舊管道如何接入新的污水井

『壹』 排水管與檢查井孔洞是怎樣連接的

排水管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當會入管管徑小於井座接專口管徑是，應管頂平接；井屬座排出管介面大於下游管道時，管道連接應管內底平接。

檢查井井座與管道連接安裝順序應先從接戶管上游段起始安裝，按照井、管、井順序安裝，逐漸向下游支管、干管延伸。要檢查井處，排水管道與井內壁平，管道安好後，井內壁抹水泥砂漿即可。

污水檢查井同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井（根據管道直徑和雨、污水類型規定分段間距）。

(1)舊管道如何接入新的污水井擴展閱讀：

針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，並且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布。

廣泛用於公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統。

『貳』 關於市政雨水污水管渠的問題，就是我現在正在設計新建管道，要接入原有溝渠，該溝渠是原來就設計並投入使

磚砌渠道估計年來份較長了自，開口接入新雨水管，主要風險在於接入的施工可能會對溝渠結構造成影響，盡可能避開。無法避開，可以考慮新管接入後，對溝渠位置內部做內襯加固處理，可用樹脂類的噴塗加固。至於接入處無檢查井，查一下溝渠近距離有無檢查井，以便於施工進入，若無檢查井，那隻能新設檢查井。

『叄』 排水管與檢查井孔洞是怎樣連接的

排水管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當會入管管徑小於井座介面管徑是，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，管道連接應管內底平接。

檢查井井座與管道連接安裝順序應先從接戶管上游段起始安裝，按照井、管、井順序安裝，逐漸向下游支管、干管延伸。要檢查井處，排水管道與井內壁平，管道安好後，井內壁抹水泥砂漿即可。

污水檢查井同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井（根據管道直徑和雨、污水類型規定分段間距）。

(3)舊管道如何接入新的污水井擴展閱讀：

針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，並且可以在360度、270度、180度、90度等范圍內均勻分布。

廣泛用於公路、鐵路路基、地鐵工程、廢棄物填埋場、隧道、綠化帶、運動場及含水量偏高引起的邊坡防護等排水領域,以及農業、園藝之地下灌溉、排水系統。

『肆』 修路污水管改造,原來的污水管道怎麼處

一般來說保留就可以，影響不大的。
原來排水管道不動，檢查井上部拆除，做上蓋板，即暗井 。
老舊小區在改造過程中，對室外雨污水管道進行改造與創新是一項非常系統的工程。然而和新建小區室外雨污水管網的安裝工程存在較大的差別，老舊小區的雨污水改造項目擁有屬於自身的特徵，主要體現在以下幾個方面：第一，通常情況下，老舊小區的改造都是針對一些在2000年之前修建的小區，公共設施落後對居民的基本生活產生直接影響。小區成立的時間很長，原來設計資料不完整乃至缺少；第二，老舊小區中普遍存在雨污水管道合流的現象；第三，老舊小區大部分都是在市區中心位置建設，當前居住人口非常多，小區當中道路人流、車流非常的復雜；第四，小區建成之後，需要鋪設地下水、電、燃氣等各種各樣的管線；第五，有些雨污水管線在運用中被破壞之後，物業或者是居委會工作者就會維修破壞的雨污水管線，使之前雨污水管線的方向發生了改變，和原來設計的資料不吻合；第六，老舊小區原來施工單位施工質量不符合設計標准，管線的埋深、坡度不符合相關規定，普遍存在漏水、管道錯接等情況。

『伍』 塑料檢查井與管道怎麼連接呢

1、塑料檢查井連接frpp排水管，雙臂波紋管等塑料排水管時，都是採用承插式膠圈連接，特殊情況回下答還需要熱收縮帶加強，如果連接的是鋼帶增強螺旋管，金屬管道混凝土管道等其他材質管道式，應設置專用過渡接頭。

2、塑料檢查井可以選擇承插式膠圈連接或者熱收縮帶連接的方式與frpp管，波紋管等塑料排水管連接；如果塑料檢查井需要與金屬管道，混凝土管道，鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管或者其他材質管道連接，需要設置專用功能過渡接頭，並採用橡膠密封圈柔性連接，必要時採用熱收縮帶（套）補強。

(5)舊管道如何接入新的污水井擴展閱讀：

1、 支管大小、型號、尺寸與塑料檢查井要匹配。

2、 採用的密封圈大小要與井口的尺寸相符，採用過大或者過小的密封圈會使連接以後的支管密封性差滲水等，太小無法正常使用。

3、在連接過程中要用力均勻，使支管能完全放到塑料檢查井井座內，避免安裝過程中沒有完全承接好使井體本身不穩的現像出現。

4、 對於塑料檢查井井座與波紋管連接時，密封圈應放在第一道波谷處。

5、回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行。

『陸』 污水井做法

1,現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

2 、特點

2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。

2.2 大大縮短了工期。

2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。

2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。

2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。

3 、適用范圍

本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。

4 、工藝原理

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

5 、工藝流程及操作要點

5.1放線定點

管道就位

確定開挖尺寸

人工開挖第一段

第二段施工

第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段

5.2 騎馬井施工操作要點

5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。

5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工。

5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。

『柒』 污水和通氣管到污水井要連通嗎怎麼連

要
通氣系統的作用
1．向排水系統補給空氣，使管道內水流暢通，減少版排水管道內氣壓變化權幅度，防止衛生器具水封破壞；
2．使室內排水管道中散發的有害氣體排往室外；
3．管道內經常有新鮮空氣流通，減少管道銹蝕的危險。