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隧道二襯滲漏水處理

發布時間:2025-03-06 16:15:05

Ⅰ 隧道施工過程中處置漏水的方法有幾種

一、襯表面滲、漏水處理
1.滲水處理(1)對麻面滲水採用梅花型針孔注漿法壓注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料,然後塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料,厚度不小於2mm。(2)對無法注漿的微細縫隙滲漏部位,可塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料,厚度不小於2mm。
2.漏水處理(1)首先疏通縱向排水管,使防水板背後的排水暢通,然後進行加固修復處理。(2)先對漏水范圍進行鑽眼,鑽眼深度25~30cm,使用水泥漿和改性聚氨酯進行深層堵水,然後進行淺層混泥土加固,灌注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料,最後用水泥基滲透結晶型防水塗料刮塗兩層,增強結構的抗滲效果。
二、邊牆部位施工縫、變形縫滲水處理

1、滲水一般地段,採用在襯砌內鑿楔形槽填充「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行堵水,表面噴塗兩層水泥基滲透結晶型防水塗料,厚度不小於2mm。
2、滲水嚴重地段,採用沿施工縫從滲水源頭將襯砌鑿開6cm(寬)×10cm(深)倒梯形溝槽,埋設φ50半圓形PVC管引排至側溝,埋管以後採用「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行封堵處理,兩側打設水泥釘鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實,再刮塗滲透結晶型防水塗料兩層。
3、滲水的部位在邊牆底部,用A80鑽桿打孔至二襯背後,埋設φ50盲管將襯砌背後積水引出,排放至側溝內,盲管周圍採用抗滲性能高的水泥砂漿充填密實。
三、隧道仰拱或找平層滲、冒水處理
1、先按照裂縫針孔法堵漏工藝,向施工縫滲水部位兩側進行灌注1:1水泥漿及丙烯酸鹽灌漿,鑽孔深度0.3~1.0m。
2、在滲水、冒水范圍內進行開槽處理,將仰拱或鋪底頂面鑿開15cm(寬)×15cm(深)倒梯形溝槽接通至隧道中心排水溝內,槽內坡度≥2%,槽內清理干凈,安裝土工布及直徑50mm透水盲管,出水部位採用PVC管形成圓口,溝槽內部設支撐點、溝槽表面安設槽鋼(增強結構剛度)、兩側鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實,再在表面塗刷一層改性聚胺酯。

Ⅱ 隧道二襯接縫漏水有什麼處理方法急急!!!

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Ⅲ 隧道砼路面基底滲水怎麼處理

因為中牆是分段施工,存在施工縫,它是中牆受力的薄弱面,每次均須鑿毛處理,預埋的連接鋼筋應按要求焊接牢固;混凝土灌注完畢後,由於中導洞已貫通,風力較大,必須按要求對混凝土
進行養護。中牆一次施作的連拱隧道應注意縱向施工縫的預留位置、止水設計、中牆縱橫向排水管與防水層的布置,避免施工縫滲漏水,防水層頂破和排水管堵塞。在中牆頂部防水層鋪設好,並且主洞拱部初期支護施作後,要對中牆頂部進行回填,回填必須密實,不讓中洞頂與回填層之間有間隙。常用的有幾種方案:級配碎石注漿回填;噴射砼(灌注砼)回填;漿砌片石回填等。中牆頂的防排水施工要在後施工的正洞初期支護結束後進行。為了利於排水,牆頂應設置成凹形,然後鋪設防水板(層),其上再安設透水軟管與預先埋設在牆體內的引水管相連,由引水管將可能的滲水引至中牆兩側排水溝。左(右)洞初期支護鋼支撐施工時,要注意保護好中牆頂部防水板,防止防水板壓破而導致漏水。因此應在鋼支撐位置,用水泥砂漿做一層墊層,保證鋼支撐底鋼板不會直接擠壓防水板。由於中牆頂的凹部是水的集聚部位,防排水的施工要引起
足夠的重視。在中牆的中央每隔10m應無條件設豎向排水管,與縱向排水管和二襯背後的環向排水管用四通管連接。連拱隧道施工工序的特殊性決定了中牆頂施工縫的客觀存在,這也是
連拱隧道出現滲漏水的常見部位,處理的方法是在澆築拱部二襯前,認真清鑿中牆頂砼,方法與施工縫的處理原則一致,然後在二襯的雙層鋼筋中部開一小槽,埋設一根用土工布包裹的縱向排水管,每隔10m設一根豎向排水管引到水溝排走,該豎向排水管可在澆中牆時預埋,也可在中牆上開槽埋設,此方法能較好的解決中牆頂部施工縫的滲漏水問題。在處理中牆排水的問題時,應注意豎向排水管的出口應設在計劃先貫通的一側,讓水順利排出洞外,這樣可避免豎向排水管的出水長期浸泡中牆基底而使承載力降低。涌水較大的隧道內,應在仰拱底部設一條縱向盲溝,這對解決路面冒水問題效果明顯。

Ⅳ 公路隧道防水堵漏怎麼處理

1、堵---對滲漏的裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫,採用針孔法深層高壓灌漿堵漏,灌漿材料採用國內外較新的水溶性聚氨酯類灌漿材料,但是要對此類材料的特性進行適合公路隧道使用環境的特點改進,如變形縫的灌漿料固化後要有抗變形的特點,還有灌漿料固化體不會隨季節性雨季,會收縮和乾枯,二次有水時候不會變形再滲漏,還有對特大涌水的時候灌漿材料的固化速度和強度的控制等。對細小裂縫(0.2-1毫米)滲漏的時候對灌漿料的低粘度也要進行研究,保證材料和工藝能保證公路隧道滲水裂縫灌漿堵漏處理的特點,這樣就能保證恢復二襯的整體性和原來隧道設計的要求。
2、排---在沉降縫和滲漏比較重的位置,採用鑽孔的辦法,把二襯鑽透,把通過防水板損壞位置滲漏到二襯背後的水引排出來,減少二襯背後的水壓,減少再在其他部位出現滲漏的可能,恢復隧道二襯背後的排水通道,為二襯表面的美觀性,在鑽孔口的二襯表面開鑿垂直向下的排水槽,用抽管法做成無管空腔,把水排到水溝里。要研究排水鑽孔的位置和鑽孔的角度,鑽孔設備的性能和便攜性等。
3、抗---對微細小裂縫和微小通道的滲漏,採用高壓灌漿不能處理的,用塗刷水泥基滲透結晶的塗料,讓結晶體隨水的滲漏通道進入這些微小縫隙,達到抗滲的作用,也增加了二襯表面的強度,對現有滲透結晶型材料的適合公路隧道堵漏特點的比對和改進。
4、防---對施工過的灌漿縫和排水縫,要防止因其他各種原因的擾動,再開裂滲漏,用具有一定彈性和附著力的防水塗料進行塗刷,增加防水性能。對裂縫比較集中和嚴重受偏壓的灌漿縫,可以在灌漿後乾燥的表面貼具有補強加固作用的碳素纖維布來防水。

Ⅳ 水處理技術論文範文

水處理是去除水中一些對生產、生活不需要的有害物質的過程。下面是我整理的水處理技術論文範文,希望你能從中得到感悟!

水處理技術論文範文篇一

隧道滲漏水處理技術

摘要:本文總結了隧道滲漏的處理文法,為同類隧道工程結構的滲漏水處理積累了一些經驗。需要強調的是,關鍵是在二襯施工前的防水工程的施工質量及混凝土的澆築質量,最大可能的做好防止滲漏水的的施工關鍵工序。當然沒有一種材料是百分之百可靠的,沒有一種施工方法是盡善盡美美的,只有在正確選材、合理施工,才能達到徹底防水的目的。

關鍵詞:滲漏;堵漏;注漿

中圖分類號:F407.9文獻標識碼:A

1滲漏水處理使用材料簡要說明

1.1 堵漏

堵漏材料:金湯水不漏、130瞬間止水劑等。

“金湯牌水不漏”是吸收國內外先進技術開發的高效防潮、抗滲、堵漏材料,也是極好的粘結材料。分“緩凝型”、“速凝型”和“超速凝型”三種,均為單組份灰色粉料。“緩凝型”主要用於防潮、防滲;“速凝型”和“超速凝型”主要用於抗滲、堵漏。其主要技術指標:凝固時間:1~90分鍾;抗壓強度:30~40MPa;不透水性:>0.7MPa;其主要特點:快速帶水堵漏;迎背水面均可使用,施工簡便;凝固時間可隔,防水粘貼均可。

130瞬間止水劑是一種不收縮,且具有膨脹性的遇水硬化之粉狀聚合物,加水即可使用。接著性很強,在水中或潮濕空氣養護條件下,固結體具有微膨脹性(膨脹率為1‰~3‰左右),以填塞所有孔隙達到防水功效,沒有氧化和收縮的現象。當溫度不低於10°C時,可在46秒內凝固,早期強度高,1小時強度達15Mpa,28天強度達40Mpa,後期強度繼續增大;使用年限與一般砼一樣長久。

1.2 注漿

注漿材料採用普通水泥和水玻璃。水玻璃為傳統注漿材料,對處理混凝土中細微裂縫有獨到的效果。

2施工設計程序

二襯施工完畢後,進行二襯牆滲漏水處理。隧道二襯一般在側牆起拱線以下的牆面上發生滲漏水現象。針對不同部位,採取不同的處理措施。牆面點狀、面狀滲漏水側重於堵漏施工,施工縫部位重於注漿施工,但均採用堵漏、注漿、引流相結合的施工工藝。

3滲漏水處理施工工藝

3.1 檢查牆面,標出滲漏水部位,根據滲漏水情況,確定處理方案。對於點及裂紋滲漏水的,採用鑿槽堵漏方案;對於面滲漏水的,視滲水輕重程度分別採用堵漏和注漿方案;對於施工縫的滲漏水,將採用注漿方案。但也不是絕對的,要根據具體情況,綜合分析漏水原因而採取最適宜的處理方案。

3.2 堵漏施工工藝

3.2.1對於裂縫滲漏水,沿裂縫剔鑿出寬深各為20mm、40mm的凹型槽,對於滲漏點,則以滲漏點為圓心鑿洞,孔洞直徑為10~30mm,深為20~40mm,孔洞盡量保持與基面垂直。另外,鑿連續牆槽縫要適當加深加寬,按接縫兩邊的疏鬆程度而定。

3.2.2徹底清理並清洗凹型槽及孔洞;

3.2.3取適當量的堵漏材料加水拌製成泥狀,搓成條形或錐形,迅速將膠泥堵漏到槽(洞)中,並用力擠壓密實,保持45~60秒不動。

3.2.4對漏水情況嚴重的,將採用注漿施工方案。

3.3 注漿、引流施工工藝

根據滲漏水情況,本站採取綜合注漿方案。

3.3.1 傳統注漿工藝

注漿主要是在施工縫部位,該部位主要是由於澆築混凝土時處在模板的端頭部位,部分施工縫處由於工人施工時操作不到位,混凝土不能完全密實填充,尤其在拱頂部位,這樣,該處的膨脹型止水條便起不到止水的作用,同樣,由於止水條安裝不規范,在施工縫整個斷面上,都會有漏水的可能,而這種情況也比較普遍,因此用采注漿的方法可達到較好的堵漏效果。 (1) 查滲漏點將基層表面擦乾,立即均勻撒一層干水泥,若表面有濕點或印濕線,即為漏水孔、縫,從而確定滲漏部位。 (2) 鑿眼及鑽孔先以滲漏點為中心點鑿一直徑約100mm,深度約40mm的凹坑,再用沖擊鑽或專用打孔設備,自滲漏點向砼內打Φ20mm的孔Ⅰ,孔深200~300mm,以同樣的方法在同一斷面的拱頂部位打孔Ⅱ。(3) 埋設注漿管:採用Φ20mm水管(帶絲扣連接閥門)埋設,管口中心對正鑽眼位置。然後用凝結快(初凝8min,終凝15~20min)粘結好的環氧樹脂砂漿封管。封管時將表面鑿除部分全部封堵。 (4) 注漿注漿管埋設1小時後方可注漿。採用雙液注漿泵泵注漿,注漿材料水泥水玻璃雙液漿,配比為水泥:水玻璃=1:1。注漿壓力為0.5Mpa注漿前,先用水代替漿液灌注,以檢查除注漿注管外其它部位是否有漏水現象,以免出現漏漿。試灌時記錄灌水量和灌水時間,為確定灌漿量和灌注壓力提供參考。注漿時,垂直縫應按先下後上的順序進行。注漿管接埋設好的注漿管Ⅰ,打開注漿管Ⅱ閥門,灌漿開始後,逐漸升壓,待注漿管Ⅱ出水後先不要封閉,見漿液後立即封閉其孔,仍繼續壓漿,使漿液沿著漏水通道推進。並把注漿泵開泵到規定壓力值,停泵。讓灰漿慢慢滲入,到表面壓力下降到0.1Mpa時,二次開泵升到規定壓力值,如此反復進行,直到壓力穩定在規定壓力值不再下降為止。當壓力解除後不再有漏水和滲水現象時,該處注漿完畢,移到下一注漿孔灌注。 (5) 拔管及封堵注漿完成後,將注漿管沿孔根部用手砂輪割除,然後將孔口清刷干凈,孔底用130瞬間止水劑材料封堵,表面用1:2~1:2.5水泥砂漿抹平。

3.3.2 引流

對於牆面大面積滲水,這方面原因主要是二襯內部防水板被破壞,而底板瀉水管堵塞,致二襯內水位上升,便造成二襯混凝土大面積滲水,對於這種滲漏水情況的處理,主要是通過引流的方法加以處理。 (1)、先在滲水區域的下部距潮濕印記邊緣300mm處,緊貼地板表面打兩個Ф32的瀉水孔,使二襯後的地下水得以排除;然後,在瀉水孔的下部底板上鑿一直徑10CM深10CM的積水坑,並在隧道底板上鑿10CM深寬5CM的溝槽,槽中埋Ф32PVC排水管,將牆底瀉水孔的水引至隧道排水溝中。 (2)、孔洞和溝槽的封堵,在牆腳瀉水孔與積水坑之間先用PVC盲溝材(大粒徑碎石也可)填充,在盲溝材上蓋一層土工布,防止砂漿堵塞盲溝材縫隙,孔洞先用京湯水不漏堵漏材料堵2~3CM厚一層,等水不漏凝固後,用1:2.5防水砂漿把孔洞部位及瀉水管槽抹面即可。

3.3.3施工注意事項及安全措施

3.3.3.1注意事項: (1)、所選用的輸漿管必須有足夠的強度;漿液在管內流動順暢。 (2)、注漿施工力求一次注好,對注漿量較大部位必須連續注注,設備的壓力和流量滿足施工需要。 (3)、注漿過程中要始終注意觀察注漿壓力和輸漿管的變化,當泵壓驟增、注漿量減少,多為管路堵塞或被注物不暢,當泵壓升不上去,進漿量較大時,檢查漿液粘度和凝固時間。 (4)、注漿過程中出現跑漿、冒漿,多屬封閉不嚴導致,當出現此種情況應停止注漿,重做封閉工作。

3.3.3.2安全措施 (1)、注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭的牢固程度,以防壓力爆破傷人。 (2)、操作人員在配製漿液和注漿時,要戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品,以防止損傷眼睛和皮膚。 (3)、注漿時注漿管附近嚴禁站人,以防爆管、脫管傷人。

參考文獻

[1]吳曉容.隧道滲水原因分析及處理方法 廣州市政技術開發公司 廣東 廣州 【期刊】城市道橋與防洪.2004-09-15

[2] 楊俊倉; 黎志恆.關山隧道滲水治理工程措施研究.甘肅地質災害防治工程勘查設計院; 甘肅地質災害防治工程勘查設計院 蘭州 【期刊】安全與環境工程.2003-11-30

[3]王成軍.晉陽高速公路隧道滲水處治. 山西省高速公路管理局晉城管理處 山西晉城 【期刊】山西交通科技.2003-12-30

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