柴油車尾氣凈化器怎麼選

A. 柴油車尾氣凈化裝置生產

1.柴油氏喚前機尾氣凈化鏈讓裝置有兩種：有機內凈化和外凈化。柴油機排氣後處理技術主要包括三效催化技術、選擇性催化還原nox技術、等離子體催化還原技術和使用尿素的scr法。

2.柴油燃燒產生的廢氣主要含有氮氧化物、硫氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒產生的大量黑煙。黑煙中含有未燃燒的油霧，碳氫化合物熱分解產生的一些游離碳顆粒，一些高沸點的雜環和芳香族物質，以及一些致癌物如苯並芘等有害成分。Hc、co、so2、醛類都是有毒氣體。過量吸入會導致死亡，而nox會直接導致光化學煙霧。

3.汽車尾氣處理裝置主要有兩類，即尾氣預處理技術和尾氣後處理技術。首先，我們來介紹一下前者。廢氣預處理技術主要包括氫氧減排技術和水輔助發動機技術。水被車輛的電能電解成氫氣和氧氣，注入發動機的進氣口，同時與混合氣燃燒，使柴油充分燃燒，從而減少積碳的產生。關於尾氣後處理技術，最常見的是微粒捕殲清集器(dpf)，主要安裝在車輛的排氣系統中，可以有效收集未燃燒的有害碳粒。

4.柴油排氣凈化器是安裝在排氣系統中的一種過濾器，它可以在微粒排放物進入大氣之前將其捕獲並過濾掉。這種過濾器具有蜂窩狀結構，捕集幾何面積大，排氣壓力低，捕集效果好，機械耐久性和耐熱性好，是當今世界的主流凈化器。

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B. 教你正確選購車載空氣凈化器

導語：霧霾天，室外大氣污染讓人煩惱，車內空氣同樣令人擔憂。加上汽車內飾皮質和塑料的大量使用，甲醛等致癌污染物超標，如何凈化車內空氣也成了人們關注的話題。現在部分車型已配置了空氣凈化裝置，也有不少車主會自主進行選擇。

趁著這股“凈化風”，各種號稱能“殺菌、除醛、吸塵、去味”全方位凈化車內空氣的車載空氣凈化器也成為市場新寵。 然而，現行空氣凈化器標准對潔凈空氣量、適用面積及特定空氣成分測定等都沒有明確規定，因此很多車載空氣凈化器並不能完全達到凈化的目的，有的只是誇大宣傳，吸引消費者購買。

同時，生產廠家所標注的空氣清潔效率均是在特定的情況下進行測量，因此在實際生活中或許並不能達到廠家所說的效果。 有人進行過專門測試，即使是一些價格高的車載空氣凈化器，在車子啟動後短時間內並不能達到凈化效果，而人們在車上的時間有時候也就那麼十幾二十分鍾。因此，購買凈化器時，要考慮自己的駕車實際和需要，了解清楚產品的功效。

一、 根據污染物種類選擇凈化器

在購買車載空氣凈化產品時，首先應弄清楚自己要解決什麼問題，是為解決新車異味，還是為了清除有機化合物污染，又或是為了去除PM2.5顆粒。因為針對的污染源不同，過濾的方法和凈化技術也不相同。汽車空氣凈化系統主要分為濾網型凈化系統、負離子發生器凈化系統、光觸媒凈化系統這三種。

①光觸媒凈化系統

在霧霾嚴重前，國內的很多產品主要以去甲醛、去異味為主，運用的是光觸媒凈化系統。實際上就相當於在空調或車內安裝固體催化劑，在光照(包括可見光和紫外線)作用下，將房間或車內的甲醛、苯、二甲苯等有害物質分解為二氧化碳、氮氣和水等無害物質。時還具備殺菌、除臭、抗污等功能。

②濾網型凈化器

如果是想降低車內PM2.5濃度，那就應該選用濾網型凈化器。其中比較具有代表性的就是IAQS空氣質量控制系統。IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內的空氣中所含的顆粒物和花粉，活性炭可吸收各種氣體和臭味。現在柴油或汽油發動機所排放出的尾氣中主要成分是二氧化氮、一氧化碳和碳氫化合物等有害物質，IAQS感知器可檢測周圍空氣內的這些有害物質，並迅速清除。

感測器能對監測信號進行分析，在室外污染嚴重時，會自動將通風系統切換到內循環模式，阻止氮氧化物、地面臭氧、碳氫化合物等有害物質的滲入。一旦發現這些污染物質，系統能立即自動關閉進氣口，並促使車廂內潔凈的空氣進行重復循環。這樣雙重的保障能有效保護駕乘者免受車外污染空氣的侵害。

③負離子發生器凈化系統

還有一種就是負離子發生器凈化系統。負離子主要功能之一是殺菌，是利用高壓變壓器將工頻電壓升壓到所須電壓的方法產生負離子。負離子發生器在產生大量負離子的同時會產生微量臭氧，二者合一更易吸附各種病毒、細菌，並殺滅有害物質。同時還可以製造活性氧、促進新陳代謝、清新空氣。

二、了解凈化器的`外在指標

①車內放置是否方便、安全

方便、安全是首要考慮的因素。因為，假若不便於放置在車內或者放置後存在安全隱患，再好的空氣凈化器也不能被選用。市面上的車載空氣凈化器，大多為平放設計，少數為特殊放置的。選購的時候，主要要挑選能放在移動地方車內正常運作，而不容易隨車移動而移動位置的機器。

②風道設計是否科學

方便、安全是最基本的考慮因素，而凈化效果是關鍵的決定性因素。由於車內“障礙物”比較多，若要全面地凈化車內每一處的空氣，則需要科學的風道設計。如，濾網空氣凈化器需要有較好的進風風道設計，離子空氣凈化器則需要較科學的出風風道設計。

③外觀是否符合車內裝飾

選購車載空氣凈化器，外觀的選擇要和車內的裝修以及車子整體設計相協調。好馬配好鞍，人們在選擇車載用品時都遵循這樣的原則，選購的產品要足夠和大氣、雅觀，賞心悅目的凈化器放在駕駛位前面的時候，開車的你也會迎來一路的好心情。

三、如何保養

①過濾網凈化類。此類產品的保養，需要視不同的濾網而定，有些濾網是需要定期清洗來保持凈化效果的，有一些則不需要，但大多數需要更換濾網。 一般濾網更換時間為6～12個月，而且一些質量好的品牌更換一張濾網的價格為300元左右。

②離子凈化類。此類產品的保養，一般只需要更換離子發生器。有一年一換的，也有多年一換的。最長的有6年一換。

C. 柴油汽車尾氣用什麼產品可以處理

柴油汽車尾氣的主要污染物是:一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、硫化物等。它們對環境的污染主要表現為產生溫室效應，破壞臭氧層，導致酸雨、黑雨等現象。對人體的危害主要表現為造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統，並且具有很強的致癌性。汽車行駛時排出有害物質破壞環境和人體健康。這些有害物質成分非常復雜，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等。一氧化碳是燃料在發動機內燃燒不完全的產物，它與人體血紅蛋白的結合力遠遠強於氧與血紅蛋白的結合力。

根據柴油汽車尾氣進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。定期清洗三元催化器，保持機動車尾氣凈化性能。推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動力性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。

潔能保」柴油凈化器是對柴油進行凈化處理的專用設備，該產品獨特的一體多級過濾技術，能濾除柴油中90％以上的有害雜質（包括柴油中的膠質、瀝青質等），並具有較強的油水分離功能；可以最大限度地保證柴油的清潔，從而達到保護發動機、減少磨損、延長發動機使用壽命、提高燃油利用率、降低油耗，改善尾氣排放之目的!汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用於柴油發動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

D. 柴油車尾氣凈化裝置有幾種

【太平洋汽車網】柴油車尾氣凈化裝置有機內凈化和機外凈化兩種。柴油車排氣後處理技術主要包括：三元催化技術、選擇性催化還原nox技術等離子催化還原技術和使用尿素的scr法。