；污水處理設施的建設向集中處理模式轉變；將提出更合理、更規范的水質控制指標；加快中小城鎮污水處理規劃和建設工作等。如建立以各地政府部門為主要責任主體的制度；根據各地區特點，建立符合市場運營模式的污水收費制度，維持污水處理設施的有效運作；加大社會資金的引入力度，鼓勵更多的社會力量參與到我國的污水處理建設事業當中。
六、結語
城鎮污水處理事業的發展，直接關繫到城市、城鎮的公共衛生安全與人居環境質量的改善。在國家「十五」規劃綱要的指導下，我國的城鎮污水處理設施建設事業將展開另一個新格局。
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