道路雨污水管道的施工方案都有哪些

❶ 排水管道施工方案以及注意事項

在裝修工程中排水管道可以匯集和排放污水、只要是起排水作用的管道，都應作為排水管道統計。讓我帶您一起來看看排水管道施工方案相關內容吧。

由於室外給水管道施工工程包括管道定線、溝槽開挖、管道安裝、溝槽回填及工程竣工驗收等一系列復雜的施工工序。所以為了保證施工品質與安全，提高經濟效益，必須嚴格遵循給水管道工程施工、驗收規范和國家現行的有關標准、規范。

排水管道介紹

排水管道長度按所有排水總管、干管、支管及檢查井，連接井進出口等長度和計算，不包括雨水口至排水管道間的連接管、進戶管及明渠。計算時應按單管計算，即在同一條街道上如有兩條或兩條以上並排的排水管道時，應按每條排水管道之和的長度計算。

排水管道施工方案

施工准備

給水管道施工前，應根據施工需要進行調研並收集資料。

1)調查現場地形、地貌、現有建築物、構築物的情況,及開挖范圍內的各種管線並標注在總平面圖 中;2)核對工程地質和水文地質資料,制定降排水方案;3)調查交通運輸條件,對施工運輸便道進行方案補選;4)調查施工用水、供電、排水及環境條件,擬 定現場用水,臨時用電及環保方案;5)調查當地氣象、水文資料;6)調查當地工程材料、施工機械供應狀況。

溝槽開挖

地下給水管道溝槽斷面可採用直槽、梯形槽、混合槽等形式,並應符合下列規定:

1)兩條或兩條以上管道埋設在同一管溝內合槽施工，宜從流向的下游向上游，逐段開挖。

2)不良地質條件下開挖混合槽時，應編制專項施工方案，採取切實可行的安全技術措施。

3)合槽開挖應注意機械安全施工。

4)溝槽外側應設置截水溝及排水溝，防止雨水浸泡溝槽，且應保護回填土源。

5)溝槽支護應綜合考慮溝槽的土質、地下水位、開槽斷面、荷載條件等因素,按設計要求進行支護。

6)開挖溝槽堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小於0.8m。

7)溝槽開挖、人工清槽整平及槽底地基處理，應配置安全梯上下溝槽邊坡穩固後進行。

8)不良土質地段溝槽開挖，應採取有效的護坡和防止坍埋溝槽的技術措施。

9)管道溝槽底部的開挖寬度,宜按下列算式計算：B=D1+2(b1+b2+b3)算式中：B—管道溝槽底部的開挖寬度，mm;D1—管道結構的外緣 寬度，mm;b1—管道一側的工作面寬度,mm;b2—管道一側支撐厚度，可取150~200mm;b3—現場澆築混凝土或鋼筋混凝土管渠一側範本的厚度mm。

10)當溝槽挖深較大時，

應合理確定分層開挖的深度，並應符合下列規定：a.人工開挖槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不宜超過2m;b.人工開挖多 層溝槽的層間留台寬度：放坡開槽時不應小於0.8m,直槽時不應小於0.5m，安裝井點設備時不應小於1.5m;c.採用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按 機械性能確定。

11)可採用坡度板控制槽底高程和坡度。

安裝注意事項

在裝修中，防水往往比任何一樣話題更為重要。在管道安裝和使用過程中需要注意那些事項呢?

1、安裝管道一定要找專業技工。不管你的裝修多麼豪華高檔，如果你在這方面不捨得用錢就不劃算了。往往管道的暴裂或者泄漏，都會造成水管本身價格數十倍、數百倍、甚至上千倍的損失。

2、安裝後一定要進行增壓測試。增壓測試一般是在1.5倍水壓的情況下進行，在測試中應沒有漏水現象。

3、在沒有加壓條件下的測試辦法：

1) 關閉水管總閥。(即水表前面的水管開關)

2) 打開房間裡面的水龍頭20分鍾，確保沒水再滴後關閉所有的水龍頭。

3) 關閉馬桶水箱和洗衣機等具蓄水功能的設備進水開關。

3) 打開水管總閥。

4) 打開總閥後20分鍾查看水表是否走動，包括緩慢的走動。

在日常使用中，如果發現如下情況，盡快檢查有關管道：

1) 牆漆表面發霉出泡。

2) 踢腳線或者木地板發黑及表面出現細泡。

溝槽回填

給水管道施工完畢並經檢驗合格後,溝槽應及時回填。回填前應符合下列規定：

1)按設計要求選擇回填材料,確定壓實度。

2)檢查管道有無損傷及變形,有損傷 管道應修復或更換。

3)管徑大於900mm的柔性管道,回填時應在管中設豎向支撐。

4)槽底至管頂以上500mm范圍內，不得含有機物、凍土以及大於 50mm的磚、石頭等硬塊;管道防腐絕緣層周圍採用細粒土回填。

5)管道兩側和管頂以上50cm范圍內採用人工回填，輕夯壓實。

6)水壓試驗前，管道兩側 及管頂以上回填高度不應小於50cm，留出管道接頭處200mm不進行回填,試壓合格後再大面積回填。

管道功能性試驗

管道安裝完畢後，應按設計要求對管道系統進行壓力試驗。按試驗目的可分為強度試驗、嚴密性試驗、真空試驗、滲漏試驗等。但多數管道只做強度試驗和嚴密性試驗。管道系統的強度試驗與嚴密性試驗，一般採用水壓試驗。

管道沖洗消毒

管道沖洗是沖洗管內的污泥、臟水與雜物。沖洗水來自城市管網中的自來水，沖洗流速應大於等於1.0m/s。消毒通常採用含量不低於20mg/L氯離子的清潔水浸泡,浸泡時間不少於24h，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。

編輯總結：以上就是房屋排水管道施工步驟及注意事項的相關介紹，希望能夠幫助到有這方面需求的朋友們!

輕夯壓實。

6)水壓試驗前，管道兩側 及管頂以上回填高度不應小於50cm，留出管道接頭處200mm不進行回填,試壓合格後再大面積回填。

管道功能性試驗

管道安裝完畢後，應按設計要求對管道系統進行壓力試驗。按試驗目的可分為強度試驗、嚴密性試驗、真空試驗、滲漏試驗等。但多數管道只做強度試驗和嚴密性試驗。管道系統的強度試驗與嚴密性試驗，一般採用水壓試驗。

管道沖洗消毒

管道沖洗是沖洗管內的污泥、臟水與雜物。沖洗水來自城市管網中的自來水，沖洗流速應大於等於1.0m/s。消毒通常採用含量不低於20mg/L氯離子的清潔水浸泡,浸泡時間不少於24h，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。

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❷ 道路施工雨污水技術

下面是中達咨詢給大家帶來關於道路施工雨污水技術的相關內容，以供參考。
市政道路建設是建設城市基礎設施的一個重要方面，對地方建設和城市居民的生活有著巨大影響，其施工質量關系著諸多民生問題，同時也體現了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在許多問題，施工工期拖延，影響居民的正常生活與出行，施工質量不高，市政道路使用壽命低，施工技術難度大，企業管理仍存在漏洞。因此企業務必要科學合理制定工期並嚴格執行，增強施工質量的監管以及對技術設備的管理，從而大幅度提高施工質量。
一、前期准備工作分析
（一）施工材料的選擇
道路雨污水施工的復雜度，使瞎凳得雨污水施工具備了一定的難度。因此，在這種情況之下，施工人員在開展具體的施工作業之前，就必須要加強對施工材料進行選擇的力度，以確保施工材料的質量能夠在達到國家要求的同時，也能夠在整個道路工程中發揮出最大的效能。
（1）對道路雨污水的施工現場做最全面的勘察，保證施工現場的安全性；
（2）做詳細的土質結構檢測工作，比如：檢測施工現場的土質所能承受的最大載重力等；
（3）依據土質檢測的最終結果，製作出符合本道路雨污水施工項目的材料采購清單。
（二）製作管道設計圖稿
道路雨污水項目中所使用的每根管道的規格都是不一樣的。因此，在製作管道設計圖稿的時候，設計人員應當先對管道施工的坡度進行一次測量，然後再依據坡度的實際情況，對管道的設計圖稿進行合理的設計。其次，設計人員在製作管道設計圖稿時，也要確保管道內部水流的速度能夠介於自清流速和沖刷流速的范圍之間。倘若達不到這樣的要求，那麼設計人員就必須要告訴施工人員，並讓施工人員對其進行處理。
（三）預置保護措施
在進行雨污水工程作業之前，為確保施工現場的安全，要嚴格做到以下幾點：
（1）為工程的施工設置相應的警告標語；
（2）在整個施工場地的外圍設置阻攔帶，並立上「非作業人員，禁止入內」等標語；
（3）施工人員在進入施工現場時，必須要佩戴安全帽。
（四）道路開挖工作的前期准備跟進道路開挖作業之時，施工人員要嚴格依照設計圖稿上的內容，開展道路開挖位置的校對工作。倘若，施工人員在校對工作中發現了與設計圖稿不相符的內容，鍵迅那麼就應當讓設計人員對設計圖稿進行適當的變更，以確保施工作業的准確性。
二、道路雨污水設計要點
（一）雨水管道位置
對於機動車道寬度低於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議將其設置在機動車道以下區域，且原則上需要迴避車輪軌跡線的位置。結合現行設計規范中的要求來看，雨水口的連接管道長度應當嚴格控制在25.0m范圍內，埋設深度應當在1.0m.以內。對於機動車道寬度高於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議按照如下幾種情況進行考慮：第一類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間設置有綠化帶，滿足以上條件，認為雨水管需要設置在車行道內側區域，且原則上避開車輪軌跡線的位置；第二類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間沒有設置有綠化帶，滿足以上條件，認為在道路寬度不足24.0m的情況下，將雨水管道設置在距離紅線內側的1.0m位置，在道路寬度高於24.0m的情況下，將雨水管道設置在靠近機動車道外邊線2.0m位置的非機動車道上。
（二）污水管道位置
原則上污水管道建議布置在雨水管道另一側道路的紅線內邊1m處。同時，污水管道一般管徑都不大（除掉進污水處理廠的主幹管部分，剩餘部分的管徑多在d800以磨亮旅內）。因此，與之相對應的檢查井最大外徑尺寸多不足2m。考慮到這一特點，建議將污水管布置在機動車道以外位置，一方面可以減少管道布置所佔用的地下空間，另一方面也不會對其它管線的埋設產生較大影響。根據《工程管線綜合規劃規范》的要求，路幅寬度小於50m的，宜單側布置雨污水管線。
三、道路雨污水施工技術
（一）坑槽開挖
坑槽開挖的工程量較小，且難度也偏低，這就讓許多施工人員忽略了其的重要性，導致工程在施工的過程中，出現了許許多多的問題，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置與設計圖稿上的相差甚遠以及坑槽的深度達不到施工要求等。這些問題一旦出現，就會在很大程度上降低整個道路工程施工的質量。因此，在面對坑槽施工中出現的問題之時，施工人員就要對其加以重視，並採取一系列合理的措施，對這些問題進行有效的處理。
（二）管道防漏
在道路雨污水施工的過程當中，經常都會出現管道漏水的現象，出現這一現象的原因，主要有兩個：一個是管道自身不具備很高的防滲效能；另一個則是管道的連接處出現了裂縫，使得管道內部的雨污水通過裂縫滲透了出來。於是，為了有效避免這一現象的出現，施工人員在進行具體施工作業的時候，就務必要做到以下幾點：
（1）在對管道進行選購的時候，一定要嚴格依照施工的要求，對管道的材質實施檢查作業，以確保管道能夠適用於當前的道路工程；
（2）管道入庫前，要進行質量檢測，比如：檢測材料的材質、規格、以及其所能承受的最大載重力等，並依據檢測結果做好檢測報告。
（三）回填土下陷
引發回填土出現下陷問題的因素，有兩個：
（1）填料的質量達不到施工的標准；
（2）回填土的含水量過高。因此，在進行回填作業的時候，一定要嚴格依照國家的相關標准，選擇一種符合施工要求的填料。另外，也要依據管道施工現場的土質，對回填土的含水量進行勘測，以確保回填土的含水量能夠滿足當前土質的要求用。這樣一來，就可以在很大程度上降低回填土出現下陷問題的概率。
（四）回填作業
在坑槽開挖之後，要對坑槽的內壁進行回填作業，而回填時所選用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在進行回填作業的過程中，也應嚴格注意以下幾點：
（1）對坑槽內部的雜物進行清理，若發現有少量積水，那麼還應當將這些積水及時處理掉；
（2）進行回填作業時，若碰上雨天，還應該採取保護措施，對坑槽進行合理的保護，以防止雨水給回填作業帶來的影響；
（3）做好井口之間的連接工作，讓雨污水的排出方式滿足「從雨水井直接流向沉泥井」這一過程。
【結語】綜上所述，道路雨污水設計作為整個工程施工中的重點，它的質量會直接對施工質量乃至整個工程的整體建設水平產生非常重要的影響。因此，在面對雨污水施工中存在著的問題的時候，施工人員就必須要利用雨污水設計技術對其進行有效的處理。唯有這樣，才能夠在很大程度上提高道路雨污水施工的質量。與此同時，也可以讓雨污水設計施工技術成為能夠推動我國道路工程實現進一步發展的強大動力。
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❸ 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案

1、市政排水管道建設工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由於大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的准備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的准備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，並用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成後，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500 mm內回填素土，採用電動輕夯機分層夯實，以外採用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員採用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時採用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可後方能施工。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，並交項目監理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在乾燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建築物、構築物和其他公用設施的正常使用和安全。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，採用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時採用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構築物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構築物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，並採取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上採用兩台……6耐輪胎式挖掘機、一台75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩台自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構築物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格製造商提供，管材進場後，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品。
2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。採用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，採用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應採用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算並大於水壓力的合力；除預留進出水管外，其餘封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為准。

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以上是市政安裝。下面還有；

排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：2008-11-24 作者：未知 來源：互聯網
隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，並且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所佔的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。

一、排水管材的質量控制

（一）常見質量問題

管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏鬆，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。

（二）質量控制措施

1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，並且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。

2.重視管材外觀的檢查。管材進場後，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。

3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。

二、測量放線的質量控制

（一）常見質量問題

測量差錯或意外地避讓原有構築物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。

（二）質量控制措施

1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置後，要進行復測，其誤差符合規范要求後才能允許進行下步施工。

2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構築物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大於135°。

三、溝槽開挖的質量控制

（一）常見質量問題

在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。

（二）質量控制措施

1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般採用1∶0.O5。對於較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。

2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留台寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。

3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊築閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底後應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。

4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤並對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應採取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低於原天然地基密實度。

四、平基管座的質量控制

（一）常見質量問題

有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。

（二）質量控制措施

1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，並鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應採取排水措施。

2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤後，方可允許澆注混凝土。

3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在鬆散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。

4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗並且要振搗密實。

五、安管的質量控制

（一）常見質量問題

在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。

（二）質量控制措施

1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。

2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可採取以下措施並隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能鬆弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。

六、介面的質量控制

（一）常見質量問題

抹帶砂漿質量差，介面抹帶空鼓、開裂；介面抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。

（二）質量控制措施

1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要准確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大於400mm時分2層抹壓；管徑小於等於400mm時，可一次抹成；對於管徑大於等於700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內介面處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完後應覆蓋並灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

❹ 市政工程污水管道施工技術

隨著城市的不斷發展，完善城市的各項基礎措施已成為認為熱議的話題。尤其在對城市水資源方面各有各的看法。究其原因，是缺乏相關的施工技術人員，本文主要從管道材料，管溝開挖，施工技術等幾個方面進行了總結。
隨著社會、經濟的不斷發展、進步，人們對居住、生活環境的要求俞來俞高，基礎設施建設在城市建設的地拉也日益變得重要。然而，目前我國城市基礎設施的建設雖然已經取得了很大的發展，但是在很多地方還不夠完善。從規劃、設計、施工等環節上根本提高排水系統質量，目前當務之急是對基礎條件的改善。本文將從管道施工技術環節著手，本著提高排水管道施工質量的初衷，淺談一下市政污水管道施工技術要點。
1 管道材選擇、保存與運輸
1.1 管道材料選擇 應該根據圖紙的要求來進行采購；如若圖紙沒有具體的要求時，要根據今後管道水的性質來選擇合適的材料。采購的管材應從多方面考慮：考慮是否滿足污水腐蝕，管道價格、安裝施工簡單，便於以後對管道的檢查與修復。要在多方面進行全盤考慮。
1.2 管道材材的保存與運輸 材料堆放場地宜平整、堅實，堆放時將材料墊穩，防止滾動；化學建材管節、管件貯存、運輸過程中要考慮溫度等因素，比如熱脹冷縮引起的損失，要盡可能的減少這種情況的出現，盡量不能與化學物品堆放在一起，由於化學物品發生的各種化學反應，可能會造成材料的變性，對施工質量有威脅。所以運輸與保存也是一個很重要的環節。
2 管道基礎施工
2.1 管道基礎施工要因地制宜，對材料的性質，土地的情況有清晰的了解。尤其對地基較軟和土地框架不均勻沉降地段，管道基礎應採取加固措施。
2.2溝槽開挖時，除滿足設計的要求時，還應結合當地土地埋管經驗。理論上說，管頂最小覆土深度適宜為：人行道下0.6m，車行道下0.7m。
3 管道施工技術要點
3.1 施工方法的確定 管道施工方法要考慮多種因素，根據管道所處土層性質、地下水位、施工附近的建築物，經濟，技術的比較。最後確定出一種適合的方案進行施工
3.2 管道安裝 正確合適的施工方法有利於提高施工的質量和施後的檢查與修復措，這大大的降低了施工的費用和難度。 理論上，可從從下幾個方面進行把握：
3.2.1 管道安裝前，宜將材料件根據施工方案的要求擺放，擺放位置便於施工的吊運。
3.2.2 起重機下管時，起重機工作的位置不得影響地質的穩定性；起重機在高壓輸電線路附近工作時，與線路之間的距離應符合輸電管理部門的規定，以確保人員安全。
3.2.3 管道應在溝槽地基、管基完工並驗收合格後安裝；安裝時應從下游開始，承口應朝向施工前進的方向。
3.3 雨期施工應採取的防範措施 雨期水多，無法正常連續施工，必須採取相應的措施保證施工質量，保護已完成的施工成果：
3.3.1 合理縮短開槽長度，及時砌築檢查井，暫時中斷安裝的管道及與河道相連通的管口應臨時封堵；已安裝的管道驗收後及時回填。
3.3.2 及時做好溝槽排水措施，防止漂管事故的發生。
3.3.3 合理縮短開槽長度，及時砌築檢查井。
3.4 管道防腐 污水和雨、污水合流的管道內、外表面，都要根據相關規定進行防腐處理，以確保管道使用壽命。
4 井室施工技術要點
井室施工質量的好壞是排水管道工程中一個至關重要的環節，在一定的情況上會影響整個排水工程的成敗。大多數排水工程在閉水試驗時不合格，多數原因就出在井室施工質量不過關。在井室施工時，一般應從下面幾個方面著手：
4.1確定要在哪些地方要設置檢查井 排水管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處應設置檢查井；直線管段上檢查井最大間隔距離要根據相關規定。
4.2 對檢查井各部分尺寸的要求
4.2.1 井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，尺寸過大或過小都不利於養護和檢修；爬梯和腳窩的尺寸、位置著重要考慮方便與安全。
4.2.2 檢修室高度根據管道深度、結合實際情況計算確定；在管道埋深許可時宜為1.8m。
4.3 井室施工技術要點
4.3.1 砌築結構的井室施工技術要點
a 井室的混凝土基礎應與管道基礎同時澆築。
b 砌築前砌塊應充分濕潤；砌築砂漿配合比符合設計要求，現場拌制應拌合均勻、隨用隨拌。
c 排水管道檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌築。
4.3.2 預制裝配式結構的井室施工技術要點
a 預制構、配件要符合設計和相關安裝的要求。
b 採用水泥砂漿接縫時，企口坐漿與豎縫灌漿應飽滿，裝配後的接縫砂漿凝結硬化期間應加強養護，並不得受外力碰撞或震動。
c 設有橡膠密封圈時，膠圈應安裝穩固，止水嚴密可靠。
4.3.3 管道穿過井壁的施工技術要點
a 混凝土類管道、金屬類無壓管道，其管外壁與砌築井壁洞圈之間為剛性連接時水泥砂漿應坐漿飽滿、密實。
b 金屬類壓力管道，井壁洞圈應預設套管，管道外壁與套管的間隙應四周均勻一致，其間隙宜採用柔性或半柔性材料填嵌密實。
c 化學建材管道宜採用中介層法與井壁洞圈連接。
d 對於現澆混凝土結構井室，井壁洞圈應振搗密實。
做好這幾點對防止井室滲漏很是關鍵，閉水試驗的成功與否，往往與這一環節的質量有很大關聯。
5 不同類型的管道同時施工時避讓的原則
5.1 污水，合流，生活用水管道相交時，應該設在生活用水管道的下面。
5.2 排水管道與其他地下管線（或構築物）水平和垂直的最小凈距，應根據兩者的類型、高程、施工先後和管線損壞的後果等因素，按有關規范確定。
5.3 其它原則：有壓管道避讓無壓管道、支管道避讓干線管道、小口徑管道避讓大口徑管道。
結束語：排水管道工程是一項技術要求較強的工程，涉及面廣，技術要求精確，要求高，沒有專業的技術知識，缺乏相關的施工經驗，都不可能把工程做好。鑒於以上，所以當代的排水工程施工技術人員，必須要全面地了解並熟悉所有與排水工程有關的技術要領，規范要求，這樣才能在施工時做到胸有成竹，得心應手。

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❺ 給排水管道工程施工有哪幾種方法

1、砂土基礎法：包括弧形素土基礎及砂墊基礎，弧形素土基礎適用於無地下水、原土能挖成弧形的乾燥土壤，砂墊基礎適用於無地下水，岩石或多石土壤。

2、混凝土枕基法：適用於乾燥突然中的雨水管道及不太重要的污水支管。

3、混凝土帶型基礎法：適用於各種潮濕土壤，遺跡地基軟硬不均勻的排水管道。

給水引入管與排出管的水平凈距不小於1m。室內給水管與排水管平行敷設時，管間最小水平凈距為500mm，交叉時垂直凈距150mm。給水立管敷設在排水管下方時應加套管，套管長度不應小於排水管徑的3倍。

(5)道路雨污水管道的施工方案都有哪些擴展閱讀

施工方法：

1、首先配合土建預留、預埋，凡安裝圖上有而土建圖沒有設計的，應及時和土建聯系預留、預埋工作，協商各自的范圍及責任，以免發生錯誤和遺漏。

2、預埋套管及管道屬於特殊工序，施工項目部應首先寫出《特殊工序施工措施》。經審批後方可施工。在預埋時，要進一步核實預埋位置和尺寸，要有專人監護，以防預埋件移位或損壞。

3、建築給排水安裝基本要求按《採暖與衛生工程施工及驗收規范》執行，由於新材料發展很快，新的規范沒有出版的情況下，可參照生產廠家編制的技術要求進行。

4、地漏安裝應結合土建完成面，施工時與土建配合。

5、立管加套管穿樓板時，按廣州市質量通病防治方法處理。

6、管道安裝應結合具體條件，合理安排施工順序，一般先地下後地上，先大管後小管再支管，當管道交叉中發生矛盾時，應該按以下原則避讓。

❻ 雨水管 污水管【雨水管及污水管施工方案】

雨水管及污水管施工方案

一、 工程概況

奇夢達FAB B 二期廠房主體工程已基本完成，屋面排水系統已安設到位，室面排水系統及污水系統即將准備施工，按設計圖紙，本工程雨、污水系統接至原廠區的雨污水系統；

雨水系統：廠房東側及北側雨水排至食堂東側的原雨水檢查井內，廠房南側及西側雨水排至原FAB A廠房北側的雨水井內；

污水系統：東側F23軸及北側FR 軸污水排到食堂東側污水井內，南側FA 軸污水排至FAB A廠房周圍的污水井內。

由於廠房室外牆面磚計劃9月5日開始鋪貼，鋪貼時間持續一個月，因此外牆腳手架不能拆除是影響室外雨水管及污水管施工的最主要障礙，因此室外雨污水施工時要綜合考慮，見縫插針，與兄弟單位協調好工作面問題。

由於室外總體工程C60包（道路、走道、綠化）也由我項目部施工，要綜合考慮室外工程與雨水、污水管工程的銜接問題。

二、 施工計劃與設想

1、連廊東側及F23軸以東雨污水施工

由於新建廠房其他單位還在施工，為不影響相關單位道路通行，本雨、污水工程計劃先鋪設廠房東側的主管及F23軸處、連廊東側的支管。

組織本區域的雨污水施工，首先移除F23軸處、連廊東側的彩鋼板圍牆，計劃9月2日開始移除；彩鋼板圍牆搭設在離廠區昌宏道路路沿石500mm 的路面上； 移除彩鋼板後，組織雨、污水管線的定位、開挖、管線鋪設、檢查井砌築、砂石土方回填等工作。

由於F23軸/FP軸處還有一電信井要接至廠區原電信井內，需要破除廠區道路。由於此處廠區道路是通往食堂北側的一條重要通道，要做好交通疏導及開挖道路處的安全防護工作。

2、廠房南側FA 軸的雨污水系統

本區域雨污水系統，設計變更後正好位於外牆腳手架下方，在外牆磚腳手架沒有拆除的情況下，無法砌築雨水井、檢查井，也無法鋪設雨污水管。待外牆腳手架拆除後，連同C60包的連廊兩側消防車轉向區、人行道一並考慮施工。

本區域雨水管施工時也須破除原廠區道路，但不影響廠區交通，也要做好安全防護工作。由於從南側廢水提升井導出的污水管要連接到物流廠房處的原污水檢查井，須破除大約35m 左右的道路，影響到物流廠房兩個門口出入，且切斷了從FAB A 廠房至物流廠房的運送成品的通道，要精心組織好施工，把對原廠區的影響降到最小。

3、廠房西側F1軸處雨水系統

本區域雨水系統考慮了廠房和恢復鋼雨蓬後的雨水管，同樣雨水井及管道均在外牆腳手架下，在沒有拆除外牆腳手架的情況下，無法組織施工。

由於本區域在最北側已破路挖出一排水溝，能及時把雨水排至原雨水井，不至於引起建築物邊的過多集水，影響建築結構。可稍後組織施工。

4、廠房北側FR 軸及道路側雨、污水系統

本區域是雨水管及污水管布管稠密，雨水管穿過北側的臨時施工道路，破臨時道路勢必影響其它單位通行，必須重點組織施工。為不影響交通，本區域施工時計劃先做道路北側的雨水總管和FR 軸處的雨污沖鬧水支路系統，過路管要在後期其他單位相對較少時施工。

三、 施工時間

東側臨時圍牆移位：9月2日~9月6日

電信井\雨污水管處破除廠區道路施工及修復：9月10日~9月25日

F23軸處雨污水管及檢查井：9月8日~9月25日

東側雨污水總管施工：9月5日~9月25日

南側污水管施工：9月20日~9月25日

南側、西側雨水系統室外腳手架拆除後組織施工20天內完成。

四、 施工技術

（一） 雨水管

施工流程:放樣→開挖溝槽→墊層鋪設→管道溥設→井室砌築→回填夯實

1、放樣

在施工中，根據設計設定的路線控制點，在現場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。

2、溝槽開挖

2.1溝槽採用直槽開挖，挖土採用機械和人工結合的方法耐判冊施工。為防止擾動槽底土層，機械挖除控制在距槽底土基標高20～30㎝處採用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運，及時外運至業主指定地點，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側壓力。為保證槽底土的強度和穩定，施工時不得超挖，也不能擾動；如果局部超挖或發生擾動，不得回填泥土，可換填10mm ～15mm 天然級配的砂石料或中、粗砂並整平夯實。

2.2溝槽槽底凈寬度，宜按管外徑加0.6m 確定，以便於人工在槽底作業為宜。

2.3應盡可能縮短開槽長度，做到成槽快，回填快，並做好防泡槽的措施。一旦發生泡槽，應將水排除，把受泡的軟化土層清除，換填砂石料或中粗砂，做好基礎處理。

3、砂墊層

根據設計圖紙管道基礎需鋪一層砂墊層，其厚度H 0為0.1m ；對軟土地基，槽底又處在地下水位以下時，宜鋪墊一層砂礫或碎石，其厚度不小於0.15m ，碎石粒為5mm ～40mm ，上面再砂墊層（中、粗砂）厚度不小於50mm, 墊層總厚度Ho 不小於20mm 。

4、管道安裝

4.1管道採用人工安裝。安裝時，管徑小於400mm 時由人工抬管道兩端傳給槽底施工人員，管徑大於400mm 的管道，可用非金屬繩索溜管，使管道平穩的放在溝槽管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管道自槽邊翻滾拋入槽中。混合槽或支撐槽，因支撐的影響宜採用從槽的一端集中下管，在槽底將管道運至安裝位置進行安裝。

4.2承插口管安裝應將插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。

4.3管道長短的調整，可用手據切割，但斷面應垂直平整，不應有損壞。

4.4橡膠圈介面應遵守以下規定：

4.4.1介面前，應先檢驗膠圈是否配套完好，確認膠圈安放位置及插口應插入承口的深度。

4.4.2介面作業時，應先將承口的內工作面用棉紗清理干凈，不得有泥土

等雜物，並塗上潤滑劑，然後立即將插口端的中心對准承口的中心軸線就位。

4.4.3 插口就位後插入承口。可在管端部設置木檔板，用撬棍使被安裝的管道沿著對準的軸線徐徐插入承口內，逐節依次安裝。de ＞400mm 的管道可用柔性纜繩系住管道用手動葫蘆等提力工具，嚴禁用施工機械強行推頂管道插入承口。

4.5、管道修補

4.5.1管道敷設後，受意外因素發生局部損壞，當損壞部位的長或寬不超過管周長的1/12時，可採取修補措施。修補方法：

4.5.1.1、管道的外壁發生局部或較小部位裂縫或孔洞在20mm 以內時，可先將管內水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然後用環已酮刷基面後，塗刷耐水性能好的塑料粘合劑。從未使用的管道相應部位取下相似形狀大小的板材，進行粘接，用土工布包纏固定，固化24小時後即可還土。

4.5.1.2、管道的外壁損壞部位呈現管壁破碎或長100mm 以內孔洞時，用刮刀將破碎的管壁或孔洞完全剔除，剔除部位周圍50mm 以內用環已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料粘合劑；再從相同管材相應部位取下相當損壞面積2倍的弧形板，內壁塗粘接劑扣貼在損壞部位，用鉛絲包紮固定，如圖所示。如果管外壁有助，將損壞部位周圍50mm 以內的波紋去除、刮平，採取上述相同方法補救。

4.5.2管道鋪設完後，發生超出如上情況限定的損壞范圍時，應將損壞的管段或整根管道更換，重新鋪設。

4.6、管道與檢查井連接

4.6.1管道與檢查井的連接，宜採用柔性介面，也可採用承插管件連接。

4.6.2管道與檢查井的銜接，為保證管材或管件與檢查井壁結合良好不漏水，可採用中介層作法。在管道與檢查井相接部位的外表面預先做好用聚乙烯粘接劑、粗砂做成的中階層，然後用水泥砂漿砌入檢查井的井壁內。

5、檢查井的砌築施工

檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時砌築，流槽高度：污水井與管內頂平。井內流槽應平順，不得有建築垃圾等雜物。井內壁在流槽上D/2+200mm（D ：管徑）上採用20mm 厚1：2.5水泥砂漿抹面，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。遇地下水時，井外牆用20mm 厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm 。鑄鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，並抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩，位置正確。本工程的檢查井採用收口式。

6、溝槽回填施工

1、雨水工程經總包、監理工程師主體結構隱蔽驗收合格後，應及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道介面抹帶空鼓開裂；回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業。

2、回填土的含水量必須符合設計要求，當回填土的含水量過大時，根據天氣、現場情況，採用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。

3、為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應採用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成後對井室周圍進行2次台階形開挖，然後用灰土重新進行回填。

4、管頂以上0.5m 范圍內用人工夯填，每層壓實厚度不大於15cm 。管頂1.5m 以上用推土機配合壓路機進行回填。具體施工操作應嚴格按操作規程進行。

6、回填前清除槽內雜物、排除積水。

7、溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。

8、回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。回填土中不得有碎磚、石塊。

10、分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。

11、每層回填完成後必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可後方准進行下層回填工作。

（二）污水管

污水管工程的溝槽開挖、管道鋪設、檢查井砌築、土方回填均與雨水井相同，施工方法如雨水井。所不同的是污水管道要進行嚴密性檢查，方法如下：

1、污水管道嚴密性試驗

本工程中污水管道，回填土前應該採用閉水法進行嚴密性試驗。

1.1試驗管段按井距分隔，帶井試驗。

1.2管道閉水試驗水頭應符合下列規定：

1.2.1當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m 計；

1.2.2當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m 計；

1.2.3當計算出的試驗水頭小於10m ，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為准；

1.2.4閉水試驗裝置如下圖：

上游檢查井

下游檢查井

定閉水

水位

試驗管段

磚堵

閉水試驗裝置示意圖

1.2.5閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時後再進行.

五、安全文明

1、由於本工程施工時外牆貼面磚同時正在鋪設，施工廠房外牆處的雨、污水管立體交叉作業時要做好安全防護工作，可加鋪、懸掛安全網等方式避免高處墜物，傷及下方作業人員。

2、由於雨、污水管道均由挖斷廠區道路的現象，在道路挖斷處兩側10m 處，設置警示標牌，以提醒過往車輛，繞道通行。派專人在主要通道口進行交通指揮。

3、在挖斷的廠區道路處鋪設臨時便道，以方便行人通行。

4、雨污水過廠區道路管鋪設完成後，要及時對道路進行恢復，以免影響廠區內交通。

❼ 誰有道路排水工程施工方案

第二節 排水方案
本工程污水管開挖深度為【***】m，採取明排抽水，開挖後在溝槽底每間隔【***】m設一個【***】×【***】×【***】的集水坑，在溝槽底邊設【***】×【***】的排水溝，抽水台班為【***】個。

第三節 地下排水管道施工
1、排水管道工程施工工藝流程
測量施工放線→溝槽開挖→污水管道基礎→污水管道安裝→污水構築物→閉水試驗→雨水管道基礎→雨水管道安裝→雨水構築物→閉水試驗→回填。
2、管道溝槽開挖
本合同段地下管道埋設深度：污水管自地面以下最深達【***】m，雨水管自地面以下最深為【***】m，對不同深度管溝的開挖採取相應的方法和措施。
（1）開挖方法
開挖方法採用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖【***】%，人工開挖【***】%。土方開挖採取分段開挖法。開挖時，管底預留【***】mm，確保基礎處於原土狀態，管溝基底開挖寬度兩側均應考慮預留【***】mm寬工作面和【***】mm寬排水位置，並在溝槽邊增設安全網進行防護，並加紅色警示燈，以免發生安全事故。在臨近道路中線的管溝，開挖邊坡由於受到原有道路的影響，邊坡應適當減小。
（2）放坡及支撐
開挖方法根據開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：
H<【***】m直槽開挖；
【***】m>H≥【***】m，放坡系數按【***】計；
【***】m≤H<【***】m，放坡系數按【***】計；
H≥【***】m，放坡系數按【***】計。
當開挖無條件放坡時，垂槽開挖深度≥【***】m應設垂直支撐，如圖四所示。
污雨水管道溝槽開挖示意圖（圖【***】）
註：放坡系數根據開挖深度而定。
（3）開挖順序
因開挖面較大，故上層分兩側開挖，土方經平衡後，棄土運距按【***】KM計，回填總土方量【***】/【***】運出運進，運距按【***】KM計；【***】/【***】土方置於溝槽邊；【***】/【***】土方按【***】m內轉計。第一開挖段（【***】～【***】m），土棄運至棄土場，其餘開挖段則運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位於下層面上開挖，邊挖邊支撐，並用人工進行基坑清理，後面隨著澆築墊層和基礎，待基礎達到一定強度後，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格後即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超前約【***】m後，即可進行另一側的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業，以加快施工進度。
3、溝底、墊層、管基施工
溝底土層應密實，應滿足設計要求地基承載力，如遇軟弱地基，應採取換土，回填【***】m厚礫石等地基加固措施。
正常情況下，污水管道採用【***】°帶基，雨水管道採用【***】°枕基，雨水口進水管採用【***】°帶基加強。當污、雨水管頂覆土小於【***】m或大於【***】m時，以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均採用【***】°滿包基礎加固。當雨水管在回填土上時，除加【***】m厚砂礫墊層外（夯實），管道基礎還須採用【***】°帶基及【***】°介面加強。穿越車道的污、雨水管統一採用【***】°加強基礎處理，保證路面質量。污水管穿越河道和溝渠時，管道應採用【***】°加固基礎。
管基施工前應放出管道控制中心線。管基一律採用支模現澆，【***】°帶基採用兩次澆築成形。管基需達到【***】%強度後，方可敷設安裝管道。
4、管道敷設安裝與介面施工
管基達到【***】%強度後，才能進行管道敷設安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋混凝土圓管，統一採用標准《GB11836-8977》，均在專業生產廠家購買，並據有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口並需業主、監理工程師認可。
圓管安裝採用【***】～【***】T汽車吊起吊下溝，下溝前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處砼表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校正就位。管道正確就位後，對介面進行清洗，介面採用剛性介面現澆C15細石混凝土，加鋼絲網片，模板起撐扶帶，壓漿成形，並進行養護。
排水管溝有關具體加強措施的說明如下：
（1）污水管道採用經修改的《院標98-1-5》【***】°帶基及【***】°介面圖施工。介面部位鋼絲網C15砼包裹部分，既可採取先完成鋼絲網水泥砂漿抹帶並待其形成規范要求的強度後，再按二次砼施工工藝澆注C15砼包裹；又可採用一次鋪築鋼絲網C15砼的方法，但必須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小於2cm的砼保護層。
（2）雨水管道採用《院標98-1-6》【***】°枕基（加鋼絲網）圖施工。鋼絲網C15砼包裹層作法同上。
（3）當復土厚度H<【***】m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是Ⅰ級（輕型）、Ⅱ級（中型）、Ⅲ級（重型）管，均採用【***】°帶基《《院標98-1-3圖》施工。介面部位鋼絲網C15砼包裹層作法同上。
5、閉水試驗
污水、雨水管道各自獨立進行閉水試驗，以兩檢查井為一試驗段，用預制塊封閉管口，或採用砌磚封閉管口及雨水口，閉水24小時，檢查滲漏情況，如不合格，應分析原因，採取針對性措施，裝改後，再次實驗，直到合格。
根據【***】【***】年第【***】號文的指示精神，對閉水檢驗管道工程抗滲能力提出以下具體要求：
（1）污水管道
所有井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為【***】m（【***】MPa）,並含井在內同時閉水。其允許滲漏量按水頭【***】m的標准檢查驗收。
（2）雨水管道
考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按「三抽一」的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作【***】m水頭（【***】MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按【***】m水頭的要求檢查驗收。
6、檢查井、連接井等構築物
雨水檢查井與支管連接見圖【***】，啟閉式進水井見圖【***】。

按設計開挖檢查井、基坑，經檢查合格後，才允許進行施工。施工強度達到設計的【***】%後才安放管道，砌築介面，然後安設檢查設備，接高檢查井，檢查井等構築物應配合管路工程施工，先接高檢查井，雨水口內、外抹灰，安檢查梯，然後對檢查井雨水口周圍採用人工填土夯實。路基完後，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋。井座、井蓋技術標准應符合【***】研討會會議記錄的具體要求。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。
當井內有支管接入且管頂與頂間的落差h≥【***】時，應設豎槽式跌水井（排流B6-Ⅱ-Ⅰ）。當管頂覆土h≥【***】m時，應採用現澆雙層檢查井室，每層井室高度h=【***】～【***】m。
構築物砌體砂漿應滿足設計強度，鋪砌飽滿。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。檢查井一律按有水處理，內、外抹灰至井頂。井蓋座統一採用鋼纖維混凝土構件，井蓋設「污、雨」標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井牆和井牆周圍回填土時分層夯實，密實度不低於【***】%。井蓋、井座均按S147標准實施。
雨水口本合同段統一採用磚砌雨水進水井內、外抹灰至井頂，雨水的進水管採用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統一採用鋼纖維混凝土Ⅳ型雨水雙蓖。雨水井蓖，座荷載等級與道路設計快車道，輔道荷載等級一致，雨水口位置要安裝正確，進水蓖面必須低於周圍路面20mm與路面順接，嚴格按室外排水設計規范要求實施。
雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸為直堡坎時採用《排采87-Ⅳ-1》型式，其它河岸型式採用圓標圖集S232—30—19—22型式。
7、管溝回填
管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經閉水試驗合格，並應作好隱蔽工程記錄。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓實，並應分層測定壓實後土的干密度，經檢查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求後，才能填築上層。回填管溝時從管道兩側至管項以上【***】m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎介面受損（砼強度必須達【***】%方可回填夯實）。待填土不致損壞管道及介面管基的情況下，方能採用靜力式壓路機，不得採用振動式壓路機碾壓。溝槽回填土密實度採用（重型擊實標准），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規范。
排水工程污、雨水管（溝）同槽施工有關技術要求說明的規定。
（1）溝槽回填土密實度要求
關於污、雨水溝槽回填土密實度要求。原則上按市政排水管渠工程質量檢驗評定標准《CJJ3-90》的規定執行，考慮到【***】路的重要性及照顧到施工的可操作性，為了確保工程質量良好，將排水管道溝槽胸腔部位（即Ⅰ區）和管頂【***】mm范圍以內（即Ⅱ區）的回填土密實度要求。按輕型擊實法的指標提高一檔即按≥【***】%和【***】%執行；而對於管頂以上【***】mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即Ⅲ區）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標准執行。回填分區見圖【***】。

（2）當雨水管基礎位於回填土上時的處理意見
設：B為雨水基礎寬度，X為雨水基底土被擾動的寬度，詳見圖八排水主管混合槽型示意圖。

註：（1）比例：示意
（2）設雨水主管基礎寬度為B
雨水主管基底擾動寬度為X
（3）混合槽槽型邊坡坡率及底寬按招標文件規定執行。
排水主管混合槽槽型示意圖（圖【***】）
1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接採用砂礫石，分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖【***】m深予以擾動,然後統一採用砂礫石分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方溝基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接採用砂礫石，分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按設計圖要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖0.6m深予以擾動,然後統一採用砂礫石分層碾壓，「水夯」兩遍，經檢查密實度達標後，再按設計圖要求做方溝基礎。
2）當雨水基底為普土地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚的回填土採用【***】%灰土加強，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用8%灰土加強，其寬度以雙側超出管基邊緣各【***】m（即為B+2×0.2m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚的回填土採用8%灰土加強，其厚度為【***】m,寬度以超過方溝基礎邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%灰土加強，寬度以雙側超出方溝基礎邊緣各【***】m（即為B+2×0.3m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
3）當雨水基底為【***】粘土地層時的處理意見
A、當雨水主管基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下【***】m厚用當地土並加【***】%石灰加強，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
B、當雨水主管基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）時,應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%石灰加強當地土，其寬度以超出管基邊緣【***】m為宜,先按土基要求檢測合格後，再按院標【***】圖實施【***】°帶基及【***】°介面。
C、當雨水方溝基礎有不足【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土採用當地土並加【***】%石灰加強，其厚度為【***】m,寬度以超出管基邊緣【***】m為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計圖要求做方溝基礎。
D、當雨水方溝基礎有超過【***】/【***】寬度位於回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖【***】m深予以擾動,然後統一用【***】%石灰（當地土）加強，寬度以雙側均超出方溝基礎邊緣各【***】m（即為B+2×0.3m）為宜，先按土基要求檢測合格後，再按設計要求做方溝基礎。
4）其它
無論溝槽為何種土層，也無論是雨水主管還是雨水方溝，凡雨水管（渠）基礎底下的回填土（含砂礫石土），均應分層夯實，每層厚度≤【***】m，經檢測回填密實度合格後，方可施工管（溝）基礎。
（3）對於檢查井周圍回填土施工壓實度普遍難以達到要求，在施工時採取相應的技術措施，即在緊鄰檢查井外一壁，寬度為【***】mm的環狀簡體P位（深度至檢查井底板），採用【***】%水泥穩定砂礫石（或用【***】%石灰土）回填。

❽ 污水頂管工程主要施工方案

污水頂管工程主要施工方案是非常重要的，制定合理施工方案才能落實每個施工細節，每個環節的處理都非常關鍵。中達咨詢就污水頂管工程主要施工方案和大家說明一下。
1施工順序
頂管施工順序：舊路破除→頂管工作井、接收井施工→頂管施工→檢查井及內管道施工→回填石粉→路面按原樣修復。
2工作井、接收井施工
本工程共設置2座工作井和3座接收井，均採用沉井工藝施工。沉井施工順序：基坑測量放樣→基坑開挖→刃腳墊層施工→立井筒內模和支架→鋼筋綁扎→立外模和支架→澆搗井筒混凝土→養護及拆模→封砌預留孔→井點安裝及降水→鑿除墊層、挖土下沉→井底注漿→澆築水下砼→綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土→綁扎後背鋼筋、澆搗後背混凝土。具體施工如下：
（1）基坑測量放樣
根據沉井設計圖紙和工程地質報告所揭示的地質情況，沉井基坑開挖深度取2米，沉井刃腳外側面至基坑邊的工作距離取2米，基坑邊坡採用1:1。整平場地後，根據沉井的中心座標定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結束後，須經監理工程師復核准確無誤後方可開工。
(2)基坑開挖
經監理工程師認可的基坑開挖邊線確定後，即可進行挖土工序的施工。挖土採用1m3的單斗挖掘機，並與人工配合操作。基坑底面的浮泥應清除干凈並保持平整和乾燥，在底部四周設置排水溝與集水井相通，集水井內匯集的雨水及地下水及時用水泵抽除，防止積水而影響刃腳墊層的施工。
(3)刃腳墊層施工
刃腳墊層採用砂墊層和混凝土墊層共同受力。
a.砂墊層厚度的確定
砂墊層厚度H可採用如下計算公式計算：
N／B＋γ砂H≤［σ］
根據計算結果，無論是工作井還是接收井，砂墊層厚度H均為60（厘米）。
砂墊層採用加水分層夯實的辦法施工，夯實工具為平板式振搗器。
b.混凝土墊層厚度的確定
混凝土墊層厚度可按下式計算公式計算：
h＝（G0／R－b）／2
根據計算結果，混凝土墊層厚度h為10～15厘米（工作井為15厘米，接收井為10厘米）。
混凝土墊層表面應用水平儀進行校平，使之表面保持在同一水平面上。
（4）立井筒內模和支架
由於頂管沉井高度達9米左右，因此，井身混凝土分三節澆搗，內模同樣分三節按裝。井筒模板採用組合鋼模與局部木模互相搭配，以保證內模的密封性。刃腳踏腳部分的內模採用磚砌結構，寬度與刃腳同寬。井身內模支架採用?48*5鋼管支撐。鋼管支架必須架設穩固，如有必要，可採用對撐支架，增加內模的穩定性。
（5）鋼筋綁扎
鋼筋的表面應潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應調直；預制構件中的主鋼筋均採用對焊、焊接並按照有關規定抽樣送檢；鋼筋接頭應互相錯開，並嚴格按照國家標准《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204-92）中的有關規定執行；現場鋼筋綁扎時，其交叉點應用21＃鐵絲綁扎結實，必要時用電焊焊牢。鋼筋規格、尺寸應符合設計圖紙要求和規定，綁扎鋼筋時應採用撐件將二層鋼筋位置固定，保證鋼筋設計間距。為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設置同強度標號的水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊並互相錯開。鋼筋綁扎完成後，應上報監理工程師進行隱蔽驗收。隱蔽驗收合格後，方可進行立外模。
（6）立外模和支架
鋼筋綁扎驗收後，應進行架立外模和支架。井壁內外模用對拉螺桿固定，對拉螺桿採用φ16的圓鋼，中間設置止水片，兩端設置鐵片控制井壁厚度尺寸，圓鋼兩端頭上鉸成螺紋，用定製鋼螺帽固定，拆模時拆去鋼螺帽，割去外露部分，再用同標號防水砂漿二度抹平，確保不滲水。外模支架必須穩、牢、強，保證在澆搗混凝土時，模板不變形，不跑模。
（7）澆搗井筒混凝土
模板和支架工序完成後，必須經監理工程師進行驗收。驗收合格後，方可進行混凝土的澆搗。為縮短施工周期和保證工程質量，採用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面1米左右，保證混凝土不離析。
混凝土澆搗前應嚴格檢查各種預留孔、預留管和預埋件的位置和幾何尺寸，嚴禁漏放和錯放。
混凝土振搗採用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應離開鋼筋，但應防止混凝土振搗不勻和振搗過密而產生混凝土離析現象的發生。混凝土在搗振時應注意和隨時檢查模板受力和鋼筋受力的情況，防止模板因混凝土振搗的原因而跑模。
井身澆搗混凝土分三段施工：工作井、接收井平均總高度為9米，分三次澆搗完成，一次下沉。第一次澆搗刃腳部分，高度2米，第二次澆搗高度5米，第三次全部澆搗完成，澆搗高度5米。採用分段澆搗混凝土時，嚴格按規范要求做好施工縫。施工縫做成凸縫，並在後澆時將連接處的混凝土鑿毛，並用水清洗干凈，澆搗時先用12%的UEA砂漿座漿，然後輕倒第一層混凝土並振搗密實，以免形成蜂窩，影響沉井的質量。
在混凝土澆搗過程中，還應做好混凝土的試塊工作，保證質保資料的完善。
（8）養護及拆模
混凝土澆搗完成後應及時養護，養護方法可採用自然養護和塑料膜覆蓋法。在養護過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴禁用水泵噴射而破壞混凝土。養護時應確保混凝土表面不發白，至少養護七天以上。養護期內，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。
在拆模時，應注意時間和順序。拆模時間控制在混凝土澆搗後的3～4天內進行，過早或過晚的拆模對混凝土的養護都是不利的；拆模順序一般是先上後下，小心謹慎，以免對混凝土表面造成破壞。對於分段澆搗混凝土部位，應保留最後一排模板，利於向上接模。
（9）封砌預留孔
嚴格按照設計圖紙的要求，設置和封砌各種預留孔，並保證在沉井下沉過程中，預留孔內不滲水。
（10）井點安裝及降水
為確保沉井平穩下沉，採用排水下沉法施工。用井點抽除地下水，降低地下水位，井點在基坑外周布置，並提前預抽後，方可開始挖土。
（11）鑿除墊層、挖土下沉
沉井下沉需待混凝土強度達到設計要求後，方可開始挖土下沉。下沉時，應先鑿除刃腳下的混凝土墊層及磚砌內模。
挖土工具採用蟹斗挖機挖土吊出井外。沉井挖土順序應中間稍低於四周，沉井內的挖土高差控制在1米以內，禁止深鍋底挖土，防止沉井突沉造成沉井傾斜的危險。
另外，井壁外的灌砂必須均勻充實，使沉井下沉時四周摩阻力相近，均勻下沉。沉井下沉時，應防止傾斜，發現問題及時糾偏，若沉井下沉有困難時應另外想辦法，不準大量挖深，造成突沉。
沉井挖土三班制連續作業，中途不停頓，確保沉井連續、安全地下沉就位。
當刃腳距離設計標高在1.5米時，沉井下沉速度應逐漸放緩，挖土高差控制在50cm內，當沉井接近標高時，應預先做好止沉措施。止沉措施可採用在刃腳四周間隔挖出設計標高的槽，填入方木，並應注意拋高系數，禁止超沉和超挖。
（12）沉降觀察
沉井在下沉過程中，必須隨時測定沉井標高，確保均勻下沉，並做好沉井下沉記錄。沉井下沉至設計標高（包括拋高）後，應先清除表面浮泥等雜物。沉井基礎以粘土及全（強）風化砂岩為基礎持力層，施工中如發現實際情況與設計不符，應及時通知設計進行處理。底板與刃腳的接觸面，必須將表面混凝土全部鑿毛並露出石子，便於新老混凝土的結合。
（13）基底注漿
基底採用雙液注漿，防止滲水。注漿用注漿罐來進行。注漿時，在正式施工試配注漿的配比，以檢驗配比的適用性。注漿採用32.5R號新鮮普通硅酸鹽水泥摻和2%水玻璃，水灰比不小於0.5。漿液注入率為20%，注漿壓力為0.3-1.0MPa，注漿孔間距為0.8m。
（14）澆築水下砼封底
當沉井在8小時內的累計下沉量不大於10mm時，方可澆搗水下砼封底。砼標號為C20。
（15）綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土
在封底砼完成後，就可在其上綁扎底板鋼筋。鋼筋在綁扎時，應保證刃腳鋼筋與底板鋼筋的連接、上下兩層鋼筋的間距，並將刃腳混凝土的表面鑿毛露出石子，便於刃腳混凝土與底板混凝土的結合。底板混凝土澆搗完成後應及時養護，確保其表面不露白，並應防止陽光及溫差的劇烈變化，以免底板出現收縮裂縫，影響沉井的施工質量和使用功能。在澆築砼之前，先沿頂進的方向平行預埋導軌（60鋼軌製作），作為頂管導向用。
（16）綁扎鋼筋、澆搗後背混凝土
然後施工後背牆，後背牆尺寸5×0m×0.5m，配筋形式為雙層鋼筋，橫向為ф18@150mm，ф16@1500mm，縱向配筋為ф14@150mm。
3頂管工程施工
（1）頂進設備選型及安裝
主頂千斤頂：它是頂進系統中的主要設備。為安全起見，頂力設備配置要小，以利間距平行頂進。根據頂力估算，頂管主站擬配備4台2000KN油壓千斤頂，按左右對稱布置。主油缸的油壓由電動油泵供給，千斤頂行程1500mm。
其它設備：包括導軌、千斤頂台架、頂鐵、分壓環、後承壓壁、操作平台、爬梯等。（如圖）
當工作井底板完成後，設置好安全圍欄和爬梯，然後由工作井邊的起重機將上述設備吊入井內按要求的精度安裝。
（2）井地面設備選型及布置
氣壓系統：包括空壓機、空氣過濾器、貯氣罐、氣壓管路、單向閥、調壓閥、氣壓表、安全閥等。該系統除了向機頭氣壓艙提供壓縮空氣外、亦為管道內提供通風。
本工程頂管工作井擬配置1台6.0m3空氣壓縮機。為防止空壓機的噪音，擬採用噪音較小的電動空壓機，並安裝在雙壁隔音集裝箱內。
液壓系統：包括高壓油泵、控制閥、溢流閥和油管油箱等，其作用是對主頂千斤頂和機頭糾偏千斤頂組提供壓力油。
本工程配置1套液壓系統，高壓油泵為31.5Mpa。油泵流量18L/min。
壓漿系統：包括泥漿池、攪拌機、注漿泵、管道及各種閘閥等。
起重設備：該設備以考慮吊裝單節DN800砼管為主，單節管子自重約1.6t，選用1台16t汽車吊。
（3）頂管頂進
當井內、井外的准備工作全部完成後，可將機頭吊放到井內導軌上，調整好方向，開始頂管的出洞。工作井前壁預留有機頭及管道出洞的洞口，為防止井外水土從預留洞口與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內，預留孔洞與管道間設有動密封裝置。
其出洞施工工藝如下：
（4）洞口密封結構
出洞口密封結構的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節與洞口間的間隙流入井內。
根據管道中心線與井壁預留孔的位置，製作一個鋼結構的內套環，套環內圈設有橡膠止水板，套環安裝在預留孔與管節之間，外圍焊接在孔的預埋鋼板上，內圈橡膠緊貼管節。（如圖）
（5）破牆頂進
當機頭前端進入洞口密封圈後，即可破牆頂進。工作井預留洞口採用磚砌體臨時封堵，在頂前採用風鎬鑿除內層一部分封堵牆體，然後將機頭推進，依靠機頭前端刀口破除外層牆體，切入土體中，隨後即可進行正常頂管施工。
當出洞口外為透水性較強的砂質土層時，應事先對洞口周圍一定范圍的土體進行壓密注漿，防止外側的水土進入工作井。
（6）方向監測
頂管出洞方向控製得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道就難於頂好，故必須嚴格控制頂管出洞精度，採用跟蹤測量，隨時調整機頭出洞的方向及高程偏差。
（7）頂進施工
當工具管頂入土體後，留其尾部約300mm長擱在導軌上，縮回千斤頂活塞桿，卸走替頂和分壓環，安裝管節，開始進行管道的頂進施工。回縮千斤頂安裝管節時，需對機頭或以後的管節作臨時支撐，以防機頭在氣壓下退回，造成地面坍塌。臨時支撐措施應一直維持到管外壁摩阻力大於氣壓反力時為止。以下就氣壓法頂管工藝作簡單描述。
a.氣壓法頂管介紹
氣壓法頂管是在頂進管道的前方工具管（機頭）內設置兩道氣壓密封門，關閉第一道門，向前艙充入壓縮空氣（氣壓約0.030mpa，相當於3m深水頭壓力），由於壓縮空氣向正面土層的空隙中滲透，將工具管前方土層中的地下水從土壤的孔隙中排擠到遠方，給工具管作業提供一個無水穩定的環境，同時，氣體的壓力也支撐著機頭前的土體開挖面維持穩定而不坍落。
當第二道門關閉且增壓，使後艙前艙壓力相等後，打開第一道門，管道向前頂進同時將機頭前挖出的土運到一、二道門之間的轉運艙內；然後關閉第一道門，氣壓繼續穩壓機頭前艙再將後艙逐漸減壓為零，再打開第二道門，使後艙與管道相通，將轉運艙的土運到工作井。管道是邊挖邊頂，開挖量與頂進長度相匹配，這是全氣壓人工挖土頂進法，工人需帶壓作業。
b.頂進平衡控制
氣壓平衡法頂管是一個全新的施工概念。第一、頂管掘進機在頂進過程中，氣艙壓力與它所處土層的地下水壓力和土壓力處於一種平衡狀態；第二、它的開挖量與掘進機頂進所佔有的土的體積也處於一種平衡狀態。
在頂進過程中，其氣壓艙的壓力P如果小於所處土層的地下水壓力和主動土壓力P1時，地面就會產生沉降；反之，氣艙的壓力如大於所處土層的地下水壓力和被動土壓力P2時，地面就會產生隆起，這是一個動態平衡的過程。我們要將氣艙壓力控制在P1至P2之間，才能稱之為平衡。氣壓人工出土頂管的工藝流程如下：
（4）施工過程中注漿加固、減阻
本工程污水管下穿道路、旁邊有加油站等，對地面沉降要求高，且在頂管施工過程中，容易發生流沙，影響到頂管的順利進行和周邊建築物的安全。為防止頂管施工過程中出現坍塌等病害，確保工程施工對周圍的環境影響減到最低、確保周邊建築物的安全，採用管端前注漿固結措施進行土體加固處理後，再繼續頂進。
a.注漿採用水泥粉煤灰漿液灌注，水泥粉煤灰漿液的配合比為3：7，並加入早強劑。
b.管前端上下左右4個方向各鑽1個?32孔，將?25注漿管打入，注漿管的打入深度為3米~4.5米/節·次。
c.拌制水泥漿，水泥漿採用200升攪拌機攪拌的方法拌制，拌制時要對水和水泥的量進行嚴格的控制。水泥漿太稀，加固效果不好，固結時間長，太稠，水泥漿難以壓入，控制水泥漿的稠度是注漿的關鍵。
d.啟動壓漿機，把水泥漿壓入。
e.注漿完畢，馬上清洗灌注設備。
f.每頂進3米/節，注漿一次，交替注漿，以達到大大減少涌水量，防止塌方的目的。
g.注水泥粉煤灰漿液後，頂管阻力加大，在頂管四周加觸變泥漿減阻。頂進施工過程中採用在管外壁邊注觸變泥漿填充管道的外周空隙邊頂進的施工方法，是以穩定土層，防止塌方和地面沉降，減小頂進阻力實現長距離頂管的重要措施。
壓漿管設在機頭尾端，緊隨管道頂進同步壓漿。為使管道外周形成的泥漿套始終起到支承地層和減阻作用，在中繼間和混凝土管道的適當點位，還必須進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失量。注漿流程為：造漿靜置→注漿→頂管推進（注漿）→頂管停頂→停止注漿
h.壓漿設備
壓漿系統設備包括：①注漿泵（螺桿泵，排量1000L/min，壓力3MPa）；②攪拌器；③注漿管道（主管φ50mm鋼管，支管φ25mm橡膠管）；④管路連接；⑤控制閥；⑥壓力表。
i.漿液配製
觸變泥漿是由膨潤土、水和摻合劑按一定比例混合而成。施工現場按重量計的觸變泥漿配比為：
水：膨潤土=8：1膨潤土：CMC=30：1
本工程擬購置膨潤土袋裝復合材料，在施工現場加水拌和。
j.壓漿數量和壓力
第一次壓漿量為管道外周環形空隙的1.5~2.0倍，壓注壓力根據埋設深度和土的天然重量而定，本工程擬採用2γH（kPa），式中γ為土的重量，H為管道的覆土深度。在頂進過程中，還應根據不同的土質條件和覆土厚度變化等適當調整壓漿量和壓力。
k.壓漿孔的布置
每一壓漿斷面設置4個壓漿孔，按圓周90°布置。壓漿孔應在工廠加工好。
注漿斷面的位置，擬在機頭及其後面每隔10米均設置。
l.壓漿方法
在每次頂進中必須對頂管機頭後的第一個注漿斷面上壓注足量的泥漿，以使其形成完整的泥漿套，其它斷面則按依次順序作定壓定量的跟蹤補漿。
4、頂管測量、糾偏技術
（1）頂管測量
測量必須按照設定的管道中心線和工作井位建立地面與地下測量控制系統，控制點應設在不易擾動、視線清楚、方便校核的地點，並加以保護，在施工期間應進行定期校核。
在頂管工作井內的後部設置測量平台，其臨時水準點由地面水準點引入，在交接班時進行儀器高程的校對和調整。頂進軸線由設計管道軸線通過經緯儀引入工作井內，然後對中觀測。
機頭出洞前，必須准確測定機頭刃口的軸線和標高，並將數據及時反饋，對機頭安裝的態勢進行最後調整。
管道是否沿著設計管軸線頂進，靠測量進行檢查。管道軸線偏差採用經緯儀用支導線法測量與控制，高程偏差採用水準儀測量。
測量頻率：一般每頂進500mm測量一次，特殊情況次數應增加。
全段頂完後，應在每個管節介面處測量其軸線位置和高程，有錯口時，應測出相對高程。
（2）頂管糾偏
糾偏是指機頭偏離設計軸線後，利用設置在機頭後部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，目的是使管道沿設計軸線頂進。機頭糾偏的好壞，將直接影響頂管施工的質量。
頂進糾偏是採用調整4台糾偏千斤頂組的辦法，進行編組操作，若管道偏左則千斤頂採用左伸右縮方法，反之亦然，如果同時有高程和方向偏差，則應先糾正偏差大的一邊，頂進時必須嚴格控制機頭的走向，隨時糾偏，控制好管道的線形。
糾偏時應做到在頂進中糾偏，採用小角度分次逐步糾偏，勤調微糾。糾偏工作尚應在模擬分析的指導下進行。
在頂進中頂管機頭發生旋轉時，可採取在管內的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩等方法，直到正常，以防止偏轉增大，影響出土和測量等工作。
5人工出土
本工程管內為人工出土，管外為機械裝土運出。集中堆放再外運至6公路外的棄土場。
6通風照明措施
頂管內通風，如果需要進去維修設備等，進管之前需要通風，採用壓入強制性通風措施，用風機通過1.5英寸鋼管向頂管工具頭壓風。照明及用電施工用電主幹線採用380V三相五線制，接通地面、工作井、管道內、工具頭、管道照明採用12-24V低壓電源供電。
7其他附屬施工方法
（1）施工圍蔽
本工程部分工作井、接受井井位在四周，採用弧形彩色壓型鋼板圍蔽。圍蔽范圍為10×20m。
（2）工作井周圍安全護欄
工作井周邊布置安全護欄，安全護欄以鋼筋作為骨架，高度為1.2m，下面18cm用木板密封，上面掛安全網。
（3）工作井內上下行扶梯
工作井內設上下行扶梯，扶梯用角鋼L75×75×10與鋼筋踏級（直徑20mm，間距30cm，L=500mm）製作。
（7）工作井平台
在工作井口布置工作平台，供運土、工具的垂直運輸，用四條30#工字鋼（L=10m）作為梁，其上鋪15*15木方，再鋪厚度10mm鋼板。
8檢查井施工
頂管施工完畢，即可進行檢查井的砌築施工。檢查井施工基本在原有工作井、接收井位置，施工時，我司將嚴格按照設計圖紙。對不同形式的檢查井、接收井採用不同的方法施工。
本工程檢查井為磚砌結構檢查井。檢查井施工時，要求檢查井採用MU7.5磚砌，基礎採用C10砼墊層基礎，檢查井內壁用水泥砂漿批盪。
施工工藝流程圖：
井環及井蓋安裝
井環採用C30混凝土預制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋採用型號為球墨鑄鐵新型防盜井環蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，我司將按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環和井蓋的安裝。
9石粉渣回填
回填石粉渣要求採用灌水密實、一次插振、二次平振的施工工藝，利用水的流動性和石粉渣的透水性，在鬆散的石粉渣表面採用水泵抽水灌注，依靠水的下滲使石粉渣孔隙填滿，並配合插入式振動器、平板夯等工具進行振夯操作，從而達到密實效果。回填時每層最大填築厚度為30cm，分層密實，密實時管道兩側對稱進行，且不得使管道位移或損傷。回填施工時需符合以下規定：①進行灌水密實時，不可一次灌水范圍太大，同時也要加強排水；②插入式振動器插入方式可採用行列或交錯式，不得混用以免漏振，振動棒的移動距離不大於500mm，每點振動時間30s，視石粉渣表面不再顯著下沉為准，操作時要做到快插慢拔，振動時，振動棒上下略有抽動，以使上下振動均勻；③平板夯必須縱向、橫向夯實兩次以上，夯實時應夯夯相連，不得漏夯。
10路面恢復
按原樣對路面進行恢復，具體結構同新建路面結構圖。
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❾ 雨水管道、雨水檢查井及附設井、雨水箅子施工方案

雨水主管道和檢查井、雨水附設檢查井、雨水箅子施工的先後順序是：

1，在路基開工之前鋪設專雨水屬主管道，砌築檢查井；

2，在道路墊層達到雨水井底墊層標高時，開始砌築雨水井。並隨路基各層墊層的進度，調整增高檢查井到相應標高：

3，在鋪設道路面層之前，完成雨水井抹灰，安裝雨水箅子、安裝檢查井坐、井蓋。與道路施工單位協調標高，保證在路面工程完工後，雨水篦子能正常發揮集水功能，檢查井蓋標高與路面協調。

(9)道路雨污水管道的施工方案都有哪些擴展閱讀：

雨水管道施工注意事項：

1，根據總體規劃、道路和建築的布置、地形高程、污雨水去向等因素，按照管線最短、埋深最小、盡量自流排出的原則。

2，雨水管道宜沿道路和建築物的周邊呈平行敷設，盡量減少相互間和其他管線的交叉。

3，管道應盡量不知在道路外側的人行道或草地的下邊。

4，雨水管道敷設時，相互間以及與其他管線的水平距離和垂直凈距，應根據兩種管道的類型、埋深、施工檢修的相互影響、管道上附屬構築物的大小和當地有關規定等因素確定。

5，雨水管道轉彎處和交接處，水流轉角應不小於90度。當管徑小於300、且跌水水頭大於0.3m時角度可不受限制。