鄭州新區污水處理廠地理位置

❶ 鄭州市近兩年綠化

鞏固國家園林城市成果 全力打造生態宜居鄭州
[ 來源 ] 河南日報

鄭州是河南省省會，地處中華腹地，九州之中，十省通衢，北臨黃河，西依嵩山，素有「中、通、豐、古、商」的特點，是中華民族的搖籃和華夏文明的發祥地之一，是中國八大古都之一和世界歷史都市聯盟城市，是全國重要的交通通訊樞紐、著名商埠和中部崛起的重要中心城市，在全國經濟發展格局中具有承東啟西、貫通南北的重要作用。鄭州現轄6區5市1縣和鄭東新區、2個國家級開發區、1個國家級出口加工區。全市總面積7446.2平方公里，其中建成區面積328.6平方公里。全市總人口743.6萬人，城鎮人口463.5萬人。先後被國家命名為中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、全國科技先進城市、國家園林城市、國家衛生城市、全國綠化模範城市、全國創建文明城市先進城市和「雙擁」模範城市。

題 記

2000年，曾有綠城美譽的鄭州提出創建國家園林城市的目標。經過幾年的不懈努力，2006年1月23日，鄭州市被國家建設部命名為「國家園林城市」。這一年，鄭州市提出「綠城變花城」的思路，去年鄭州市提出了「現代化、國際化、信息化、生態型、創新型城市」的發展目標。三年來，鄭州園林綠化建設的步伐沒有一絲懈怠，正朝著中西部生態宜居城市的目標闊步前進。鄭州這座中部省會城市的綠色更濃，林蔭更厚，花兒更艷，她所散發出來的生態魅力令人神往。

園林城市的和諧生活

春暖花開，鄭州市區道路旁繁花競放，公園內特色花展不斷，遊人如織；濱河公園里，晨練的人在綠樹鮮花中，呼吸著新鮮的空氣，或隨著音樂翩翩起舞，或踩著鵝卵石小道緩跑……

這些人與自然和諧相處的場面，如今已是鄭州市區尋常的風景，這也是三年來鄭州市為了進一步鞏固國家園林城市成果而不懈努力的目的。

鄭州市從城市發展的戰略上，十分重視園林綠化工作。城市園林綠化不僅是城市重要的基礎設施，同時也是加快城市現代化建設的主要途徑和實現經濟社會可持續發展的環境支撐。面對鄭州處於中部地區、經濟尚欠發達的實際，鄭州市委、市政府堅持從本市的實際出發，將城市園林綠化作為改善生態環境、提高人居環境質量、實施節能減排、建設生態鄭州的一項重要舉措，緊緊圍繞創建國家生態園林城市、建設生態鄭州的目標，優先發展城市園林綠化。

鄭州市2006年榮獲「國家園林城市」稱號，給城市的生態環境、居住環境、投資環境、城市形象帶來了一個全新的局面，全市社會各界對城市園林綠化的重要意義有了全新的認識，也激發了鄭州市建設國家生態園林城市的雄心壯志和工作熱情。

黨的十七大報告中提出要「建設生態文明」。生態文明建設是落實科學發展觀，推動經濟又好又快發展，促進人與環境和諧發展的重要內容。2008年9月，鄭州市委九屆九次全會將「現代化、國際化、信息化、生態型、創新型國家區域性中心城市」確定為城市發展目標，明確提出了建設「生態型」城市的戰略，市政府每年都將城市園林綠化建設項目如綠地建設、公園游園建設作為政府為民辦的十件實事的內容之一。

三年來，鄭州市以完善城市功能、改善人居環境、延續城市文脈、提升城市品位、美化城市景觀、凸顯城市特色為工作重點，加強科學規劃，實施政策扶持，加大資金投入，扎實鞏固發展「國家園林城市」成果，與時俱進、開拓創新園林綠化事業，不斷提高園林綠化規劃、建設和管理水平，在經濟快速增長的同時，努力促進人與環境的和諧發展，使城市品位進一步提升。

到2008年年底，鄭州市建成區綠地率、綠化覆蓋率、人均公共綠地面積分別達到31.87%、35.5%和8.9平方米，較之2005年，在建成區面積迅速擴大的同時，城市綠地面積大幅提高，目前已經基本形成了以道路綠化為骨架，公園、廣場、游園均勻分布，濱河公園貫穿市區，點線面結合，市區與城郊結合，具有中原地域特色的城市園林綠化體系。

在鄭州市委、市政府的領導下，鄭州市園林局高起點規劃、高標准建設、精細化管理，使鄭州市園林綠化工作又上了一個新台階。

高起點做好園林綠化建設的前期規劃。2002年鄭州市編制完成了《鄭州市城市綠地系統規劃》和《鄭州市老城市居民遊憩綠地體系規劃》，2003年經市政府批准納入城市總體規劃，在城市建設中嚴格實施，充分保留綠化用地，使城市規劃綠地落到實處。2006年開始進行包括綠地系統規劃在內的新一輪城市總體規劃修編，於2008年完成並獲市人大批准，已上報省政府轉報國務院審批。此次修編的指導思想適度超前，以創建鄭州特色的生態園林城市為目標，使城市綠地布局更加合理，為經濟發展和改善人居環境打下堅實基礎。一些重要景觀、節點綠化方案設計還向國際招標，如鄭東新區、鄭汴產業帶、航空港區、西流湖生態區域建設，鄭州植物園、鄭州雕塑公園等，提升了設計水準。

園林建設步入快車道，綠地總量迅速增長。高品位、創特色、上規模、出精品是鄭州市城市園林綠化建設的指導思想。自2006年以來，鄭州市綠地面積以平均每年534公頃的速度增加，建設了一大批規模大、品位高的城市園林綠化項目。

一是強力推進公園、游園建設，大面積增加公共綠地。先後投資3.2億元新建了文化公園、鄭州植物園，啟動了鄭州西流湖生態區域建設、鄭州雕塑公園、盆景園建設項目，年均新增1個市級公園，尤其是佔地57.45公頃、包括1200多種植物的鄭州植物園的建成開放，結束了省會鄭州沒有植物園的歷史。三年投資2.1億元建成小游園51個，面積66.5公頃。截至目前，市區建成區共有公園55個，綠化廣場20個，游園208個，其他大型公共綠地13塊。這些綠地分布均勻，市民出行500米就能步入1000平方米以上的綠色空間，基本滿足了市民群眾休閑、娛樂、遊憩的需要。

二是加大道路綠化建設改造力度。三年來鄭州市先後完成了鄭開大道、中原西路、黃郭路等49條（段）新建主次幹道的綠化，新植各種行道樹3.6萬株，新增道路綠地面積90多公頃。2007年開始對市區行政區和10條道路進行精品街區建設，同時還狠抓市區支路、小巷的普遍綠化，使道路綠化水平不斷提高，道路綠化普及率100%，主要道路綠化達標率85.17%。

三是廣泛開展單位、居住區綠化建設，優化人居環境。城市綠化逐步地由宏觀走向微觀，由道路走向社區，由單位走向家庭，大大改善了城市的人居環境。三年來，共創建園林單位95個，園林小區92個，建成區公共設施、居住區綠地面積增加了636公頃，現有3843公頃，占建成區綠地總面積的39.2%。

四是實施「綠城」變「花城」工程，提升城市景觀品位。鄭州市積極採納群眾建議，將「綠城」變「花城」建設作為階段性工作，決定從2006年開始，用三年時間大規模栽植月季、紫薇等各類觀花、觀葉植物，把鄭州打造成以綠色為基調，四季鮮花不斷，生態環境良好，具有獨特城市園林綠化景觀風格的中西部「花城」。經過兩年多的努力，鄭州市已新植各類花灌木近600萬株，建設了特色鮮明的20多個觀花公園和30多條觀花大道。同時，在重大節日及重大活動期間，園林職工還在市區擺放鮮花、花缽，設置立體花壇，受到市民群眾的歡迎。

二是面向市場，優化管理運行機制。2005年前，鄭州市公共綠地的養護管理均由政府定編制、定人員經費，按計劃經濟模式運行管理。2005年以後改革了城市園林綠化養護體制，對所屬的18個事業單位進行人事聘用制改革，在人員聘用、工資分配方面，建立了重實績、重貢獻的內部分配激勵機制；對新增的綠地養護工作量，全部推向市場，通過公開、公平、公正的市場競爭，擇優招標選用養護企業。

三是實施精細化管理，加強監督檢查。從建立長效管理機制入手，鄭州市園林局出台了《鄭州市公園、廣場、游園精細化管理標准》和《鄭州市道路綠化精細化管理標准》，完善了精細化管理檢查驗收和評比辦法，對全市公園、廣場、游園等園林綠地及道路綠化進行了全面整治提高，實施精細化管理。大力開展優質服務活動，完善硬體設施，增強服務功能。從2007年開始，在全市園林綠化專業單位開展了城市園林綠化管理「登台階、上水平、創一流」評比競賽活動。2008年又在全市各縣（市）區開展了以「五比十看」為內容的「月季花杯」園林綠化建設管理考評活動。通過兩年的城市管理年活動，整體園林綠化建設管理水平顯著提高，城市園林綠地體系更加科學完善，布局更趨合理，公園、廣場、游園文化氣息濃郁，都市品位逐漸顯現。

城市大環境綠化成效顯著。鄭州市啟動的森林生態城建設工程， 沿黃河大堤建起了一道寬1100米、長74公里的綠色屏障，沿公路、鐵路及主要河流建成了多道綠色長廊，在市郊的西北、西南分別形成兩個10萬畝的森林組團，形成了城郊結合，互為補充的綠化有機整體，產生了良好的生態效益，大大緩解了城市「熱島效應」。鄭州已建成或正在建設的森林公園和自然保護區20個，其中黃河濕地自然保護區1處，國家級森林公園3個，省級森林公園11個，市級森林公園5個，各類生態觀光園30多個；擁有大型花卉苗木交易市場2處，城市周邊苗木花卉生產基地近十萬畝。

城市環境綜合治理扎實有效。三年來，鄭州市重點實施環境保護和節能減排戰略，積極調整產業布局，改善城市能源結構，查處環境違法行為，先後開展了水源治理、大氣環境治理、固體廢物處理和利用、綠化建設、重點地區環境綠化整治等，市區河道綜合治理基本完成，雨污水管網改造取得明顯成效，新建了馬頭崗、陳三橋2座污水處理廠，擴建了五龍口污水處理廠，污水處理率達到84.4%，年消減COD（化學需氧量）9萬噸以上。鄭州市區主要水體水質明顯改善，飲用水源水質穩定達到地表水Ⅲ類標准；2008年城市大氣污染指數小於100的天數達到325天，達標率達88.8%。

目標鎖定國家生態園林城

鄭州市提出，在繼續鞏固園林城市建設成果的基礎上，要以黨的十七大精神和科學發展觀為指導，以提高市民的生活水平和質量為根本，以創建「國家生態園林城市」為載體，抓住中央實施中部崛起戰略的大好機遇，堅持政府組織、群眾參與、統一規劃、因地制宜、講究實效的原則，建設總量適宜、分布合理、植物多樣、景觀優美，具有中原地域特色的城市綠地系統，努力建設現代化、國際化、信息化、生態型和創新型國家區域性中心城市。

根據國家生態城市建設目標，到2010年，鄭州市建成區綠地率超過33%，綠化覆蓋率超過39%，人均公共綠地面積在10平方米以上，基本創建成國家生態園林城市；到2015年，城市建成區綠地率超過35%，綠化覆蓋率超過42%，人均公共綠地面積超過12平方米；到2020年，城市建成區綠地率超過40%，綠化覆蓋率超過45%，人均公共綠地面積超過15平方米，將鄭州打造成中西部地區的生態宜居城市。

時不我待，鄭州市已經開始在生態園林城市建設上闊步前進。鄭州市正在積極開展冬春季節城市園林綠化集中整治工作，並上馬了一批建設工程，新植大規格喬木100萬株，優質品種月季400萬株，新增綠地500公頃，新建公園7個、游園16個，開展鐵路沿線整治綠化和社會化增綠工程。根據規劃，新的一輪熱潮也即將掀起，到2015年前，鄭州市將著力建設河南戲曲公園（北環公園）、鄭州青少年公園、南水北調公園、鄭州花卉公園（三苗圃改造）、鄭州第二植物園、已規劃的西流湖生態園區21平方公里中心區，拓寬中州大道（北環至黃河橋，隴海鐵路至南四環）。到2020年前，著力建設鄭州濕地公園、中州公園（國家森林公園）、少林武術公園、鄭州野生動物園、鄭州郊野公園、已規劃的94平方公里西流湖生態園區和市郊水系防護綠地。

園林綠化建設正在按照建設生態鄭州的目標以前所未有的建設力度和速度強力推進，四環路兩側500公頃的景觀綠地和西流湖生態園區一期21平方公里建設項目已經啟動，雕塑公園、青銅器公園、南水北調公園已完成規劃選址和設計，鄭東新區綠地正以年均100多公頃的速度增長，鄭汴產業帶、航空港區的生態建設和道路綠化正在完善，市區12條河流的生態水系建設也正在按規劃實施。

在省會人民的努力下，一個和諧美麗、生態良好、景觀宜人、環境舒適的現代化都市正在中原大地崛起。

❷ 鄭州市鄭東新區住建局電話多少

鄭東新區管委會建設局

鄭東新區管委會建設局是主管鄭東新區建設行政工作的管委會內設機構。其主要職責是：
（一）貫徹執行國家、省、市有關建設事業、市政設施、園林綠化和公用事業管理的法律、法規、規章和政策；協調解決鄭東新區建設和管理工作中的問題。
（二）負責鄭東新區建設市場准入管理；負責建設項目的開工審查，核發建築施工許可證；負責建築市場的招投標和交易管理；負責建設項目竣工驗收備案管理工作。
（三）會同土地規劃局編制年度基礎設施建設項目計劃，報計劃財政局審批；審查施工圖設計。
（四）負責城市道路、環境衛生、園林綠化、城區河道和市政設施的建設和管理工作；負責城市道路、橋涵、路牌、泵站、排水、污水處理、照明燈飾等市政設施的養護、維修；負責已設地下管網運行情況的監督檢查。
（五）負責鄭東新區建築業、裝飾行業管理；負責建設工程的監理、工程質量、施工安全和工程竣工驗收管理工作；負責施工隊伍的組織和管理；負責建築機械、起重設備和垂直運輸設備的使用和安全管理工作。
（六）負責鄭東新區建材行業的管理；負責管理建築材料市場；負責各類建材產品和地方材料的質量檢查；負責建材產品使用管理和建築節能、新型牆體材料以及散裝水泥推廣和使用工作。
（七）負責城市建設綜合開發工作；負責房地產開發企業開發建設管理工作；負責住宅小區各種配套設施建設管理工作；組織房地產開發項目的綜合驗收和商品房預售的審批；負責人民防空、城市抗震、村鎮拆遷建設等行政管理工作。
（八）負責鄭東新區城市管理相對集中行政處罰工作的管理、監督、指導和協調。
（九）承辦管委會交辦的其他事項。
電話：82606395676179

❸ 鄭州市經濟技術開發區，屬於鄭州市的哪個區

鄭州市經濟技術開發區屬於國家級經濟技術開發區，為所在地（直轄）設區的市以上人民政府的派出機構，擁有同級人民政府的審批許可權，直屬於鄭州市政府管轄。

鄭州經濟技術開發區位於鄭州市東南，成立於1993年4月，2000年2月獲批為河南省首個國家級經濟技術開發區。下轄6個街道辦事處：

明湖街道辦事處、潮河街道辦事處、京航街道辦事處、前程街道辦事處、祥雲街道辦事處、九龍街道辦事處；共計63個行政村（社區）（45個行政村、18個社區），常住和從業人口約40餘萬人。

(3)鄭州新區污水處理廠地理位置擴展閱讀：

鄭州經濟技術開發區基礎設施

截至 2005年底，鄭州經濟技術開發區已經完成12.5方公里的基礎設施覆蓋，實現了供水、排水、電力、燃氣、熱力、郵政、電信、道路、有線電視等「九通一平」，鐵路專用線可直達區內。

一、交通：開發區已經形成了 12縱12橫的網狀道路格局，區內道路總長達到50公里以上；鐵路專用線與隴海鐵路圃田站相連，直達開發區內；公共交通網路逐步完善，33、35、46、117、59、307等公共交通線路可直達市區，公交樞紐站、開發區內部公交系統也即將建成投入使用。

二、給水：開發區實行雙水源供水，其中，城市自來水管網供水能力為 20萬噸/日，開發區地下群井供水網路作為輔助用水，日供水能力7.32萬噸。

三、排水：開發區實行污、雨水分流排放，其中城市污水處理達標後經市政管網排入王新莊污水處理廠，日處理能力40萬噸。

四、供電：開發區實行雙迴路供電，建有一座11萬伏變電站（鮑湖變電站），有4條1萬伏供電專線投入使用，另有三座11萬伏變電站正在籌建中，預計2006年底可實現供電能力44萬伏。

五、供熱：開發區實行集中供熱，開發區第一座熱源廠已投入使用，供熱能力達到84蒸噸/小時。

六、燃氣：開發區內天然氣主幹管網已全線貫通，主要氣源為中原油田氣源和西氣東輸氣源，日供氣能力約30萬立方，可以為進區企業提供充足的生產、生活用氣。

七、郵政、電信：開發區郵政局、電信局均已建成投入運營，開發區電話交換機容量為10萬門，國際互聯網出口帶寬1000兆。

八、物流：開發區是鄭州市圃田物流組團的重要組成部分，鐵路貨運集裝箱接點站、公共保稅中心、托普鐵路物流等一批物流設施即將建成投入使用，可為入區企業提供鐵路物流、公路物流、保稅物流、商業物流等一系列現代物流服務。

❹ 污水處理廠的污泥能做肥料用嗎

吃進的是污泥，吐出的是有機肥料。污水處理後能用來澆花、綠化，剩下的污泥能夠形成營養土，用於園林綠化。鄭州新建的污泥污水處理廠目前已度過試運營階段，即將正式投入使用。昨日，記者獲悉，副省長張大衛近日帶…

吃進的是污泥，吐出的是有機肥料。污水處理後能用來澆花、綠化，剩下的污泥能夠形成營養土，用於園林綠化。鄭州新建的污泥污水處理廠目前已度過試運營階段，即將正式投入使用。
昨日，記者獲悉，副省長張大衛近日帶領省發展改革委、財政廳、住房城鄉建設廳、環保廳等省直有關部門的負責同志，先後到鄭州市污泥處理利用工程項目八里崗污泥處理廠、中牟縣農村垃圾處理系統、鄭州市陳三橋污水處理及回用工程項目進行視察。
商報記者
郭富收
一天能處理污泥100噸
據介紹，位於中牟縣八崗鎮的鄭州市泥處置廠生產車間，泥處置項目目前累計完成投資1.2億多元，採取生物降解的辦法，能對成噸的泥、秸稈及牲口糞便進行混合加工。污泥加秸稈混合後進行發酵，達到生態平衡，並去除重金屬後作為肥料重新利用。
污泥是污水處理過程中產生的廢物，目前鄭州市對污泥的處理主要採用垃圾填埋的方法。
污泥雖然含有豐富的氮、磷元素以及有機物質，但這些物質不僅含水量高、易腐爛，有強烈臭味，並且含有大量病原菌、寄生蟲卵以及鉻、汞等重金屬和多氯聯苯、二英等難以降解的有毒、有害致癌物。如果不及時將這些剩餘污泥從污水處理系統中排除，會影響污水處理的效果，嚴重時能導致污水處理廠停產；而剩餘污泥的隨意丟棄、堆放將會給四周環境造成二次污染。
這個污泥處置工程建設總規模為日處理污泥600噸，先行實施日處理污泥100噸能力的生產線，可滿足鄭州市污泥處置需求。屆時，鄭州污水處理廠產生的污泥在這里脫水後，經過添加輔料、曬場翻曬和生化堆肥腐熱等幾道工序，再由破碎機破碎成粉狀，可製成高效優質的有機肥。「最後形成的營養土，用在園林綠化這方面，解決了污泥的二次污染。」廠長高秦生介紹。
每天可生產10萬噸景觀用水
據了解，在鄭東新區賈魯支河北岸的鄭州陳三橋污水處理廠完成一期投資3.3億元，管網建設及處理設備已經配備齊全，採取新型處理工

❺ 鄭州578路車從哪起始

578（雁鳴湖專線）
票價：分段2元 全程5元 所屬公司：綠城巴士 行車時間：7:00-18:00 25分鍾/班
上行：文化路陳寨站1_陳寨蔬菜批發市場站2_北環路徐寨站3_省廣播電視中心站4_長途客運北站5_東風路棗庄站6_東風路中州大道站7_東風東路馬庄街站8_東風東路眾意路站9_東風東路如意東路站10_綠地老街站11_東風東路天瑞街站12_東風東路天時路站13_東風東路熊耳河路站14_廟張小區站15_鄭州航院東校區站16_河南廣播電視大學站17_河南教育學院（新區）站18_陳三橋污水處理廠站19_大吳村站20_朱庄村站21_鄭州市女子第一監獄站22_中牟縣劉集鄉站23_朱塘池村站24_信庄村站25_信王村站26_祥符營村站27_曾庄村站28_大廟李站29_中牟縣大孟鄉站30_中牟連霍高速東站口站31_雁鳴湖景區站32
下行：雁鳴湖景區站1中牟連霍高速東站口站2中牟縣大孟鄉站3大廟李站4曾庄村站5祥符營村站6信王村站7信庄村站8朱塘池村站9中牟縣劉集鄉站10鄭州市女子第一監獄站11朱庄村站12大吳村站13陳三橋污水處理廠站14河南教育學院（新區）站15河南廣播電視大學站16鄭州航院東校區站17廟張小區站18東風東路熊耳河路站19東風東路天時路站20東風東路天瑞街站21綠地老街站22東風東路如意東路站23東風東路眾意路站24東風東路馬庄街站25東風路中州大道站26東風路棗庄站27長途客運北站28省廣播電視中心站29北環路徐寨站30陳寨蔬菜批發市場站31文化路陳寨站32

❻ 鄭州國基集團

國基集團建設有限公司：
河南國基建築安裝工程有限公司，原名為鄭州國基建築安裝工程有限公司，2003年4月經河南省工商局核准更名。公司具備房屋建築、市政公用工程、地基與基礎工程、土石方工程、混凝土預制構件、建築防水、塑鋼門窗加工製作等多項綜合性業務經驗能力，年施工能力15億元以上。1998年5月順利通過了ISO9000體系認證，2000年通過換證審核。公司注冊資金6130萬元，固定資產6900萬元，各類施工機械設備2000餘台。公司資質為房屋建築施工總承包一級，享有境外承包工程及勞務合作權。
公司現有員工8200人，專業工程技術及經濟管理人員1126人，其中：大學專科以上學歷人員占管理人員的60%以上，中、高級技術職稱人員536人。管理人員平均年齡36歲。有資質的項目經理84人，其中一級項目經理20人。
公司機構配置齊全，下設63個項目部，一個省二級實驗室，兩個預制構件廠、兩個塑鋼門窗廠。能為社會各界提供集建築安裝、實驗檢測、預制加工、地基與基礎、市政工程、塑鋼門窗加工製作等全方位的服務。
十幾年來，公司開拓進取，與時俱進，為中原經濟建設和改善人民生活作出了積極貢獻。公司承建的河南省、鄭州市重點工程---金水科技苑工程、河南省電信局網管中心及防漏工程、鄭州市污水處理廠工程、家和萬世花園一、二工程均獲得河南省工程質量最高獎--「中州杯」獎；商丘謝集國家糧食儲備庫（單跨30米、預應力砼梁）被評為省優工程。公司先後承建了「開封東方假日酒店」、「家和萬世花園」、「嘉和園」、「嘉瑞園」「嘉秀園」、「世貿購物街」、「錦隆陽光都市」、「惠寶花園」、「中海麗江城」、「金色年華」、「鄭州大學城（北）高校生活園區」等多項群體工程，建築面積近千萬平方米，工程合格率100%，優良率達80%以上。近年來，公司積極投入鄭東新區的開發建設，總施工面積近200萬平方米，為省會的發展作出了積極貢獻。
經過不懈的努力和奮斗，「國基建築」的品牌在行業內名列前茅，公司已成為河南建築業中的一支勁旅，受到建設部及省、市行業主管部門的表彰與建設單位的好評。連續多年被省、市工商局評為「重合同守信用」企業； 被鄭州市人民政府評為「精神文明建設先進單位」、「文明施工先進集體」、「安全生產先進企業」、「質量管理先進單位」、「先進施工企業」；被稅務局評為「納稅先進集體」；「周忠義QC小組」多次獲得全國工程建設質量管理優秀小組稱號，QC成果多次獲得省、市一等獎；公司是河南省統計局平頂的建築施工企業「綜合實力五十強單位」之一，企業信用等級為「AAA」級。

河南六建：
河南六建建築集團成立於 2004年7月9日，由其核心企業河南六建建築集團有限公司和18個成員企業組成。
集團總資產達 7億多元，從業人員1萬多人，經營范圍涉及土木工程、建築工程、線路管道設備安裝工程、裝飾工程和房地產開發等建築領域，成員企業中，施工總承包、專業承包和勞務分包門類齊全，集團年施工能力突破20個億，經營區域已覆蓋河南全境，並已成功進入上海、北京、沈陽、海南等地建築市場，形成了較強的區域競爭優勢和綜合競爭實力。
集團的目標是通過實施人力資源戰略、資本運營戰略、品牌營銷戰略以及企業文化戰略，用 1至3年時間，成為國家特級總承包企業，躋身全國大型建築企業集團的先進行列，以適應和迎接全球經濟一體化所帶來的機遇與挑戰。
河南六建建築集團有限公司是在河南省第六建築工程公司的基礎上，嚴格按照《公司法》規范運作改製成的國家大型建築安裝總承包一級企業。具有房屋建築、裝飾、市政、機電安裝、公路、鋼結構工程施工總承包和專業承包以及設計、科研、房地產開發、建材試驗等多元經營能力。
集團公司現有各類專業技術人員 1300名。其中，高、中級職稱人員450名；國家一、二級項目經理200名，國家、省部級優秀項目經理29名。擁有各類大、中型設備2100多台（套），總功率達到58868kw，具有年完成施工產值15億元的生產能力。
集團公司在全國建築施工企業率先通過了 ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、GB/T28001職業健康安全管理體系認證，實現了計算機網路管理，各項管理達到全國先進水平，
集團公司具有50年的輝煌歷史。20世紀50年代為支援國家「一五」時期重點工程建設，由原解放軍建八師和華東建築五公司組建而成。先後參加了北京「十大建築」 和洛拖、洛軸、洛礦等洛陽「十大廠礦」的建設；70年代參加了「三線建設」和馬里、塞內加爾、幾內亞、泰國、阿聯酋等國際工程項目建設。50多年來，集團公司足跡遍布全國各地，承擔了各項重點工程的建設，累計建造房屋近兩千萬平方米。
集團公司工程質量取得了驕人的業績。工程竣工合格率達到 100%，連續10年優良率達80%以上。集團公司承建的洛陽百貨樓改建工程、洛陽國際金融大廈工程、河南省郵電管理局1號高層住宅工程、洛陽國稅局綜合樓、河南省郵電營業、住宅綜合樓等五項工程榮獲國家建築質量最高獎 「魯班獎」。承建的洛陽春都6000T冷庫、鄭州市商業儲備庫、洛陽友誼賓館、洛陽市華僑新村小區和鄭州污水處理廠五項工程榮獲國家銀質獎。數十次榮獲「中州杯」和省優工程獎，數百次獲得市優工程和「牡丹杯」獎。同時，先後有4項工程被評為「全國建築安全文明工地」。68項工程被評為省、市級文明工地、8項工程獲「中州平安杯」。
近年來，兩次被建設部授予「全國建築安全生產先進集體」榮譽；三次被建設部授予「全國建築質量管理優秀企業」榮譽；被國家工商總局工商評為全國「重合同、守信用」企業；並榮獲全國優秀施工企業和全國「安康杯」競賽優勝企業；「全國建築業新技術運用先進集體」，「全國科技創新示範單位」及省、市新技術運用先進企業等榮譽稱號。集團公司進入 「中國 500家最大建築企業」，河南省施工企業50強之列。

另外： 核心企業河南六建建築集團有限公司具有房屋建築、路橋、市政工程施工等施工資質和能力，在河南省率先貫徹並通過質量、環境、職業健康安全認證，十一次獲國家工程質量最高獎（五項魯班獎和六項國家優質工程銀質獎工程），數十次榮獲國家、省、市優秀施工企業、質量管理先進企業、安全管理先進企業等榮譽稱號，十多人榮獲國家優秀項目經理、企業家等榮譽稱號。成為全國同等規模企業榮獲國家建築優質工程、新技術運用、安全生產、文明施工榮譽最多的企業之一。

所以我認為河南六建好，好的聲譽不是一天造就的!

❼ 鄭州新火車站什麼時候建成耗資多少錢是全亞洲最大的嗎

1樓明顯不對啊，樓主看我的吧，望採納。

我們關注了河南鐵路對外交通體系的建設，那麼，在對內交通體繫上，正在建設的新鄭州火車站無疑將是鄭州市內部交通的核心支點，它將集合包括高速鐵路、城市軌道交通、計程車、公交系統等多種要素。

事實上，放到全省范圍來看，新鄭州火車站不僅是未來內部交通的核心，也是未來河南對外交通的核心。新鄭州火車站總設計師李春舫透露，就其規模而言，新鄭州火車站將挺進全國前五。

●每平方米造價8800元

到2030年，新鄭州火車站年發送旅客將達到3180萬人次，日發送旅客量將達到87000人次，高峰期的客流量將達到7400人次/小時。

8月9日，一個小型的新鄭州火車站建設協調會議在鄭州召開。「目前，新站正在緊張建設施工，鐵道部要求我們對一些設計細節做微調，但新站的大體設計方案不會發生變化。」參加完會議的新鄭州火車站總設計師李春舫告訴記者。

據了解，新鄭州火車站位於金水東路南，商都路以北，107國道輔道西側，總規劃用地面積約240公頃，其中站台樞紐用地規模約100公頃，距鄭州火車站約11公里。李春舫介紹，到2030年，新鄭州火車站年發送旅客將達到3180萬人次，日發送旅客量將達到87000人次，高峰期的客流量將達到7400人次/小時。

為滿足龐大的人流和快捷通行需求，整個車站內部布置了高速列車、地鐵列車、公交車、計程車和城市客運車輛。

高速鐵路方面，規劃了16個站台，其中1~8號為京廣站台，10~16號為徐蘭站台，而9號為公用站台。據估算，到2030年，新鄭州火車站的旅客列車開行對數每日將達到334輛，其中始發車將達到109輛，通過列車225輛。

地鐵一、四號線穿行於此。同時，車站還配套建了156個公交車停車位、300個計程車停車位、社會汽車停車位875個、汽車客運停車位162個。

從立體上看，整個新鄭州火車站分四層，其中地上三層，從上至下分別是高架層(售票候車層)、站台層(高速鐵路通過層)、線下層(換乘層和商業層)；地下層為地鐵層(地鐵穿過層)。「這四個層互相聯系，實現無縫換乘。」李春舫說。

據悉，新鄭州火車站整個建築面積達到49.5萬平方米，工程投資估算總額將達到43.58億元。在整個工程中，土建投資最多，達到26億元。按照規劃設計，整個工程建成之後每平方米的平均成本達到8800元。

●建成後規模將進全國前五

從規模上講，廣州的新廣州站、上海的虹橋站比新鄭州站大點，而杭州東站、西安站都和新鄭州站差不多。

「新鄭州火車站面積非常大，建成之後將成為目前鄭州市最大的公共建築。僅站台主體面寬就有260米，進深480米。」李春舫透露，在全國的綜合性交通樞紐中，新鄭州火車站可以進前五。「從規模上講，廣州的新廣州站、上海的虹橋站比新鄭州站大點，而杭州東站、西安站都和新鄭州站差不多。」

由於站體投資巨大，新鄭州火車站也在節能等方面採用新型技術。「建成的新鄭州火車站站房內，白天幾乎都不用開燈，在屋頂我們設置了7000平方米的採光天窗，能保證近10萬平方米的空間自然採光。」李春舫表示。另外，關於站內的製冷與採暖，將利用離新鄭州火車站兩公里以內的污水處理廠的冷熱源。

除了建築本身的節能和經濟，最重要的是新鄭州火車站所帶來的便利。「站體內，實現各種要素的換乘，步行距離都將控制在200米以內。」

事實上，在鄭州大力新建綜合性交通樞紐之時，各地的綜合性交通樞紐情結也在噴發。「由於高速鐵路和城際軌道的大發展，加上人們出行的要求不斷提高，綜合性交通樞紐成為發展的必然。」中國鐵道科學院高鐵總體組組長何邦模研究員表示。

李春舫認為，是否綜合性交通樞紐的一個重要指標就是，是否綜合納入城市地鐵的要素。「實際上，最早開始建設綜合性交通樞紐的是北京西站，但直到目前地鐵仍沒有修建到北京西站，因此，業界認為北京西站目前仍不是現代意義的綜合性交通樞紐。」而在李看來，新鄭州火車站的建設，將不僅實現鄭州城市內部各種要素的整合，同時也將實現河南省內甚至與周邊其他區域的高效溝通。

●影響房地產物流商業等

新鄭州火車站周邊的商業地產將成為最大的潛力股，目前該地區的商品住宅在4000多元/平方米，未來該地區的商品住宅也將隨著新鄭州火車站的建設而水漲船高。

8月7日，鄭州市召開鄭州新區開發建設動員大會，會議下發了《鄭州市委市政府加快鄭州新區建設的決定》，將建設330平方公里的鄭州新區。無疑，新鄭州火車站的建設將成為一個戰略支點，可帶動周邊物業的建設和繁榮。「最直接的是房地產。」河南王牌企劃有限公司董事長上官同君認為，新鄭州火車站的建設將帶來便利的交通和巨大的人流，為當地的房地產業發展提供動力。「可以肯定的是，由於交通的便利和人流要素的影響，新鄭州火車站周邊的商業地產將成為最大的潛力股。目前該地區的商品住宅價格在4000多元/平方米，未來該地區的商品住宅也將隨著新鄭州火車站的建設而水漲船高。」「兩條國家干線高速鐵路交叉於鄭州，將降低鄭州的商務成本。」河南工業大學物流管理系主任王焰副教授認為，綜合性交通樞紐的建設，也將提高在建的鄭州新區的物流效率。

據悉，志高空調年產30萬台的生產線准備在今年下半年開工，百事可樂也已經確定要來鄭州投資。「從物流的角度來理解，這些企業的入駐是因為鄭州物流的高效率，而企業的入駐又將促進整個物流的發展，為鄭州的服務業發展提供機遇。」王焰表示。

·記者手記

要想富先修路古話沒說錯

從最近我們關注的交通設施建設來看，鄭州將因徐蘭高速鐵路和京廣高速鐵路的建設以及新鄭州火車站的建設，穩坐全國鐵路交通樞紐的地位，新鄭州火車站的建設也將拉動鄭州的經濟增長。

而從另外一個角度考慮，當金融危機成為過去，高速鐵路以及與之配套的新鄭州火車站的建設，將成為下一輪經濟增長點。而且，未來以鄭州為中心，甚至縮小到更小的層面，以新鄭州火車站為中心的河南交通網線將確立。

但河南的鐵路交通，鄭州只能算最重要的一極。在河南東西南北四個方向，西部的洛陽，未來將成為京廣鐵路以西的河南區域鐵路中心；東部的商丘也將成為河南向東發展的橋頭堡；南部的信陽，目前是寧西鐵路與京廣鐵路的交叉處，區域「十字架」已經形成；而西南方向的南陽市，目前也在寧西鐵路的干線上，正在規劃的鄭州—成都的高速鐵路也將使得南陽成為一個區域「十字架」，在河南北部，鐵道部規劃的晉中南煤運通道(經山西長治—鶴壁—濮陽—山東泰安—日照的鐵路)，也將使得鶴壁成為一個重要的貨運樞紐。

可以肯定的是，未來在河南除了鄭州這個絕對中心之外，鄭州東西南北四方向的周邊區域，也將形成與鄭州配套的幾大區域交通樞紐。

河南將因為交通設施的改善加快與外界的聯系。要想富先修路，當河南人享受著快捷高速的交通時，一個「富省又富民」的新河南將會很快實現。