尾氣凈化器是干什麼的

① 柴油車尾氣凈化器傷車嗎有影響嗎

柴油機尾氣凈化裝置針對柴油機尾氣中含有的燃燒產生的各種有害成分，通過化學反應、物理吸附等方式將有害成分在排至大氣前除去，減少有害成分對自然環境及人體健康的危害。它在實現柴油機尾氣凈化的同時，還能達到控制排氣雜訊的目的。但尾氣凈化裝置的添加勢必對發動機的性能及排氣雜訊產生影響，為使排氣系統與發動機的耦合達到最佳狀態，有必要余鎮對尾氣凈化裝置對發動機性能和排氣雜訊的影響進行研究。 工程上，通常使用GT-power軟體進行建模及模擬計算，該軟體基於一維流體動力學理論，採用有限體積法對模型進行分解計算。因此，當排氣系統內存在三維流動和三維聲傳播時，使用該軟體模擬的計算結果與實際情況存在一定差別。為解決此問題，在流場方面，本文採用GT-power軟體與三維流體力學（CFD）軟體Fluent相結合的方法，計算發動機的動力性及經濟性；聲場方面，採用傳遞矩陣法，計算尾氣凈化裝置的插入損失及柴油機的尾管輻射雜訊。 使用GT-power軟體建立發動機與排氣系統的耦合模型，GAMBIT軟體建模並劃分網格，以GT-power軟體模擬計算結果為邊界，使用Fluent軟體計算排氣系統的壓力損失，根據Fluent軟體的模擬計算結果相吻合，模型中的參數，使用GT-power軟體模擬計算的壓力損失與Fluent的模擬計算結果相同。在此基礎上計算分析尾氣凈化裝置對柴油機性能產生的影響。使用這種方法，分別計算含有抗性消聲器、阻性消聲器、通流型載體、壁流型載體結構的排氣系統的壓力損失，分析了修正前後柴油機性能的變化。 為能准確方便地預測源阻抗，本文使用GT-POWER軟體模擬發動機工作過程，結合最大聲功率法確定排氣聲源阻抗。應用此方法預測了BG柴油機排氣聲源阻抗並與二負載法作比較。分析轉速、負荷對聲源阻抗的影響。 本文將最大聲功率法計算得到的聲源阻抗和管口輻射阻抗作為尾氣凈化裝置的入口和出口的邊界條件，使用三維有限元法求出尾氣凈化裝置的四極參數，從而計算尾氣凈化裝置的插入損失及柴油機尾管輻射雜訊。使用這種方法，分別計算了抗性消聲器、阻性消聲器、通流型載體、壁流型載體結構的插入損失及對應的柴油機尾管輻射雜訊。與一維方法進行比較，驗證使用傳遞矩陣法計算尾氣凈化裝置的插入損失頃毀扒及柴油機尾管輻射雜訊的正確性。 本文設計了一套尾氣凈化消聲裝置，分析該裝置對柴油機性能和排氣雜訊的影響。在此基礎上對該裝置進行優化設計。對優化前後柴油機性能及排氣雜訊雀昌的變化進行對比分析

② 汽車尾氣凈化器的原理是什麼

在汽車排氣管裝上催化劑，使尾氣中的NO、CO等有毒物質發生反應，用CO還原NO，得到CO2和N2(2CO+2NO=2CO2+N2),再從一個口中通入過量的空氣，利用尾氣的剩餘熱量氧化一些碳氫化物和可燃氣體（以C2H4為例），得到二氧化碳和水蒸氣（C2H4+3O2=2CO2+2H2O),從而使尾氣的毒性和污染性大大降低。

③ 汽車排放系統凈化裝置有哪些

汽車尾氣處理裝置主要有兩大類，分別為尾氣前處理技術和尾氣後處理技術。首先介紹一下前者吧，尾氣前處理技術主要有氫氧減排技術和水助動機技術，運用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發動機的進氣道，與混合氣同時燃燒，使柴油可以充分燃燒，從而減少積碳的生成。

至於尾氣後處理技術，最常見的是顆粒物捕集裝置（DPF），主要加裝在車輛的排氣系統中，可以有效地將未燃燒的有害碳顆粒收集起來，跟平時戴口罩是一個道理的。

汽車排放系統保養意義：

雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。

但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。

④ 汽車尾氣凈化器的原理是什麼

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

觸媒轉化器的化學反應中，貴金屬原子產生各種不同的過渡反應，使整體反應活化能降低，進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率，而觸媒本身在化學反應後仍然保持原來的狀態，這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的最大差異。觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用後被阻塞的可能性。

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注意事項

1、不能使用有鉛汽油，鉛會毒化轉換器中的鉑、銠、鈀，使其失去轉化功能而永久損壞。

2、不可擅加來源不明的汽油添加劑或機油添加劑，以免其中不明化學物質對轉換器造成損壞。

3、車輛行駛中若發現發動機故障警告燈點亮，表示發動機的燃油或點火系統出現故障，請盡快到修理廠維修，否則大量未燃混合氣會造成轉換器工作溫度太高，使內部金屬產生燒結現象，造成轉換器永久損壞。

4、發動機運轉時，用化油器清洗劑清洗進氣道不可時間過長，不然造成三元催化器紅熱燒結。

5、拆卸排氣系統時，要小心，以防磕壞三元催化器。

6、不可將車輛停在易燃物上，如乾草堆、樹葉、紙張，以避免轉換器的高溫引起火災。

7、車輛行駛一段時間後停車熄火若聽到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成，為正常現象。車輛行駛於積水路面，若觸媒轉換器接觸積水，會因急速冷卻而發出異響，為正常現象。

⑤ 車載空氣凈化器有什麼用

1、去除車內PM2.5：車載空氣凈化器的作用主要就是去除PM2.5，凈化車內的空氣，這是它製造出來的原因，它對PM2.5的猛皮去除還是有比較大的作用。

2、去除車內異味：很多人喜歡在車內吸煙，吸煙後留下的二手煙對人的健康危害比較大，使用凈化器埋唯可以吸附掉空氣中的煙霧顆粒，減小二手煙污染，冬季經常不開窗時產生的異味也可以去除。

3、消除汽車甲醛：很多車載空氣凈化器都使用了活性炭濾網，對甲醛的吸彎知培附有一定的作用，尤其是購買的新車里會有大量的甲醛，甲醛要揮發至安全指數需要花費一年多的時間，使用凈化器可以加快吸附速度。

4、消滅車內的細菌：在車載空氣凈化器中加入的負離子發生器使其能夠釋放出負離子，它可以有效的預防疾病，實現對空氣的殺菌，改善肺功能，促進新陳代謝。

5、車內空氣加濕：在開車過程中不管是夏季還是冬季都會經常使用空調，所以車內空氣會比較乾燥，現在部分車載空氣凈化器還加入了加濕的功能，它能夠改善車內乾燥的空氣，保證車內空氣中濕度的含量，這樣也就能更好的保證人體的健康。

6、保護特殊人群：很多孕婦、嬰兒、老人的身體免疫力是比較弱的，需要特別的保護，他們對空氣質量的要求比較高，容易被細菌病毒感染。而且對於一些有呼吸道疾病和過敏性鼻炎的患者來說，開車時一定需要一個車載空氣凈化器。

⑥ 車載空氣凈化器管用嗎車載空氣凈化器的好處有哪些

車載空氣凈化器能有效凈化車內空氣，讓車內空氣時刻保持清新，改善我們的車內環境，為我們提供一個真正舒適愉悅的車內空間，更能享受乘坐的樂趣。

車載空氣凈化器管用嗎？

車載空氣凈化器可以凈化空氣，但是效果不明顯。從絕對凈化的效果來看，還是有一定效果的。它的濾網可以過濾和降低PM2.5的濃度但是，在使用的過程中，你必須先上車，才能打開空氣凈化器。此時車內空氣質量還沒有達標，車載空氣凈化器功率比較低，凈化速度很慢。可能你開到最後還是沒有完全凈化，所以作用不大，只起到凈化空氣的作用。

3.功能。新功能滿足需求嗎？隨著消費者對車載空氣凈化器的使用越來越多，人們對車內空氣質量的要求也越來越高。車載空氣凈化器還需要增加加濕、除煙等新功能。

4.出現。外觀是否符合汽車的裝飾風格，選購車載空氣凈化器時外觀的選擇要與車內裝飾和汽車整體設計相協調。

⑦ 貝斯特尾氣凈化器的原理是什麼

內燃機採用汽油，柴油，LPG或CNG等為燃料。主要排出HC,CO,NOx等有害物質和顆粒物。貝斯特尾氣凈化器塗有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體，凈化效率高，使用壽命長。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，在催化劑和高溫的作用，讓HC,CO和顆粒物和氧氣發生化學反應，生成水和二氧化碳。