① 請問:2009年鹽城水污染事件
記者從鹽城市衛生部門了解到，目前鹽城市區供應的生活飲用水已恢復正常，水質也全部達到國家飲用水標准。原先由城西水廠、越河水廠供水的地區已由城東水廠供水。恢復供水後，該市市委書記趙鵬等市領導來到居民家中，現場察看供水情況，並飲用了恢復供應後的自來水。 從二十日鹽城發生水污染事件導致全市區停水，到恢復正常供水用了三天時間。 二月二十一日該市七家重點企業共銷售礦泉水兩千三百一十五箱，銷量僅為二十日的百分之十五點四，礦泉水價格也趨於正常。 目前，該市水利部門開始調度沿海新洋港閘全力排水。江都、高港樞紐緊急開機抽引江水，向里下河地區補水，全力引江水、清水沖污、釋污。該市衛生部門加強居民用水水質監測。設定十七個用水檢測點，對城西水廠、越河水廠供水范圍內的管網，實行每小時檢測一次，及時掌握水質情況。 另據了解，鹽城市公安部門已對該市標新化工有限公司涉嫌重大環境污染事故案立案偵查，對該公司法定代表人胡文標、生產廠長兼車間主任丁月生依法實施刑事拘留。此案正在進一步偵查之中。 「水污染事故」應該誰來擔責？ 21日早晨，江蘇省鹽城市城西水源遭酚類化合物污染，兩家自來水廠關閉，數十萬市民飲水受到影響，目前尚未發現有人中毒。據環保部門初步查明，鹽城水污染事件是取水口上游一家化工廠偷排污水所致。（2月21日《中國青年報》） 根據資料顯示，含酚廢水是當今世界上危害大、污染范圍較廣的工業廢水之一，這樣的工業廢水怎麼就排進了飲用水源處？新聞說，一個原因是這家化工廠偷排污水。另一個原因是恰逢鹽城前天下大雨，污水就流到了鹽城市的水源地，污水順流而下，流進新洋港，最終導致了鹽城歷史上罕見的水污染事件。事情很明顯，這是一起人為因素引起的污染事故。既然是人為引起，那就應該追究肇事者，失職者，以及監管失職者的責任。事情也很簡單，出了這樣嚴重的事故，誰都要為自己的過錯買單，誰都要為自己的失職買單，誰都應該承擔自己本來就應該承擔的責任。 但很遺憾的一件事情是，出現了這樣罕見的水污染事件，給數十萬當地市民生活造成了嚴重的影響。現在卻還沒有任何一位責任人站出來主動向公眾道歉，主動來承擔自己本來就應該承擔的責任。到目前為止，我們就只知道，責任的主體是這家名為「鹽城市標新化工有限公司」的企業，按照當事人的口吻，好像大雨也要承擔一部分責任？也不能不說，這儼然已經成了當前很多地方處理突發污染事故的一種潛規則。開始先是以事件過程細節未清楚，所以要成立所謂的調查組來進行調查，然後慢慢的拖延，等公眾輿論焦點逐漸轉移到其它新的公共事件上去了。再迅速的出台調查意見，迅速的找一兩個替罪羊，將大事化小，小事化無。在這種過程中，很多人就可以順利的推卸了自己本來應該承擔的責任，逃脫了他們本來應該受到的問責
② 鹽城市河道管理辦法
第一條為了加強河道管理和保護，保障防洪和供水安全，改善水生態環境，規范河道開發利用，發揮河道綜合效益，根據《中華人民共和國水法》《中華人民共和國河道管理條例》《江蘇省河道管理條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內河道(包括湖泊、人工水道等)的管理、保護和利用，適用本辦法。第三條市、縣(市、區)人民政府應當加強河道管理工作，建立健全河道管理單位，將河道管理納入國民經濟和社會發展規劃，將河道建設、維修養護、管理運行所需經費納入年度財政預算。
鹽城經濟技術開發區管理委員會、鹽南高新技術產業開發區管理委員會應當依法協調落實本區域內河道的建設和管理。
鎮人民政府、街道辦事處應當按照規定的職責，加強日常巡查，制止違法行為，做好轄區內河道維修養護和清淤疏浚、保潔等工作。
村民委員會、居民委員會可以依法組織村民會議、居民會議制定村規民約、居民公約，引導村民、居民自覺維護河道環境，協助做好河道的清淤疏浚和保潔工作。第四條市、縣(市、區)人民政府水行政主管部門是本行政區域內的河道主管部門，負責編制河道綜合規劃、防洪規劃等重大水利規劃和河道保護、治理等專業規劃；指導水域及其岸線的管理、保護和綜合利用；參與指導入河排污口設置工作；承擔河長制工作領導小組的日常工作。
生態環境主管部門負責地表水生態環境監督管理，指導入河排污口設置工作。
住房和城鄉建設主管部門負責擬定城市排水及生活污水處理等市政基礎設施建設規劃，並指導監督實施；指導城鎮排水、生活污水處理等方面的工作。
交通運輸主管部門負責港口岸線、水域交通運輸的統一管理工作，負責內河通航水域的水上交通安全和船舶防污監督管理工作。
自然資源和規劃主管部門負責履行水自然資源資產所有者職責和河道國土空間管制職責；組織查處擅自佔用河道管理范圍的違法用地行為；做好河道堤防林木採伐管理工作。
公安、農業農村、文化廣電和旅遊、城市管理等其他主管部門根據各自職責做好河道管理相關工作。第五條全面實行河長制，落實河道管理保護地方主體責任。
市、縣(市、區）、鎮(街道)分級設立總河長、總警長，河道分級分段設立河長，各地根據實際情況設立警長。總河長、河長、總警長、警長名單向社會公布，在河湖沿岸顯著位置設立河長制公示牌。第六條各級總河長是本行政區域內河長制的第一責任人，組織領導、協調解決河長制落實過程中的重大問題，組織督促檢查、績效考核和問責追究。
各級河長負責組織相應河道的管理、保護、治理等工作，開展河道巡查，協調、督促解決河道管理保護中的問題。
各級總警長牽頭協調轄區內河道治安管理。
各級警長負責組織領導河道管理范圍內治安管理工作，包括船民、船舶治安管理，涉水行業、單位治安管理，水域治安巡邏防範和水上治安防控網路建設等。
各相關部門按照各自職責分工，落實河長制有關工作。第七條河道管理實行統一管理與分級管理相結合，屬地管理與服從上級管理相結合的管理體制。對上級水行政主管部門管理的河道，下級水行政主管部門可以按照職責許可權的規定，根據河道的統一規劃和管理技術要求實施管理。第八條市、縣(市、區)人民政府水行政主管部門應當按照河道分級管理許可權制定河道管理名錄，經同級人民政府批准後向社會公布。第九條市、縣(市、區)人民政府應當劃定河道管理范圍和保護范圍，並向社會公布。
河道管理范圍按照《江蘇省水利工程管理條例》等有關規定劃定。第十條市、縣(市、區)人民政府水行政主管部門應當根據河道分級管理許可權，做好本行政區域內河道水系、水域狀況、開發利用等基礎信息調查工作，建立和完善河道檔案，加強河道管理信息化建設。第十一條市、縣(市、區)人民政府應當加強對串場河、黃河故道等具有重要歷史文化價值河道的保護，明確保護范圍和標准，建立相關檔案，對涉及河道的非物質文化遺產進行挖掘、整理，保護和弘揚河道文化。第十二條市、縣(市、區)人民政府水行政主管部門應當根據河道分級管理許可權，按照防洪、水資源配置和保護的總體安排，會同發展改革、交通運輸等部門編制河道保護規劃，報本級人民政府批准後實施，並報上一級水行政主管部門備案。
③ 鹽城市發展情況怎麼樣有哪些產業
一、鹽城目前發展的四大戰略性新興產業
1、新能源（風光電）
2、節能環保
3、新能源汽車
4、海洋生物
二、鹽城特色產業
1、響水——船舶及配套產業
2、濱海——泵閥機械產業
3、阜寧——風光電裝備
4、射陽、大豐、東台——新能源及其裝備
5、建湖——石油機械
6、建湖——節能電光源
7、鹽都——風電裝備
8、開發區——汽車及零部件
經濟不怎麼樣。在江蘇是倒數的，但是他在吃的消費上倒是挺高的~
我是鹽城的！我有話說！鹽城這幾年的發展速度是蘇北第一的，並且城市建設也使城市檔次不斷提升，她有很廣闊的市場沒有得到開發，應該說，她是個很有潛力的城市....這里的消費水平很低，是個還沒有開光的金磚，有能力就來博一搏吧，如果你是給別人打工的話那比較慘，因為工資不會高，所以做幾年最好出來單干，如果你是做市場或者自己來創業，那這里可是個好地方，孕育金錢的地方，就是在這種正在發展的城市裡打拚比較容易成功
鹽城市高新技術創業園是鹽城市人民政府興辦的培育和扶持高新技術企業的非盈利服務機構，通過提供政策優惠、免費物理空間、項目扶持等各種有效的支持和服務，降低創業者的創業風險和創業成本，吸引高等院校、科研院所和科技人員的高新技術成果到創業園實現產業化，提高創業成功率，促進科技成果轉化，培育科技型企業和企業家，推動鹽城高新技術產業的發展。
創業園佔地百畝，位於江蘇省鹽城經濟開發區內，地理位置優越，距市中心5公里，距鹽城機場8公里，離寧靖鹽高速公路6公里，204國道、串場河、通榆運河、新長鐵路分布園區兩側，海、陸、空交通十分便捷。創業園投巨資高標准建設基礎設施，2萬6千平方米的孵化用房已竣工，並實現了「六通一平」，具備了企業入駐的必備條件。鹽城市科技局、鹽城經濟開發區管委會、鹽城市財政局聯合組建了鹽城高新技術創業園有限公司，建立了精簡高效的符合市場經濟要求和國際慣例的管理服務體制和運行機制。公司對進園單位實行服務承諾制度，推行「一站式」全程服務。
鹽城市高新技術創業園是希望的熱土，高新企業的搖籃，有識之士理想的選擇。創業園竭誠歡迎國內外客商和科研人員蒞臨考察洽談，投資創業，共求發展。
鹽城概況
鹽城市是江蘇省的省轄市，下轄七縣二區，總面積1．5萬平方公里，人口800萬。地處蘇北平原中部，位於東經119°27′至120°54′，北緯32°34′至34°28′，東臨黃海，西連淮安，南鄰南通，北接連雲港。鹽城屬亞熱帶與暖溫帶的過渡區，氣候溫和，雨量充沛，年平均氣溫13．7°C至14．4°C，年平均無霜期209—218天，年平均降水量900mm—1066mm，海岸線長達583公里，占江蘇省的56%，得天獨厚的自然條件，使鹽城被譽為「黃海明珠」。
交通優勢
航空：鹽城機場系國家支線民航站，可起降波音737等大型客機，現已開通鹽城至北京、廣州、廈門、上海、徐州等航線。
鐵路：新（沂）—長（興）鐵路北與隴海線相接，南與滬寧、宣杭線相連，貫穿開發區境內，設有二級貨運站。
公路：全市公路總里程達12000公里，204國道、寧靖鹽高速公路形成了南下寧滬杭、北上京津魯的快速通道。園區與上海、南京的車程為3個小時。
港口：鹽城市內河航道縱橫交錯，西接京杭大運河，南連長江黃金水道。沿海射陽港、響水港、濱海港、大豐港已建成千噸級碼頭9個，年吞吐量達1100萬噸。射陽港作為國家二類開放口岸，已開通韓國、日本國際航線，並開通了連雲港—射陽港—上海港內專線。正在擴建中的大豐港將成為國家一類開放口岸。鹽城開發區距上述港口僅為60公里，且區內建有海關快速通關點，實行「就地封關、一票到底」。
配套優勢
1、區內道路暢通。區內道路總長30公里，主幹道寬50米，支路寬25米。
2、供電穩定充足。區內電力供應來自華東一級電網，可滿足各類工業項目用電需求。
3、給排水系統完善。區內供水水源來自市自來廠，水質達到國家二級標准，日供水能力達到20萬噸。排水實行雨污分流，污水將由在建的污水處理廠負責集中處理。
4、供熱系統完備。區內熱電廠為進區各類企業集中供熱。
5、人居環境優美。開發區現已有20萬平方米的經濟房、公寓、別墅可供投資者選擇，為投資者提供良好的居住環境。區內有1所醫院，5所中小學校，為投資者解決就醫、子女入學等後顧之憂。
6、人力資源充足。鹽城人傑地靈、社會穩定、管理規范，人力資源素質較高，基礎教育發達，職業技術教育覆蓋面廣，高等院校已具規模，為鹽城培養了大批各類專業技術人才，大學生占總人口的比例為6．5%，專業技術人員占產業工人的比例達到23%。適齡勞動力資源豐富，人力資源成本與蘇南、上海比較，相對低廉。
鹽城市高新技術創業園將以便捷的交通、良好的設施、優惠的政策、優質高效的服務為進園單位營造一個良好的創業環境。我們深信：通過創業園與創業者雙方的共同努力，一定能使「鹽城高新技術創業園」有一個輝煌的未來。
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