車用尿素凈化水設備

㈠ 一套車用尿素設備價格多少

好車同享車尿素設備價格的話有很多，有小型1-3萬多一套，中型4-8萬左右一套的，大型的10幾萬一套的設備！設備的話都是一機多用的~

㈡ 6萬元以下的車用尿素設備為什麼是騙局

產車用尿素溶液最鍵的是水處理和加熱攪拌機，而現在車用尿素設備市場魚目混珠，不顧創業者死活，唯利是圖，水處理和反應釜的總價格就已經達到6萬左右，6萬元以下的車用尿素設備是肯定不能用的。

車用尿素設備的水處理，首先是標準的二級反滲透設備和edi超純水電解設備，產量最低的每小時500升，太小沒有效率導致虧本，而500升的二級反滲透水處理必須配套石英砂罐，活性炭罐，軟化樹脂罐，用於樹脂再生的食鹽罐.

前置的阻垢劑罐，5芯精濾棉罐，5根反滲透膜，一台原水泵和2台高壓泵，燒鹼溶液罐及其計量泵，從二級反滲透出來的水經過edi處理成為超純水後方可使用，僅僅2種標准化水處理的價格就在4萬左右，如果低於這個價格，一定是劣質產品。

需要一台可加熱的304材質的不銹鋼反應釜，關於加熱，騙子們為節省成本在設備裡面直接安裝發熱管加熱，一是違反安全法，發熱管容易受化工原料腐蝕購導電引發人身安全事故，二是發熱管腐蝕衍生的重金屬影響尿素容易品質，最終導致柴油發動機損壞遭到用戶投訴失去市場。

如果採用雙層電加熱提高水溫，加熱速度慢且耗電量大，唯一性價比高的辦法就是利用常壓蒸汽鍋爐直接加熱，還可以降低生產成本。這種反應釜500升產量的包括鍋爐也不會低於2萬元。

其他注意事項：

更重要的問題，就是環評資質，設備生產銷售商沒有環評，設備屬於非法生產，非法生產的設備沒有合格證，創業者購機回家也無法辦到合法手續，最終的結果是生產過程中因為生產三無產品被職能部門查處。

㈢ 車用尿素設備哪家好

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。車用尿素溶液與普通尿素不同，為AUS32型尿素，這種尿素是指工業上生產的只有微量縮二脲、氨和水的尿素，不含醛和其他物質，潔凈度非常高。所以生產車用尿素產品建議大家用北昆侖星車用尿素液生產設備，重型卡車、客車等柴油車要達到排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的選擇性催化還原（SCR）系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到排放標準的必備產品。
1、減少尾氣顆粒物排放。作為還原劑在催化還原器中與氮氧化物發生還原反應，生成無污染的水和氮氣，從而大大減輕車輛尾氣對環境的污染。

2、節省燃油。據統計，如果一輛車每百公里然後35升左右，使用柴油車尾氣處理液（車用尿素）1.75升（摺合7元），節省燃油2.1升（摺合約15.25元），每百公里可節約8.25元。按每年十萬公里行駛里程計算，一輛車每年可節省燃油費約8250元！

3、提升機動車的動力。SCR系統中的控制單元可以檢測尾氣處理液（車用尿素）的使用情況，如果重型柴油車沒有使用尾氣處理液，機動車的動力會下降20%。

㈣ 生產車用尿素的設備

車用尿素液生產線可以包括：

純水生產設備、尿素液生產設備、成品過濾設備、灌裝設備、擰蓋設備、生產日期批號打碼設備。

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放。

這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放。

這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

㈤ 車用尿素水是怎麼生產的

車用尿素的復生產就是超純水制加專用車用尿素,是32.5%的車用尿素和67.5%去離子超純水，在車用尿素國家標准（GB29518-2013）中,它的密度、折光率、鹼度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格要求。

車用尿素液生產流程：

自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品。

(5)車用尿素凈化水設備擴展閱讀：

車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。

AUS32由32.5%高純度尿素和凈化水製成的尿素溶液，樣子清澈，不含毒素，使用安全。這是一種非爆炸性，非易燃和對環境不會造成損害的溶液。

AUS32歸屬為可輸送液體的最低風險類別，既不是燃料，也不是燃油添加劑，然而重型車輛都需要它在專門配置的存罐內進行脫硝操作。加註AUS32就等於加油一樣簡單，就算把AUS32濺在手上，只是用清水沖洗便可。

㈥ 深圳edi超純水設備廠家純水一號與一家生產車用尿素的企業簽訂了超純水系統項目，啥是車用尿素呀

車用尿素，規范名稱：柴油車尾氣處理液。是現目前國四車處理尾氣的專一種消耗品。其最主要的屬目的處理柴油燃燒後產生的NO化合物，將其在三元催化後變成氮氣和水。現目前中國正在大力推廣國四車，所以車用尿素是必備的產品。而歐洲國家現在實行的是歐七的排放標准。在歐洲車用尿素已經在全歐洲流行了。

㈦ 車用尿素設備哪家做的好

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。河南亮晶晶水處理公司加工定製各種噸位的車用尿素設備，質優價廉，關鍵是生產出的車用尿素液設備可達到國五國六車標准。

㈧ 車用尿素設備

車用尿素設備

煙台誼和車用尿素設備介紹一下車用尿素設備由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成，此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素加工設備，已進入大規模工業生產階段。

一）車用尿素設備預混合系統：採用均勻系統，去除原料液中部分醛類，並起到均質作用。

二）車用尿素設備換熱系統(可選項)：調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。

三）車用尿素設備初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質，保證後道工序不受影響。脫色系統採用優質活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其它有機物雜質，使尿素溶液更加清澈。

四）車用尿素設備精濾系統：防止脫色系統中的活性炭微粒進入後道處理工序，影響後道產品質量。

五）車用尿素設備提純系統：採用多級提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質，確保產品符合中國汽車工程學會技術規范GB 29518-2013 柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標准要求。

六）車用尿素設備微濾系統：攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質，保證成品質量穩定可靠。

七）車用尿素設備還原再生系統：提純塔在工藝生產過程中逐步失效，到達一定周期需要進行還原再生處理，過程需6－8小時。經還原再生處理的提純塔重復使用，可完全達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水，該廢水不含其它重金屬，主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標准 。

八）廢水處理系統：對還原再生過程中產生的廢液進行處理，至達標排放。

㈨ 車用尿素加工設備是什麼東西

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般內用於柴油車容上。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

㈩ 汽車尿素水的設備多少錢

7000元左右的老闆【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】