油煙凈化器冒黑煙怎麼回事

① 油煙凈化器什麼情況下需要清洗

也許很多人都是這樣認為的，油煙凈化器是一個箱子，平時不需要拆洗，其實不然，酒店因油煙凈化器引起的火災案還是很多的，其中沒有定期清洗油煙凈化器就是元兇之一。

想必大家都知道，家裡的空調用久了了之後，空調里的濾網全都是灰塵，這樣就要定期請師傅來清塵，或者自己清理也行，以防止細菌滋生，有利於空調散熱。家裡的廚房長期不花時間清洗的話就會變得滿身油污，何況是每天在大型酒店凈化油煙的油煙凈化器。

油煙凈化器在正常的使用下，一般在（3-6）個月應該清洗一次。設備在使用一段時間後，由於凈化電場內部積滿了油污。如果不及時清理，除了會降低了油煙凈化器的凈化效果外，還會導致排放不達標，不利於大氣環境治理.

同時特別是現在天氣炎熱，火災發生的可能性大大增加。油漬積聚過多可能會因一點火星而起火。

那麼油煙凈化器要定期清洗就顯得很有必要！大家可以找專門的公司進行清理，也可以自行清理，清理方法如下：

油煙凈化器的清洗維護

需要清洗的部件：高壓絕緣子、電場、機箱內導槽。

需准備的材料：燒鹼。

高壓絕緣子清洗方法：用酒精對其進行擦拭電場，擦拭到看上去十分清潔為止。

清洗步驟：

1. 關閉凈化器電源；

2. 旋開門栓，雙手取出電場；

3. 注意接觸件位置；

4. 倒入工業燒鹼，並加入40度熱水浸泡約15分鍾，再以清水沖洗5分鍾；

5. 清洗後應晾乾，並依原方向放回凈化器內並啟動風機吹乾。

② 油煙凈化器凈化後還會有黑煙冒出嗎

油煙由集煙罩收集吸入靜電油煙凈化器,其間部分較大的油霧滴、油污顆粒在均流板上因為機械磕碰、阻留而被捕集。當氣流進入高壓靜電場時,在高壓電場的效果下,油煙氣體電離,油霧荷電,大部分 得以降解炭化;少部分微小油粒在吸附電場的電場力及氣流效果下向電場的正負極板運動被收集在極板上並在本身重力的效果下流到集油盤,經排油通道排出,餘下的微米級油霧被電場降解成二 氧化碳和水, 終究排出潔凈空氣;一同在高壓發作器的效果下,電場內的空氣發作臭氧,除去了煙氣中大部分的氣味抵達環保要求。

高空小型機，環評證書完全，機器基本上沒有實踐凈化效果。適用場合：小吃、冷盤店沒有油煙，環保檢查有必要裝置油煙凈化器，可是對凈化沒有要求的當地可以敷衍環保檢查運用。

高空油煙凈化器標准款，實踐凈化功率20%左右，環保證書完全，適用場合：廚房油煙不大並且當地檢查要求不嚴,可以用這種機器敷衍環保檢查。

低空油煙凈化器，實踐凈化功率90%~95%，可以凈化掉油煙中附著物40%的滋味,抵達目測無煙效果（2~3米外看不到油煙）適用場合：當地環保檢查要求有必要運用低空油煙凈化器、或要求排放 不能高於1mg、2mg，或許飯館油煙太大被居民投訴需求實踐凈化油煙

③ 叉車空氣濾清器冒煙怎麼回事

車輛出廠時煙度經檢測符合有關標准，正常使用條件下不會冒黑煙，只有在超負荷工作時柴油發動機才會冒黑煙。如果柴油發動機在空負荷或小負荷狀態運轉時就冒黑煙，或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常工作。

1、噴油器工作不良：

大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。

不是只有大泵車才會冒黑煙，在排放升級後，車輛多了EGR系統，像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導致冒黑煙。如果EGR閥發生故障關不嚴，車輛在行駛或怠速過程中，廢氣都會進入發動機。混入廢氣後，會導致氣缸內進氣側空氣含量減少，導致氧氣減少，燃料燃燒不充分使得廢氣中碳元素的含量增高，廢氣就會變黑色。

2、供油提前角調整不當：

供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。

3、噴油泵供油量過大：

供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油後，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調小，必要時拆下噴油泵，上試驗台調試。造成供油量過大的原因是，噴油泵校正時有誤差，造成油量過大；油泵油量調節螺釘松動，使油量增加；噴油泵挺桿上的正時螺釘松動，間隔角變動；煙霧限制器脫落，啟動時冒黑煙特大。

4、空氣濾清器堵塞：

空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。

5、柴油發動機負荷過大：

車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應盡最避免在車輛運行中超負荷。

6、柴油質量不好：

柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。

7、其他原因：

壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時要對症分析，及時排除故障。