A. 污水檢查井的間距是多少啊
200~400的污水管道間距宜為40m,500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。
同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。
室外生活排水管道管徑小於等於150mm時,檢查井之間的距離不宜大於20m,管徑大於200mm時,檢查井之間的距離不宜大於30m。
(1)橋墩附近多少米能不能設置污水管擴展閱讀:
排水系統的布置應全面規劃,盡量做到:
①排水溝道要處於控制面積的最低處,以求盡量自流排水。
②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片,做到高水高排,低水低排,自排為主,抽排為輔。
③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。
④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件,干溝要盡可能布置成直線。此外,排水溝布置要避開土質差的地帶,以節省工程費用並使排水安全及時。
⑤在有外水入侵的排水區,應布置截流溝或撇洪溝,使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。
類型
國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種,通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結,依據排水系統進水口截流方式的不同,可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。
進水口接泄水管直接下排方式
該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式,適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口,雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。
目前,在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定,橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物,直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢,對高架橋結構造成不良影響。
進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式
該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管,橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內,適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定,要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。
在這種排水系統中,進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。
如果進水口尺寸較小,就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。
當雨水口間距較小時,跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管,在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下,管內水流無法達到自凈流速,水流中的雜質易在排水管道內沉澱,導致管道堵塞排水不暢。
若只在橋墩處設置雨水口,橋面雨水口間距變大,縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大,管內水流速度較大,滿足水流自凈的要求,不易形成管道阻塞,但進水口的尺寸也必須同時增大,寬度一般取為40cm左右。
B. 農村污水井多少米為標准
一般情況下600MM、700MM、800MM的都是比較多見的,使用的也都很多。但是最為常用的還是600MM這種類型的。但是也有一些是在550MM左右的,使用率也比較高。
沉井是井筒狀的結構物,它是以井內挖土,依靠自身重力克服井壁摩阻力後下沉到設計標高,然後經過混凝土封底並填塞井孔,使其成為橋梁墩台或其它結構物的基礎。一般在施工大型橋墩的基坑,污水泵站,大型設備基礎,人防掩蔽所,盾構拼裝井,地下車道與車站水工基礎施工圍護裝置時使用。
主要由套井、井壁、刃腳組成。
井壁:沉井的外壁,是沉井的主要部分,它應有足夠的強度,以便承受沉井下沉過程中及使用時作用的荷載;同時還要求有足夠的重量,使沉井在自重作用下能順利下沉。
刃腳:井壁下端一般都做成刀刃狀的「刃腳」,其功用是減少下沉阻力。
隔牆:設置在沉井井筒內,其主要作用是增加沉井在下沉過程中的剛度,同時,又把整個沉井分隔成多個施工井孔(取土井),使挖土和下沉可以較均衡地進行,也便於沉井偏斜時的糾偏。
凹槽:設置在刃腳上方井壁內側,其作用時使封底混凝土和底板與井壁間有更好的聯結,以傳遞基底反力。
封底:當沉井下沉到設計標高,經過技術檢驗並對井底清理整平後,即可封底,以防止地下水滲入井內。
頂蓋:井頂澆築鋼筋混凝土頂蓋,待頂蓋達到設計強度後方可砌築墩。
C. 市政道路完整的施工方案
1.1.1 工程簡介
富春江經濟開發區高爾夫路拓寬市政工程位於富春江經濟開發區高新技術產業園區,是一條園區主幹道,也是富陽市總體規劃中道路骨架的重要組成部分。規劃道路紅線寬度為45米。本次投標范圍為:西起320國道,南接江濱東大道,全長6162.69米。本次招標范圍為道路、排水(雨水污水)、橋梁部份。
道路路面採用四塊板形式。規劃道路紅線寬36米:人行道3.0+慢車道5.0+快車道8.0+分隔帶4.0+快車道8.0+慢車道5.0+人行道3.0. 米。路面結構採用瀝青砼路面,其中車行道:3CM細粒式瀝青砼+6CM中粒式瀝青砼+20CM水泥穩定碎石+20CM級配碎石墊層。人行道;5CM人行道板+2CM水泥砂漿+10CM水泥穩定層+10CM碎石墊層。
排水工程採用雨污分流制,雨水收集范圍為高爾夫紶兩側各200米范圍及各交叉道路的雨水管道。污水收集范圍為高爾夫路兩側各200米范圍及各交叉道路的污水管道。
橋梁工程為老橋拼寬:上部結構採用25M後張法預應力砼空心板梁,橋梁下部結構:橋墩採用柱式墩、鑽孔樁基礎,橋台採用柱式台身,基礎均為鑽孔灌注樁。橋墩立柱的直徑為130cm, 墩台樁基直徑為150cm。設計荷載為汽-20級,掛-100級。
1.2.1 施工安排
本工程質量要求高、路線長特點,根據本工程的工程量及現場情況分四個工區進行施工。三個施工段為:K0+000~K2+200;K2+200~K3+800;K3+800~K6+171.08。四個工區為橋梁工區;道路路基工區;道路路面工區;排水工區本工程主要採用機械化施工,平行流水作業法施工。
施工前先清除表面的雜土、耕植土,約1-1.6米左右,路線若經過暗塘時,挖盡淤泥至原狀土。然後用宕渣回填密實,且宕渣粒徑≤8CM,含泥量子≤15%,當原土為大挖方,且挖方中遇有大量山石,將採用爆破施工。使其符合路基要求。土路基處理後即可進行排水工程施工。排水管由下向上游,先深後淺施工。
路基報監理並符合要求後,即可進行道路結構施工和鑽孔樁施工。
交叉口按圖施工。路基按1:1.5放坡斷面做,橋下兩岸漿砌片石護坡。
D. 農村埋污水管道要離樓房地基多少有沒有具體的規定呢
農村埋污水管道要離樓房地基一般是在1.5~2.5米之間,
具體數值更加管道直徑確定,
詳細參見國標GB 50187-2012表8.2.10。