❶ 宜悅空氣凈化器騙局吧
介紹宜悅空氣凈化器
宜悅空氣凈化器是一款專業的空氣凈化設備品牌，是由一家團隊在研發和創新領域不斷鑽研，打造出來的一款擁有全新高級功能和技術的產品。宜悅空氣凈化器集合了物理過濾、電子殺菌、負離子、電子過濾和空氣質量檢測等多項功能，並且通過認證檢測，過濾器和除菌濾網都能通過專業檢測。據說它能去除80%的花粉、煙霧、異味、細菌和病毒，凈化空氣質量，有利於改善室內環境。
宜悅空氣凈化器騙局
近期，有媒體報道宜悅空氣凈化器的欺詐行為，該公司疑似涉嫌虛假號召、誇張宣傳、協調裝配、違法引入和無正當依據加價等商業欺詐行為。更讓消費者較為痛心的是，宜悅空氣凈化器的牌子本來也擁有相對較高的聲譽，內部成分，掃描近期產品質量都比較健康，多數都能得到用戶青睞。但也因此，一些無良商家利用了品牌的優勢，故意抬高價格，並通過各種方式欺詐消費者。
宜悅空氣凈化器騙局模式
宜悅空氣凈化器的騙局主要是一些代理商或者一些電銷人員利用消費者對產品不了解，可以隨便設置價格，而用戶又需求購買，通過誇張宣傳、誇大銷售、不提供保修兌獎等方式進行欺詐。具體欺詐模式，一般是以「量價優勢」為名，將宜悅空氣凈化器的售價抬高到無理的定價，長達上千元或者更多，然後以「贈品」「特價」等形式誘導消費者購買，攬錢騙人，層層抬高消費者的購買成本。
如何避免宜悅空氣凈化器騙局呢？
避免這種欺詐行為，消費者需要增強自我保護意識，了解市場行情，保持理智判斷力。如果條件允許，在購買前應研究市場中的價格水平，也可以在網上尋求多家商家的意見或者詢問其他使用者。為了避免騙局的影響，建議大家要避免在一些「流動售貨車」上購買宜悅空氣凈化器，不要聽信與自己沒有關系的人的推銷宣傳。
總結
對於宜悅空氣凈化器這種欺詐的行為，我們非常反感和譴責。面對越來越多的欺詐、詐騙，我們應該更加理性和冷靜地進行消費。不要相信過度誇張、虛假宣傳，一定要保持警惕和理智，引起廣泛注意，並保持自我防範意識。最後，提醒消費者，如果真的遇到了這種宜悅空氣凈化器的騙局，一定要及時向當地市場監督管理部門舉報，維護自己的合法權益。
❷ 柴油車尾氣不合格妙招
由於新的尾氣檢測標準的實施，氮氧化合物的檢測量有所增加，但現在很多氮氧化合物都超標了，導致很多柴油車尾氣檢測失敗，尤其是我國第三款柴油車。但國家提出要在2020年底前徹底淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，這無疑是對國三營運柴油車的
柴油車尾氣不合格妙招
由於新的尾氣檢測標準的實施，氮氧化合物的檢測量有所增加，但現在很多氮氧化合物都超標了，導致很多柴油車尾氣檢測失敗，尤其是我國第三款柴油車。但國家提出要在2020年底前徹底淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，這無疑是對國三營運柴油車的重大打擊。
第三輛柴油車尾氣測量失敗怎麼辦？需要合適的葯物。
柴油車尾氣檢測不合格大多是黑煙值超標排放造成的，而柴油車尾氣檢測一般包括煙度(K值)和車輪功率。柴油車排放值嚴重超標時，要檢查噴油器或氣缸是否嚴重磨損或積碳，及時清洗或更換零件。
如果排放合格，但車輪功率不達標，可能是發動機積碳、噴油器磨損或傳動機構工作不良等原因造成的。你可以試著把噴油量調高一點，增加單位時間的噴油量，從而增加動力。但如果車輪功率達標，排放值(煙度)不達標，可以嘗試使用柴油添加劑(如小燕靈)，可以使柴油機克服噴油嘴霧化較細、殘油滴落較晚的問題，短時間內降低排放。
所以要注意盡量不要在私人加油站加油，也不要使用油品質量差的燃油。在日常生活中，我們也要注意車輛的保養。一旦三元催化器和氧感測器出現問題或損壞，必須及時更換，否則會導致尾氣排放不合格。另外需要注意的是，如果連續三次尾氣檢測不合格，將會被強制報廢，這需要第三屆全國車主的重視。
柴油車尾氣超標年審沒法通過怎麼辦
柴油尾氣是否達標的重要指標是煙度值，煙度值取決於柴油在發動機內的完全燃燒程度。目前大多數柴油機對柴油的利用效率不高，燃燒不充分。未完全燃燒的柴油以碳粒的形式從排氣管排出，所以柴油尾氣檢測不合格大多是因為黑煙排放過多。
如果柴油車排放值超標:
第一種方法是檢查更換車輛的空空氣濾芯，這樣可以增加進氣量和燃燒，使發動機充分燃燒，煙度值也會提高。
第二種方法是清潔燃油系統中的噴油器和油泵。由於使用的柴油純度不夠，噴油器會有不同程度的堵塞，導致霧化不良，燃燒不充分。如果油路長時間不清洗，還會導致嚴重積碳，排放中煙度值增加。
第三種方法是使用質量好的柴油尾氣凈化劑，可以有效防治柴油車尾氣超標。
柴油廢氣凈化器也叫柴油凈化器。其主要作用是將其添加到柴油中，以抑制或去除沉積在發動機供油系統和噴油器中的物質。一個合格的柴油尾氣凈化劑絕對不會添加會產生灰分的化學物質。使用時可按產品推薦量加入柴油中，既能起到有效的清潔凈化作用，又能滿足相應柴油標號的國家使用標准。
使用柴油尾氣凈化器時，建議每5000公里左右使用一瓶。如果能長期使用，可以降低油耗，提升動力，保護發動機，減少黑煙和氮氧化物，使車輛尾氣達標，大大延長發動機的使用壽命！
如果車輛已經處於廢氣超標的狀態，當車輛本身的故障已經排除時，可以添加柴油廢氣凈化劑來輔助處理廢氣排放。在治理的時候，需要根據柴油機的類型和產品描述進行添加治理，比如排量大的發動機或者燃油系統不好的發動機需要加大用量。
第四種方法是安裝尾氣外部凈化裝置。如果尾氣外部凈化系統已經安裝，檢查系統狀態是否正常。發動機外廢氣凈化是指對柴油機排出的廢氣在發動機外進行直接凈化處理。主要措施有氧化催化轉化器(DOC)、顆粒捕集器(POC)、顆粒過濾器(DPF)和選擇性催化還原技術(SCR)。其中，前三項主要針對顆粒物的排放，選擇性催化還原技術(SCR)主要針對氮氧化物，即通過向排氣管中噴射尿素來降低氮氧化物的含量。事實上，在現在的柴油機中，這些技術是全面存在的，它們協同工作，凈化後的柴油機尾氣中只含有二氧化碳、氮氣和水。 柴油車尾氣不合格妙招 柴油車尾氣超標年審沒法通過怎麼辦 @2019