2022途昂空氣凈化器怎麼用

① 優惠4-5萬，別克昂科旗和大眾途昂銷量大不同！中大型SUV買誰劃算

在中大型合資SUV領域，美系和德系的競爭向來一直很激烈。但反饋到銷量上，德系的優勢又很明顯。目前，別克昂科旗和大眾途昂優惠幅度大致相同，但9月份的銷量卻差了7000多台。所以，我們今天就來看一下別克昂科旗和大眾途昂究竟差在哪？

昂科旗2020款28T四驅尊享旗艦型，官方指導價35.99萬元，目前終端優惠在5萬元左右。途昂2020款改款380TSI四驅豪華版，官方指導價35.99萬元，目前終端優惠在4萬元左右。

總結：從各項配置來看，昂科旗的優勢非常明顯，同時從動力配置的差異也可以看出，昂科旗各項動力參數都很搶眼，但市場的反饋卻差強人意。

首先第一點，這個價位的消費群體非常在意尺寸上的差別，昂科旗處在劣勢，而途昂的優勢很明顯，無論是外在還是內在，都無時無刻的體現著大。

第二，盡管昂科旗的最大功率為237馬力，但百公里加速僅為9.1秒。而途昂的最大功率為220馬力，但百公里加速卻為8.4秒，加速相差0.7秒，同時途昂還要比昂科旗重35Kg，百公里油耗也相對較少。

第三，大眾品牌的影響力很明顯，同時在終端銷售上，線下的經銷商眾多，能夠比較好的促進銷量的增長。

所以，如果比較注重空間、動態加速、售後維護保養等問題，不妨考慮大眾途昂。如果比較注重配置、外觀內飾等問題，不妨考慮別克昂科旗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 途昂花粉過濾器安裝位置

途昂花粉過濾器安裝位置在副駕駛駛手套箱裡面。花粉過濾器25000公里更換，行駛里程少的12個月更換。花粉過濾器是一種空氣凈化器，車用主要適用於各類中高檔轎車、豪華客車的空調送風循環系統，以實現車內空氣環境的凈化目的。其能有效阻止各類污染物及汽車排放的廢氣進入車廂內，特殊的花粉過濾器還可採用活性炭技術實現車體內有害化學物的空氣污染控制。

途昂的特點

大眾途昂定位中大型SUV，長寬高分別為5039mm/1989mm，1773mm，軸距則達到了2980mm。這個尺寸是什麼概念，漢蘭達的車身長度是4890mm，軸距為2790mm，途昂的車長幾乎比漢蘭達長了接近150mm，這樣的尺寸，也給了途昂非常理想的車內乘坐空間。

③ 大眾途昂VS雪佛蘭開拓者，誰才是真正的中大型SUV

隨著人們生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV憑借著霸氣的外觀、良好的通過性與寬敞的內部空間，成為很多消費者換車的首先。
今天，獨家引擎為大家帶來兩款價格在30萬左右的中大型SUV——大眾途昂2020款380TSI四驅舒適版（售價31.99萬元，下文簡稱「途昂」）和雪佛蘭開拓者2020款RS 650T 四驅版（售價30.99萬元，下文簡稱「開拓者」）。
我們將從尺寸空間、配置以及動力等三方面進行橫向對比，看看這兩款產品誰更具有競爭力？
上圖為大眾途昂
上圖為雪佛蘭開拓者
空間：開拓者內飾做工細致，途昂表現更為出色
在空間的表現上，這兩款車在布局均採用了2-3-2的座椅排列。不過開拓者在細節上處理得更為周全，它帶有Easy entry便捷進入功能，方便後排乘客的入座。不僅如此它的二、三排座椅還支持一鍵電動翻折，可以獲得靈活多變的儲物空間。
值得一提的是，途昂在軸距上比開拓者多了117mm，在後排的乘坐空間上途昂則更為舒適一些。
上圖為開拓者的車內空間
上圖為途昂的車內空間
科技配置：開拓者優勢明顯
在科技配置方面，開拓者10英寸中控大屏、前排座椅加熱、車聯網系統的搭載明顯更符合當下消費者的用車需求。而途昂僅提供了基本的配置供用戶使用。
在主、被動安全方面，開拓者配備了如並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統以及倒車車側預警系統這些智能的輔助系統，相比之下，開拓者的優勢依舊明顯。
除此之外，開拓者不僅配備了車載空氣凈化器還搭載了負離子發生器。不僅可以凈化汽車內空氣中的PM2.5、有毒有害的氣體，還能通過負離子發生器產生空氣負離子，貼心細致的呵護車內駕乘人員的健康。
上圖為開拓者道偏離預警系統、車道保持輔助系統
動力：開拓者動力強悍，途昂全時四驅操控性更強
動力方面，開拓者搭載的是第八代Ecotec 2.0T發動機，最大馬力237Ps、最大扭矩350N·m，百公里加速達9.4秒。與強勁的動力相匹配的是一台9AT的變速箱，不僅帶來了更為平順的駕乘體驗同時也兼顧了經濟效能，百公里的油耗僅為7.8L。
上圖為開拓者發動機
而途昂搭載的是第三代EA888-DKX的發動機，最大馬力220Ps,最大扭矩為350N·m。與之匹配的是7DCT的變速箱。從數據上來看開拓者的動力更為優秀。值得一提的是，這兩款車同為前置四驅車型，開拓者是適時四驅，途昂是全時四驅。開拓者更適合家用，而途昂的越野性能更強適合喜歡操控性的消費者購買。
寫在最後：
從以上對比我們可知，這兩款車型的車內空間均能滿足消費者的用車需求，而開拓者更偏重於家用，而途昂更偏重越野。在細節處理方面開拓者則更優於途昂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 福特探險者競爭力分析：推薦四驅風尚版 與途昂/漢蘭達誰更強

除了漢蘭達之外，大眾途昂也是探險者的主要競爭對手，在主動安全配置水平方面，探險者EcoBoost285四驅風尚版要高於官方售價35.99萬元的途昂380TSI四驅豪華版，前者的性價比優勢非常明顯。中低配車型配置水平與競爭對手頂配版或中配版相當，這也是探險者官方價格門檻較高的原因。

小貓心藍觀點：

在過去很長一段時間里，豐田漢蘭達是30萬元級別大7座SUV市場的領導者，除了自身不錯的產品力之外，缺乏直接競爭對手也是終端售價堅挺且銷量不錯的重要原因。大眾途昂原本是一個有實力挑戰漢蘭達的選手，但國產後將美版車型的8速自動變速箱縮水為7速雙離合，嚴重影響到它的競爭力；福特銳界是一款價格不貴的7座SUV，但它由5座跨界SUV演變而來，且在北美市場福特用於對抗漢蘭達的車型是剛剛國產的探險者。

展望長安福特探險者未來市場走勢，雖然價格門檻要高於豐田漢蘭達、大眾途昂，但因為整體配置水平較高，讓它依然具有較強競爭力。據乘聯會公布的銷量數據顯示，漢蘭達2019年銷量為98506輛，途昂售出84003輛；在產品力、性價比方面均有一定優勢的探險者，月均銷量超過5000輛是可以完成的目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。