油田南區污水處理廠

① 大家好啊 誰能告訴我淄博有多少重工業啊最好能列出來，謝謝

超NB的：齊魯石化

中國石化齊魯石油化工公司是中國石化集團公司直屬的特大型石油化工聯合企業，位於山東省淄博市，凈佔地22平方公里。東距天然良港青島市250公里，西距山東省政府所在地濟南市120公里，北距勝利油田40公里。膠濟鐵路和辛（辛店）泰（泰安）鐵路在此交匯，北鄰濟青高速公路。便利的鐵路、公路、海運和航空網路以及國內外程式控制電話與國際互聯網（Internet）的開通，為齊魯石油化工公司的發展提供了得天獨厚的條件。
齊魯石油化工公司第一個生產廠勝利煉油廠 興建於1966年。經過32年的建設發展，齊魯石化公司已成為一個包括石油煉制、石油化工和化纖生產、科研設計、工程建設、設備修造、產品銷運、文教衛生、生活服務完善配套的現代化大型石油化工基地。有大型石油化工生產裝置77套，其中，從美國、英國、日本、德國等國家引進的裝置20套。可生產各類石油化工產品123種，年商品量900餘萬噸。其中原油年加工能力850萬噸，乙烯年生產能力33萬噸，尿素60萬噸 ，合成橡膠11．5萬噸，合成樹脂51萬噸，合成纖維4．5萬噸，燒鹼20萬噸，煉油催化劑2．3萬噸，各種有機化工產品60多萬噸。是我國目前最大的原油加工、合成樹脂、合成橡膠、燒鹼、化肥、煉油催化劑和瀝青生產基地之一，已被列入國家重點支持的300家企業之中。
齊魯石化公司具有自成體系、配套完備的供電、供熱、供水、污水處理、產品儲運、機械製造、設備檢修等生產輔助系統。具備33萬千瓦發電能力，日供新鮮水27萬噸。已建成106套環保設施，主要污水處理設施都是引進瑞士的先進設備，具有世界領先水平，污水處理的綜合合格率已達到了90.96％。
公司的設備製造水平近年來努力向世界先進水平看齊，迅速提高。在已取得國內一、二、三類壓力容器設計及製造資格的基礎上，1993年，又取得了美國設備製造ASME認證許可證和U、U2鋼印，能夠承擔石油化工非標設備機械製造任務，進行進口內燃機大修和鐵路罐車製造。公司製造的設備出口到日本和新加坡。
公司還配備有完善的儲運設備，兩個大型鐵路編組站和鐵路專用線可以把產品直接運往全國各地。短途運輸由本公司的汽車運輸公司完成。
公司目前有34個直屬企事業單位。其中，有14個生產廠，8個專業化公司，固定資產原值186億元。1997年實現銷售收入（不含兼並兩廠）148億元，實現利稅22．98億元，實現利潤7．5億元。根據國家統計局對1996和1997年度中國前1000家大中型工業企業統計結果，齊魯石化公司按銷售收入居第16位，按利稅總額居第22位，按資產總計居第33位。公司從建廠到1997年底，已累計實現銷售收入1249．8億元，實現利稅269億元。
「九五」期間，齊魯石化將依靠新技術應用和新產品開發，不斷增強市場競爭力。著重發展高新技術成果，使合成樹脂新產品開發系列化、多品種和多功能化，尤其在塑料專用領域加大開發應用力度，提高專用塑料比率；做好催化劑更新換代的研究開發，保持領先水平；加快開發煉油新產品，重點抓好重道路膠乳瀝青的推廣應用，生產高標號汽油和高質量航空煤油。增強知識產權保護意識，努力培育專利技術。依靠高科技人才的培養實現企業內部結構的優化調整。加強科研、生產、銷售三方面結合，健全集約、開發、優良、高效的科研開發和推廣機制，形成啞鈴型結構，使齊魯石化公司的整體技術素質、管理水平、效益水平實現新的飛躍。
目前，齊魯石化公司正在實施煉油、乙烯、化肥、氯鹼、化纖五大改造工程。通過技術改造消除生產瓶頸，提高生產能力，降低生產成本，提高生產技術水平，增強市場競爭能力。該公司原油加工能力達到1000餘萬噸/年，乙烯生產能力達到45萬噸/年，煉油、化工裝置實現經濟規模，經濟效益進一步提高。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
齊魯石油化工公司是中國石油化工集團公司直屬的國家特大型石油化工企業。實施重組改制後，齊魯石化公司有直屬單位20個；中國石化股份有限公司齊魯分公司(簡稱齊魯分公司)有直屬單位11個；中國石化齊魯股份有限公司(簡稱齊魯股份公司)有直屬單位6個。2001年末，職工總計46555人。全年完成工業總產值148億元，是上年的114.73%，銷售收入251億元，是上年的97.29%，出口創匯1356萬美元，是上年的101.95%，利潤-5.75億元。完成技術改造139項，投入技改資金21770萬元。年末固定資產總值：齊魯石化公司63.43億元，齊魯分公司113.72億元，齊魯股份公司136.03億元。年末固定資產凈值：齊魯石化公司40.7億元，齊魯分公司54億元，齊魯股份公司59.06億元。全年加工原油756.5萬噸，是上年的100.76%;生產乙烯55.5萬噸，是上年的109.73%;橡膠17.6萬噸，是上年的160.58%;煉油催化劑2.48萬噸，是上年的111.21%;合成樹脂74.5萬噸，是上年的111.49%;燒鹼24.7萬噸，是上年的106.79%;丙烯腈4萬噸，是上年的106.38%;合成纖維5.1萬噸，是上年的105.15%;發電26.4億度，是上年的101.85%。
【多項經濟指標創歷史新高】是年，公司夯實安全基礎，統籌優化生產，提高了裝置運行水平。
一、狠抓安全生產基礎工作。全面修訂完善了一崗一責制，從公司到廠、車間、班組和全體職工，層層簽訂了安全生產責任書。組織了兩次拉網式安全大檢查，全年杜絕了上報事故的發生；投資3900多萬元，完成了34項公司級安全隱患的整改。加強環保治理，又有氯鹼廠、二化兩家企業通過了ISO14001環境管理體系認證，線性和環氧裝置通過了清潔生產示範裝置審核，公司外排污水綜合合格率達到93.1%。
二、堅持「煉油開好，化工開滿」，裝置經濟運行水平大大提高。乙烯、合成橡膠、煉油催化劑3個產品的產量位居同行業之首，合成樹脂、燒鹼、丙烯腈、合成纖維等產品的產量及熱電廠發電量均創歷史最高記錄。公司考核的35項主要技術經濟指標有28項優於上年水平。輕油收率達到72.1%，同比提高了1.86個百分點；煉油綜合商品率達到93.12%，同比提高了0.66個百分點；乙烯加工損失率降到0.4%，位居同行業前列。 三、加強設備管理，強化達標考核。認真開展了設備綜合管理達標活動，鍋爐和壓力容器的定檢率均達到100%。組織了煉油廠南區和丙烯腈、腈綸裝置大檢修，實施了熱電廠4號機的擴能改造和腈綸差別化纖維改造。主要裝置非計劃停工同比減少16天，LDPE裝置創出連續運行34天的好水平。根據總部專家建議，落實了改善電脫鹽工藝操作條件等12條措施，改進了煉油生產工藝條件。認真落實ISO9000質量保證體系，全公司產品出廠合格率保持100%。
【市場營銷工作】一、堅持「雙優」服務，努力擴大市場佔有率。按照「減少環節、縮短流程、方便用戶」的原則，成立了市場營銷、產品定貨、物流發運和財務結算四個管理中心。多次召開公司產品推介暨用戶座談會，提高了齊魯品牌的知名度和供需雙方的緊密度。重視了營銷企劃，產品直供直銷比例達到64.2%，其中塑料產品達到51%，橡膠產品達到50%，化工產品達到76%。在新區設立了塑料產品現場銷售點，方便了中小用戶，全年產銷率達到101.2%。
二、創匯創效並舉，開拓國際市場。開發了澳大利亞液鹼市場，全年簽約出口10萬噸。積極利用國家優惠政策，進口雙限免稅丙烯腈6000噸，使外購丙烯腈平均價格低於國內水平。全年實現創匯1356萬美元，創匯成本8.95元/美元。
三、推廣電子商務，促進管理手段升級。完善了網上銷售電子商務網路，全年簽訂網上銷售合同305份，合同金額10億元。完成了供應系統網路的全面改造，總部規定上網采購的物資全部實現了網上采購。全年簽訂網上采購合同1542份，交易金額達3.74億元。
【科技進步】一、技術攻關和新產品開發取得顯著成績。一是全年開發新產品20個，22項科研成果通過了省部級以上鑒定，大慶全減壓渣油催化劑工藝及催化劑技術、大型合成氨裝置耐硫變換催化劑的研製及應用榮獲了國家科技進步獎。獲得專利授權32項，獲集團公司科技進步獎18項。開發的新產品中，通訊電纜絕緣料實現了國內電纜專用料的更新換代，第二代降烯烴催化劑在燕山石化完成了工業應用。全年合成樹脂專用料比例達到60%，纖維差別化率達到27.5%。二是承擔的集團公司「十條龍」攻關3個項目全部「出龍」，8萬噸硫磺回收裝置國產化、60萬噸連續重整裝置國產化和提高丙烯腈裝置精製回收率工業試驗均通過了集團公司鑒定。三是提升管理手段，開發投用了公司辦公自動化管理系統。
二、技術改造取得明顯進展。煉油改造新建連續重整、加氫裂化裝置建成投產；烯烴廠裂解裝置完成了1#裂解爐改造，乙烯二期改擴建項目和高硫焦代油項目加快了前期工作；二催化改重油催化項目完成了初步設計；實施了天然氣制氫技術改造。相繼完成了部分裝置技術改造項目。其中，聯合裝置DCS改造提高了煉油生產的自動化控制水平，丙烯腈裝置改造使精製回收率提高了3.2個百分點，腈綸裝置改造使年生產能力增加了9000噸，催化劑分子篩焙燒系統改造使產品產量和質量都有了顯著提高。引黃供水工程正式並網供水，為公司可持續發展提供了有力保障。股份公司改性樹脂開發項目在淄博高新技術開發區建成投產。
三、存續部分和集體企業自立生存能力得到增強。一是認真籌備公司高硫焦代油項目，已獲集團公司批准，年底進入編制招標文件和初步設計階段。二是編制了集體企業「十五」發展規劃，新聯聚乙烯催化劑項目、齊華有機錫項目、二化銠催化劑項目和醋酸丁酸纖維素項目、齊翔甲乙酮項目相繼建成投產，培育了一批新的效益增長點。三是積極開展合資合作，與美國伊士曼公司合資異丁醛下游產品項目，年底完成了可研報告編制、合資合同及相關協議的談判。
【減員分流和專業重組】年內，公司減員分流工作實現了重大突破。按照集團公司的統一部署，堅持「自願、增效、規范」的方針，多次組織了政策研討，並積極協調配合省市有關部門，妥善處理了協議解除勞動合同職工養老保險接續、經濟補償補助金納稅等實際問題。各級領導分片深入基層宣傳發動，使幹部職工對形勢的認識、對政策的理解逐步加深。在實際操作中嚴格把握政策界限，制訂了《2001年減員分流工作實施意見》，分解下達了「十五」期間減員分流指標，出台了一系列配套辦法和相關政策。全年減員7308人，其中協議、協商解除勞動合同5521人。完成了總部下達的減員任務，並實現了職工隊伍的總體穩定。
加快了存續部分的專業化重組。一是完成了檢修公司和分公司六廠的檢修業務重組，成立了山東齊魯石化建設有限公司，規范了法人治理結構。二是充分利用現有信息資源，將信息中心、電訊處和電視台的網路部分重組合並為新的信息中心，形成了「三網合一」的運營模式。三是積極推進後勤系統改革，對現有醫療機構進行了整合，優化了醫療服務網點布局；職工生活用水電氣「暗補變明補」實現了平穩過渡。
人才培養邁出堅實步伐。認真落實「4213」人才培養工程，利用企校聯合、遠程教育等形式培養高素質人才，公司在職攻讀碩士研究生人員達400多人。加快了職大與技校的轉軌力度，累計培訓6300多人次。加大高層次人才引進力度，全年引進高校畢業生220人。

山東鋁業

山東鋁業公司與新中國同齡，前身是1949年成立的華東冶煉總廠，先後更名為山東鋁廠、五0一廠、張店鋁廠，1993年改名為山東鋁業公司。2001年，中國鋁業公司實行資產重組、境外上市，山東鋁業公司作為成員單位，進行了改制分立，成為中國鋁業公司的全資子公司，公司注冊資本66913萬元，佔地面積967萬平方米，擁有14個直屬單位，6個駐外公司， 二十餘個控股公司。是集綜合回收有色金屬及氧化鋁、鹽化工、環保新材料、建築施工、工程監理、房地產開發、物業管理、醫療衛生、餐飲、教育培訓、進出口貿易為一體的大型聯合企業。現主要產品生產能力：水泥140萬噸、生產氧化鋁10萬噸、釩精礦9000噸、燒鹼6萬噸、氯氣5萬噸、鋁合金門窗3萬平方米、建築業產值3.5億元，公司擁有冶煉工程建設監理甲級資質和國家四級房地產開發資質，具有三星級賓館資質。截止到2005年底，公司實現利稅6030萬元，實現利潤414萬元，總資產15.13億元，在崗員工4604人。

淄博礦業集團

淄礦集團公司具有上百年的開采歷史，是一個以煤為主、多業並舉的跨地區、跨行業、跨所有制的大型現代企業集團。主要生產經營單位分布在魯陝黔滇蒙五省區七個地市。公司總部坐落在魯中工業重鎮淄博市。現有職工30000多人，具有各類專業技術職稱人員4300餘人。
近年來，淄礦集團堅持以科學發展觀為指導，大力實施「第三次創業」，確立了「優而特，富而強」的發展願景和「三步走，翻三番」的戰略目標，著力在理思路、調結構、抓改革、強安全、重民生、樹形象上下功夫，構建煤電材、煤電化兩大煤基產業鏈，發展煤、電、化、材四大板塊經濟，努力推動企業又好又快發展，取得了豐碩成果，實現了經濟效益、社會效益的同步增長和發展速度、運行質量的同步提高，2007年，生產原煤近1400萬噸，企業總收入90多億元，實現利潤5.2億元,企業總資產為141.2億元。
淄礦集團作為省屬國有重點企業，連續六年進入全國企業500強之列，先後榮獲全國「五一」勞動獎狀、全國煤炭行業優秀企業、山東省「AAA」級信譽企業、省級文明單位、山東省管理創新十佳企業等榮譽。2005年被中企聯評定為「最具成長性企業」,2006年榮獲「全國企業文化建設優秀獎」和「中國質量信譽AAA級企業」等榮譽稱號。

張店鋼鐵

張店鋼鐵廠位於淄博市張店區北郊，隸屬於山東省冶金工業總公司，是一個中
型的冶煉和金屬壓延企業。
該廠始建於1958年，經歷了「上馬、下馬、再上馬，投產、停產、再投產」的
曲折發展過程。自建廠至1988年，該廠完成固定資產投資逾億元，形成年產生鐵25
萬噸、開坯10萬噸、熱帶鋼8萬噸、冷帶鋼1.8萬噸、高頻直縫焊管3萬噸及電爐鋼0.
8萬噸的生產規模，成為山東省四大鋼鐵基地之一。
張店鋼鐵廠佔地總面積85.85萬平方米。現有職工4000餘人。有各種設備2802
台，其中煉鐵系統有100立方米高爐3座、128立方米高爐1座，24平方米燒結機2台，
精礦粉造球生產設施1套，35米、40米滾輪式鑄鐵機各1台，以及供水、供風、供汽
的動力設備；軋鋼系統現有直徑400×2開坯軋機1套，直徑300毫米熱軋窄帶鋼軋機
1套，冷軋窄帶鋼軋機12台，450毫米三機架冷軋機組、350毫米二連軋機組各1套，
直徑76毫米、直徑45毫米、直徑32毫米高頻直縫電焊管機組各1套；小型煉鋼系統
有1.5噸電爐1座及配套設施。
1980年以來，該廠改革創新，挖掘內部潛力，增加經濟效益，一年攀上一個新
台階，利潤、利稅、產值、人均收入年遞增率分別達到75%、36.5%、7.7%和10.1%。
1988年，實現產值8662萬元，利稅總額2221萬元，位居全省冶金行業的第五位。
主要產品生鐵和鋼材的生產分別採用國際先進標准和一般標准。「鷹」牌鑄造
生鐵、冷軋帶鋼、焊接鋼管連年獲山東省優質產品稱號，實現了「三鷹齊飛」，連
續3年被評為淄博市「重信用、守合同」企業。
張店鋼鐵廠全體職工在中國共產黨的領導下，通過辛勤勞動，培育出了「務實
奪標」、「鋼的意志、鐵的紀律、火的熱情」的企業精神和作風。1987-1988年先
後受到上級部門表彰獎勵的集體和個人有286項次。1988年，該廠被命名為「淄博
市文明單位」、「思想政治工作先進單位」。

其他的還多著呢，再此不必詳述了。(*^__^*) 嘻嘻……

② 各位大俠,急求印度孟買介紹!

◆ 孟買介紹

孟買是馬哈拉施特拉邦首府，面積 603 平方公里，人口 1.256 千萬（ 1991 年人口普查），目前約有 1400 萬。今天的孟買高樓林立，街道寬闊，維多利亞式的樓宇和新式的摩天大廈交相輝映。南部是全市的精華所在，高入雲天的宏偉建築和繁華似錦的商店、飯店、酒店大都集中於此，其中有歐式古典建築，有融合亞歐風格的東西合璧建築，也有華麗壯觀的印度式房屋。孟買領區在擴大中印經貿往來中環境最好、潛力最大。孟買領區在擴大中印經貿往來中地位和作用獨特，發展我國與孟買領區經貿往來，對於落實中央對印度工作方針，改善中印關系，發展雙邊經濟貿易，具有戰略意義。

孟買原英文名為 BOMBAY ，馬邦政府於 1995 年改名為 MUMBAI 。

從海上來到孟買，首先看見海濱上聳立著一座氣勢宏偉壯觀的拱門建築，它面對著浩瀚的印度洋，背後則是幅員遼闊的印度原野。這座建築就是蜚聲全球、象徵印度國門的 「 印度之門 」 。人們一邁入印度之門，就標志著已經踏上了印度的國土。

早在 300 年前，孟買還是一個高里族漁民居住的海島小村莊，它距離大陸 16 公里 ，不被人們所關注。 1534 年，葡萄牙人佔領這里。 1664 年葡萄牙公主凱瑟琳嫁給英王查理二世，孟買作為嫁妝轉讓給英國，自此成為英國統治印度的重要據點之一。 1869 年，蘇伊士運河通航，孟買成為來自西方遠洋貨輪的第一個停靠站，它地位日漸重要，曾為英國海外最主要的貿易中心之一。

孟買最初是由大小七個島嶼組成，市區最初建在 65 平方公里的孟買島上，隨著城市擴展及墾荒規劃的實施，於 19 世紀將鄰近的 7 個玄武岩小島由堤道、防洪堤聯成一體。其後，市域北展到撒爾塞特島與南亞次大陸相連接，成為伸入阿拉伯海中的半島 —— 大孟買。今日的孟買已躋身世界十大城市之列，為印度第一大海港。

孟買是印度的第一大城市，西海岸最有活力及最具國際性的大城市，號稱印度 「 西大門 」 ，是外來文化與傳統的南亞文化最初結合地，它以古老而新穎的風韻展現在世人面前。除本國民族外，孟買還有大約 60 多個國家的僑民，人們通過貿易和文化交流等活動把世界各地的語言和風俗帶進了這里，使孟買不僅包容了整個印度的文化風貌，而且超出了印度的范圍，所以人們給孟買冠以 「 小印度 」 的稱號。早在 20 世紀初期，孟買就存在有 62 種語言和方言且不斷增多，現在，孟買 3/4 的小學使用馬拉地語，其餘則分別使用其它 9 種主要語言，如英語、印地語、古吉拉地語、坎那達語、康卡尼語等，居民使用的方言和土語更是多不勝數。至今，世界上還沒有哪一個城市能像孟買一樣有如此眾多的宗教，民族和復雜的文化，因此，人們稱孟買是 「 人類學的博物館 」 。孟買半數居民信奉印度教，其他則包括了全世界幾乎所有的宗教。在孟買市內，印度教廟、伊斯蘭教清真寺、基督教大禮堂，還有佛廟隨處可見，比比皆是。孟買還是拜火教的聖地，雖然拜火教分布於全世界，但教徒極少，全世界不過 10 萬教徒，而其中孟買就有 6 萬。多少年來，生活在這座海濱城市的不同宗教的信徒們，一直堅持保留著自己的宗教特色，他們盡管朝夕相處，耳濡目染，孟買始終沒有成為一個 「 熔爐 」 ，將他們 「 熔 」 為一體。

孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買是印度儲備銀行（央行）、進出口銀行總部所在地，集中了全國 50 ％的現金流量，全國 70 ％的股票交易在孟買股票交易所進行；是西部鐵路、航空樞紐，瀕臨阿拉伯海，是天然良港，全印 60 ％的集裝箱進出口通過孟買港，印度百強企業中的 52 家以及全國最有影響的商會聚集於此。 2002 年 1 月份，印商會在孟買成功地為朱總理舉辦了有 400 名企業家參加的工商午餐會。目前，孟買工廠總數佔全國的 15 ％，紡織業佔全國的 40 ％，外貿佔全國的 50 ％。機械工程、汽車、化工、石油製品、造船、制葯、膠卷工業發達。在孟買的特隆貝，有印度原子能研究中心和核電站。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局設在孟買。

印度電影聞名於世，而印度的許多電影都是在孟買拍攝的，故孟買有 「 印度的好萊塢 」 之稱。印度絕大多數電影製作廠都設在孟買，如拉傑格普爾製作廠、迦爾製片廠、菲勒密斯坦製片廠、摩合布薄製片廠等，一些電影單位和報刊雜志也設在這里。在市區西郊 40 公里 處，有一座被稱為 「 寶萊塢 」 （ Bollywood ）的電影城，規模僅次於美國的好萊塢，但它建於 1947 年，佔地 615 公頃 ，是個電影拍攝基地，每年拍攝電影、電視千餘部。令孟買人自豪的是被稱為 「 印度電影之父 」 的狄拉吉 · 戈溫特 · 巴爾吉（ 1870—1994 ）誕生在孟買，他用電影技術生動地表現了印度神話和歷史傳奇故事，他拍攝的影片深受各階層觀眾的歡迎。走在孟買的街頭，到處都是掛有五光十色的電影海報的大小電影院，據說，孟買普通市民一年要看 50 場以上的電影。

印度孟買景點介紹
象島

是孟買最主要的參觀旅遊點。位於印度門東北11公里處。島上有4座在岩石上鑿出的印度教廟宇，概建於公元450－750年間，當時該島以「城堡城市」著稱。16世紀葡萄牙人在島上登陸地點附近發現一尊獨石圓雕的大象，因此就用葡語大象為該島命名。
象島古稱（Charapuri），即「有許多洞窟的地方，約公元6至8世紀，德乾地區的遮盧枷人和拉什特拉庫塔人在這里的沙石丘陵中先後開鑿了7座石窟，其中最有名的是保存尚好的第一窟濕婆神廟。所謂象島石窟，通常特指這座岩鑿濕婆石窟神廟。洞內有許多大型石刻，刻畫了有關濕婆神的種種傳說，包括關濕婆神同帕爾瓦蒂女神的婚禮，以及濕婆神戰勝蘭卡魔王的故事。
開放時間：除周一外，每天對遊客開放。
進島遊船時間：第一班船9：00開船，最後一班船14：30開船；返程第一班船12：30開船，最後一班船18：00開船。

印度門

位於孟買城阿拉伯海濱，孟買西郊40公里處。1911年為紀念英國王
喬治五世在此登陸而建。為古吉特拉式建築，頂部有4座高聳的塔樓。
印度門是游覽孟買的必到之地，此門是孟買的象徵。其建築設計融合了
印度和波斯文化的特色，與法國凱旋門極為相似。現在已成為印度的標
志性建築，也是政府迎接各國貴賓的重要場地。

海濱大道

環繞貝克灣的海濱大道一向是最讓人嚮往的地方。印度稱孟買是「印度城市中的皇後」，而聞名遐邇的海濱大道就是「皇後的項鏈」。建於1920年，面對著阿拉伯海，形似一彎新月，鑲嵌在美麗的海灘之上。大道兩旁是截然不同的風景：一邊是錯落有致的高達二三十層的樓群，組成了人造的懸崖峭壁；另一邊則是茫茫的阿拉伯海，波光粼粼。這一帶是繁華的商業區，商店餐廳鱗次櫛比，小推小販隨處可見。
海濱大道是一個消閑的絕好去處，那數公里長的海灣大堤吸引著無窮無盡的人流。每日今傍晚時分，人們紛紛擁向這里，在輕松乘涼的同時，還可享受一番孟買海灣獨有的風情。

阿旃陀石窟

位於馬哈拉施特拉邦，德干高原西北部阿旃陀的丘陵地帶。曾是佛門弟子在雨季修身養性、研讀經書的地方。直到1819年，被英國狩獵者無意間發現，阿旃陀石窟的風采再度蜚聲於世界。
阿旃陀石窟的建築形式可分為兩種：一種是支提洞，意為佛殿，是藏放舍利的塔廟；另一種為毗可羅洞，即僧房，是僧人居住、講學、集會、修道的場所。佛殿頂部呈拱形，平面是馬蹄形，殿中排列著數十根石柱，把殿分為內殿和中殿，內殿後部設有佛台。僧房是正方形，洞的正面有石柱，前方有走廊，中間為集會的場所，三面圍以僧人的住房。這里共有29窟，9、10、19、26、29號窟為佛殿，其餘均為僧房。
阿旃陀石窟中有大量的雕刻、壁畫。雕刻分為雕像和浮雕兩類。壁畫主題是宣揚佛教。除此以外，壁畫中所描繪的是一個活生生的世界。畫面還涉及廣泛的社會生活，這種種描繪戲劇性的時代生活場景，無不以明快、生動的筆觸表現得淋漓盡致，從而也成為印度繪畫史上最完美的典範。

維多利亞火車站

位於孟買市中心的維多利亞火車站。它是一座典型的哥特式建築，建成於1887年，至今仍在使用中。

維爾斯王子博物館

在威靈登環回區（Wellingdon Circle）北面，建於1905年，以威爾斯王子（即後來的喬治五世）得名，是印度最大的博物館之一。該館為英國建築師設計，具有16世紀穆斯林建築風格，主體結構為三層穹頂式建築，主體部分以玄武石為建材，宏偉壯觀。博物館坐落在花園之中，環境優美。
館內收藏著印度各個時期的古典藝術品和雕刻，展館分為，考古文物、藝術品及繪畫、外國文物等幾大部分，其中將我國及日本的珍貴文物單獨陳列在一個展廳內，據說在印度尚屬首例。
開放時間：10：00－18：00，星期一休息。
門票：2盧比，星期二免費。

孟買是印度最大的商業城市，是英國殖民時期在一座漁村的基礎上填海建立起來的。這里高樓林立，是印度最洋化的城市。 孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局的所在地。

文字介紹

孟買原為一個小漁村，由7個島嶼組成。英國人通過
走進古村落觸摸活化石 把古老的長城留給子孫 走進地下鐵賞獨特風景 聚焦國內知名企業 填海把七個島嶼連接成了一個半島，並修建城堡和商港。今天的孟買高樓林立，街道寬闊，維多利亞式的樓宇和新式的摩天大廈交相輝映。南部是全市的精華所在，高入雲天的宏偉建築和繁華似錦的商店、飯店、酒店大都集中於此，其中有歐式古典建築，有融合亞歐風格的東西合璧建築，也有華麗壯觀的印度式房屋。

孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度「商業首都」和「金融首都」之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局的所在地。

在孟買聚集了各式各樣的人種,國際色彩濃厚,堪稱為民族的大熔爐。除了本國民族成份外，還有大約六十多個國家的僑民。在語言上，3/4的小學使用馬拉地語，其餘則分別使用其他9種主要語言，而在成年人中，各種方言土語更是數不勝數。孟買有半數的居民奉印度教，其他則包括了全世界幾乎所有的宗教。在市內可以看到印度教廟、基督教大教堂、伊斯蘭教清真寺，還有佛教寺廟等。因而孟買素有「小印度「之稱。

孟買的亮點要數可拉巴地區。入夜後的可拉巴，一片燈紅酒綠，暗巷中陳舊的古董小鋪，堆滿了18世紀皇家望族沒落後流散的珍奇異寶；18世紀末頹廢派的沙龍餐廳內部飾以嵌鏡的大理石；老裁縫店仍為顧客設計縫制馬褲、領帶、領結。這些街頭小店對於傍晚漫步其間的遊人來說，彷彿時空錯置的奇景。

③ 延安新區的簡介

延安新區按照「依託老城，沿川展開，整流域治理」的原則，確定了新區三大片區，規劃控制面積78.5平方公里，規劃人口40萬左右。在建設時序上，確定先行實施北區一期工程，用地規模10.5平方公里，建設期為4年。工程土方總量3.63億立方米，其中挖方2.0億立方米，填方1.63億立方米。
2012年4月17日上午，延安新區（北區）一期項目正式開工，該項目是目前國內濕陷性黃土地區「削山、填溝、造地、建城」規模最大的岩土工程之一。北區一期工程位於寶塔區橋溝鎮，建設面積10.5平方公里，估算總投資53億元，項目建設期4年。據悉，延安城區人口急劇擴張，拉大城市框架、尋求新的發展空間已很迫切。延安正在實施「中疏外擴、上山建城」的發展戰略，既有利於緩解城區土地後備資源不足，又有利於保護好老城區革命舊址，促進旅遊產業發展，拉動經濟健康持續增長，改善人居環境。
新區北區
位於延安清涼山南北中軸線北部，背依主脈，東西護山環繞，面向延河，眺望寶塔。北區規劃為市級行政中心，以發展現代商貿、金融服務、教育培訓等功能為主，體現現代生態新城風貌。規劃控制面積38平方公里，承載人口15-20萬人。空間結構為「一心、二軸、五區、六廊」。一心即以市級行政辦公區為核心；二軸即南北景觀軸和東西商業軸；五區即行政區、商務區、三大教育區和東西兩片居住區；六廊即六條生態綠廊。形成綠廊貫通、幹道串接、多級支撐的組團生長總體布局。
新區東區
位於寶塔山東南，延河南岸，與北區新城隔川相望。規劃為區級行政中心，以發展體育、旅遊服務、休閑度假和展示黃土地域風貌的高檔住宅群為主，使其成為具有鮮明地域特色的現代生態新城。規劃控制面積32.3平方公里，承載人口15-20萬人。規劃結構為「一廊、兩翼、六片區」。一廊即沿原有山脈、溝道，在中部形成綠色景觀長廊；兩翼即指綠色景觀長廊兩側的功能區;六片區即區級行政中心區、生活居住區、都市產業區、休閑娛樂區、體育教育區和旅遊服務區。
新區西區
位於鳳凰山西側，毗鄰老城。以紅色文化為核心，發展文化旅遊產業，打造展示聖地延安歷史記憶的新「窗口」。規劃控制面積8.2平方公里，承載人口2-3萬人。以恢復聖地重要歷史建築為主線，挖掘、拓展紅色文化，感受聖地烽火歲月。
延安新區規劃分為三大片區，控制面積78.5平方公里，承載人口40萬以上。分為北區，東區和西區。
延安市根據正在實施的「中疏外擴、上山建城」發展戰略，將通過「削山、填溝、造地、建城」，將用10年時間，最終將整理出78.5平方公里的新區建設面積，在城市周邊的溝壑地帶建造一個兩倍於舊城區的新城。延安的「削山造城」工程是現在世界上在濕陷性黃土地區規模最大的岩土工程，在世界建城史上也屬首例。和很多城市化進程依賴於債務融資一樣，延安新城建設的大規劃也許潛藏了不確定的風險。 延安市區168處革命舊址周邊環境不斷受到侵佔和蠶食，保護革命舊址和歷史文化名城的難度和壓力大，「這一現狀，與革命聖地的地位極不相稱，與發展紅色旅遊的要求有很大差距」。拓展城市新的發展空間，逐步完善城市功能成為延安城市發展的當務之急。但是，一「地」難求！
延安市第四次黨代會上，延安市決定實施「中疏外擴」、「上山建城」的城市發展新戰略，總佔地78.5平方公里的新區建設將在城市周邊的丘陵地帶鋪排。宣稱，「2021年建黨一百周年的時候，一個歷史與現代相輝映，城市格局完備、管理先進的新延安，將在全黨和全國人民面前呈現」。
延安新區建設無疑稱得上是個「大規劃」、「大手筆」，相當於在山上再造兩個延安老城區的面積。延安「削山建城」工程是目前亞洲乃至世界上在濕陷性黃土地區規模最大的岩土工程，在世界建城史上也屬首例。 第十七屆西洽會，延安新區簽約4個項目，總投資額115.36億元。達成意向協議項目19個，涉及新區綜合開發、市政基礎、能源等幾大類產業。
據悉，本屆西洽會延安新區共帶來了城市基礎設施、公共服務、市政配套設施、文化旅遊、高新技術、金融服務及新能源和工程服務六大類40個項目，其中市級行政中心及附屬工程建設項目與中建集團簽約，簽約資金17.7億元；延安新區（北區）連接道路工程建設項目（核桃樹塔連接路、小溝連接路、楊家嶺連接路、橋溝連接路）與中鐵十八局第五工程集團公司簽約，投資總額6.56億元；混凝土拌合站合作項目與陝西花藝建築工程有限公司簽約，總投資1億元；混凝土預制構件廠合作項目與陝西宏屹工貿有限責任公司簽約；簽約金額0.5億元。
本屆西洽會上，延安新區還在第四屆全球秦商大會延安專項活動中舉辦了《延安新區重點項目推介會暨簽約會》專題推介活動。 那片地方將來是新的市政中心，底下一大片山溝要被填平。」劉功毅指著對面半山腰一排工程活動房描繪著延安新區未來的面貌。
「建新區是一個無奈的選擇。」這位學者出身的延安市新區管理委員會黨工委委員、管委會副主任如是說。
延安城區被清涼山、鳳凰山和寶塔山包圍，被延河和南川河分割，地處三山兩河之間，城市的發展空間受到擠壓，只能在山與河的夾縫中尋求出路。
延安城順著三條川道延伸開來，整個城市被拉長拉扁，而建築與山爭地，卻面臨山體滑坡的危險。在三山兩河的夾縫中，延安城如何發展？
「中疏外擴，上山建城」這個大膽想法，跳出了以往延安城市發展的框架，削山填溝，在山頂上開辟新城，這就是延安新區的建設思路。
1. 城市骨架越拉越長
延安新區的建設再一次將人們的目光吸引到清涼山上。這里正在破土動工修建延安新區北區，延安新區建設指揮部也建在這片山頂上。
按照規劃，延安新區分為三個區域，一個是佔地面積38平方公里的北區，主要是市行政中心、商務中心、商業中心和居住區；一個是32平方公里的南區，主要是區級行政中心，建成紅色文化的體驗區；還有一個3.1平方公里的鳳凰小區，以旅遊產業為主。
河流穿城而過，三山夾在周圍，延安的道路與城市空間一樣，在川道上沿著河流發展，河道兩邊也就兩條主幹道，而且很多道路是單行線。
當然，建新城還有更現實的需求，延安市區有10萬人住在山體上，無法供水、供氣、供暖。延安市委政研室主任鄧世宏告訴記者，新城建成之後，就要搬遷山體上面的居民，他們還住窯洞，生活條件跟農民差不多，規劃了10萬人下山，主要搬遷到新區。
上山建城跳出了延安順狹長川道發展的模式，由於城市發展越來越快，在幾條川道里，城市骨架已經拉得非常長，在市區東邊，城市已經攆到機場邊上。
隨之出現的不僅是交通問題，還有供電、供水、供暖、供氣管線鋪設的成本增加問題，
延安人口達到50萬，這已經使得人們深深感受到城市發展空間的局限，而根據世界銀行預測，2030年延安市人口將達到70萬，如果不拓展城市發展空間，屆時新增人口的安置問題，將成為延安城市化發展以及城鄉統籌的一大難題。
2. 削山建城是否可行？
延安大規模削山填溝，對自然生態的影響究竟如何？這種改變是否再沒有選擇？面對記者的一再質疑，延安新區一位規劃負責人反駁道：「城市化要不要，延安要不要發展？延安城不能一直狹窄發展到幾百公里區域吧，這樣子交通都解決不了！」
「我們組織了30多位專家經過了7次的研討會，因為這么大的規模削山填溝在國內是首創的，在國際上可能也是沒有的。」劉功毅告訴記者，經過專家們的多次論證，認為這個項目是可行的。
在已經動工建設的新區北區，建成後落差與老城區100米左右，無論是地基、供水、排水還是水土保持都將面臨新的考驗。
對於削山填溝改變地質形態的問題，延安新區也進行論證過，對於地質條件不好的，進行多次夯實，消除不穩定性，而在老機場的實驗表明，實驗沉降只有4公分。
劉功毅指著新區北區的模型對記者說，未來建樓考慮到地基的穩定性，都會在原有的山體上進行建設，而通過填溝造出來的區域，主要用作綠化面積，暫不建設。對於填溝造地形成的新城區域何時地質能趨於穩定，專家們說法不一，黃土專家認為一般3~5年就會穩定，而有的專家則認為需要10年。
「新市政中心附近原來有個堤壩，如果不處理的話，到時城市建好了可能還會出現傾斜的危險，不怕沉降就怕傾斜，傾斜的話樓就倒了。」劉功毅告訴記者，新區建設對處理地基非常謹慎。
北區的新城雖然是上山建城，但是也不是建在山頂上，而是將清涼山半山腰削平一大片，整個城市還是被山包圍，處於類似盆地的位置。不過這也為新區的供水帶來壓力，100米的落差需要泵站將水輸送上來，額外多出一筆電費和配套水泵，供水成本勢必會增加。
考慮到地基的承受力，新區的建築高度都會進行控制，一般在五六十米。在新的市行政中心，樓層不會很高，而商務區樓層會高一些，但最高也不會超過100米。劉功毅告訴記者：「這樣有兩個好處，一個是體現現代城市的形態，行政中心是區域性的建築地標，商務區則是現代化的地標，在老城就可以看到新城；另一個就是站在商務區可以俯瞰老城區、南城區。」
將來這里能容納20萬人，而且建築密度要比老城區小得多，道路也比老城區寬，屆時會有六七條道路將北區與老城區聯系起來。老城區由於建築密度過高，除了公園以外，基本沒有綠化的空間，而新城的植被覆蓋率要達到40%以上。
削山填溝之後，原來自然形成的排水溝道被人為改變，如果地下水無法有效排出去，是否會造成地質塌陷或沉降？為此，延安新區在建設時採取了一種永久性盲溝把地下水排掉，以此來避免由於地下水的沖刷導致的整體沉降。
不過，這樣的大規模削山填溝，土地的成本沒法控制下來，粗略估算一畝地的成本在160萬元左右。劉功毅一再向記者強調，北區不是純粹的開發，主要是疏解老城的人員，新區建設就是為了解決居住環境、道路交通問題，改善整個延安城的生態環境。
延安治水的邏輯：不僅為了發展，更是為了安全
在這樣一個缺水而又生態脆弱的地區，到底該如何實現城市化、工業化？
1. 供水與防汛兩難
沿著延河向上遊走，在延安市區西北方向65公里處就是王瑤水庫，這是延安唯一一處水源地，這個水庫承擔著向延安市區供水的重任。
位於安塞縣境內延河支流杏子河上的王瑤水庫，每天向延安市區供水5萬立方，解決延安市區50萬人的用水問題。不過，上游來水量越來越少，而延安市區人口越來越多，供需之間的平衡逐漸被打破。
王瑤水庫管理處副主任南振奮指著水庫的一大片水面告訴記者，「水庫有2.03億庫容，現在有水500多萬方，從這里可以看到淤積檯面，淤積量已經達到1.26億方，佔去62%的庫容。王瑤水庫1997年以後主要向延安供水，每年供水1500萬方。」
延河流經黃土高原丘陵溝壑區，水土流失嚴重，水裡泥沙含量大，容易造成水庫淤積。而在水庫上游，由於大規模開採石油，人為破壞植被，加劇了水土流失。
王瑤水庫建於上世紀70年代，由於當初主要是用作防汛、灌溉和發電，庫底並未設置排沙孔，而後雖經過幾次除險加固和改建，但排沙問題始終未能有效解決，只能通過空庫敞泄進行排沙減淤。
在2004年進行改造之後，按照陝西省的有關規定，王瑤水庫必須兩年空庫敞泄運行一次，7、8月份汛期進行洪水拉沙，這樣才能保證檯面不淤積。
對於依然承擔著防汛任務的王瑤水庫來說，如果淤積量過大，水庫有效庫容減少，在洪水來時就無法承擔更大的防洪壓力，而且從長期看，也會縮短水庫的使用壽命。
延安城區的防洪標注是30年一遇，抵禦洪災能力不足。延安市節水辦主任趙西安告訴記者，1977年的大洪水淹沒了延安城，延安北大街當年很多房屋被洪水沖垮，是之後重建起來的。
「現在延安供水緊張，水庫已經有4年沒有空庫運行了，不敢空庫敞泄，不然延安市區就沒水吃了。」南振奮表示，好不容易蓄了500萬方水，假如空庫的話，這些水就全都白白放出去了。
水庫空庫的時間正好是夏季用水高峰期，王瑤水庫放水之後，下游另一個調蓄水庫紅庄水庫所蓄的300多萬方水只夠延安用兩個月。8月份之後如果少來幾場水，到冬季延安吃水就非常困難了。這幾年降雨整體偏少，平時來水量很少，王瑤水庫主要靠7、8月份來的洪水蓄水。
2. 供水仍存污染隱患
沿著延河往上遊走，沿路隨處可見油田的鑽探點、工程隊，甚至都可以看到正在採油的「磕頭機」。在王瑤水庫庫區內，原來也有100多口油井，石油泄露成為威脅延安城市供水的一大隱患。
2007年8月末，一場大暴雨導致山體滑坡，導致長慶油田一條輸油管線斷裂，而這條管線正位於王瑤水庫上游。外泄的原油沿著杏子河向下游擴散，造成榆林靖邊縣、延安志丹縣境內部分河道被污染，靖邊縣受污染的河道就有8公里。
雖然在王瑤水庫15公里以外，原油就已經被攔截，但這次事故也造成王瑤水庫庫尾部分水面受污染，向延安市供水中斷3個月，延安市不得不啟動市區供水應急預案，從紅庄水庫、西川河以及深井取水。
其實，自王瑤水庫成為延安市重點水源地之後，早在2002年延安市政府就批准了飲用水源地保護區劃界方案。這一方案劃定一級水源保護區面積40平方公里，二級保護區149平方公里。在一級保護區內，102口油井全部關閉，二級保護區內，要求油井採取更嚴格的防泄漏措施。
不過，原油污染仍是王瑤水庫水質的一大威脅。正規的油田已經採取了更加嚴格的保護措施，而且在上游專門駐扎了延安市一個聯合執法的環保監測大隊，但是這些辦法沒法有效防止偷販原油的活動，水庫的原油污染隱患依然存在。
為了保證延安市區供水水質，2007年原油事故發生後，王瑤水庫不再直接向市區供水，而是通過一條輸水管道將水供到下游靠近延安市區的紅庄水庫，再由這個調蓄水庫向延安市區供水。
一旦王瑤水庫庫區受到污染，就會切斷輸水線路，避免污水直接進入市政供水網。同時，紅庄水庫可以在王瑤水庫受到污染的情況下，發揮應急替代作用，可以維持向市區供水，以便王瑤水庫進行清污處理。
「今年水位到了歷史最高，現在庫區蓄水390萬方左右。」紅庄水庫管理處副主任康建兵向記者介紹，紅庄水庫主要的運行方式就是調蓄，防止王瑤沒水或者水污染之後，延安市區供水無法保證的問題。
不過，雖然紅庄水庫總庫容9000多萬方，但它的上游只有幾條很小的河流，基本無法發揮蓄水作用，只能依靠王瑤水庫的來水，這390萬方水只能夠延安支撐兩三個月。
3. 引黃濟延
在王瑤水庫單庫向延安市區供水日趨緊張，而且水質易受原油污染的情況下，延安市將目光投向黃河水。
延安市節水辦主任趙西安告訴記者，延安的河流年均降水量小，而且蒸發量大，要滿足未來城市發展光靠區域內的水系是不夠的，因此需要從黃河調水。
延安市區人口近50萬，根據世界銀行預測，到2030年將達到70萬人，相應的用水量也要增加到13萬方每天。延安市的供水能力已經接近極限，如果不從黃河引水，無法保證城市用水。
最初，延安市制定的引水方案是每年從黃河取水1799萬方，這個方案已經獲得黃委會通過。但是，隨著延安「引水興工」戰略的提出，黃河引水不僅要解決延安及北部部分縣城的生活用水，還要滿足延延子(延長、延川、子長)能源化工集群的工業用水。
基於這種考慮，後來的取水指標定在9180萬方，除了解決延安市區、延川、子長、延長、清澗等縣區100多萬人的生活用水之外，還為延安經濟技術開發區、永坪煉油廠以及子長、延川、延長等工業園區提供用水保障。
新的用水指標分配後，要給延安市區每年提供近3000萬方水，這意味著每天要從黃河向延安引水8萬方。由於延安要進行削山造地、上山建城建設延安新區，未來延安市的市區面積大增，這新增的供水量也是為了滿足城市擴張的需求。
此外，延安經濟技術開發區的發展也面臨著水資源的制約，其下屬的姚店工業園、安塞工業園、甘泉工業園都缺水。延安經濟技術開發區副主任石玉告訴記者，當前經開區的發展還是面臨缺水的困難，雖然沒有大型的耗水產業，但是日均耗水量也很可觀。
在姚店工業園區，一方面引進與能源化工相關的配套企業，一方面引進輕工企業，製造旅遊紀念品。園區有15家企業，比較耗水的就是延安卷煙廠，根據該廠動力車間副主任郭利民介紹，該車間最耗水，日用水300多方，主要是煙絲製作要用到水蒸氣。
在延安經濟技術開發區，由於沒有大型能化企業，用水量相對延安北部的延延子和南部的富洛黃兩大能化產業集群要少得多。當然，在水資源制約下，這個經開區也在進行產業結構調整，發展低耗水產業。
4. 寄望產業結構調整
延安市第四次黨代會提出「文化引領，旅遊帶動」的發展戰略，在發展能源化工支柱產業之外著力打造旅遊產業，以期帶動第三產業發展。在出台的《陝甘寧革命老區振興規劃》中，也提倡在陝北發展旅遊產業。
延安作為革命聖地，紅色旅遊資源豐富，但是當地一直沒能做大旅遊產業。延安的經濟過於依賴能源，延安市委書記姚引良對此表示，「產業結構單一，油主經濟沉浮」，「服務旅遊產業發展的載體功能和宜居水平較低，與全國人民心目中想像的延安還有很大差距。」
在能源化工產業一枝獨大的情況下，延安經濟迫切需要找到新的出路，實現兩條腿走路。除了洛川蘋果、延川紅棗等特色農業之外，低耗水的旅遊產業成為延安產業轉型的最佳路徑。
不過，除了紅色旅遊景點外，延安缺乏其他旅遊景點，旅遊產品結構過於單一。地處黃土高原丘陵溝壑區的延安，是黃河中游水土流失最嚴重的地區之一，水土流失面積占總土地面積的78%，到處是千溝萬壑的面貌。
近些年來，在退耕還林政策下，延安的山頭重新變綠，景色變美，但是由於土質疏鬆、植被稀疏，水土流失問題依然嚴峻。此外，由於煤油氣水土保持補償費受到一些企業的抵制，用於水土保持的資金缺口無法彌補。
在缺水的延安，紅色旅遊景點也遭遇了水資源短缺的困擾。革命時期「滾滾延河水」的景象已經不再，而寶塔山下延河和南川河交匯處一汪水域也是靠橡膠壩攔起來的。由於水土流失造成的河流含沙量大，延河水看上去頗為渾濁。
相對來說，離市區不遠山青水綠的紅庄水庫成為人們旅遊的一大去處，附近還發展起一大片農家樂。然而，對於水庫管理者而言，這並非好事。紅庄水庫管理處副主任康建兵告訴記者，遊人的增多威脅著延安城市飲用水源地的安全。
當地一些觀察人士表示，延安像寶塔山這樣有山有水的地方很少，缺水使得景觀大打折扣。延安也在通過加快延河水景觀工程建設，美化、綠化延河城市段，打造城市水景觀。
此外，延安計劃通過「老城改造」工程，遷移行政事業單位，改造街道景觀，還原城市歷史風貌。屆時，延河邊上一些地方要進行拆遷，重新建起城門樓，恢復延安古城的面貌。

④ 李雲峰的學術及科研成果

學術專著/李雲峰[長安大學教授]

1.黃土滲透性與空隙性關系的研究，地質出版社，1994.10出版，單獨撰寫。
2.引黃回灌研究，陝西科學技術出版社，1996.9 出版，李雲峰，鄭書彥，田春聲，楊勤榮。
3.關中盆地環境水文地質問題，陝西科學技術出版社，1995.7出版，田春聲，李雲峰，鄭書彥，鄭西來，王麗艷。
4.地下水系統區域環境影響評價研究，陝西省新聞出版局，1996.3 出版，田春聲，李雲峰，鄭書彥，吳耀國。

研究領域/李雲峰[長安大學教授]

水文地質，地下水科學與工程，水文水資源，環境科學與工程，水土流失與水土保持

學術兼職/李雲峰[長安大學教授]

陝西省水利學會理事，
陝西省水利學會水資源專業委員會副主任，
西安水資源學會副理事長，
西安地質學會副理事長，
西安地球環境保護事業研究促進會副會長，
國土資源部礦產儲量評估師，
水利部開發建設項目水土保持方案評審專家，
水利部建設項目水資源論證報告評審專家，
陝西省國土資源評審事務專家系統專家，
西安市地熱專家組專家。

學術及科研成果
先後參加或主持完成國家級、省部級各類重點、縱向、橫向科研項目30多項

發表學術論文89篇，其中SCI檢索1篇、EI檢索4篇：
1.准葛爾盆地南緣中段的地下水資源，西安地質學院學報，1985，第2期， 李雲峰，p95-101.
2.陝西富平石川河谷發育特徵及其水文地質問題，西安地質學院學報，1981，第2期，吳在寶，李雲峰，p80-87.
3.富平地下水庫人工回灌水文地質條件，地下水，1985，第1期，吳在寶，李雲峰，p4-6.
4.地下水臨界深度及其測定方法討論，西安地質學院學報，1988，第3期，李雲峰，p100-105.
5.利用水銀測孔資料分析洛川塬黃土層透水的最小孔徑，西安地質學院學報，1990，第1期，李雲峰，p75-81.
6.用顯微圖象微機定量分析成果研究洛川黃土孔隙，勘察科學技術，1990，第3期，李雲峰，p6-9.
7.洛川黃土孔隙性模糊聚類分析，西安地質學院學報，1990，第4期，李雲峰，p38-42；（被西安市科協評為二等優秀學術論文）。
8.洛川黃土地層滲透性與孔隙性的關系，西安地質學院學報，1991，第2期，李雲峰，p60-64.
9.孔隙是影響黃土地層導水性的主導因素，勘察科學技術，1991，第1期，李雲峰，p25-28，（被西安市科協評為三等優秀學術論文）。
10.用層次分析法決策地下水庫回灌方案的排序問題，西安地質學院學報，1992第2期，李雲峰，王文科，李志剛，王希寧，p51-56；（被西安市科協評為二等優秀學術論文）。
11.左乘轉置矩陣法建立濟南市岩溶水多元隨機模型，勘察科學技術，1992第4期，第一作者，p13-16.
12.用系統聚類分析法對洛川黃土孔隙性進行分類研究，勘察科學技術，1992第4期，李雲峰，p25-27.
13.利用微機測孔資料探討黃土地下水的幾個問題，載《地質礦產部環境地質研究實驗室1990.1991年報》，地震出版社，1992年6月，李雲峰，p66-70.
14.藉助同位素方法研究地下水，西安地質學院學報，1993年10月，李雲峰，p55-59.
15.中小流域水資源合理調蓄問題，西安地質學院學報，1993年10月，楊成田，李雲峰（執筆人），p1-5.
16.地下水人工回灌淤積的室內試驗研究，西安地質學院學報，1993年10月，鄭書彥，李雲峰，王文科，p46-49.
17.灰色GM（1，1）模型研究關中灌區地下水位變化規律，西安地質學院學報，1993第4期，李雲峰，田春聲，p156-160，（被西安市科協評為二等優秀學術論文）。
18.用放射性同位素氚研究洛川塬潛水的年齡，天津大學出版社，1993年7月，李雲峰；（被西安市科協評為二等優秀學術論文）。
19.用系統分析法認識洛川黃土地下水的特徵，載《水文地質與工程地質的系統思維》，西北工業大學出版社，1993年12月，李雲峰，p66-70.
20.利用氫氧同位素研究本鋼鄭家水源地地下水的形成，勘察科學技術，1994第3期，李雲峰，田春聲，吳耀國，p38-40.
21.在水文地質專業教學中培養學生利用電算技術解決專業問題的能力，高教研究，1994第1期，李雲峰，p66-67.
22.大交盆地地下水位動態分析及預報，勘察科學技術，1995第1期，李雲峰，p25-28.
23.用理論計算代替互阻孔抽水試驗研究α—γ關系，陝西水利，1995年12月，李雲峰，p36-37.
24.溫度對地熱水PH值影響的分析與計算，勘察科學技術，1995第4期，錢會，李雲峰，p3-7.
25.本鋼鄭家屯潛水含水層彌散試驗研究，西安地質學院學報，1995第1期，吳耀國，田春聲，李雲峰，p56-59.
26.二維地下水動力彌散參數確定的優選法，勘察科學技術，1996第2期，吳耀國，沈照理鍾左新，田春聲，李雲峰，p14-16.
27.黃河床面介質顆粒級配與滲透系數關系的研究，載《走向二十一世紀環境地學問題研究論文集》，石油工業出版社，1996年7月，李雲峰，李俊亭，李建文，p225-228.
28.本鋼鄭家水源地環境影響評價水文地質試驗研究，載《走向二十一世紀環境地學問題研究論文集》，石油工業出版社，1996年7月，田春聲，李雲峰，吳耀國，鄭書彥，鄭西來，p256-261.（被評為陝西省第五屆自然科學三等優秀學術論文）
29.The Mechanism Research of Groundwater Artificial Recharge from High-Sediment Load Water，第30屆國際地質大會展講論文，1996年8月，Li Yunfeng，Zheng Shuyang，Wang Wenke，Tian Chunsheng and Li Jianwen，p303.
30.Hydrogeologlcal Test and Research for Envlronmental Impact Assessment of the Benxi Zhengjia Headwater Site，第30屆國際地質大會展講論文，1996年8月，Tian Chunsheng， Li Yunfeng，Wu Yaoguo and Zheng Shuyang，p283.
31.A Study on Huanghe River Seepage Window to Groundwater， 第30屆國際地質大會交流論文，1996年8月， Li Yunfeng，Li Junting and Li Jianwen，p314.
32.Discussion on Regional Environmental Impact Assessment Method of groundwater System， 第30屆國際地質大會交流論文，1996年8月，Tian Chunsheng， Li Yunfeng， Zheng Shuyang，Guo Jianqing and Song Guohui，p263.
33.稠油熱采注入水對儲層岩石化學破壞作用的研究，油田化學，1996第1期，李雲峰，錢會，p40-43.
34.試論地下水系統區域環境影響評價，地球學報，1996年6月，田春聲，李雲峰，鄭書彥，鄭西來，郭建青，p195-199.
35.蒸汽吞吐稠油井注入和采出水中化學組分存在形式及其含量的計算，油田化學，1997第1期，李雲峰，錢會，p36-41.（被《中國石化文摘》收錄）
36.蒸汽吞吐稠油儲層礦物溶蝕量和沉澱量的計算，油田化學，1997第2期，李雲峰，錢會，p143-147.
37.降雨補給潛水的滯後分配，勘察科學技術，1997第3期，李雲峰，p22-25.
38.粘性土空隙分布改變的水文地質效應，載《地質工程與水資源新近展》，陝西科學技術出版社，1997年，李雲峰，p222-227.
39.關中盆地潛水污染程度的模糊數學評價研究，載《地質工程與水資源新近展》，陝西科學技術出版社，1997年，田春聲，李雲峰，鄭書彥，p217-221.
40.判定地下水二維水動力彌散參數的直線圖解法，煤田地質與勘探，1997年第2期，吳耀國，田春聲，李雲峰，p31-33.（Ei收錄）
41.圖解分析法求二維地下水動力彌散參數，工程勘察，1997第2期，吳耀國，田春聲，李雲峰，p39-42.（Ei收錄）
42.解析法確定干擾井群的合理布局，西安地質學院學報，1997年12月，李雲峰，李志剛，p47-50.
43.關中盆地地下水系統區域環境影響單元的模糊聚類分析，西安工程學院學報，1998年第2期，田春聲，李雲峰，鄭書彥，p50-53.
44.The Proction State of Medical Mineral thermal Water in Xi『an Geothermal Field， 第五屆中日地下水學術研討會大會交流論文，1998年5月，李雲峰，郭建青。
45.本溪鄭家潛水含水層二維水動力彌散試驗及其結果分析，水文地質工程地質，1998年第1期，吳耀國，田春聲，李雲峰，楊志強，p32-34.
46.泰斯公式性態分析與誤差估計方法，煤田地質與勘探，1999年第4期，郭建青，李雲峰，王洪勝，p38-42.
47.西安地熱田醫療熱礦水的產出狀況分析，西安工程學院學報，1999年第21卷增刊，李雲峰，郭建青，吳耀國，p71-73.
48.一維河流水質方程解析解的性態討論和誤差估計方法，水文，1999.6，郭建青，李雲峰，王洪勝。
49.分析室內二維砂槽彌散試驗數據的方法，西安工程學院學報，2000年第一期，郭建青，李雲峰，錢會，p59-62p59-62.
50.分析一維河流示蹤試驗數據的質量守恆法，水電能源科學，2000年第2期，郭建青，李雲峰，王洪勝，p24-27.
51.確定河流縱向離散系數的相關系數極值法，水科學進展，2000年第四期，郭建青，王洪勝，李雲峰，p387-391.（Ei收錄）
52.分析擬穩定流徑向彌散試驗數據的反函數法，煤田地質與勘探，2000年第6期，郭建青，李雲峰，王洪勝，p36-39.
53.潛水三維流數值模擬的幾個重要問題，載《西部大開發科教先行與可持續發展——中國科協二000年學術年會文集》，李雲峰，錢會，吳耀國，p590-591.
54.遼河曙光油田蒸汽吞吐開采過程中水岩作用的研究，西安工程學院學報，2001年第1期，錢會，李雲峰，p33-37.
55.向西安調水對原受益區生態環境影響研究，西安工程學院學報，2001年第2期，李雲峰，張益謙，王瑋，吳耀國，p26-30.
56. 污染河流對沿岸土壤和地下水化學環境的影響—以徐州奎河為例，西安工程學院學報，2001年第2期，吳耀國，李雲峰，王惠民，王超，p59-62.
57.遏制荒漠化發展，鎖住沙塵暴，優化大西北生態環境，「中國西部生態環境中日學術研討會」大會報告論文，2001年4月28日，李雲峰，郭建青，李金榮。
58.含水層底版標高的空間最優估計，地下水，2001年第1期，李金榮，李雲峰等。
59.彌散實驗確定地下水溶質水動力參數的復形調優法，上海環境科學，2001年12期，吳耀國，李雲峰。
60.考慮介質均衡吸附時的室內彌散試驗數據分析方法，工程勘察，2001第4期，郭建青，王洪勝，李雲峰。
61.河流-地下水滲流系統對城市污水的凈化作用，環境科學學報，2002年第1期，吳耀國，王超，王惠民，李雲峰。
62. 地下水滲流的除污功能研究，中國給水排水，2002年第1期，吳耀國，王超，王惠民，李雲峰。
63.大同市萬泉河流域玄武岩地下水開發研究，西安工程學院學報，2002年第3期，陳志新，李雲峰。
64. 變差函數在底版標高估值中的應用，西安工程學院學報，2002年第4期，李金榮，楊震放，李雲峰。
65. 西安地熱開發中淺層地下水及土壤污染的預防，「第一屆海峽兩岸土壤及地下水污染整治研討會（台北）」會議報告論文，2002年9月，李雲峰，吳耀國。
66. Efficacy of riverbank filtration for pollutants removal. 「第一屆海峽兩岸土壤及地下水污染整治研討會（台北）」會議報告論文，2002年9月，Wu Yaoguo，Li Yunfeng，Zhang Jiaoqiang.
67.含水層底版標高的兩種估值方法比較，基建優化，2003年第1期，李金榮，李雲峰，楊震放。
68.區域水文地質成圖中的坐標轉換，長安大學學報（地球科學版），2003年第2期，馮建國，李雲峰，李向文。
69.GIS技術及其在水文學和水資源管理方面的應用，西北地質，2003年第1期，王疆霞，李雲峰，徐中華。
70. 兩種方法在地下水估值中的應用，水文地質工程地質，2003年第3期，李金榮，楊震放，李雲峰，李金玲。
71.鄂爾多斯盆地南區白堊系地下水排泄基準研究，2004.5.22「中國西部環境問題與可持續發展國際學術研討會」會議報告論文，並收編入「會議論文集」，中國環境科學出版社出版，李雲峰，李金榮，徐中華，王疆霞，馮建國，侯光才。P552-556
72.肥城盆地石橫電廠水源地岩溶水系統地下水管理模型，地球科學與環境學報， 2004年第3期，p32-39，王瑋，李雲峰，侯東輝，張二勇。（註：第一作者為李雲峰指導的博士生）；
73. 從區域地下水化學變化規律探討陝北能源化工基地地下水資源的探采方向，地下水，第26卷第4期，2004年10月，李雲峰，徐中華，侯光才。P37-40
74.鄂爾多斯盆地白堊系含水層系統分析，西北地質， （中文科技核心期刊）， Vol.37 No.2，2004年第2期，李雲峰，馮建國，王瑋，李金榮，王疆霞，徐中華，李英。P90-96
75. 鄂爾多斯白堊系自流水盆地地下水水化學形成規律研究，李雲峰， 徐中華， 王瑋，李金榮，王疆霞，馮建國，何青峰，楊鄖成；《鄂爾多斯盆地地下水資源與可持續利用》——「鄂爾多斯盆地地下水勘查與開發利用學術研討會論文集」，陝西科學技術出版社，2004.11.6，P191-216
76. 鄂爾多斯白堊系自流水盆地深層地下水流動系統初步推斷，李雲峰，王瑋， 侯光才，李金榮，徐中華，王疆霞，馮建國；《鄂爾多斯盆地地下水資源與可持續利用》——「鄂爾多斯盆地地下水勘查與開發利用學術研討會論文集」，陝西科學技術出版社，2004.11.6；P104-110
77. 白於山地區白堊系地下水劣質成因探討，李雲峰，王疆霞，王瑋，李金榮，徐中華，馮建國，李英；《鄂爾多斯盆地地下水資源與可持續利用》——「鄂爾多斯盆地地下水勘查與開發利用學術研討會論文集」，陝西科學技術出版社，2004.11.6；P244-248
78. 鄂爾多斯盆地白堊系地下水水化學分類研究，馮建國，李雲峰，王疆霞，王瑋，徐中華，侯光才；《鄂爾多斯盆地地下水資源與可持續利用》——「鄂爾多斯盆地地下水勘查與開發利用學術研討會論文集」，陝西科學技術出版社，2004.11.6；P239-243，（註：第一作者為李雲峰指導的博士生）；
79. 鄂爾多斯盆地白堊系地下水水化學空間資料庫的構建及應用研究，王疆霞，李雲峰，徐中華，馮建國，楊鄖成；《鄂爾多斯盆地地下水資源與可持續利用》——「鄂爾多斯盆地地下水勘查與開發利用學術研討會論文集」，陝西科學技術出版社，2004.11.6；P379-384，（註：第一作者為李雲峰指導的博士生）；
80.運用模糊綜合評判法評價銀川地區地下水質量，陝西地質，2004年6月，vol.22 No.1，姬亞東，李雲峰，郭路，p88-92；（註：第一作者為李雲峰指導的博士生）；
81.地下水源地開發對農業生產的環境地質影響，地下水，第111期第26卷，2004年12月，曹德福，葉丹，李雲峰，P281-284；
82. Guidelines to locate and protect high-quality groundwater in Baiyu Mountain area of China，Yunfeng Li，Zhonghua Xu，Jiangxia Wang，Yaoguo Wu，Guangcai Hou； Environmental GeologyPublisher： Springer-Verlag GmbH ISSN： 0943-0105 （Paper） 1432-0495 （Online） DOI： 10.1007/s00254-004-1190-1 Issue： Volume 47， Number 5 Date： March 2005 Pages： 647 – 652被SCI收錄，編號9051e，被Ei收錄；
83.陝西扶風縣城地下水源地開采方案設計，地下水，第27卷第112期，2005年第1期，萬偉鋒，李雲峰，p34-38；（註：第一作者為李雲峰指導的碩士生）；
84.礦業開發與環境保護關系綜述，西北地質， （中文科技核心期刊）， Vol.38 No.2，2005年第2期，郭路，李雲峰，姬亞東，p94-98；（註：第一作者為李雲峰指導的碩士生）；
85. Excel在土壤污染評價數據處理中的應用， 大眾科技，2005年第3期 （總第77期） ，郭路，李雲峰，姬亞東，p47-48；（註：第一作者為李雲峰指的碩士生）；
86.Stainable utilization of Karst groundwater in Feicheng Basin， Shandong Province， China （Tenth Multidisciplinary Conference on Sinkholes and the Engineering and Environmental Impacts of KarstTM 會議論文集，Geotechnicai Special Publication No.144 p142-153，[美]地質技術出版社2005年9月出版）。Yunfeng Li， Jianguo Feng， Yaoguo Wu， Wei Wang， Donghui Huo
87.Karst Groundwater Resource and Advantages of its Utilization in the Shaanbei Energy Base in Shaanxi Province， China （Tenth Multidisciplinary Conference on Sinkholes and the Engineering and Environmental Impacts of KarstTM 會議論文集，Geotechnicai Special Publication No.144 p380-384，[美]地質技術出版社2005年9月出版）。Yaoguo Wu， Yunfeng Li， Yadong Ji， Jiangxia Wang
88.濟寧市水資源資料庫管理系統的設計與功能實現，地下水，2005年第5期p321-324，徐中華，李雲峰，王疆霞，吳耀國；（註：第一作者為李雲峰指導的碩士生）；
89. Application of hydrochemical signatures to delineating portable groundwater resources in Ordos Basin， China（Environmental Geology 2005.10.23電子版已在網上刊出）Yunfeng Li， Weifeng Wan， Yaoguo Wu，Hui Qu， Guangcai Hou

⑤ 四大工程對我國經濟發展的作用

要寫這個論文，怎麼說呢，要了解很多我國經濟發展數據，要有說服力才行。
我寫不出來，祝你好運！

參考資料：新世紀工程對寧波發展的作用及影響研究
2004-12-21 16:19:46 訪問次數：231 信息來源：
新世紀工程是市委、市政府在世紀之交審時度勢，立足寧波實際，為提前基本實現現代化和建設現代化國際港口城市而提出的戰略決策，是深入實施港口開發、科教發展、對外開放和城市化「四個突破」的重大舉措，是今後一二十年特別是「十五」期間全市各項工作的重要抓手。組織實施新世紀工程，對寧波經濟社會發展具有極其深遠的意義。因此，深入分析新世紀工程對寧波發展的作用及影響，有利於我們更好地提高認識，理清思路，狠抓落實，確保新世紀工程順利有效地推進。
一、 新世紀工程提出的時代背景
市第九次黨代會確定了新世紀初葉寧波經濟社會發展的戰略目標，就是提前基本實現現代化和建成現代化國際港口城市。實現這一目標的關鍵在於實施新世紀工程。我們所說的新世紀工程，就是指能夠代表寧波整體發展水平和形象標志，增強寧波發展後勁和實力的、對未來寧波發展產生巨大推動和支撐作用及深遠影響的一系列大工程大項目組合起來的總稱。
新世紀工程的提出有著深刻的國際國內背景，存在著與時代變化和寧波發展要求相結合的必然聯系。
（一）新世紀工程是適應經濟全球化趨勢的迫切需要
經濟全球化進程加快，區域經濟面臨著如何國際化的問題。我國加入WTO後進入了全方位開放的新階段，必將更加廣泛而積極地參與國際分工、國際交換和國際競爭，致力於全方位與國際接軌，加強與世界經濟的整合，區域經濟發展也需要加速適應WTO的規則，按照國際社會認可的規則和慣例面對經濟全球化帶來的機遇和挑戰。寧波作為我國對外開放較早的先行城市，在新一輪開放中必須進一步抓住機遇，充分發揮寧波現有和潛在的比較優勢，完善投資軟環境和硬環境，產業結構和產品結構盡快同國際接軌，繼續保持領先優勢。新世紀工程建設，特別是港口、城市、產業、科教、文化和環境等方面重大項目的建設，實際上就是寧波搶抓機遇，營造在新一輪對外開放中的新優勢的具體形式和重要載體。
世界經濟結構大調整，區域經濟發展面臨著新的分工問題。當前世界經濟正處於大調整階段，發達國家勞動力成本持續上升，越來越多的勞動密集型產業和傳統產業向發展中國家轉移，包括高新技術產業中勞動密集型生產環節向發展中國家轉移，國際間產業開始了新的分工，這一切使原來倚重自然資源和製造業的國別型世界經濟正在向倚重信息資源和服務業的全球型世界經濟過渡。我國面臨著完成工業化和追趕信息化的雙重任務，低層次加工工業的發展空間相對縮小，傳統支柱產業基本上都處於過度競爭狀態，面臨著日益加重的市場壓力。一方面要發揮比較優勢，用信息化改造和提升傳統產業，轉移低層次、低附加值的相關產業，著力發展新的高增長產業，使工業化、信息化、城市化良性互動，不斷壯大傳統產業；另一方面，要利用後發優勢，大力發展高新技術產業，這已成為我國經濟結構調整中最重要的兩大任務。寧波同樣面臨著傳統產業、臨港型產業和高新技術產業優勢的培育和再培育的任務，面臨著以「輕、小、加」為特點的傳統產業進行「升級型」調整的任務，迫切需要通過重大項目的建設形成新的產業優勢。寧波要在國際國內的產業分工中定位自己的主導產業，明確哪些行業已具備較強的國際競爭力而應重點發展，哪些行業具有潛在競爭力而應著力培育，哪些行業在可預見的將來難有競爭力而應「積極放棄」，從而進行「有進有退」的適應性結構調整。
（二）新世紀工程是適應國內經濟格局變化的必然反映
國內經濟發展步入新的階段，加快發展必須創造新優勢。目前國內已形成以發展為主題，以結構調整為主線的發展格局。擴大內需成為促進經濟增長的有效手段。經濟增長要求把擴大內需同調整經濟結構、深化經濟體制改革、增加就業、改善人民生活和可持續發展結合起來。新世紀工程就是寧波經濟結構調整的重要依託和有效載體，它適應擴大內需的要求，從多方面最大程度地擴大內需，從而將直接推動寧波經濟繼續保持持續快速健康的發展。另外，隨著國內經濟由賣方市場向買方市場轉變。國內經濟統一大市場已基本形成，大企業的品牌優勢，上市公司的資本擴張，加上實力雄厚的跨國公司的資本輸入和品牌滲透，競爭格局不斷變化，市場競爭日趨激烈。寧波要鞏固和發展作為長江三角洲南翼區域中心城市的地位，必須再創加快發展的新優勢。新世紀工程就是適應這種需要，揚長避短，全面構築加快經濟社會發展的新優勢。
國內城市間競爭更為激烈，加快發展必須提高綜合競爭力。我國步入對外開放新階段，一些經濟特區和沿海發達地區從國際和國內的形勢出發，深刻認識到增強城市競爭力的重要性，紛紛採取有效措施，不斷創新，加快了城市發展的步伐，城市間競爭角逐日趨激烈，使寧波在這種前有標兵、後有追兵的競爭中進一步增強了緊迫感。例如，同杭州相比，2001年杭州市全社會固定資產投資額為628．23億元，寧波為470．28億元，僅為杭州的75％，而且仍有差距拉大的趨向。同時，沿海發達城市發展的成功經驗，也為寧波的發展提供了借鑒經驗，寧波提出和實施新世紀工程，就是面對競爭，要形成新的產業優勢、環境優勢和競爭優勢，要在經濟與社會發展中進行大投入、大建設，從而提高城市綜合競爭力，進一步鞏固寧波作為長江三角洲南翼經濟中心城市的地位。
（三）新世紀工程是適應未來寧波自身發展的內在要求
新世紀工程是寧波建設現代化國際港口城市的奠基工程。今後一二十年是我國改革開放和現代化建設的重要戰略機遇期，也是寧波改革發展進入整體提升、全面推進的極為關鍵的時期。寧波建設現代化國際港口城市這一戰略目標，實質上是具有國際深水港口的區域性經濟中心城市和實現現代化、國際化、生態化發展目標要求的有機組合，也就是相互聯系、相互影響、相互促進的現代化城市、國際性城市、生態型城市和特大港口城市達到「四位一體」。新世紀工程就是寧波建設現代化國際港口城市的突破口和支撐點，它通過建設一大批重大工程項目，推進寧波信息化、國際化、都市化和生態化，實現港口、產業、城市的互動協調發展，進一步提高城市的綜合實力、國際競爭力和可持續發展力，為寧波建設現代化國際港口城市打下扎實基礎。
有利於把寧波一系列大工程大項目綜合起來，組織保障實施。目前寧波正處於實施大投入、大建設，促進大發展、大提高的新時期，新一輪城市基礎設施建設初步拉開，一系列大工程大項目迫切需要上馬。新世紀工程就是適應時代發展需要，有其客觀性和必要性，按照寧波發展的階段性要求，把寧波近十年來需要建設的大項目大工程組合起來，具體編制年度計劃，提出年度的主要指標安排、建設項目計劃和前期項目計劃，落實工作責任，確保工程的順利實施。另外，寧波具有良好的發展條件優勢，有雄厚的經濟基礎、良好的財政實力和靈活的市場機制，再加上集中力量辦大事是我們的一大優勢，完全有能力集中優勢實施新世紀工程。
二、新世紀工程的總體思路和主要內容
（一）新世紀工程的總體思路
組織實施新世紀工程的總體思路是：以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，緊緊圍繞提前基本實現現代化和建設現代化國際港口城市的宏偉目標，按照「高起點、大投入、大建設、大發展」的總體要求，以加快發展和加強創新為核心，依靠先進的生產力和良好的運行機制，大力建設一批具有新世紀發展水平和特色的經濟與社會發展重點工程，全面增強綜合競爭力，再創寧波發展新優勢。
按照這個總體思路，在實際工作中著重要把握好以下幾點：
第一，圍繞一個總目標。通過新世紀工程建設，把寧波基本建成具有雄厚綜合經濟實力和發達現代產業體系的區域性經濟中心城市，具有完善市場機制和高度國際化開放格局的國際性港口城市，具有人與自然和諧協調和社會全面進步的生態型現代化大都市，具有較高市民素質、生活質量和城鄉文明的文明城市。
第二，堅持一個工作方針。新世紀工程的實施，要按照「總體安排，突出重點，分期實施」的工作方針。根據新世紀工程總體建設目標和要求，統籌選優，科學論證，制定相應的實施計劃，明確年度工作目標和任務，明確投資和工程進度，落實到具體工作部門中去。做到高起點規劃，高標准建設，高效能管理，確保新世紀工程成為優質工程。
第三，形成一個良好機制。新世紀工程建設，要努力按照市場經濟和國際慣例的要求和寧波發展的實際，規范運作，注重實效，形成強有力的領導機制、高質量的建設機制、多元化的籌資機制和統一規范的管理機制。
第四，增創六大新優勢。通過新世紀工程建設，加強港口和交通樞紐建設，構築寧波區位戰略新優勢；加大技術創新和結構調整力度，構築寧波產業競爭新優勢；加快重點開發開放區域的建設，構築寧波對外開放新優勢；深入實施科教強市「一號工程」建設，構築寧波科教人才新優勢；加強城市功能建設和重大資源平衡，構築寧波城鄉環境新優勢；積極推進，深化改革，構築寧波體制機制新優勢。
（二） 新世紀工程的主要內容
根據新世紀工程的內涵，從現階段來看，具體內容主要包括以港口為龍頭的現代物流中心、東南沿海重要交通樞紐、能源原材料工業基地、建設「數字寧波」、建設現代化大都市、開放度較高的臨港區域、構築科教人才新高地、水資源開發與保護、打造文化旅遊名城、營造生態文明環境等十個方面。它們之間相互聯系、相互影響，是一個巨大的系統工程。
1．以港口為龍頭的現代物流中心。港口是我市最大的發展優勢。要繼續充分發揮港口優勢，盡快將港口建設成為我國沿海深水中轉樞紐港和國際遠洋集裝箱集散地。港口建設項目總投資67．05億元，佔新世紀工程總投資的4．44％，「十五」期間總投資45．09億元。港口建設項目共有4項。其中：今年完工項目2項，寧波港25萬噸級原油中轉碼頭工程、大榭2萬噸級多功能用途碼頭；續建項目1項，北侖國際集裝箱碼頭工程；新開工項目1項，北侖四期國際集裝箱碼頭工程。同時，依託港口，加快建設現代物流中心。要抓住國家確定我市為長江三角洲地區兩個現代物流試點城市的大好機遇，加快發展現代物流產業，重點建設「一個中心，三個平台，四大園區，六大行業」。一個中心，就是要逐步把寧波建成為立足本省、接軌上海、服務全國、面向國際的綜合現代物流中心。三個平台，即：物流基礎設施平台、物流信息平台、物流政策平台。四大園區，主要是指中心城市擬建的物流園區。即：北侖物流園區、鎮海液體化工物流園區、城南部物流園區、城北部物流園區。六大行業，主要是指以第三方物流為重點，加快發展分銷、運輸、倉儲、配送、貨運代理、加工包裝等六大行業。
2．建設東南沿海重要的交通樞紐。「十五」期間將投資近200億元，用於以港口為起點，以城市為中心的大交通建設。現初排交通樞紐工程項目總投資257．22億元，佔新世紀工程總投資的17．02％，其中「十五」期間總投資181．24億元。交通樞紐工程共13項，其中：完工項目2項，市公路主樞紐段塘客運站、櫟社機場二期擴建；續建項目6項，甬金高速公路寧波段、沿海南線一級公路寧海段、沿海南線一級公路象山段、甬台溫高速公路寧波段、蕭甬鐵路復線寧波段（包括洪塘鄉編組站、鐵路寧波東貨場、蕭甬線庄橋至寧波增建二線工程3個子項）、杭甬運河寧波段改造一期工程；新開工項目2項，櫟社機場二期飛行區擴建、通途路（世紀大道―東外環路）改建工程；前期預備3項，杭州灣大通道（包括杭州灣大橋、杭州灣大橋連接線寧波段2個子項）、繞城高速公路西段、甬台溫鐵路寧波段。
3．建設能源、原材料工業基地。充分發揮港口優勢和區位優勢，努力建設化工、汽車、造紙、鋼鐵、電力能源等五大基地。現初排能源、原材料基地建設項目總投資991．75億元，佔新世紀工程總投資的63．63％，其中「十五」期間總投資511．2億元。能源、原材料基地建設共有26項，其中：完工項目5項，華東BP液化石油氣基地站、500千伏寧波輸變電工程、北侖熱電二期技改擴建工程、開發區熱力有限公司二期技改擴建工程、浙江金甬腈綸新增2萬噸／年差別化腈綸纖維改造項目；續建項目5項，鎮海煉化800萬噸煉油擴建工程、LG甬興ABS三期工程、寶新不銹鋼二期工程、寧波海納單晶矽片、晟銘電子（寧波）有限公司；新開工項目4項，500千伏甬西輸變電工程、寧波日豐半導體有限公司、寧波電業局電網改造工程、20萬噸PP項目；前期預備項目12項，大型乙烯工程、杜邦PTA項目、中信三菱化學寧波大榭開發區精對苯二甲酸（PTA）項目、高濃度硫酸鉀復合肥、中緯公司電路晶元項目、寧波成功信息產業園、開發區腈綸項目、東海春曉油氣田利用項目、白紙板三期工程。
4．建設「數字寧波」。未來寧波信息化的發展，將以網路建設和人才集聚為基礎，以電子政府、電子商務、產業提升和信息產業為重點，以法規標准和環境建設為保障，全面建設「數字寧波」。信息化工程項目總投資13．31億元，佔新世紀工程總投資的0．88％，其中「十五」期間總投資11．9億元。信息化工程項目共有5項，其中：完工項目1項，市電信局綜合通信樓；續建項目1項，市信息港二期工程；新開工項目1項，寧波集約化通信管線工程一期；前期預備項目2項，寧波市電子商務環境配套建設工程、寧波國際軟體園。力爭到「十五」末使信息產業增加值佔全市GDP的比重12％以上，把寧波建設成為電子信息產業基地和國家級新材料產業化基地。
5．建設現代化大都市。按照「擴大規模，完善功能，優化環境，提高品位」的要求，做大、做特、做專，努力建成有鮮明特色的現代化國際港口城市。城市化建設項目總投資47．84億元，佔新世紀工程總投資的3．17％，其中「十五」期間總投資45．64億元。城市化建設項目共有5項， 其中：完工項目3項，天一廣場、琴橋及連接線、通途橋及連接線；續建項目2項，城市道路工程包括完工的世紀大道（通途路―江南公路）、續建的南外環路（機場路―世紀大道）、濱江大道及景觀（甬江大橋―世紀大橋）、新開工的北外環路一期（江北大道―329國道）和大慶南路（解放橋―環城北路）、前期預備的姚隘路（中興路―東外環路）6個子項目，通途路（含甬江大橋）。在城市化建設過程中，優化功能布局，構築七大區域，高起點規劃建設北侖新區、東錢湖旅遊度假區、鎮海區、慈城保護開發區、鄞州中心區、行政中心區、杭州灣新區，使它們成為未來城市的重要支撐和精品區域。
6．建設開放度較高的臨港區域。北侖區域包括「三區一島」（經濟技術開發區、保稅區、出口加工貿易區和大榭島）是我市重要的臨港區域，在現代化國際港口城市建設中有著特殊重要的地位。新區開發建設總的目標定位是開放「窗口」、產業基地、港口新城。開放「窗口」，就是把對外開放作為開發建設的重中之重和生命線，利用區域獨特優勢，加大招商引資力度，大力發展進出口貿易，吸引跨國公司和國際知名企業，使開放型經濟年年有新突破，佔全市總量的比重不斷提高。產業基地，就是堅持實業興區、實業強區，以港口運輸、保稅、倉儲、出口加工等為重點，建設現代物流產業基地；以石化、汽車、造紙、鋼鐵等行業為支柱，建設臨港大工業基地。使這一區域成為全市經濟的重要增長極，到2005年力爭GDP佔全市總量的20％以上。港口新城，就是適應經濟全球化和加入世界貿易組織的新形勢，把寧波建設成為投資環境優良、國際化程度高的對外開放區域和華東地區重要的對外貿易口岸。加快「三區一島」建設，引進一批重大外資項目，爭取有更多跨國公司落戶，使之充分發揮示範、輻射、帶動作用，成為投資環境優良、國際化程度高的對外開放區域。
7．構築科教人才新高地。科技、教育、人才是我市提前基本實現現代化的的決定性因素。「十五」期間，將繼續深入實施「一號工程」，構築適應全市經濟與社會持續快速健康發展的科教人才新高地。現初排科教發展工程項目總投資26．65億元，佔新世紀工程總投資的1．76％，其中「十五」期間總投資21．46億元。科教發展工程項目共有8項，其中：完工項目4項，即中國兵科院寧波分院、寧波中學遷建工程、寧波市服裝職業技術學院、浙江紡織技術職業學院；續建項目3項，即浙江大學寧波理工學院、寧波市衛生學校遷建工程、浙江萬里學院；新開工項目2項，即浙江科技創業服務中心大樓、浙江寧波軟體網路學院。
8．水資源開發與保護。以建設高標準的水利安全體系為主的水資源開發與保護項目總投資57．42億元，佔新世紀工程總投資的3．80％，「十五」期間總投資50．95億元。資源開發與保護項目共16項，其中：續建項目7項，三江六岸和城市防洪整體工程一期、奉化江防洪工程一期、慈溪四灶浦西側圍塗工程、寧海城防工程、慈溪西部排澇工程、餘姚市城市防洪工程、林業生態工程；新開工項目4項，鄞東南甬新排水工程、周公宅水庫、白溪水庫引水工程、北侖大項目供水管道工程；前期預備項目5項，鄞州溪下水庫、象山上漲水庫、寧海沙地（西溪）水庫、奉化葛嶴水庫、餘姚雙溪口水庫。
9．打造文化旅遊名城。在今後一個時期，我市將積極推進文化類型由城鎮文化向都市文化、文化體制由適應計劃經濟向適應市場經濟兩個轉變，把寧波建設成為歷史文化與現代文化交相輝映、具有鮮明特色和較強輻射力的文化大市。重點做好三篇文章：一是加強歷史文化的保護和開發利用。科學規劃，充分挖掘，進一步豐富歷史文化內涵。二是全面繁榮文化事業。加大文化創作及人才培養力度，出精品、出人才，推動專業文化上檔次、上水平；繼續辦好服裝節、開漁節等重大文化節慶活動，創特色、上規模；大力發展文化產業，組建報業集團、廣電集團和演藝集團，大力發展文化產業。三是建設標志性文化設施。「三江文化長廊」是我市文化建設最大的「亮點」，現初排項目總投資16．48億元，佔新世紀工程總投資的1．09％，其中「十五」期間總投資15．37億元。三江文化長廊工程項目共6項，其中：完工項目2項，即寧波新聞文化中心、寧波新聞文化中心音樂廳；續建項目2項，即寧波大劇院、國際會議展覽中心；前期預備項目3項，即博物館、游泳健身中心、群眾文藝中心。要以歷史文化名城和國際港口城市為依託，以文化和海洋為主題，以「東方大港、名人故里、河姆渡文化、儒商搖籃、佛教聖地」為特色，構建「一圈四帶」（「一圈」，即都市觀光旅遊圈；「四帶」，即姚江文化旅遊帶、奉化名人名山旅遊帶、東海海濱旅遊帶、南部溫泉古鎮旅遊帶）的旅遊格局，努力將寧波建成長江三角洲南翼獨具山水、海洋和文化魅力的旅遊中心城市。
10．營造生態文明環境。實施可持續發展戰略，以建設生態城市為目標，把生態發展保護作為現代化建設的重要內容，融入到城市整體發展之中，加快培育天藍、水清、地綠的生態環境，發展生態產業，創建人與自然和諧共處、健康文明的生態社區，營造可持續發展的環境。城鄉環境工程項目總投資33．42億元，佔新世紀工程總投資的2．21％，其中「十五」期間總投資25．5億元。城鄉環境工程項目共有11項，其中：完工項目2項，即開發區岩東污水處理廠一期、海曙（聯豐）混氣站；新開工項目1項，即江東南區污水處理廠；前期預備項目8項，即鎮海區污水處理廠及配套管網一期、寧海縣城北污水處理廠一期、餘姚市城區污水綜合治理工程一期、奉化城區污水處理工程、慈溪污水處理工程、象山城區污水處理廠一期、城市生態保護林帶、東錢湖截污疏湖整治工程。
三、 新世紀工程的作用及影響分析
新世紀工程以經濟建設為中心，同時又注重城市基礎設施、生態環境、科教人才等方面的協調發展和可持續發展，它的深入實施將對寧波經濟、社會和城市發展產生巨大的推動作用和深遠影響。
據測算，新世紀工程現初排項目總投資1511億元，其中「十五」期間的建設資金總需求900餘億元，佔全部投資的60％。2000年底前投資111億元