小米車載空調凈化器怎麼樣

① 小米車載空氣凈化器有沒有用

我認為 快風2.0，飛利浦，博世更好些。小米車載空氣凈化器 CADR值都是它公司實驗室自己測的，就拿出宣傳。
關於快風2.0，飛利浦，博世，可以參考以下：
中國每年新車銷售在2400萬台左右，豪華車銷售佔比越來越大，現每年約200萬台。同時，霧霾也越來越嚴重。新車異味、甲醛、TVOC還沒解決，又新增了霧霾的問題。

作為一個豪華車主，理論上選擇了好的車，自然需要選擇一個好的車載空氣凈化器來改善車內環境。也不排除有大無畏者，無所謂霧霾、甲醛、TVOC的。2013年10月17日世界衛生組織已經指出「空氣污染可以致癌」。目前中國的癌症每年確診312萬，每分鍾是6人，每10秒是1人，每天是8850人。每天有1770人被確診肺癌，肺癌已經是中國第一大癌症，佔比20%。最近幾年不停的上升。

高品質，更加潔凈的空氣是越來越多高端車主的追求。為了滿足高端客戶的需求，飛利浦、快風科技、博世、IQAir都推出了各自的高端車載空氣凈化器。快風科技是專注於車內空氣凈化器的一家公司,2016年8月推出了快風2.0智能車載空氣凈化器。飛利浦推出了smartair330，博世推出了AM601,IQAir推出了
Icleen Traveler。

我們先來看下他們的價格。價格最高快風2.0價格3598元，第2位是IQAir價格3280元，第3位是博世AM601價格2088元，第4位是飛利浦Smartair330價格1999元。

CADR值反映的是空氣凈化器每小時輸出潔凈空氣的能力。車裡面有霧霾（PM2.5)、甲醛等有毒有害物質。不同污染物有不同的CADR值，看凈化器的好壞，不是看一個顆粒物CADR值就能決定的，我們需要看車內核心污染物：顆粒物的CADR值與甲醛的CADR值。接下來我們從這兩方面來對這四款高端車載空氣凈化器做個比較。

顆粒物CADR值：

1. 快風2.0 高達 62立方米每小時，

2.博世Am601高達31.5立方米每小時，

3.飛利浦Smartair330 是 10 立方米每小時

4.IQAir Icleen Traveler 沒有標注
CADR值，它最大風量60立方米每小時。快風2.0是120立方米每小時。根據行業經驗判斷IQAir的CADR值不會超過30立方米每小時。

從以上數據，我們可以看出，快風2.0顆粒物CADR值是博世AM601的2倍，是飛利浦Smartair330的六倍。

我們可以從另外一個角度去理解這個問題：快風2.0每小時輸送62立方米潔凈空氣，意味著1分鍾1個多立方米，不到3分鍾則凈化了整車空氣。博世不到6分鍾，飛利浦大約20分鍾。IQAir預估是6分鍾。從這個數據看，快風2.0能更快的凈化器空氣。如果我們通常開車30分鍾每次，那麼快風2.0是凈化空氣3分鍾，享受干凈空氣27分鍾。博世是凈化6分鍾，享受干凈空氣24分鍾。飛利浦是凈化20分鍾，享受干凈空氣10分鍾。

在現實的使用條件下，外界的霧霾還是會滲透入高速行駛的車內。這樣實際凈化時間會更長。有另外一種評價方法是。在您行車的過程中，例如30分鍾，能將空氣凈化幾遍。通常室內規定是一小時最少5遍，那麼30分鍾是2.5遍。我們來看下各品牌情況怎麼樣。

快風2.0，每30分鍾凈化空氣10.3遍，博世是5.1遍，飛利浦是1.7遍。最快還是快風2.0，難怪取名快風。有接觸過飛利浦smart330的人會了解，其實飛利浦已經關注到這個問題，為了彌補顆粒物CADR值的不足，希望更好的給顧客干凈空氣，飛利浦提出了預約凈化的改善方法。可是問題在於，現在外界霧霾這樣大，人不可能變成蚊子飛進車內，其實蚊子也飛不進的，一開門關門，外界的霧霾即可進入車內。就靠飛利浦10的CADR值，還是要凈化很長時間，才能讓車內空氣再一次干凈。

PM2.5/霧霾必須快速的凈化，否則PM2.5直接入肺，最後肺部就成了一個存放PM2.5的垃圾場，導致肺部健康問題，嚴重導致肺癌。

更快凈化，更多享受，是高端客戶的追求。那是不是能凈化PM2.5就能滿足客戶的需求呢？顯然不是。車載空氣凈化，豈止是PM2.5。接下來我們看下另外一個指標
甲醛CADR值。

快風2.0 甲醛CADR值是 15.6立方米每小時。博世
甲醛CADR值是4.9立方米每小時。快風是博世Am601的3.2倍。換句話說，一台快風在凈化甲醛方面比3台博世管用。飛利浦與IQAir沒有提供甲醛的CADR值。無法比較。但是大家在選購時可以問一下。有時有人會用TVOC的CADR值來回答，因為TVOC里也包含少部分的甲醛。那麼這個換算關系大概是TVOC的CADR值乘以0.3約為甲醛CADR值。但是更保險明確提供最好，能夠更明白的選購。畢竟新國標也開始要求CADR值，而不是除甲醛百分比了。因為除甲醛百分比是在1個立方米空間測的。現在CADR值是3個立方米空間測的。如果以前說除甲醛99%，記住那是一個立方米，如果放到3個立方米來說一定低於30%的除甲醛能力。

最後，我們再看下這幾款凈化器在智能方面的情況。

快風2.0，有高精度的激光顆粒物感測器，可以提供精確到0.3um顆粒物的數據。更難得的是有高精度的甲醛感測器。可以看到甲醛數值。以前本人以為監控到PM2.5就好，冬天，開個空調，一測發現甲醛呼呼的超標。這是因為，空調升溫加速了地板與傢具的甲醛散發。以前傻傻的享受說PM2.5數值的干凈空氣，沒想到甲醛卻超標了。快風2.0，放在家裡能除掉一些甲醛，關鍵我可以用來監控甲醛，一看機器呼呼運轉了就知道甲醛超標了，趕緊關了空調，想法讓房間甲醛降下來。快風2.0是車載空凈化器，能看到車內空氣的各項指標。全智能時刻監控PM2.5數值甲醛數值，無論哪個數值超標了，即可啟動暴風模式來快速凈化空氣。

博世AM601也提供高精度的顆粒物感測數值，但是沒有提供甲醛數值，它只能依據PM2.5來判斷車內空氣質量，我們認為如果有車內甲醛數值一起來控制會是更好的。飛利浦smartair提供了顆粒物數值，目前沒有資料顯示是否為高精度的激光感測器。同時也沒有甲醛感測器。IQAir，沒有這兩種感測數據。

總體而言，作為關愛健康關愛家人的高端車主來說採用快風2.0，可以獲得快速的全面的智能空氣凈化，PM2.5，甲醛數值明明白白，凈化效果自己看得見，心裡也更加踏實。

權威機構，上海市環境保護產品質量監督檢驗總站對快風2.0的檢測報告也讓人更加放心。

② 小米車載凈化器好不好用

小米車載凈化器好用。

睿米車載空氣凈化器P6的上市就是為了將渾濁不堪的車內空氣進行有效的全方位凈化，而這款產品擁有多效復合濾芯，可以非常高效的吸附甲醛以及PM2.5顆粒，即便是對待車內的異味也可以輕松去除。

體式360度的桶形濾芯設計，也能夠充分的加大濾芯和污染空氣的接觸面積，從而有效地提升這款產品對於車內空氣的凈化能力，相比較普遍的空氣凈化器產品，能夠更加有效地對待車內的空氣凈化工作。

(2)小米車載空調凈化器怎麼樣擴展閱讀：

汽車內污染來源：

1、汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放，包括汽車使用的塑料 和橡膠部件、織物、油漆塗料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等，車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源

2、外界環境的污染物進入車內環境造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等

3、汽車自身排放的污染物進入車內環境，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發等途徑排放的污染物，或汽車空調長期使用後風道內積累的污物。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。

③ 小米的車載空氣凈化器開不了機，質量怎麼這么差

小米的設計感跟性價比是可以的。我從來沒覺得小米質量有多好。碰上這樣情況早點跟客服聯系，能換就換。

④ 小米車載空氣凈化器車內空氣解決方案真的有效嗎

無效，只能減少點PM2.5.
車內污染物多了去了，甲醛，二甲苯，TVOC，NO2，SO2，等等。
需要找一台 能夠快速過濾多種污染物的車載空氣凈化器。
目前，我只知道快風2.0 的顆粒物CADR值 最高，比小米高。另外，快風2.0，甲醛CADR15.6也是行業內最高的。

⑤ 小米空氣凈化器技術怎樣

相信大家對小米這個品牌，都不陌生，小米旗下的產品，都有一個特點慶派，那就是物美價廉，非常親民。所以每次只要小米推出新產品，就會立馬被搶購一空。空氣凈化器屬於中高端家電，價格一直居高不下，但是小米打破了這個局面，售價低於1000元！那麼小米空氣凈化器技術怎樣，趕緊戳下文了解！
小米空氣凈化器技術怎樣
一、離子風空氣凈化技術
小米空氣凈化器首創了離子風空氣凈化技術，具有高效殺菌和清除異味的能力。空氣中的細菌等有害物質通過等離子場時，表面的蛋白質結構被破壞而消滅，甲醛等有害的有機分子，在高能電子和強氧化性的自由基的作用下，分解消李成水和二氧化碳。
二、空氣凈化技術
高效清除室內空氣中的灰塵、花粉、二手煙、油煙、汽車尾拿差遲氣、異味、細菌、病毒、過敏源、甲醛、苯等有害微粒。小米空氣凈化器可高效清除甲醛、氨、尼古丁、TVOC等小顆粒，殺菌效率、甲醛去除率，能吸附小至20納米的PM2.5顆粒。一個30平米的密閉空間，只需要20分鍾便可清潔一遍。
三、自然柔和的離子風
小米空氣凈化器的發生極在高壓作用下，產生了大量的帶電粒子。這些帶電粒子在電場力的作用下朝著收集極方向運動，灰塵及灰塵及細菌屍骸等被吸附，清潔的空氣在電荷被中和後，保持慣性而繼續運動，由此產生了離子風。離子風是一種貼近於自然的、柔和的風，帶給您寧靜、清新的感受。
以上就是關於小米空氣凈化器的相關內容。

⑥ 什麼牌子的車載空氣凈化器好

由於車內的空調濾網採用的是初效的空調濾網，其對PM2.5的凈化率相對較低，因此配備一個擁有HEPA、活性炭等一體化濾網的車載空氣凈化器能夠在一定程度上改善車內的空氣，不過由於其體積和電機功率的限制，所以大部分的車載空氣凈化器產品並不會有一般家庭空氣凈化器產品的效率；此外，由於我們較常使用汽車的場景都是日常通勤，乘車時間較短，有時候當我們下車了也還沒完成一次車內空氣的完全凈化，因此選擇一款凈化效率相對較高的車載空氣凈化器是相當重要的。

下面我們選了五款車用空氣凈化器，並根據新國標的標准，分別是CADR（潔凈空氣量）、CCM（累計凈化量）、能效等級及噪音標准（由於絕大部分的空氣凈化器產品的CADR都小於60，所以按國標規定無需標注CCM）來進行看一下這五款空氣凈化器的表現。

第一款：博世AM101

通過測試後發現，這五款空氣凈化器產品，除了海爾的Q3和三個爸爸的產品，並不能夠在30分鍾之內將含有大量PM2.5顆粒物的空氣凈化到一個相對較低的水平以外，其餘的三款空氣凈化器的表現都不錯，其中，遠大車載肺保FC3的表現最好，只用了30分鍾就可以將車內污染的空氣凈化完畢，也證明了高達30m³/h的CADR沒有太多的水分。

而在噪音方面，由於風量較小的緣故，海爾Q3和三個爸爸的噪音表現最好，當然相對而言它們吸入空氣量也會更低，凈化能力相對也就較弱。

由於這五款空氣凈化器都是採用需要更換濾網的被動式凈化，所以在使用兩三個月之後就需要更換，因此購買車載空氣凈化器，它的後期耗材費用是非常重要，根據上表總結的數據顯示，在同一平台的售價方面，顯然是海爾以及遠大兩款空氣凈化器產品的濾芯售價較為便宜。

綜上所述，在經過PM2.5測試、噪音以及濾芯耗材還有價格等方面的對比之後，我們推薦購買遠大車載空氣凈化器肺保、3M PN3891、博世AM101這三款產品；如果考慮到價格因素的話，那麼遠大車載空氣凈化器肺保自然是三款中最值得推薦的一款。

⑦ 小米車載空氣凈化器好用嗎

除霧霾，湊合，除甲醛沒戲。

要除甲醛，還是用 快風2.1智能車載空氣凈化器，甲醛CADR值55立方米每小時。