截污管埋低於市政污水管怎麼辦

1. 《城市給排水》中，城市舊排水系統的改造途徑有哪兩種

（一）改合流制為分流制
一般方法是將舊合流制管渠局部改建後作為單純排除雨水（或污水）的管渠系統，另外新建污水（或雨水）管渠系統。這樣可以解決城市污水對水體的污染。這種辦法在城市半新建地區、成片徹底改造舊區、建築物不密集的工業區以及其它地形起伏有利改造的地區，都是可能和比較現實的。否則難以實現。因為把合流制改為分流制須具備一些條件；住房內部有完善的衛生設備，能夠雨、污嚴格分流；城市街道橫斷面有足夠的位置，有可能增設污（或雨）水管渠，施工中對城市交通不會造成過大影響。針對我國舊區改建的現狀，某些地區可以考慮由合流制逐步過渡到分流制。
一種做法是在規劃中近期採用合流制，埋設污水截流總管，但可採用較低的截流倍數，以便在較短時期內，使城市舊區水體的污染面貌得以迅速的初步改善。但隨舊區的逐步改造以及道路的拓寬與新辟，可以相應地埋設污水管，接通截流總管，並收納污水管經過地區新建的或改造的房屋的污水以及收納原有建築物（包括工廠）的污染嚴重的污水，這樣便可逐步地由合流制過渡到合流與分流並存，以至最後做到舊區大部分污染嚴重的污水分流到污水管中去，基本上達到分流制的要求。而把原有合流管道作為雨水管道。此外，利用原以建成的合流管的截流設施，在下雨時，還可以截流一部分污染嚴重的初期雨水，防止溢入水體。這種做法可以充分利用原合流管在雨水收集系統方面自成體系、口徑較大和直排水體的特點。
（二）保留合流制，修建截留干管
將合流制改為分流制幾乎要改建所有的污水出戶管及雨水連接管，要破壞很多路面，且需很長時間，投資也巨大。所以目前用合流制管渠系統的改造大多採取保留原有體制，沿河修建截流干管，即將直排式合流制改造成為截流式合流制管渠系統。也有城市為保護重要水源可道，在沿河修建雨污合流的大型合流管渠，將雨污水一同引往遠離水源地的其它水體。

2. 污水管道底標高低於市政污水管網常水位怎麼處理

給你提供兩套方案。
（1）小區管網末端設污水提升泵站。
（2）如果污水量不大的話，可以在末端設小型一體化污水處理設備，處理達標後，可直接排放到雨水管網或者附近水體中

3. 廠區設計的污水管標高與市政排水對接時低於市政管線，有沒有處理辦法

圖紙會審時沒發現這問題嗎？還是設計把標高搞錯了？
首先這個問題很麻回煩。先確答定你施工時標高沒搞錯。如果你是按圖紙標高施工，對接時才發現市政管高於設計表格。直接發聯系單給設計，要設計出處理意見。
如果你自己施工時搞錯了標高，那你麻煩了。
只能接入市政管網下游，但這又涉及到規劃問題。

4. 頂管工藝在污水處理工程中的應用

頂管工藝在污水處理工程中的應用 頂管施工技術近年來在我國發展迅猛。市政工程中採用頂管施工可以將作業面 移入地下，從而避免了對地面交通的影響。只要施工前選線合理，施工方法恰當，構築物並不妨礙施工的正常進行。本文就頂管施工工藝以及在污水處理中的應用作了簡要闡述，並展望以後頂管法日漸成熟，可成為市政建設中的一種常用工藝。 一、引言 隨著人們環保意識的提高，城培卜市對污水處理的要求越來越嚴格，污水處理廠外收集系統 工程截污管道大量增加，由於截污管道較長，經過的地質條件以及現場條件較為復雜，施工 時無法明溝開挖埋管時，頂管法可成為有效的補充。我司在順德區大良施工地下排污管採用 此方法施工，不但能保證施工安全，而且集市區舊房不受任何影響，達到預期的效果。 二、頂管法施工適用條件 在污水管道直徑較大（Φ600mm以上），施工現場無法有採用明溝開挖埋管施工而管道 沿線又無其它建築物基礎時，可考慮採用使用頂管法施工。 三、頂管法施工的原理 頂管法施工原理是在管道的沿線按設計的方案設置工作井和接收井，工作井內設置堅固 的後座，吊進油壓千斤頂以及要頂進的鋼管或混凝土管，接好照明，泥漿管，油管等管線， 然後用油壓千斤頂緩慢頂進，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行， 在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，邊頂進邊排土邊調整，直至將鋼管或混凝 土管頂至接收井內。 四、頂管的施工 1、工作井及接收井、檢查井施工，根據地質情況及現場條件，採用合適的支護方式開 挖，然後盡快做好底板及壁板混凝土，並進行頂管所需的後靠背混凝土以及土體的強度復核 ，確定混凝土以及鋼板墊塊的厚度。這是管節能否順利頂進的關鍵。 2、油壓千斤頂吊放就位，軌道安裝。 3、管節的選用、安裝：管節必須全面檢驗，發現外觀有缺陷的一律禁止使用。管道吊 放前上好橡膠止水圈。將管節吊放在軌道上旅運，安放環形頂鐵，緩慢推進，讓接頭平順對接。 如發現有破壞、翻轉、出槽等現象，必須退出管節重新更換、調整橡膠圈，重新安裝對接。 接頭對好後，繼續開動液壓千斤頂將管節頂進。 4、管節頂進 a.頂進的流程為： b.頂進的阻力主要為正面阻力、管道周邊摩阻力兩部分組成。 為減少頂進正面阻力，頂進的機頭可改良為尖鑽頭。 隨著頂管距離的增長，推力上升很快。為避免管節超過受壓極限破壞，管壁外的減阻是 工程順利完成的必要措施。施工時採用管節周圍注觸變泥漿，將管節與土之間的干摩擦變為 濕摩擦，達到減阻的目的。觸變泥漿按膨潤土：燒鹼：CMC：水=0.3：0.2：0.01：1的配比 配製後靜置24小時後使用。施工時通過壓漿系統從機頭，前三節管的注漿孔壓入觸變泥漿， 形成約10mm厚的泥漿套，使頂管在泥漿套中滑行，減少摩阻力。根據壓力表和流量表，控制 壓漿的壓力約為自然地下水壓的1.1～1.2倍。 在施工操作時，必須「先壓漿後頂管，邊壓漿邊頂進，停頂進勤補漿」的辦法維持泥漿 套的性能。 c.頂進線路的控制 機頭自身有一段糾偏段，糾編最大角度范圍能夠達到上下1.7°左右1.2°。頂進線路的 控制主要依靠設備的正確操作以及預見性。 為了使管道按照設計要求的高程和方向頂進，在頂進過程中應不斷對工具管的高程方向 轉動進行測量，「勤測勤糾」，根據測量反饋結果，調整糾偏千斤頂，使機頭改變方向，從 而實現頂進方向的控制，確保管道按設計軸線頂進。 糾偏貫穿頂進施工的全過程，盡量做到糾偏在偏位發生的萌芽階段。 測量是採用2″激光經緯儀進行方向的測量的，對於扭轉，則由機頭的角度儀測出。激 光經緯儀經校正後，牢固固定在千斤頂端，然後管道的機頭端安裝反射玻璃，並將測量的結 果直接輸出至控制液壓千斤頂的電腦上，方便操縱。 頂管穿牆時要防止工具管發生偏差。在穿牆的初期，因入土較少，工具管的自重僅由兩 點支承，其中一點是導軌，另一點是入土較淺的土體。土體支承面上承載力較低，使機頭容 易下沉。因此，機頭穿牆時，在穿牆管下部要有支托，工具管的推進要迅速，縮短穿牆管內 的土體暴露時間，以減少安全隱患。 管道頂出穿牆管及在長度3－4m范圍內的偏差是影響全段偏差的關鍵，特別是出牆洞時 ，由於管段長度短，機配鎮穗頭重量大，近出洞口土質容易受擾動等因素的影響，往往會導致向下 偏，此時，應該綜合運用機頭自身糾偏和調整千斤頂的作用力合力中心來控制頂管方向。 d.泥土外運 泥屑由泥水系統隨泥漿管排出，在泥漿池過濾土渣並及時外運。 e.管內動力及照明 管內動力主要用來掘進、糾偏、出土及頂進，選擇380V動力電源。由於管內環境潮濕， 照明必須採用安全低壓照明。採用變壓器變為36V安全電壓照明。 f.頂管注意事項 注意防止地面的沉降或隆起：在頂管施工沿線按一定間距布設沉降觀測點，監測頂管頂 進施工期間的地面沉降量。 開挖端面的取土過多或過少，會造成地面的沉降或隆起。為避免這種不良影響，可採取 以下措施：在壓漿時要控制好壓力，恰好能平衡「泥漿套」以上土體的壓力。嚴格控制管道 介面的密封質量，防止滲漏。在某些管節埋藏較淺，離地面不足1.5米的位置，可採用沿管 線局部壓鋼板，上堆砂包載入的形式，防止管節頂進時觸變泥漿上浮使到泥漿套失效。 工具管糾偏後，刃腳後形成一個空隙，管道頂進時周圍的土體會塌入空隙，造成地面沉 降。為避免這種情況，在頂管頂進時，要及時測量，勤測勤糾，避免大角度糾偏。五、結束 語 社會發展，人們環保意識不斷加強，城市的規劃越來越嚴格，城市污水處理量越大，需 要建設的污水管道不斷增加。過去，人們受施工現場條件控制，很多時候很難開挖，或無法 穿過河道等困難，污水管道敷設處處受制。隨著頂管法的日漸成熟，以上問題可迎刃而解， 污水管道的布置可以越來越靈活，可極大滿足人們對污水處理的要求。頂管法施工將成為市 政工程施工中的一種常用工藝。
手掘式機械頂管施工方案(節選）本工程由於頂管種類較多，本方案以單項數量較大具有代表性的D2000mmF型Ⅲ級鋼筋混凝土管為例進行施工方案的編制，我方擬定為手掘式機械項管施工。
3．1手掘式項管施工工藝流程
3.1.1頂力計算與後背設計
本工程是將壁板加厚作為千斤頂的後背牆。
l後背結構及抗力計算
後背作為千斤頂的支撐結構，要有足夠的強度和風度，且壓縮變形要均勻。
所以，應進行強度和穩定性計算。本工程採用組合鋼結構後背，這種後背安裝方便，安裝時應滿足下列要求：使用千斤頂的著力中心高度不小於後背高度的1/3。
頂力計算
推力的理論計算：（以Φ2000mm計算）
F=F1十f2
其中F—總推力
Fl一迎面阻力 F2—頂進阻力
F1＝π/4×D2×P (D—管外徑2.5m P—控制土壓力)
P＝Ko×γ×Ho
式中 Ko—靜止土壓力系數，一般取0.55
Ho—地面至掘進機中心的厚度，取最大值6m
γ—土的濕重量，取1.9t/m3
P＝0.55×1.9×7＝7.31t/m2
F1=3.14/4×2.5×2×8＝31.4t
F2＝πD×f×L
式中f一管外表面平均（根據頂進距離平均淤泥土）綜合摩阻力，取0.8t/m2
D—管外徑2.5m
L—頂距，取最大值100m
F2＝3.14×2.5×0.8×100＝428t。
因此，總推力F=31.4+428＝459.4t。根據總推力、工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較後，取最小值作為油缸的總推力。工作井（Φ2000mm頂管）設計允許承受的最大頂力為800t，管材軸向允許推力700t，主頂油缸選用2台(或4台，根據現場實際情況定)300t(3000KN)級油缸。每隻油缸頂力控制在250t以下，這可以通過油泵壓力來控制，千斤頂總推力500t。因此我們無需增加額外的頂進系統即可滿足要求。
l後背的計算
後背在頂力作用下，產生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向一致。當停止頂進，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形即象是正常的，頂管中，後背不應當破壞，產生不允許的壓縮變形。
後背不允許出現上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在余面後背上，造成頂進偏差。為了保證頂進質量和施工案例，施工時應後背的強度和剛度計算
後靠背受力計算公式
式中：
R-總推力之反力（一般大於推力的1.2－1.6）
a－系數（取1.5－2.5之間） ，此處取2
B－後座牆的寬度（M） 此處取4米
γ－土的容重（KN/M3)
H－後座牆的高度(m) ，此處取4.5米
Kp-被動土壓系數
c-土的內聚力（kPa) 一般情況下取10
h-地面到後座牆頂部土體的高度（M），此處取5米
按上式計算，圓形工作井加護套後能承受1591.5T頂力＞實際頂力500T。完全能滿足要求。
3.2．主要設備的選擇
頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設備等。
(1) 千斤頂
千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程每個工作井擬配置4台300t液壓千斤頂。
千斤頂的工作坑內的布置採用四台組合式，頂力全力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據施工經驗，採用機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。
(2) 高壓油泵
由電動機帶動油泵工作，選用額定核動力為31.5Mpa液壓油泵，經分配器，控制閥進入千斤頂，各千斤頂的進油管並聯在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。
(3) 頂鐵
頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂進壓力而不變形，並且便於搬動。
根據頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。
(4) 其它設備
工作坑上設活動式工作平台，平台用30號工字鋼梁，上鋪15×15cm方木。工作坑井口處安裝一滑動平台，作為下管及出土使用。在工作平台上設起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應大於管子重量。
3.3垂直運輸工具的選擇
工作坑的垂直運輸地面與工作坑的土方，管道與頂管設備的垂直運輸採用簡易龍門和卷揚機（電動葫蘆），並搭設工字鋼梁作為地面工作平台。下管採用汽車式起重機吊裝。
3.4、頂進設備的選擇
本工程根據頂力計算，並結合實際情況，採用工作頂力為300t活塞式雙作用液壓千斤頂。千斤頂布置採用單列式。頂進時著力點位置在管子全高的1/2～1/3之間比較合適。千斤頂與管子之間採用頂鐵傳送頂力。頂鐵用型鋼焊拼成各種結構的傳力形式，根據安放位置和傳力作用不同，用橫鐵和立鐵組合。
3.5、管前挖土與頂進
3.5.1、管前挖土
管前挖土是控制管節頂方向和高程、減少偏差和重要作業，是保證頂質量及管上構築物安裝的關鍵。
3.5.2、下管
挖土之前應先下管，並做好以下幾項工作：
a、檢查管子
下管前應先對管子進行外觀檢查，主要檢查管子有無破損及縱向裂縫；端面要平直；管壁無坑陷或鼓泡，管壁應光潔。檢查合格後的管子方可用起重設備吊到工作坑的導軌上就位。
b、檢查起重設備
起重設備以檢查、試吊，確認安全可靠方可下管。下管時工作坑內嚴禁站人。當距導軌小於50㎝時，操作人員方可進前工作。
c、管子就位
第一節管放到導軌上，測量管子中心及前端和後端的管底高程，確認安裝合格後方可頂進。第一節管作為工具管，頂進方向與高程的准確，是保證整段頂管質量的關鍵。因此，必須認真對待此項工作。
3.6、管前挖土的長度控制
一般是安排一個人挖土。為加快工程進度，每班兩個人，輪流開挖。
土方在管內可採用電瓶車進行，也可採用人力斗車進行運輸。
土方在工作坑採用電動葫蘆進行垂直運輸。
在一般地段，土質良好，挖土時可超挖30～50㎝。在鐵路道軌下不得超越管端經外10㎝，在道軌以外最大不得超過30㎝，同時應遵守管理單位的規定。
3.6.1、管子周圍超挖的控制
在不允許土下沉的頂地段（如上面有重要建築物或其它管道），管子周圍一律不得超挖。
在一般頂管地段，上面允許超挖1.5㎝，但在下面135°范圍內不得超挖，一定要要保持管壁與土基表面吻合。
3.7、頂進
採用2台300t/台的液壓千斤頂作為主頂。頂進開始時，就緩慢進行，待各接觸部位密合後，再按正常速度頂進。
頂進若發現有油路壓力突然增高，應停止頂進，檢查原因經過處理後方可繼續頂進，回鎬時，油路壓力不得過大，速度不得過快。
挖出的土方要及時外運，及時頂進，使頂力限制在較小范圍內。
3.8安裝工具脹圈
為了有利於導向，頂進的前數節管中，在介面處應安裝內脹圈，通過背楔或調整螺栓，使用脹圈與管壁緊成為一個剛體。脹圈一定要對正介面縫隙。安裝牢固，並在頂進中隨時檢查調整。
3.9測量與校正
a、測量
在頂第一節管（工具管）時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不應超過300㎜，保證管道入土的位置正確；管道進入土書面通知後的正常頂進，測量間隔不宜超過1000㎜。
中心測量：頂進長度在600㎜范圍內，可採用垂球拉線的方法進行測量。要求兩垂球的間距盡可能的拉大，用水平尺測量頭一節管前端的中心偏差。一次頂進超過600㎜採用經緯儀測量。
高程測量：用水準儀及特製高程尺，根據工作坑內設置的水準點，標高（設兩個），測頭一節管前端管內底高程，以掌握頭一節管子的走向趁勢。測量後應與工作坑內另一水準點閉合。
激光測量：用激光經緯儀安裝在工作坑內，並按照管線設計的坡度和方向調整好，同時在管內裝上標示牌，當頂進的管道與設計位置一致時，激光點即射到標示牌中心，說明頂進質量無偏差，否則應根據偏差量進行校正。
全段頂進完後，應在每個管節介面處測量其中心位置和高程，有錯口時，應測出錯口的高差。
b、校正（糾偏）
頂管誤差校正是逐步進行的，形成誤差後不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩緩進行，使管子逐漸得位，不能猛糾硬調，以防產生相反的結果。常用的方法有以下2種：
超挖糾偏方法：偏差為10～20㎜時，可採用此方法，即在管子偏向的反側適當超挖，而在偏向側不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位置。
千斤頂糾偏法：方法基本與頂木糾偏法相同，只是在頂木上用小千斤頂強行將管慢慢移位校正。
3.10管道內輔助管道的輔設
管內的輔助管道設置於管道內壁，用鋼架將其有序地固定在管壁上。
a、通風設施：
由於管道頂進距離長，埋置深度深，管道內的空氣不新鮮，加上土體中會產生有害氣體，因此，必須設置供氣系統。通風設施用一台柴油空壓機將壓縮空氣輸入空氣濾清器，再進入儲氣桶，經過氣壓調節閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，並將管道最前端的空氣排出，以此進行空氣循環。
b、電源布置：
在頂管過程中，主要的電源為動力用電和照明用電。
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5. 市政污水井底標高負3.97米.我們埋污水管出口負3.97米.但是市政污水井有1米深的水,咋辦

標高和管口標高你沒注意吧，可能你處的城市的檢查井做法和我們這邊不同，我們這內邊的檢查井的出水口容就是井底標高，你那裡應該是加有沉砂池。這種情況就是說你的污水管管底標高不能低於-2.97，如果能簡單的調整管道的話，盡量調整，如果調整不了了，那麼你就要從生化池進口開始抬高水位，使之出水口高程要高於-2.97，放坡小點就小點吧，如果這樣還不行的話，那你就要考慮用提泵了。

6. 排水排污管廠家推薦、疏通方法

雖然排水排污管被埋在大家看不見的地下，但是無法否認的是他的重要性，如果沒有排水排污管，我們恐怕就無法正常處理生產或者生活中的廢棄物，也就不能夠像今天一樣享受美好的生活。因此選擇一款質量上乘的排水排污管顯得十分關鍵。那麼下文舉例的就是關於市面上值得信賴和推薦的排水排污管廠家，除此之外我們還分析了排水排污管道疏通方法。

一、排水排污管廠家推薦

1、山東金茂塑業有限公司，座落於全國物流商品最大集散地-山東臨沂，高速、高鐵、機場縱橫交錯，交通發達出行便利。公司始建於2013年，佔地100多畝，注冊資金壹億零玖拾萬元，專業從事生產、研發PE給排水管材管件，PE鋼絲網骨復合管及管件，PE燃氣管及管件，MPP電力護套管，UPVC給水管和PE雙壁波紋管六大系列產品。

公司引進全自動注塑機十多台，並於2016年公司順利通過ISO9001質量管理體系認證，ISO14001環境管理體系認證

2、海飛塑管業科技有限公司座落於上海奉賢工業園區，直至江、浙，地理位置優越，交通極為便利。公司注冊資金12800.0000萬元，是一家大型專業塗塑鋼管研發、生產、銷售各種類塗塑鋼管、襯塑、滾塑管道安裝服務於一體的現代化高新科技企業實體，也是國內少數幾家大口徑塗塑鋼管的生產基地之一。公司年銷售額上億元，銷售機構遍布全國，擁有高水準持續供貨和敏捷的全方位服務能力，產能規模居同行業領先水平。

3、浙江騰遠塑業有限公司，專業生產PE給水管材、PE燃氣管材及PE阻燃、抗靜電礦用管材、PE地源熱泵管材、PE虹吸排水管材、PERT地暖管材以及配套PE給水管件、PE燃氣管件、PE阻燃、抗靜電礦用雙抗管件、PE地源熱泵管件、PE噴塑防腐鋼法蘭片、PE球閥、PERT地暖管件、PE虹吸排水管件等系列產品的高新技術企業。

公司為更好的服務於江、浙、滬、贛、閩、湘而成立具有獨立法人資格的銷售公司。公司現擁有山東、河北、遼寧、甘肅、湖南五大生產基地，地理環境優越，交通十分便利。公司總佔地面積300餘畝，建築面積60000餘平方米，族彎宴擁有固定資產8000多萬元，兆銀現有員工390多人，專業技術人員36名，工程師12名，高級工程師4名。公司擁有國際先進水平全電腦控制￠20-￠1200各類PE管材生產線32條，擁有專用注塑機以及各種輔助設備90餘台套，擁有PE管件抗靜電噴塗等多項專利技術，公司年生產PE給水管材、PE燃氣管材、PE礦用管材等各類管材32000餘噸。

二、排水排污管道疏通方法

(1)降水、排水

使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與鬧盯長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。

(2)稀釋淤泥

高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋;人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

(3)吸污

用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。

(4)截污

設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

(5)高壓清洗車疏通

使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。

如果想要發揮排水排污管道的作用，我們不僅僅需要在前期采購的時候排除掉不合適的廠家，還需要在後期的使用過程中掌握排水排污管道疏通方法，以應對不時之需。那麼上文就是綜合這兩點入手給出的介紹，從中可以得知，一家合格的企業必須具備完善的基礎設施以及牢固的品牌保障，而合格的用戶還應該掌握排水排污管道疏通過程中的處理步驟。

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7. 市政排污管道清淤辦法

四川高德特為你解答：
市政排污管清淤步驟：
（1）降水、排水 
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。 
（2）稀釋淤泥 
高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。
（3）吸污 
用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。
（4）截污 
設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。 
（5）高壓清洗車疏通 
使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。
（6）通風
施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
（7）清淤 
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。

8. 市政污水管網工程施工與管理

現如今，對於市政污水管網施工而言，其本身是一項系統性高且較為繁雜的工程。在正式施工之前，要針對具體施工區域周邊的氣候條件、地質特徵以及周邊環境等等做出一個全方位的勘察。在施工的過程之中，要依據實際情況不斷的優化設計方案，要將其很有可能會發生的各類問題及時的進行分析，並相應的制定出來行之有效的措施來解決，在最大限度之上來做到保質保量的達成目標。但是在該過程之中，也得要注重施工的靈活性，預防城市交通、通信系統不會受到任何的影響，進而在最大限度之上來有效的促進市政污水管網施工的質量。下面是旅運中達咨詢帶來的關於市政污水管網工程施工與管理的主要內容介紹以供參考。
1、市政污水管網工程的特點
（1）大部分都位於城市建築群的旁邊，臨近道路的兩邊，來往之間的行人眾多。（2）地下管線盤根錯節、百折千回，地上雜物與障礙物諸多，因此就得需要各方之間的高效配合來進行協作。（3）由於污水基本上都是自行排水的，因此針對污水管網的要求相應的也高。（4）污水管網的溝槽相對較深，且會受到外界諸多因素的影響。（5）城市的污水中會存在著諸多的有害物質，假使出現泄漏，就會威脅到城市用水，由此可見，對於排污管道的密封性要求相對較為嚴格。（6）污水管網工程在大部分情況下，都說是要將原先人行道超出或者是設立在人行道的下部，這樣做的目的就是可以有效的預防地面出現凹陷的現象，那麼在具體施工的過程之中，對於回填土的要求也非常的嚴格。
2、市政污水管網施工存在的問題
在污水管網施工的時候，因為會受到各類不確定因素的影響，進而導致施工質量下降，這對於保障市政污水管網施工而言十分的不利，我們務必要進行細致的分析，將其中出現的問題及時的予以分析，並分析其中的原因，進而制定出來性質有效的措施來予以解決，進而在最大限度之上來配鎮穗充分的保障污水管網施工的質量，從而很好的為人們的生活方式與生活條件提供保障。在市政污水管網具體施工的過程之中，因為施工的特徵就位於城市道路的兩邊，處在一個十分繁雜的部位，臨近諸多的建築物，所以來往的人員十分繁多，相應的影響到市政污水管網施工，最終影響到整個工程施工的質量。一般情況下，污水管網設置在道路的下方，線路相對較長，地面的障礙物也十分繁雜，無法很好的實施全方位的清掃工作，從而影響到施工。另外，地下管線錯綜復雜，從而也加大了施工人員的工作量；因為污水一般都是自流排水的方式，因此對於污水管網的要求也極為嚴格，通常施工工藝無法得到達到相應的目標，這不僅僅會加大施工人員的工作量，且還會導致施工進度滯後。
3、市政污水管網工程施工及管理
3.1、管材選擇
在正式施工之前，要依據實際情況來優選管材。很長一段時間以來，我們國家大部分污水管網的建設，都是鋼筋混凝土管。從客觀的角度來進行分析，該管材的主要優勢表現在可塑性強、成本低之上，但是在實際應用的成效較差。在社會發展腳步不斷實施的過程之中，如今市面上所出現的各類新型管材，像是玻璃纖維增強塑料夾砂管以及HDPE纏繞管等等，主要應用的是高密度聚乙烯製作而成。
3.2、前期准備
在施工之前，要全方位分析並考察施工現場的實際情況，並嚴格依據最終的結果來設計、制定出來相應的施工工序。第一，市政地下管網錯綜復雜，有牽一發而動全身的詬病，所以在施工之前，要結合實際情況來制定出來行之有效的方案；第二，市政污水管網施工，會影響到周邊的交通以及通信系統。在這種情況下，就得需要相應的技術人員加大研究的力度與范圍，要在最大限度之上來預防各類不利因素的發生。
3.3、溝槽開挖
在污水管網施工的過程之中，溝槽開挖是其中十分重要的一項，其施工只來過的優劣對於之後管線的安裝質量有著直接性的關系：首先，要科學、合理化的根據溝槽放線的具體部位來實施溝槽開挖工作，避免發生任何的失誤。其次，在利用挖掘機進行玩具施工的過程之中，要將15～20cm厚的土層預留出來，並用人工的方式來實施挖掘工作，預防影響到溝槽。最後，在具體施工的過程之中，要利用羅盤以及水平儀等等儀器來核查中心線以及標高，在最大限度之上來充分的保障施工在可以控制的之內來實施。
3.4、管道安裝
通常，管道安裝有兩種，在雙壁波紋管的施工主要依照從下游往上游的原則來實施安裝施工，並放置相應的保護圈，另外在其介面的部位來塗抹潤滑劑，在具體安裝的過程之中，要不斷的進行優化，一旦培卜發現任何問題都得要及時的解決，保障管道中線始終和中心線相互一致；針對水泥管施工，其主要是首先需要將管子吊到溝槽，管道之間預留出來10mm的伸縮縫，根據中心線及時的調整管道的部位，保障管道中線始終和中心線相互一致。污水管道的施工基本上都是在地下來實施的，因此，在施工的過程之中，管材要具備一個優良的承受力，其必須要承受來自於地面的全部壓力，另外還得要保障可以在繁雜施工環境之中，可以具備較強的抗腐蝕性與抗凍性。
3.5、封閉水試驗
在市政污水管網施工的時候，管道埋設完成之後，還得要進行必要的試驗，以此來充分的保障管道的流暢性與安全性。假使存在問題，就得要及時的分析原因，並制定實際可行的措施來予以防治。換言之，進行封閉水試驗十分的有必要。在具體試驗檢測過程之中，要將關鍵點放在水流的「阻礙」之上。科學、合理化的設計管道，管道的水流必要的順暢，另外，還得要將管道的安全性充分的重視起來，各項檢查工作都得要實施，特別是針對管道的介面部位，保障其不會發生任何的漏水情況。總之，目前，在城市各項公用工程之中，污水管網工程是其中十分關鍵的組成部分，也很好的保障了城市各項功能安全有序的運行。污水管網施工的優劣直接性的關繫到整個城市居民的生活，更為關鍵的就是也和城市的形象與環境密切相關，這是市政工程必須要做好的關鍵所在。因此，本文的研究也就顯得十分的有意義。
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9. 我國城市污水處理廠運行存在問題及解決對策研究

當前我國對生態文明建設重視程度空前，黨的十九大將「增強綠水青山就是金山銀山的意識」寫入黨章，將「美麗」作為社會主義強國目標的重要內容，水環境治理是其中最為核心的內容之一。城市污水處理廠作為治污基礎設施之一，是治水工作的關鍵環節，其處理規模、處理水平等直接影響治水成效。
本文通過分析我國已建的上海白龍港、廣州新華、寶雞市高新區、通遼市污水處理廠，太湖地區、三峽庫區污水處理廠的運行情況，發現其運行普遍存在運行負荷率較低、進水水質水量波動較大、出水水質難穩定達標等問題，通過深度剖析原因，科學地提出了針對性的解決對策，以期為我國城市污水處理廠的穩定運行提供參考，為水環境綜合治理做出貢獻為全面貫徹《水污染防治計劃》，全國各城市先後開展黑臭水體整治工作。
城市污水處理廠在保障水環境安全方面發揮著重要作用，建設污水處理廠是解決城市水污染的重要手段。
「十三五」全國城鎮污水處理及再生利用設施建設規劃中提出，到2020年底，要實現城鎮污水處理設施全覆蓋，城市污水處理率達到95%，縣城不低於85%。「九五」期間，我國重點流域水污染防治規劃開始實施，城鎮污水處理設施的建設和運行開始成為各地落實水污染物減排責任目標的主要途徑。
在中央財政資金和相關政策的大力支持下，經過「十一五」、「十二五」的發展，我國污水處理廠建設取得了跨越式的進展，城鎮污水處理廠的數量和規模迅速提升，城市污水處理能力不斷提高。
統計資料顯示，至2016年末，城市污水處理率達到93.44%，其中污水集中處理率89.8%。截至2010年，全國共有城鎮污水處理廠2496座，較2006年相比提高了140%。到2016年末，城鎮污水處理廠數量達到3552座，與2010年相比增加了29%。
但是，污水處理率與處理能力的持續提高與水環境污染依然矛盾突出。環保部公布的《2016中國環境狀況公報》顯示，全國地表水1940個監測斷面中，仍有32%為IV類及以下水體。截止2017年底，住房與城市建設部和環保部認定的全國城市黑臭水體數量有2100個。
與此同時，污水處理廠排放標准不斷提高，2015年發布的《水污染防治行動計劃》明確提出，現有城鎮污水處理設施，要因地制宜進行改造，2020年底前達到相應排放標准或再生利用要求;敏感區域(重點湖泊、重點水庫、近岸海域匯水區域)城鎮污水處理設施應於2017年底前全面達到一級A排放標准，建成區水體水質達不到地表水Ⅳ類標準的城市，新建城鎮污水處理設施要執行一級A排放標准;到2030年，力爭全國水環境質量總體改善，水生態系統功能初步恢復。
由於我國城鎮污水普遍存在著水質水量變化幅度大、碳氮比偏低、無機懸浮固體含量高、冬季水溫低、工業有毒有害污染物沖擊等突出問題，明顯影響污水處理設施的正常運行，出水難以穩定達標。即使在達標排放的情況下，符合一級A/B標準的水質仍接近V類水(表1)，是水環境的重要污染源。
表1我國城鎮污水處理廠排放標准主要污染物指標對比 單位:mg/L
一些城郊結合部因居民亂扔、亂排生活污水，對水環境也帶來嚴重危害。為此，本文作者深入分析了我國南北方具有代表性的污水廠存在的問題及原因，並提出解決對策，以期為我國城市污水處理廠的穩定運行提供參考，為水環境綜合治理做出貢獻。
1存在問題及原因分析
1.1運行負荷率普遍較低，部分超負荷運行
根據住房與城市建設部2012年發布的《城鎮污水處理廠運行、維護及安全技術規程》(CJJ60-2011)，城鎮污水處理廠年處理水量應達到計劃指標的95%以上。我國大部分地區的污水處理廠運行負荷率偏低，難以達到住房與城市建設部的要求。
遼寧省污水處理廠月均負荷在80%以上的僅占污水廠總數32%。通遼經濟技術開發區污水處理廠現狀水量未達到設計值，近一半處理設施閑置。廣西城鎮污水處理廠2010年負荷率達到60%以上的污水廠占總量的65%。三峽庫區2014年176座污水處理廠的平均運行負荷僅為56.5%。
全國已建污水處理廠平均運行負荷率僅有65%～70%，遠低於德國2008年污水處理廠平均運行負荷率95%。而一些城市由於經濟發展迅速，人口數量增長過快，污水處理廠已超負荷運行，處理壓力大。
污水廠處理設施負荷率低的主要原因是廠網建設不配套，污水管網覆蓋率和收集率偏低。污水處理廠只有和排污管網配合使用，才能發揮治污作用。
由於污水廠建設相對簡單、集中、建設周期短，管網建設相對復雜、牽涉面廣、建設周期長，我國城市管理者普遍重建廠、輕管網、輕管理。
數據顯示，截至2016年全國共有城鎮污水處理廠3552座，與2010年相比增加了29%，排水管道長度僅增加了17%。配套管網與污水處理廠建設不同步，導致一些污水處理廠建成後面臨無污水可處理的尷尬境地。
有些城市先期只建設了污水干管，由於資金不到位支管網建設推進緩慢。部分城市新建的管網存在諸多問題無法與已有干管接駁，如設計標高與已有干管不一致，已有干管積水堵塞等。
導致建成管網沒有「織網成片」，污水收集率偏低。另一原因是污水廠設計規模與實際情況不符。由於部分城市對污水處理廠建設前期工作重視不夠，對污水來源和收集缺少詳細的規劃和充分的論證，管網、泵站等輔助設施建設相對滯後，設計規模往往基於理論設計計算。在經濟相對落後的地區，人均實際用水量和污染物排放量相對偏低，導致設計規模偏大，實際污水量不足。
而在一些發展較快的城市，隨著經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高，污水產生量不斷增加。污水廠設計規模滯後於人口經濟增長速度，污水廠處理能力不足，出現超負荷運行現象。
1.2進水水質水量波動較大，與設計值不符
污水廠原水水質和水量是影響污水處理工藝運行穩定性的重要因素。我國城市污水廠進水水質水量波動較大，部分污水廠進水負荷波動幅度可達到-47%～4%。
上海白龍港污水廠進水BOD5日平均濃度波動范圍為14～382mg/L，CODCr波動范圍為96～824mg/L。昆明市合流制排水區域污水處理廠進水受雨季影響，懸浮物波動大。除了水質波動，一些污水廠進水水質有機物濃度與設計值有差異，嚴重影響了污水處理效果。
寶雞高新區污水處理廠實際進水水質除NH3-N和TN外，其他各指標均高於設計值。寶雞十里鋪污水處理廠進水TP高於設計值外，其它各指標均低於設計值。
分析原因，主要是排水管網雨污分流不徹底、管網漏損、沿河截污沖擊污水處理系統。我國老城市的排水體制一般為雨污合流制，後來部分城市改為截流式合流制。
合流制排水體制下，污水處理廠進水水質受多種因素影響。雨季時排水管網同時收集了生活污水和大量的雨水，引起污水廠水量的波動。
其中初期雨水污染物濃度高、污染嚴重，部分污染物指標高於旱季污水濃度，造成水質的波動。在我國，由於管網維護的不及時，老舊管網滲漏嚴重，地下水、河水及雨水的混入也直接影響了進入污水處理廠的水量、水質。
在一些南方地區，由於前端管網建設不完善，污水廠旱季水量偏小，需要抽取河道水;但在雨季，雨污合流管網的水量又遠超過污水廠的處理規模，造成了旱雨季水質波動較大。
沿河截污系統對污水處理系統的沖擊，是造成水質水量波動的又一原因。作為合流制改造過程中的過渡產物，沿河截污系統在一些南方城市較為常見。
該系統可極大程度地改善河流長期以來的黑臭狀況，但也存在一些問題。系統雨季收集的合流水含有大量雨水，導致污水廠旱、雨季污水處理量逐年加大，污水處理廠雨季負荷普遍偏大。
而截污箱涵系統大部分尚未配備相應的末端處理設施，攜帶大量污染物的初小雨直接進入污水廠，造成水質波動，處理效果難以保障。
另外，我國處於經濟快速發展階段，區域經濟差異明顯。經濟相對發達、人口密集地區的城市不斷擴容，但實際擴容速度與規劃往往不一致，致使污水增長量與污水廠設計規模不一致。
當污水量超過設計規模時，污水處理廠處於「吃不飽」狀態，當設計規模超過實際處理需求時，又造成「大馬拉小車」現象。
西北地區的污水處理設施則由於服務數量不足、管網配套差等問題處於「吃不飽」狀態，這些都影響著污水處理廠的進水水質水量。
1.3出水水質難以穩定達標，NH3-N、TN超標
我國現有污水處理廠大部分執行《城鎮污水處理廠污染物排放標准》(GB18918-2002)一級標准，其中執行一級A標準的占總數量的29.3%，執行一級B標準的接近60%。截至2016年底，我國僅有30%的污水廠尾水達到一級A標准，高達70%的污水處理廠排放標准達到或低於一級B排放標准。
大部分污水廠主要超標污染物為NH3-N、TN，上海市白龍港污水處理廠採用A2/O工藝，出水NH3-N一級B達標率僅有46%，TN一級B達標率68%。
三峽庫區176座污水廠一級B達標率60.7%，通遼污水廠一級A達標保障率低於50%，寶雞十里鋪污水廠NH3-N、TN一級A達標保障率分別為42.4%、42.5%。
廣州新華污水處理廠出水TN和NH3-N在1-3月份偶爾超標，不能穩定達到一級A標准。污水處理廠出水水質不達標，無法充分發揮效能，不僅降低了污水廠投資效益，也給污水廠運行管理帶來困難，應充分引起運行管理者的重視。
工藝是污水廠處理效果的關鍵保障因素，我國城鎮污水廠使用的工藝主要為普通活性污泥工藝、氧化溝及其改良工藝、A2/O及其改良工藝、SBR及其改良工藝、A/O及其改良工藝和曝氣生物濾池(BAF)工藝，這六類工藝覆蓋了全國90%以上城鎮污水處理廠的主體工藝類型。
上述工藝具備脫氮功能，而實際運行中由於進水水質水量波動或與設計值不符、生物處理設施超負荷運行、碳源不足、碳氮比不足等原因，出水難以達到排放標准。
當污水處理廠進水BOD5、TN、TP濃度低於設計進水濃度時，從多方面嚴重影響污水處理效果。一方面，污水中BOD5濃度過低導致生物處理單元中的微生物所需有機物不足，影響反硝化階段脫氮效果。
另一方面，進水污染物濃度偏低時生物反應池中曝氣量高於微生物需求量。如不能及時調整曝氣池曝氣量，容易出現曝氣過量，導致活性污泥沉澱分離效果較差。
除此之外，南方地區冬季缺少保暖措施，致使進水水溫較低，不利於硝化反硝化細菌的生長，出水NH3-N、TN濃度無法保障。除了工藝方面的原因，污水廠的運行管理水平也對出水水質有重要影響。
污水廠的運行是一個復雜的過程，操作人員應在水質、環境條件發生變化的條件下，充分利用各種工藝的彈性進行適當調整，及時發現並解決問題。
操作人員除了要具備一定的物理、化學及微生物學方面的知識，還需了解污水處理基本知識、廠內構築物的作用以及化驗指標的含義及其應用等。
在國外，污水處理廠的運行通常由博士來實施。在國內，由於薪資水平等原因的限制，大部分污水廠的員工學歷層次普遍偏低、技術素養不足，往往憑經驗操作污水廠各工藝設施，嚴重製約和影響污水處理廠整體運行水平。
1.4其他問題
隨著工業化、城市化進程的推進，城郊結合部生態環境問題日益凸顯。這種「結合」是城市與鄉村、農業與工業、農民與市民的結合，充滿著一種不確定的、動態的過渡和轉型。
城郊結合部的城中村建築廢棄物、生活垃圾四處堆積，居民亂排生活污水，流經的小河流顏色發黑，垃圾漂浮，污染嚴重。
如果不能得到有效控制，時時威脅著當地居民的健康。由於制度措施的不完善、管理不到位，使得城郊結合部出現這樣的難題。工業園區的發展對經濟發展的促進作用日益顯著，但隨之而來的環境污染也在加劇。
大型集中的工業園區一般都有污水處理廠，對大量的、中小型工業企業的廢水，採用經預處理後與園區生活污水合並處理的方式，實際運營過程中也有不少問題出現。
一是實際水量與設計不符。在園區污水處理廠設計階段，由於對發展規模預估不足，實際污水量超出污水處理廠處理能力。部分企業由於生產狀況不穩定，使污水處理廠處理量不足。
二是實際進水水質與設計不符。實際入園企業的類型與規劃不符，導致污水特徵發生較大變化，使污水廠難以達標排放。
2對策與建議
2.1政府統籌規劃，污水處理廠、管網建設同步推進
政府各部門應結合各自職能，協調一致，科學組織，實現污水處理廠的長效管理[11]。住建部門會同環保、發改委等部門，緊跟城市發展腳步，牽頭編制污水處理廠、污水管網的統籌規劃，以前瞻性思維規劃和設計污水處理廠。
地方政府要制定政策推進污水處理廠的運營規范化，與物價、住建、財政等部門聯合，因地制宜地研究制定與當地經濟社會發展水平相適應的污水處理收費制度。
財政部門應增加對污水處理廠的資金投入，創新投資建設運營模式，提高污水廠運行人員的工資水平，從而吸引高水平、高素質的人才進行運行管理。環保部門要加強對污水處理廠出水水質的檢查監督，對整治不力的要嚴肅查辦。
2.2完善污水收集系統，實現水量濃度「雙提升」
為充分發揮污水廠效能，要堅持廠網並舉，將排水管網和污水廠作為一個整體建設。首先要加快新增污水管網建設，建成從「用戶—支管—干管—污水處理廠」路徑完整、接駁順暢、運轉高效的污水收集系統，提高已建污水廠運行負荷。
其次是要強化老舊管網改造，對漏損嚴重的管網、排水口、檢查井進行維修，減少管道淤積，確保收集的污水水質、水量穩定。再者是要徹底進行合流制管網改造，難以改造的地區加快建設截流、調蓄等設施，減少雨季雨水對污水廠水量水質的沖擊。
2.3源頭分散處置初期雨水，減輕進廠污水量變化幅度
針對初期雨水影響進水水質水量問題，宜源頭分散處置。從初期雨水的特點和國內外初期雨水處置經驗來看，初期雨水應採用源頭分散收集、分散處置等方式;初期雨水集中收集非常困難，主要原因在於若設置集中收集系統，上游初期雨水到達時，下游早已是干凈的雨水，很難保證能夠收集到20～30分鍾前的初期雨水。
已建設初小雨收集系統的城市，應增設相應末端處理設施，減輕初小雨對污水處理廠的水質影響。有條件接入污水處理廠處理的，應論證污水處理廠具備接收條件後再接入。
2.4加強管網精細化管理，防患於未然
重視建成污水管網的日常管理與維護工作，加強管網的精細化管理[12]。首先是要加強日常巡查，對存量管網「修補測」、「定期體檢」並加以修繕。
採用CCTV和QV手段對管道內部進行檢測，掌握其病害的分布狀況和程度，為管道修復提供基礎。其次要實行定期清淤制度，保證污水管道正常通水。
目前大部分城市管道仍採用人工清淤，不僅工作環境惡劣，且效率低下，無法滿足需求。可引進高科技清淤手段，如清淤機器人等，實現自動高效清淤。
再者，對排水管網數據進行信息化處理，建立污水管網水質在線監測系統等，實時掌握水質情況。當水質出現異常時可及時查出管段存在問題，並提醒污水處理廠採取有效應對措施[34]。
2.5優化污水處理廠服務范圍，提標擴容
污水處理廠一般位於城市建設區，隨著城市建設和城市更新的開展，城市污水量增長較快而污水處理廠或污水系統擴容困難的矛盾日益突出。
對污水廠超負荷運行的地區，通過服務范圍的調整解決污水處理廠污水增量問題有著重要的意義。同時考慮提升污水處理廠處理能力，進行污水廠擴建。
按照GB18918-2015《城鎮污水處理廠污染物排放標准(徵求意見稿)》的要求，自2016年7月1日起新建污水處理廠和自2018年起敏感區現有城鎮污水處理廠均執行一級A標准。
對排放標准較低污水處理廠改造，因地制宜合理選擇改造措施，提高出水水質。提標改造路徑一般包括水力改造、設備改造和工藝升級改造等，其中污水處理工藝改造是提高出水水質的關鍵。
TN和NH3-N主要通過生化系統處理去除，這兩個指標是生化系統改造的主要目標污染物。TN的去除效果受制於進水碳氮比，由於我國大部分污水處理廠進水碳氮比偏低，可通過改進運行方式，合理利用內部碳源，或投加碳源的方式，提高反硝化能力。
當NH3-N不達標時，可在二級生物處理後增加曝氣生物濾池。涉及具體項目時，按照「一廠一策、分門別類」的原則制定適宜的工藝方案。
2.6集散結合，統籌治水
城市主城區的生活污水應集中處理，通過建設完善污水管網將污水收集到污水處理廠集中處理。而在城郊結合部，有條件建設管網的城市應逐步完善管網系統，對污水進行集中處理。短期內無法建設管網系統的，應採取分散處理的措施。
分散式一體化污水處理裝置，具有移動靈活、自動化控製程度高、處理效果好的特點，在城中村等分散式污水處理中已有大量應用，是解決城郊結合部水污染的有效措施。
工業園區污水廠存在的問題並不是一個企業的問題，需要改革和發展來解決，加大對污染源排放的控制力度，工業企業要嚴格執行相關法規，確保廢水達標排放。
3結語
城鎮污水處理及再生利用設施是城鎮發展不可或缺的基礎設施，是減少水體外源污染的重要手段，保障其安全、穩定、高效地運行，對於水環境治理具有十分重要的意義。
目前我國污水處理廠運行中仍存在一些問題，有的放矢地總結存在問題，可為今後污水廠科學化管理奠定基礎。只有政府部門統籌規劃，加強頂層設計，不斷完善污水收集系統，加強管網精細化管理，進行提標擴容建設，才能充分發揮污水處理廠的環境效益，改善城市水環境質量，促進水環境治理成效的長久保持。

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