小松55提升器電路圖

Ⅰ 小松挖掘機故障代碼大全

1、EGR閥。

作用：EGR閥是由ECU控制的可變開度電磁比例閥。ECU根據發動機轉速、水溫、共軌壓力等信息，做出判斷，調整EGR閥的開度，以使適量的廢氣再次進入燃燒室，達到既不影響發動機動力，又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

2、SCV閥。

作用：用於控制發動機柴油供油泵的入口柴油流量。SCV閥是一個由ECU控制的反比例電磁比例閥，ECU接收發動機轉速、水溫、共軌壓力、吸氣壓力等信號，對SCV閥導出指令電流，控制SCV閥的開度，未達到控制進入供油泵的柴油流量，調節共軌壓力的目的。異常情況下會導致發動機輸出下降，甚至停機。

3、機油壓力開關。

作用：一個常閉式的壓力開關。檢測發動機機油壓力，並將信號反饋給CPU，CPU在接收到異常信號後將控制在顯示屏上出現報警，同時蜂鳴器報警。如在發動機啟動狀態下出現機油壓力過低的信號，除報警外，同時會控制發動機自動烽火。

挖掘機的作用：

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

Ⅱ 小松挖掘機維修手冊上冊的目錄

前言
第一篇小松PC60-7挖掘機結構與故障診斷維修
第一章概述·
第二章結構與工作原理
第一節PC60-7挖掘機散熱器、油冷卻器
一、散熱器
二、泊冷卻器
第二節部分部件結構圖
一、PTO(聯軸器)
二、發動機控制裝置
三、動力傳動系統
四、回轉支承
五、回轉機構
六、履帶架
七、引導輪張緊裝置
八、液壓管路、液壓油路
第三節液壓泵
一、主泵
二、LS閥、PC閱、伺服柱塞
第四節控制閱
一、控制閥概述
二、控制閱外觀圖
三、控制闊截面圖
四、自減壓閥
五、ClSS閉式負荷感應系統
六、卸載閱功能
七、LS壓力介紹
八、壓力補償閥
九、整個系統的操作
第五節回轉馬達
一、安全吸油閥
二、回轉制動器
三、回轉馬達外形與結構介紹
四、溢流閥部分
五、防反轉閥
六、中心旋轉接頭…
第六節行走馬達
一、技術規格
二、行走馬達內部結構
三、行走馬達的工作過程
四、停車制動器的工作過程
五、制動閱的工作過程
第七節操縱系統結構原理
一、回轉PPC閥
二、行走PPC閥
三、備用PPC閥
四、電磁閱
第八節液壓缸、工作裝置與工作裝置銷自動潤滑系統
一、液壓缸
二、工作裝置
三、工作裝置銷自動潤滑系統
第九節自動潤滑系統操作與系統部件工作原理
一、自動潤滑系統圖
二、自動潤滑系統操作
三、自動潤滑系統部件
四、電氣線路圖
第十節電子控制系統
一、泵控制功能
二、回轉鎖定、回轉保持制動功能
三、行走速度選擇功能
四、觸式減速功能
第十一節機器監控系統
一、監控器面板
二、感測器
第三章測試和調整
第一節標准值表和注意事項
一、標准值表
二、注意事項
第二節機器部件的測試與調整
一、測量發動機轉速
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、測量氣缸壓縮壓力
五、測量竄氣壓力
六、測試和調整噴油正時
七、測量機油壓力
八、測試和調整交流發電機傳動帶張力
九、調整發動機停機電磁線圈連桿
十、調整燃油控制連桿
十一、工作裝置、回轉和行走油路中油壓的測試和調整
十二、調整PC閥
十三、測量LS壓差並調整LS閥
十四、檢測控制油路中的油壓
十五、檢測電磁閥出口壓力
十六、測量PPC閥輸出壓力
十七、工作裝置和國轉PPC閥的調整
十八、測量行走偏移
十九、漏油量的測量
二十、釋放液壓油路中的剩餘壓力
二十一、回轉支承間隙的檢查
二十二、履帶張緊度的檢查和調整
二十三、測量鏈輪的磨損
二十四、排氣
二十五、自動潤滑控制器(選配)
二十六、改變潤滑控制器設定值的步驟
二十七、從自動潤滑系統各部件中排氣
二十八、控制器熔絲的更換
第四章小松PC60-7挖掘機故障診斷
第一節故障診斷注意事項
一、故障診斷時的注意事項
二、保養注意事項
三、電路故障診斷的注意事項
四、使用液壓設備時的注意事項
第二節故障診斷前的檢查與插接器類型和安裝位置
一、故障診斷前的檢查
二、插接器類型和安裝位置
三、插接器連接表
第三節故障碼序號的分類和各故障模式的診斷方法
一、故障碼序號的分類
二、各故障模式的診斷方法
第四節電氣系統的故障診斷(E模式)
一、E-l即使將PPC液壓鎖定桿調到DRIVE (驅動)側,工作裝置也不移動
二、E-2即使PPC液壓鎖定桿處在ωCK (鎖 定)位置,工作裝置也不移動
三、E-3不回轉
四、E-4回轉制動不工作
五、E-5行走速度不能轉換
六、E-6動力模式不能改變
七、E-7發動機不起動
八、E-8發動機不停機
九、E-9刮水器不工作
第五節發動機故障診斷(S模式)
一、故障診斷圖表的使用方法
二、排氣冒黑煙時排除故障的示例
三、S-1起動性能差(起動總是花費時間)
四、S-2發動機不起動
五、S-3發動機加速不平穩(隨動性差)
六、S-4發動機在運行期間停機
七、S-5發動機轉動不平穩(振動)
八、S-6發動機輸出功率不足(缺少動力)
九、S-7排氣冒黑煙(燃燒不完全)
十、S-8機油消耗量過大(或排氣冒藍煙)
十一、S-9機油迅速污染
十二、S-10燃油消耗量過大
十三、S-11冷卻液里有機油,或冷卻液往回噴,或液位下降
十四、S-12機油壓力警示燈亮(油壓下降)
十五、S-13油位升高(機油中有冷卻液、燃油)
十六、S-14冷卻液溫度變得太高(過熱)
十七、S..15發出不正常的雜訊
十八、S-16振動劇烈
第六節液壓和機械繫統的故障診斷(H模式)
一、H-1所有工作裝置、回轉和行走速度緩慢或動力不足
二、H-2發動機轉速急劇下降或發動機失速
三、H-3所有工作裝置、行走和回轉不移動
四、H-4出現異常響聲(泵周圍)
五、H-5精控性能不良或靈敏度不良
六、H-6動臂移動緩慢或動力不足
七、H-7斗桿移動緩慢或動力不足
八、H-8鏟斗移動緩慢或動力不足
九、H-9工作裝置(動臂飛斗桿、鏟斗) 不動作(但行走和回轉正常)
十、H-10液壓漂移過大(動臂、斗桿、鏟斗)
十一、H-11反應過慢(發動機在低速時)
十二、H-12組合操作時,工作裝置可負荷較大的移動緩慢
十三、H-13回轉+動臂提升操作時,動臂提升動作緩慢
十四、H-14行走+回轉操作時,行走速度下降過大
十五、H-15行走+動臂提升操作時,行走速度下降過快
十六、H-16行走時,機器不走直線
十七、H-17開始時,行走偏離較大
十八、H-18何?走速度低或動力不足
十九、H-19轉向操作困難
二十、H-20行走速度不能轉換
二十一、H-21行走不工作(只在一側)
二十二、H-22不回轉(兩側或只有 一側)
二十三、H-23回轉加速不良
二十四、H-24停止回轉時,超越過大(兩側或僅一側)
二十五、H-25停止回轉時,晃動過大(僅在一個方向)
二十六、H-26停止回轉時,異常雜訊過大(僅在一個方向)
二十七、H-27回轉的液壓漂移過大(當 解除或施加回轉制動時)
二十八、H-28回轉速度比規定的速度快
二十九、H-29推土鏟速度緩慢或動力不足
三十、H-30推土鏟不移動
三十一、H-31推土鏟的液壓漂移過大
第七節機器監控系統的故障診斷
一、M-1當把起動開關轉到ON時,沒有 進行3s自檢,指示器燈不亮
二、M-2打開起動開關並且38自檢完成後,所有燈都亮
三、M-3打開起動開關時,在自檢過程中有些燈不亮(所有燈亮3s)
四、M-4打開電源時(起動發動機前)充電警告燈不亮
五、M-5打開電源時(起動發動機前)機油壓力警告燈不亮
六、M-6預熱時,預熱指示器不亮
七、M-7盡管操作開關,回轉鎖定指示燈也不亮
八、M-8發動機運轉時,機油壓辦瞥告燈 亮(機油壓力正常)
九、M-9發動機運轉時,充電警告燈亮
十、M-lO發動機仰液溫度計不正常
十一、M-ll燃油計不正常
十二、M-12蜂鳴器故障
十三、M-13發動機運轉時,小時計不 工作
十四、M-14自動潤滑異常警告燈亮(自動潤滑控制器正常)
十五、M-15照明不亮
十六、M-16加熱器不工作
第八節自動潤滑系統的故障診斷
一、D-1 ( [E]和[a]交替閃爍)顯示泵增壓不正常
二、D-2 ( [E]和[b]交替閃爍)顯示減 壓不正常、( [E]和[c]交替閃爍)顯示壓力檢測不正常
三、D-3 ( [EJ和[OJ交替閃爍)顯示控制器設定不正常
四、D-4雖然監控器面板和潤滑控制器上 沒有異常顯示,但工作裝置銷軸產生異常響聲
五、D-5潤滑控制器上的所有皿D (發光二極體)熄滅
六、D-6雖然按下觸動開關,但泵不運轉
第五章小松PC60-7挖掘機的拆卸與安裝
第一節總成部件的拆卸與安裝
一、起動機總成的拆卸與安裝
二、交流發電機總成的拆卸與安裝
三、噴油褒總成的拆卸和安裝
四、冷卻液泵總成的拆卸
五、噴嘴座總成的拆卸與安裝
六、節溫器總成的拆卸與安裝
七、機油冷卻器芯總成的拆卸與安裝
八、氣缸蓋總成的拆卸與安裝
九、發動機、主泵總成的拆卸與安裝
十、散熱器、液壓油冷卻器總成的拆卸與安裝
十一、燃油箱總成的拆卸與安裝
十二、中心旋轉接頭總成的拆卸、安裝與分解、裝配
十三、鏈輪的拆卸與安裝
十四、行走馬達總成的拆卸與安裝
第二節行走馬達的分解與裝配
一、行走馬達的分解
二、行走馬達的裝配
三、性能確認測試
第三節、回轉馬達、回轉機構、轉台總成的拆卸安裝與分解裝配
一、回轉馬達、回轉機構總成的拆卸與安裝
二、回轉馬達總成的分解
三、回轉馬達總成的裝配
四、缸體、配流盤和端蓋的接觸面檢查
五、回轉機構總成的分解
六、回轉機構總成的裝配
七、轉台總成的拆卸與安裝
第四節引導輪、張緊(緩沖)彈簧、支重輪、 履帶、履帶板、托輪的拆卸安裝與分解裝配
一、引導輪、張緊彈簧總成的拆卸與安裝
二、張緊彈簧總成的分解與裝配
三、引導輪總成的分解與裝配
四、支重輪總成的拆卸與安裝
五、支重輪總成的分解與裝配
六、托輪總成的拆卸與安裝
七、履帶板總成的拆卸與安裝~~'~......... 300
第五節主泵、控制閥總成的拆卸安裝與分解裝配
一、主泵總成的拆卸與安裝
二、主泵輸入軸油封的拆卸與安裝
三、控制閥總成的拆卸與安裝
四、控制閥總成的分解
五、控制閥總成的裝配
六、主溢流閥總成的分解與裝配
七、電磁閥總成的拆卸與安裝
八、工作裝置左側PPC閥總成的拆卸與安裝
九、工作裝置右側PPC間總成的拆卸與安裝
十、工作裝置PPC閥總成的分解與裝配
十一、行走PPC閥總成的拆卸與安裝
十二、行走PPC閱總成的分解與裝配
第六節液壓缸總成與工作裝置的拆卸與安裝
一、動臂液壓缸總成的拆卸與安裝
二、斗桿液壓缸總成的拆卸與安裝
三、鏟斗液壓缸總成的拆卸與安裝
四、推土鏟液壓缸總成的拆卸與安裝
五、液壓缸總成的分解
六、液壓缸總成的裝配
七、工作裝置總成的拆卸與安裝
八、鏟斗總成的拆卸與安裝
九、監控器總成的拆卸與安裝
十、回轉控制器總成的拆卸與安裝
十一、自動潤滑控制器總成的拆卸與安裝
十二、自動潤滑泵總成的拆卸與安裝
第六章維修保養標准
一、回轉機構
二、回轉支承
三、履帶架
四、引導輪
五、支重輪
六、托輪
七、履帶板
八、橡膠履帶板
九、自減壓閥
十、回轉馬達
十一、中心旋轉接頭
十二、回轉PPC閥
十三、行走PPC閥
十四、備用PPC閥
十五、工作裝置
十六、工作裝置尺寸
十七、液壓缸
第二篇小松PC200-6、PC200-7挖掘機結構及故障診斷與維修
第七章PC200-6總規格尺寸與技術參數
第一節規格尺寸圖與技術規格
一、規格尺寸圖
二、技術規格
三、燃油、冷卻液一覽表
第二節小松PC200-6挖掘機反鏟結構特點
第八章結構和功能
第一節終傳動
一、終傳動總成的構造
二、終傳動總成的工作原理
第二節回轉機構
一、回轉支承
二、回轉結構
三、傳動工作原理
第三節液壓泵
一、液壓泵總成
二、主泵
第四節控制閥
一、概述
二、控制閥結構
第五節自減壓閥
第六節回轉馬達
第七節中心旋轉接頭
第八節回轉PPC閥
第九節行走PPC閥
第十節直線行走系統
第十一節電磁閱
第十二節動臂自然下降防止閱
第十三節發動機控制系統
一、發動機控制系統圖
二、功能
三、調速器電動機
第十四節STD電控系統
一、控制功能
二、總控制系統圖
三、控制功能詳解
第十五節機器監控系統
一、監控盤
二、監控器顯示
三、機油維護保養功能
四、方式選擇開關
第十六節感測器
一、發動機機油油位感測器
二、液壓油油位感測器
三、發動機油壓感測器(高壓、低壓通用)
四、冷卻液溫度感測器
五、燃油油位感測器
六、空氣濾清器堵塞感測器
第九章故障診斷
第一節故障診斷與維護保養的注意事項
第二節故障診斷前的檢查
第三節插接器的形式與安裝位置
第四節插接器針腳數接線表
第五節電氣系統控制機構性能說明
第六節監控器面板的顯示與特殊功能
第七節故障診斷實例
一、燃油操縱桿沒有回到停止位置,發動機卻停下來
二、在操縱桿全負荷時無力,工作裝置速度慢
三、行走用切換電磁系統反常(無法切換行走速度) (可選)
四、回轉停車制動電磁系統反常
五、回轉停車制動電磁系統工作的情況(回轉不能鎖緊)
六、PPC油壓鎖定電磁系統反常
七、發動機起動系統異常(發動機不起動)
八、全部工作裝置行走、回轉的速度低或無力
九、發動機轉速下降過大或發動機失速
十、全部工作裝置行走、回轉都不動
十一、產生異常雜訊(從泵周圍)
十二、微調性能差或反應性差
十三、動臂速度低或無力
十四、斗桿速度低或無力
十五、動臂自然下降過大
十六、斗桿或鏟斗自然下降過大
十七、時滯太大(發動機低速)
十八、工作裝置單獨溢流時,其他的工作裝置也動
十九、行走跑偏(正常行走時跑偏大,起動時跑偏也大)
二十、行走速度低
二十一、不能轉向或轉向無力
二十二、不能行走〈僅單側)
二十三、不能切換行走速度(可選項)
二十四、僅單惻不回轉的情況
二十五、回轉加速性能差或回轉速度慢 (左右同時,僅單側)
二十六、回轉制動時超程大(左右同時,僅單側)
二十七、回轉制動時異常雜訊大
二十八、回轉自然下降大
二十九、起動開關接通時無任何顯示(不進行 38的自檢)
三十、起動開關接通,自檢(38全部 燈亮)時有未亮燈的項目
三十一、電源接通時(發動機起動前) 充電使用須知燈未亮
三十二、電源接通時(發動機起動前) 發動機油壓使用須知燈未亮
三十三、預熱時預熱指示燈未亮
三十四、進行了開關操作,但回轉鎖定燈未亮
三十五、發動機運轉中發動機油壓使用 須知燈亮(發動機油壓為正常時)
三十六、發動機冷卻液溫度表異常
三十七、燃油表異常
三十八、蜂鳴器的王作故障
三十九、發動機旋轉時,檢測儀表不動
四十、夜間照明燈未亮
四十一、刮水器不動或起動後不停
四十二、加熱器不工作
第十章拆卸與安裝
第一節主泵總成、控制閥總成、PC閥總成、LS閥總戚、PC-EPC間與PS-EPC閱總成的拆卸與安裝
一、主泵總成
二、控制闊總成
三、PC閥總成
四、LS閥總成
五、PC-EPC閥、LS-EPC閥總成
第二節駕駛室總成、發動機油門控制器 總成、控制台箱與監控器總成的拆卸與安裝
一、駕駛室總成
二、發動機油門控制器總成
三、『控制台,箱總成
四、監控器總成
五、需要說明
第十一章PC200-7閥結構與維修
第一節LS閱及PC閥
一、閥體
二、功能
三、工作過程
四、LS (PC) - EPC閥
第二節控制閥PC200/210 (LC) -7
一、概述
二、7聯閥
第三節主溢流閥
第四節CLSS構造與工作原理
一、CLSS構造
二、工作原理
第五節自減壓閱 第六節馬達及其間體
一、回轉馬達
二、回轉馬達技術規格
三、回轉鎖緊的王作過程
四、溢流閥部分
五、回轉晃動防止閥
六、中心旋轉接頭
七、行走馬達
八、停車制動器的操作
九、制動閥的操作
十、行走連接閥
十一、行走PPC梭閥
第七節操作系統
一、工作裝置、回轉.ppc,閥
二、行走PPC閥
三、備用PPC閥
第八節電磁閥..
一、概述
二、工作過程

Ⅲ 小松110-7剛換的油卸油封大臂撐不起來怎麼回事

小松挖掘機大臂提不起來原因：
1、提大臂一點都提不起來可能是壓力不夠，或者可能是挖機大泵上面提升器沒調好，或可能是分配器有問題。建議可以檢查一下挖機液壓回油濾芯上面是不是有銅粉/鐵粉，從而判斷挖機大泵打壞和大臂油缸壞的可能性。
2、挖掘機大臂提不起來也可能是多路閥上面的第二個孔裡面有鐵粉或油壓有問題。
3、如果只有大臂提不起來，一般是多路閥的大臂閥塊的問題，但也不排除電路的問題。

Ⅳ 小松挖機大臂舉升緩慢無力回轉緩慢無力怎麼排查

如果系統壓力偏低，應主要從以下幾個方面分析和排除：
（1）分配閥有內漏：分配閥內泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住；檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應在0.005～0.025mm之間，修理極限為0.04mm；檢查主閥芯於主閥套配合間隙，正常配合標准間隙為0.010～0.018mm，修理極限為0.03mm。檢查壓力彈簧及閥內密封件是否有損壞。
（2）工作泵內漏：泵內漏表現為：工作時雜訊大、發動機轉速越高，則雜訊越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢泵，如有損壞，應修復或更換。
（3）在檢查並處理好在系統總的壓力問題後，如仍工作不正常則可按2.1、2.2條分別對動臂部分和轉斗部分排除。
（4）若以上檢查都正常時，則測量相應工作油路的壓力，用壓力表測得，當處於「回轉」「大臂提升」兩種工作狀態時，其工作油路的壓力僅為10MPa，先導控制系統油壓僅為0.5MPa，（正常值為2.8MPa）。而處於其它工作狀態的工作油壓、先導控制系統油壓符合正常值，後對液壓的工作原理圖進行仔細分析，發現回轉控制優先的先導油路與大臂控制優先的先導油路與左行走控制閥、直線行走閥的油路可相通，因此初步判斷可能由於「左行走控制閥」中有高壓油作用於「直線行梭走閥」，至使「直線行走梭閥」的閥蕊不在中位，「回轉」和「大臂提升、下降」的先導控制油路通過「梭閥」、「直線行走閥」後被旁通泄壓，後輕微操作「左行走」操作手柄時，「回轉」和「大臂提升」兩者動作有所加快，因此判斷「左行走控制閥」的端部「彈簧和油封」損壞，經拆卸「左行走控制閥」發現油封、彈簧已明顯損壞，更換新彈簧及油封後，該故障排除。

Ⅳ 小松挖掘機維修手冊的目錄

第一章概述
一、機型簡介
二、安全須知
三、推拉式管接頭拆卸與連接
四、塗敷材料
五、標准擰緊力矩
六、液壓符號
七、液壓迴路圖的閱讀方法
第二章小松PC200-5/PC200LC-5/PC220-5型挖掘機
第一節概述
第二節動力系統
一、動力傳動系統
二、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、開式中央負荷感應系統（OLSS）
二、液壓泵系統
三、控制閥系統
四、行走馬達系統
五、輔助控制系統
六、回轉鎖電磁閥
七、液壓油缸
第五節電子監視和控制儀表
一、概述
二、監視儀錶板
三、感測器
第六節測試和調整
一、氣門間隙的調整
二、噴油時間的檢查和調整
三、工作裝置、回轉和行走油路油壓的測量和調整
四、輔助泵壓力的測量和調整
五、主泵控制壓力的測量和調整
六、伺服活塞行程的測量
七、工作裝置和回轉PPC閥的調整
八、工作裝置液壓漂移位置的檢驗
九、排氣
十、液壓油路中剩餘壓力的釋放
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准值
三、TVC閥流量控制特性
四、監控系統檢測表
第三章小松PC200-6/PC200LC-6/PC220-6/ PC220LC-6/PC220SE-6型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、發動機
二、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置總成
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、管路油過濾器（選購件）
五、控制閥
六、自減壓閥
七、工作裝置回轉PPC閥
八、行走PPC閥
九、備用PPC閥
十、直線行駛系統
十一、電磁閥
十二、動臂保持閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、概述
二、發動機控制系統
三、STD控制系統
四、監控系統
五、空調系統
六、電子控制系統部件
第六節測試和調整
一、測量和調整履帶板松緊度
二、排氣
第七節故障診斷
一、故障診斷前的檢查
二、插頭形式和安裝位置
三、監控器面板的顯示與特殊功能
四、服務代碼表
五、機器發生異常情況或故障時控制器採取的措施
第八節維修標准
一、發動機相關標准
二、車體相關標准
三、PC閥（標准）流量控制特性
第四章小松PC200-7/PC200LC-7/PC210-7/PC210LC-7/ PC220-7/PC220LC-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、發動機
二、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置總成
四、駕駛室
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、控制閥
四、液壓泵總成
五、工作裝置回轉PPC閥總成
六、行走馬達
七、行走PPC閥總成
八、液壓油缸總成
九、備用PPC閥
十、附件油路選擇閥
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、電氣控制系統
三、多功能監控器系統
四、空調系統
第六節測試和調整
一、發動機轉速的檢查和調整
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、壓縮壓力的測量
五、下排氣壓力的測量
六、噴油正時的檢查和調整
七、機油壓力的測量
八、發動機轉速感測器的調整
九、壓縮機皮帶張緊裝置的檢查和調整
十、發動機控制系統內意外泄漏的檢查
十一、回轉支承間隙的測量
十二、履帶板張緊裝置的檢查與調整
十三、工作裝置、回轉和行走油路壓力的測量和調整
十四、控制油路壓力的測量和調整
十五、泵PC控制油路油壓的測量和調整
十六、泵LS控制油路油壓的測量和調整
十七、電磁閥輸出壓力的測量
十八、PPC閥輸出壓力的測量
十九、工作裝置和回轉PPC閥的調整
二十、工作裝置液壓漂移位置的檢查
二十一、液壓油路內殘余壓力的釋放
二十二、漏油量的測量
二十三、排氣
二十四、二極體的檢查程序
二十五、監控器面板功能
二十六、電氣系統故障診斷的注意事項
第七節故障診斷
一、故障診斷時的注意事項
二、故障診斷時的工作程序
三、故障診斷前的檢查
四、故障診斷類別和步驟
五、故障現象和故障診斷表
六、電氣系統的服務代碼和機械繫統的故障代碼的故障診斷
七、電氣系統故障診斷（E模式）
八、液壓系統和機械繫統故障診斷（H模式）
第八節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
三、PC閥流量控制特性
第五章小松PC60-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、散熱器和油冷卻器
二、聯軸器（PTO）
三、發動機控制裝置
四、動力傳動系統圖
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、液壓管路圖
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、控制閥
五、自減壓閥
六、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
七、行走馬達
八、操縱系統
九、工作裝置和回轉PPC閥
十、行走PPC閥
十一、備用PPC閥
十二、電磁閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、電氣線路圖
二、空調器電路圖
三、電子控制系統
四、機器監控系統
第六節測試和調整
一、發動機轉速的檢查和調整
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、測量壓縮壓力
五、測量竄氣壓力
六、測試和調整噴油正時
七、測量機油壓力
八、測量和調整交流發電機皮帶張力
九、調整發動機停機電磁線圈連桿
十、調整燃油控制連桿
十一、工作裝置、回轉和行走油路壓力的測量和調整
十二、調整PC閥
十三、測量LS壓差並調整LS閥
十四、測量控制油路中的液壓壓力
十五、測量電磁閥出口壓力
十六、測量PPC閥輸出壓力
十七、工作裝置和回轉PPC閥的調整
十八、測量行走偏移量
十九、測量漏油量
二十、釋放液壓油路中的剩餘壓力
二十一、回轉支承間隙的檢查
二十二、履帶板張緊度的檢查和調整
二十三、檢查鏈輪的磨損情況
二十四、排氣
二十五、自動潤滑控制器（選配）
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
三、電氣系統相關標准
第六章小松PC130-7型挖掘機
第一節概述
一、規格尺寸
二、技術參數
三、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、聯接器（PTO）
二、冷卻系統
三、動力傳動系統
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、液壓件布置圖
二、操縱系統
三、液壓油箱和過濾器
四、液壓泵（柱塞泵）
五、控制閥
六、安全吸油閥（帶輔助油口吸油的安全閥）
七、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
八、自減壓閥
九、行走馬達（終傳動）
十、電磁閥
十一、PPC蓄能器
十二、PPC閥
十三、液壓油缸
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、電控系統
三、監控系統
四、空調系統
第六節測試與調整
一、測試和調整發動機轉速
二、測量排氣煙色
三、調整氣門間隙
四、測量壓縮壓力
五、測量竄氣壓力
六、測量機油壓力
七、測試和調整噴油正時
八、調整發動機轉速感測器
九、檢查和調整風扇皮帶張力
十、檢查和調整壓縮機皮帶張力
十一、測量回轉支承間隙
十二、檢查和調整履帶板張力
十三、檢查和調整工作裝置、回轉和行走油路油壓
十四、測量控制油路基本壓力
十五、測量和調整泵PC控制油路油壓
十六、測量和調整泵LS控制油路油壓
十七、測量電磁閥輸出壓力
十八、測量和調整PPC閥輸出壓力
十九、調整工作裝置和回轉PPC閥的游隙
二十、檢查導致工作裝置液壓偏移的零件
二十一、測量漏油量
二十二、釋放液壓油路內的剩餘壓力
二十三、排氣
二十四、二極體的檢測步驟
二十五、監控器面板功能
二十六、電氣系統故障診斷的准備工作
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第七章小松PC300-7/PC300LC-7/PC360-7/PC360LC-7型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、動力傳動系統
二、發動機
三、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
第四節液壓系統
一、概述
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、穩壓閥
五、控制閥
六、閉式中央負荷感應系統（CLSS）
七、自減壓閥
八、回轉馬達
九、反轉防止閥
十、中央回轉接頭
十一、行走馬達
十二、行走接合閥
十三、行走PPC梭閥
十四、工作裝置和回轉PPC閥
十五、行走PPC閥
十六、備用PPC閥
十七、電磁閥
十八、動臂液壓漂移防止閥
十九、快速回油閥
二十、提升單向閥
二十一、附屬裝置油路選擇器閥
二十二、液壓油缸
第五節電氣系統
一、概述
二、發動機控制系統
三、電子控制系統
四、多功能監控器系統
五、7段監控器系統
六、空調系統
七、電子控制系統部件
第六節測試與調整
一、發動機轉速檢測與調整
二、測試空氣助力壓力
三、測量排氣煙色
四、調整氣門間隙
五、測量壓縮壓力
六、測量滲漏壓力
七、檢查與調整噴油正時
八、測量機油壓力
九、調整發動機轉速感測器
十、檢查和調整壓縮機皮帶張緊度
十一、避免發動機控制系統的突發事故
十二、測量回轉支承間隙
十三、檢查和調整履帶板張緊度
十四、測量和調整工作裝置、回轉和行走油路油壓
十五、測量控制油路油壓
十六、測量和調整泵PC控制油路油壓
十七、測量和調整泵LS控制油路油壓
十八、測量電磁閥輸出壓力
十九、測量PPC閥輸出壓力
二十、調整工作裝置和回轉PPC閥
二十一、檢查工作裝置液壓漂移位置
二十二、釋放液壓迴路中的剩餘壓力
二十三、測量漏油量
二十四、排氣
二十五、二極體的檢測步驟
二十六、監控器儀錶板功能
二十七、7段監控器儀錶板的顯示方法和專用功能
二十八、電氣系統故障診斷的准備工作
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第八章小松PC1250-7型挖掘機
第一節概述
一、規格尺寸
二、技術參數
三、油品和冷卻液
第二節動力系統
一、聯軸器（PTO）
二、散熱器、油冷卻器、後冷卻器和燃油冷卻器
三、動力傳動系統
四、終傳動
第三節機械繫統
一、回轉機構
二、行走機構
三、工作裝置
四、空氣系統
第四節液壓系統
一、液壓裝置布置圖
二、液壓油箱
三、液壓泵
四、管路油過濾器
五、先導油過濾器
六、回油過濾器
七、排油過濾器
八、左側5聯控制閥
九、右側4聯控制閥
十、回轉4聯控制閥
十一、直線行走閥
十二、行走馬達
十三、PPC控制溢流閥
十四、蓄能器
十五、閥控制裝置
十六、工作裝置、回轉PPC閥
十七、行走PPC閥
十八、電磁閥
十九、液壓油缸
第五節電氣系統
一、發動機控制系統
二、高壓噴射（HPI）發動機控制系統
三、電子控制系統
四、監控器系統
五、感測器
六、空調系統
第六節測試與調整
一、測量發動機轉速
二、測量空氣供給壓力（增壓壓力）
三、測量排氣溫度
四、噴油器的故障診斷
五、測量排氣煙色
六、調整氣門間隙
七、調整噴油器的設定載荷
八、測量壓縮壓力
九、測量竄氣壓力
十、測量機油壓力
十一、燃油系統的處理設備
十二、測量燃油迴路壓力
十三、迴流燃油的目測檢查
十四、HPI控制裝置的布置
十五、從燃油迴路中排氣
十六、調整發動機轉速感測器
十七、更換和調整風扇皮帶
十八、檢查和調整交流發電機和壓縮機的皮帶張力
十九、測量回轉支承間隙
二十、檢查鏈輪的磨損情況
二十一、測量和調整履帶板的張力
二十二、測量和調整工作裝置、回轉和行走油路壓力
二十三、測量和調整控制油路油壓
二十四、測量和調整活塞泵控制壓力
二十五、測量伺服活塞行程
二十六、測量PPC閥輸出壓力並檢測回轉PPC往復閥
二十七、測量電磁閥輸出壓力
二十八、調整工作裝置和回轉PPC閥
二十九、測量行走偏移量
三十、檢查工作裝置液壓漂移位置
三十一、測量漏油量
三十二、測量風扇轉速
三十三、測量風扇油路油壓
三十四、排氣
三十五、釋放液壓油路內的剩餘壓力
三十六、二極體的檢測步驟
三十七、監控器面板的特殊功能
第七節維修標准
一、發動機相關標准
二、底盤相關標准
第九章小松PC200-8/PC200LC-8/PC220-8/PC220LC-8型挖掘機
第一節概述
一、技術參數
二、油品和冷卻液
第二節液壓系統
一、概述
二、控制閥
三、回轉馬達
四、中心回轉接頭
五、行走馬達
六、行走PPC閥
七、備用PPC閥
八、閥的控制
九、液壓油缸
第三節電氣系統
一、發動機控制器
二、機器控制系統
三、多功能監控器系統
第四節維修標准
一、PC200-8/PC200LC-8型挖掘機維修標准
二、PC220-8/PC220LC-8型挖掘機維修標准

Ⅵ 小松日本PC55MR-2 駕駛室翻轉步驟

挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應嚴格按照挖掘裝載機安全制度操作。
一般挖掘裝載機的最大挖掘力低於單斗挖掘機，因此，只能挖掘二類及以下的土壤，不宜挖掘三類及以上土壤。
挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的鬥口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉，使鬥口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板，然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。
動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。回轉應平穩，不得撞擊並用於砸實溝槽的側面。動臂後端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復後方可使用。移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置於中間位置，並用拉板固定。在裝載過程中，應使用低速檔。鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業；後四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用於回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時，後四閥不得同時進行工作。在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前後分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發生事故。下坡時不得空擋滑行。當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處於最短狀態，有利於行駛。行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機後，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時採取後輪離地的措施。當停放時間超過時，應支起支腿，使後輪離地；停放時間超過時，應使後輪離地，並應在後懸架下面用墊塊支撐。