㈠ 船上如何排放污水
雖說有規定不能直接排放,但現在絕大部分小船（比如小型漁船）都是直接往水裡排的；中等大小的（比如觀光船）部分也有很多是直排,因為配套的污水處理設施跟不上,收集了也沒地方處理；大型船隻（比如游輪）一般有自己的污水處理設施（SBR等佔地面積小的）,處理後的水用於沖洗等非人體直接接觸的或者排放.
其實也只有大船有空間上污水處理設施,在岸邊配套設施跟不上的情況下,中小型船隻即便想收集廢水減少對環境的污染也是一廂情願而已.
㈡ 船舶含油污水排放規定
法律分析：本標准適用於中國籍船舶和進入中華人民共和國水域的外國籍船舶。標准包括：
船舶含油污水最高容許排放濃度;
船舶生活污水最高容許排放濃度(生化需氧量、懸浮物、大腸菌群)
船舶垃圾排放規定。
法律依據：《船舶污染物排放標准》
一、船舶排放的含油污水（油輪壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量，最高容許排放濃度應符合下列規定。
船舶含油污水最高容許排放濃度
緊急處理排放區域排放濃度(毫克/升)
內河不大於15
距最近陸地12海里以內海域不大於15
距最近陸地12海里以外海域不大於100
二、船舶排放的生活污水，最高容許排放濃度應符合下列規定。
船舶生活污水最高容許排放濃度(毫克/升)
項目內河沿海(距最近陸地4海里以內)沿海(距最近陸地4～12海里)
生化需氧量不大於50不大於50
懸浮物不大於150不大於150無明顯懸浮物固體
大腸菌群不大於250個/100毫升不大於250個/100毫升不大於1000個/100毫升
三、船舶垃圾排放應符合下列規定。
船舶垃圾排放規定
排放物內河沿海
塑料製品禁止投入水域禁止投入水域
飄浮物禁止投入水域距最近陸地25海里以內，禁止投入水域
食品廢棄物及其他垃圾禁止投入水域未經粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內投棄入海。經過粉碎顆粒直徑小於25毫米時，可允許在距最近陸地3海里之外投棄入海。
㈢ 什麼樣的船符合安裝船舶污水處理器
你好，以後大部分船（除非非常小的船）都必須安裝污水處理器了。
2011年9月1日前安放龍骨、400總噸及以上、有營運證的機動貨船。內河船舶生活污水防污改造主要是引導船東在船舶上安裝生活污水處理裝置，避免未經處理的生活污水排放後污染水域。
根據規定，2016年1月1日起，生活污水排放達不到現行規范要求的內河運輸船舶，將不得進入長江干線、京杭運河等主要干支流高等級航道航行。
㈣ 關於船用生活污水處理裝置IMO.MEPC.159(55)誰能講解下
文件發一下看看
㈤ 船舶生活污水排放標准 2022
內河：不大於15，距最近陸地12海里以內海域：不大於15等。
2022年污水排放標准分為國家排放標准、地方排放標准和行業標准。具體如下：
1、國家排放標准
國家排放標準是國家環境保護行政主管部門制定並在全國范圍內或特定區域內適用的標准，如《中華人民共和國污水綜合排放標准》（GB8978--1996）適用於全國范圍。
2、地方排放標准
地方排放標準是由省、自治區、直轄市人民政府批准頒布的，在特定行政區適用。如《上海市污水綜合排放標准》（DB31/199-1997），適讓遲用於上海市范圍。
3、行業標准
目前我國允許造紙工業、船舶工業、海洋石油開發工業、紡織染整工業、肉類加工工業、鋼鐵工業、合成氨工業、航天推進劑、兵器工業、磷肥工業、燒鹼、聚氯乙烯工業等12個工業門類，不執行國家污水綜合排放標准，可執行相應的行業標准。
國家標准與地方標準的關系：
省、自治區、直轄市人民政府對國家污染物排放標准中沒做規定的項目，可以制定地方污染物排放標准，對國家污染物排放標准已做規定的項目，可以制定嚴於國家污染物排放標準的地方污染物排放標准」，兩種標准並存的情況下，執行地方標准。
污水綜合排放標准與水污染物排放的行業標準的關系：
污水排放標准按適用范圍不同，可以分為污水綜合排放標准和水污染物行業排放標准。《中華人民共和國污水綜合排放標准》（GB8978--1996）《上海市污水綜合排放標准》（DB31/199-1997）是綜合排放標准。《造紙工業水污染物排放標准》（GB3544--1992）是國家行業排放標准。國家污水綜合排放標准與國家行業排放標准不交叉執行。
法律依據
《中華人民共和國環境保護法》
第十條 國務院環境保護主管部門坦孫李，對全國環境保護工作實施統一監督管理；縣級以上地方人民政府環境保護主管部門，對本行政區域環境保護工作實施統一監督管理。
縣級以上人民政府有關部門和軍隊環境保護部門，依照有關法律的規定對資源保護和污染防治等環境保護工作實施監督管理。
第四十三條 排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當按照國家有關規定繳納排污費。排污費應當全部專項用於環境污染防治，任何單位和個人不得截留、擠占或者挪作他用。
依照法律規定徵收環境保護稅的，不再徵收排污費。
第四十四條 國家實行重點污染物排放總量控制制度。重點污染物排放總量控制指標由國務院下達，省、自治區、直轄市人民政府分解落實。企業事業單位在執行國家和地方污染物排放標準的同時，應當遵守分解落實到本單位的重點污染物排放總量控制指標。
對超過國家重點污染物排放總量控制指標或者未完成國家確定的環境質量目標的地區，省級以上人民政府環境保護主管部門應當暫停審批其新增重點凱返污染物排放總量的建設項目環境影響評價文件。
第四十五條 國家依照法律規定實行排污許可管理制度。
實行排污許可管理的企業事業單位和其他生產經營者應當按照排污許可證的要求排放污染物；未取得排污許可證的，不得排放污染物。
《污水綜合排放標准》
第四條 排入GB3838類水域(劃定的保護區和游泳區除外)和排入GB3097中二英海域的污水，執行一級標准。
排入GB3838中N，類水域和排人GB3097中三類海城的污水，執行二級標准。
排入設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，執行三級標准。
排入未設置二級污水處理廠的城鎮排水系統的污水，必須根據排水系統出水受納水域的功能要求，分別執行4.1.1和4.1.2的規定。
415GB3838中1I類水域和1類水域中劃定的保護區，GB3097中一類海城，禁止新建排污口，現有排污口應按水體功能要求，實行污染物總量控制，以保證受納水體水質符合規定用途的水質標准。
㈥ 船舶生活污水排放最新規定
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民共和國海洋環境保護法》《中華人民共和國防治船舶污染海洋環境管理條例》等法律法規，保護環境，防治污染，促進船舶水污染物排放控制技術的進步，推進船舶污染物接收與處理設施建設，推動船舶及相關裝置製造業綠色發展。 船舶水污染物排放控制標准（GB3552-2018），由環境保護部與國家質量監督檢驗檢疫總局2018年1月16日發布，與2018年7月1日實施。 GB 3552-2018代替GB 3552-83 。
㈦ 船舶污水處理裝置使用
近日，交通運輸部海事局發布《內河船舶法定檢驗技術規則(2019)》(以下簡稱《規則》)，整合了2015年、2016年、2018年歷年的修改通報，針對我國內河船長大於等於20米船舶設計建造、營運檢驗的技術法規進行了系統的明確，對內河船舶檢驗制度、安全與防污染技術要求等方面進行了全面、系統地修訂。
船舶檢驗制度方面，秉承「簡政放權、便民高效」宗旨，《規則》優化了船檢證書格式，除保留《船舶起重設備證書》《船舶試航證書》《京杭運河型船舶航行證書》等6份證書外，將其他16份單頁證書整合為1份《內河船舶安全與環保證書》。
在安全技術要求方面，《規則》納入漁業輔助船穩性計算的特殊技術要求;規定船舶配備(包括AIS和ECS配備)電子定位裝置需滿足北斗性能標准;修訂完善客船技術條款，將客船分為六類，明確要求旅遊船(設觀光區域和卧席客艙)和游覽船(僅設觀光區域)的觀光區域人均面積不小於0.4㎡且不計入乘客定額計算等。
在防污染要求方面，規定《規則》生效之日起新建內河船舶要配備生活污水處理或貯存裝置;基於《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、第二階段)》(GB15097-2016)標准，明確了船舶用柴油機試驗標准;規定在長江航行的小於600載重噸油船的貨油艙區域應採用雙殼結構或等效型式;制定船舶使用岸電時船載裝置的電氣要求、船舶應用磷酸鐵鋰電池作為動力推進的消防安全技術要求等。
此外，《規則》還優化了內河航區劃分規定，新增河海交界區的劃分檢驗依據，公布了341個航區級別;對浮油回收船、消防船、自卸砂船、應用太陽能電池的船舶、灕江游覽船等特殊船舶以及高速船做了補充技術要求。
據悉，《規則》將於2020年6月1日起正式實施。《規則》的發布實施將對我國內河船舶航行安全以及環境保護起到積極促進作用。
㈧ 船舶生活污水排放最新規定是什麼
法律分析：1、船舶排放的含油污水(油輪壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量，最高容許排放濃度應符合下列規定。船舶含油污水最高容許排放濃度。緊急處理排放區域排放濃度(毫克/升)，內河不大於15，距最近陸地12海里以內海域不大於15，距最近陸地12海里以外海域不大於100。2、船舶排放的生活污水，最高容許排放濃度應符合下列規定。船舶生活污水最高容許排放濃度(毫克/升)，項目內河沿海(距最近陸地4海里以內)沿海(距最近陸地4～12海里)，生化需氧量不大於50不大於50，懸浮物不大於150不大於150無明顯懸浮物固體，大腸菌群不大於250個/100毫升不大於250個/100毫升不大於1000個/100毫升。
法律依據：《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》 第十一條 船舶或者有關作業單位造成水域環境污染損害的，應當依法承擔污染損害賠償責任。通過內河運輸危險化學品的船舶，其所有人或者經營人應當投保船舶污染損害責任保險或者取得財務擔保。船舶污染損害責任保險單證或者財務擔保證明的副本應當隨船攜帶。通過內河運輸危險化學品的中國籍船舶的所有人或者經營人，應當向在我國境內依法成立的商業性保險機構和互助性保險機構投保船舶污染損害責任保險。具體辦法另行制定。