❶ 年檢車輛尾氣不達標怎麼辦
如果您的車輛在年檢時尾氣排放未達標，可以嘗試以下三種方法解決問題：
首先，清洗或更換三元催化器。車輛上的三元催化器在尾氣檢測中扮演著關鍵角色，它能將CO、HC和NOx氧化成CO2和H2O，並將NOx還原成N2。然而，三元催化器易積碳堵塞、中毒或失效。對於積碳堵塞，通過清洗可以恢復其活性；但若出現中毒故障或損壞，則需更換新的三元催化器。因此，清洗或更換三元催化器是改善尾氣排放的有效手段。
其次，清潔或更換火花塞。火花塞、高壓包等點火系統故障同樣會導致車輛排放超標。火花塞工作不良會加劇排放污染。火花塞易積碳，可通過砂紙或清潔劑清洗來恢復其活性，點火間隙也可適當調整。但若檢測到火花塞燒蝕故障或已達到使用壽命，則需直接更換。因此，清潔或更換火花塞也是解決尾氣不達標的有效方法。
最後，檢查氧感測器。氧感測器分為前氧和後氧，前者負責檢測燃燒後的氣體。若氧感測器積碳或運轉異常，ECU將難以正確調節混合氣；後者則負責檢測三元催化器的凈化效果。一旦氧感測器損壞，便無法判斷三元催化器是否正常。因此，在尾氣排放檢測中，氧感測器也發揮著重要作用。建議與三元催化器一同進行檢查和清潔。
需要注意的是，上述方法僅為解決尾氣不達標問題的一種途徑。若您的車輛仍無法通過年檢，建議前往專業的汽車維修店進行全面檢測和處理。
❷ 比亞迪s6，買一個新的三元打通有動力提升嗎年審的時候裝好回舊的
對於比亞迪S6，更換新的三元催化器真的能帶來動力提升嗎？特別是在年審期間需要恢復原廠配置的情況。
三元催化器的更換確實能優化排氣過程，使其更為流暢，然而，它對車輛動力的實際提升並不顯著。同時，更換催化器對油耗的影響也是微乎其微的。值得注意的是，雖然更換了新的三元催化器，但氧感測器的職能並未被取消。因此，如果你在購買新催化器後，了解到在年審時必須將其替換回原廠配置，這應當成為你考慮的重要因素。
在做這類決定時，除了實際性能提升，還應考慮可能的法規限制和維護成本。如果原廠催化器滿足了車輛的排放標准，那麼在年審時保持原樣可能是更為經濟且合規的選擇。當然，如果你的車輛在性能上確實需要提升，那麼專業技師的建議和適配性檢查也是必不可少的。
總結來說，更換三元催化器可能對排氣有所改善，但對動力和油耗的直接影響並不明顯，特別是對於法規要求嚴格的場合，需要謹慎權衡。在購買和更換時，確保理解並遵守相關規定，才是明智之舉。