⑴ 船舶油污水接收業務,屬哪個部門審批
現在國內油污水的接收都是由海事局指定的油污接收單位進行，船舶到港前船東都要在本港口固定的幾家單位選取一家進行污油水的處理接收工作，並出具相應的證明。長江沿岸港口應該也是如此。
如果想申請港口污油水接收處理資質，應該向當地海事局進行申請，具體資料咨詢當地海事部門吧！
⑵ 船舶油污水處理方法方法
船舶油污水處理方法主要分為以下幾個方面。
根據船舶產生的油污水量，一般在動力艙設置油污水處理裝置。對於艙室大小、機械設備數量、艙室分布不同的船舶，可以設置單個艙室的油污水處理系統，也可以通過輸送泵收集全船油污水，再集中處理。經過處理的油污水達到《73/78防治公約》的要求，排放水的含油量不大於15ppm。通過油份濃度計監測排出水的含油量，確保排放標准。如果超過排放標准，將不合格的水返回艙底，繼續處理直至合格。
按照MEPC.107(49)決議，對油污水處理設備進行了技術條件的修改。原來普遍採用的重力法分離油污水技術已不能滿足處理含表面活性劑的C類試驗液的要求。因此，需要對油污水處理設備進行改進，採用超濾、膜分離、化學破乳等方法處理乳化狀態下的油污水，以提高處理效率和效果。
考慮到油污水對水域污染的嚴重性，即使經過油污水處理裝置處理後的排放水達到國際排放標准，在某些水域、港口可能會受到額外的排放限制。此時，可以將艙底油污水通過國際通岸接頭輸送到碼頭接受設施，在港口外可以排至接受船。這樣可以避免直接排放對水域造成污染。
對於處理後的油污水，可以進一步通過焚燒爐焚燒，或者通過國際通岸接頭至碼頭接受設施，在港口外排至接受船。這樣的處理方式不僅滿足了環境保護的要求，還有效減少了對水域的污染。
總之，船舶油污水處理方法通過合理的設備設置、改進處理技術、確保排放標准，以及採取有效的處理方式，實現了油污水的有效處理和合理排放，為保護水域環境做出了積極的貢獻。